KR20040032188A - 개량형 아웃사이드 미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 적재물 등에 의해 후방시계가 불량한 경우 아웃사이드 미러를 전동모터를 이용하여 차량의 폭방향으로 이동시켜 후방시계를 확보하며, 풍절음과 미러의 유동을 방지할 수 있는 개량형 아웃사이드 미러에 관한 것이다. 본 발명은 차량의 양측 차체프레임에 설치된 베이스와 상기 베이스에 설치되어 차량 후방의 시계를 확보하는 아웃사이드 미러에 있어서, 상기 아웃사이드 미러의 일측에 형성된 나사형상의 홈부; 상기 나사형상의 홈부와 결합되는 나사형상의 회전축; 및 상기 회전축에 연결되며, 상기 아웃사이드 미러를 차량의 폭방향으로 이동시키는 전동수단을 포함한다. 본 발명은 아웃사이드 미러를 연장시키기 위한 모터 감소에 의한 재료비 절감과 모터구동을 최소화시켜 소음의 발생을 감소시키는 장점이 있으며, 회전축과 스프링을 이용하여 지지함으로써, 주행시 발생되는 미러의 떨림과 강성을 증대시키고, 베이스와 미러가 오버랩 되게 하여 면접촉을 시킴으로써 주행시 발생되는 풍절음을 감소시키는 효과가 있다.

Description

개량형 아웃사이드 미러 {Improved outside mirror}

본 발명은 차량의 폭방향 위치조절이 가능한 아웃사이드 미러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적재물 등에 의해 후방시계가 불량한 경우 아웃사이드 미러를 전동모터를 이용하여 차량의 폭방향으로 이동시켜 후방시계를 확보하며, 풍절음과미러의 유동을 방지할 수 있는 개량형 아웃사이드 미러에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 측방에는 양측에 아웃사이드 미러가 설치되어 있으며, 이 아웃사이드 미러는 운전자가 자동차 양측의 후방을 볼 수 있도록 함으로써 안전운전에 큰 도움이 된다. 그러나, 화물차 등과 같이 화물을 적재할 수 있는 차량인 경우, 그 적재된 화물에 의해 아웃사이드 미러를 통한 후방시야를 가리는 경우가 발생한다. 즉 적재물이 적재함의 상부로 돌출된 경우 아웃사이드 미러에 의해 자동차 양측의 후방을 관찰하면 적재함의 양측상부의 가장자리와 그 가장자리 상부로 돌출한 적재물에 의해 아웃사이드 미러에 의해 자동차 양측 후방의 시야가 많이 가려지는 문제점이 발생한다.

이러한 문제점은 "폭방향 위치조절이 가능한 아웃사이드 미러 장착구조"라는 제목하의 대한민국 공개특허공보 "특2002-0047793호"에서 해결하려는 시도가 이루어졌다. 도 1 및 도 2는 종래의 아웃사이드 미러 스테이의 구조와 작동을 나타낸 구조도로서, 차량의 양측 차체프레임에 고정된 베이스(3)에는 그 차량의 폭방향으로 이동 가능하게 랙기어가 장착된 제1로드(2)와, 상기 제1로드(2)를 이동하도록 구동시키는 구동모터(1)와, 상기 제1로드의 외측단에 고정된 스테이(4)와, 상기 스테이(4)에 폴딩축을 매개로 회동가능하게 장착된 제2로드((6)와, 상기 제2로드(6)의 외측단에 고정된 아웃사이드 미러(7)로 구성된다.

그러나, 이러한 아웃사이드 미러는 아웃사이드 미러를 조절하기 위하여 2개의 구동모터를 작동시킴으로써, 모터 구동시 발생하는 소음이 증가하고, 제조원가가 증가하는 문제점이 있으며, 랙기어와 피니언 기어 구조로 작동시 랙기어의 작동거리 과다로 인한 베이스 크기가 증가하는 문제점이 있다. 또한, 폭방향으로 이동시 스테이와 제2로드 강성부족으로 미러의 떨림량 증가와 베이스와 아웃사이드 미러간 간격이 증가하여 풍절음에 의한 소음발생이 증가하는 문제점이 있다.

따라서, 상기한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 아웃사이드 미러를 조절하기 위한 구동모터의 회전을 최소화시키고, 주행시 발생되는 미러의 떨림과 풍절음을 방지할 수 있는 개량형 아웃사이드 미러를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1 은 종래의 아웃사이드 미러 스테이의 구조를 나타낸 구조도.

도 2 는 도 1의 작동상태를 나타낸 구조도.

도 3 은 본 발명에 따른 개량형 아웃사이드 미러의 구조를 나타낸 구조도.

도 4 는 도 3의 작동상태를 나타낸 구조도.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

100 : 베이스110 : 중공부

200 : 구동모터300 : 회전축

400 : 아웃사이드 미러410 : 나사홈부

420 : 돌출부500 : 스프링

600 : 자바라700 : 모터 하우징

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 차량의 양측 차체프레임에 설치된 베이스에 설치되어 차량 후방의 시계를 확보하는 아웃사이드 미러에 있어서, 상기 아웃사이드 미러의 일측에 형성된 나사형상의 홈부; 상기 나사형상의 홈부와 결합되는 나사형상의 회전축; 및 상기 회전축에 연결되며, 상기 아웃사이드 미러를 차량의 폭방향으로 이동시키는 전동수단을 포함한다.

또한, 상기 아웃사이드 미러는 일측이 상기 베이스와 연결되어 운행중에 발생되는 미러의 유동을 방지하는 탄성수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 아웃사이드 미러는 상기 미러가 차량의 폭방향으로 이동하여 발생된 상기 베이스와의 갭을 보상하는 보상수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 개량형 아웃사이드 미러의 구조를 나타낸 구조도 이고, 도 4는 도 3의 작동상태를 나타낸 구조도이다.

도 3 및 도 4에서, 개량형 아웃사이드 미러는 베이스(100)와, 상기 베이스(100)의 내부에 설치된 구동모터(200)와, 상기 구동모터(200)와 연결된 회전축(300)과, 나사형상의 홈부(310)가 형성된 아웃사이드 미러(400)로 구성된다.

상기 베이스(100)는 중공형상의 중공부(110)를 구비하고, 차체의 양측 프레임에 고정 설치된다.

상기 구동모터(200)는 상기 베이스(100)에 형성된 중공부(110)를 관통하는 회전축(300)과 결합되며, 모터 하우징(700)을 통해 차체 프레임과 상기 베이스(100) 사이에 설치되어 상기 회전축(300)을 구동시킨다.

상기 회전축(300)은 지름의 크기를 변화시킬 수 있으며, 일측 단부가 상기 구동모터(200)와 연결되고, 상기 구동모터(200)의 회전에 따라 상기 회전축(300)에 연결된 아웃사이드 미러(400)를 이동시킨다. 바람직하게 상기 회전축(300)은 나사형상이며, 상기 구동모터(200)의 회전축(미도시)을 연장하여 형성시킬 수도 있다.

상기 아웃사이드 미러(400)는 일측에 상기 베이스(100)에 형성된 중공부(110)에 삽입되고, 상기 회전축(300)과 결합할 수 있도록 나사홈부(410)가 형성된 돌출부(420)가 형성된다. 또한, 상기 아웃사이드 미러(400)와 상기 베이스(100) 사이에는 아웃사이드 미러(400)가 베이스(100)로부터 유동하는 것을 방지하도록 스프링(500)으로 연결되며, 상기 베이스(100)로부터 상기 아웃사이드 미러(400)가 이동하여 발생되는 베이스(100)와 아웃사이드 미러(400) 사이의 틈으로 인하여 주행중에 발생되는 풍절음을 방지할 수 있도록 자바라(600)가 설치된다.

다음은 본 발명에 따른 개량형 아웃사이드 미러의 동작을 설명하면 다음과 같다. 베이스(100)에 설치된 아웃사이드 미러(400)가 차량의 폭방향을 따라 연장이동하는 동작은 구동모터(200)가 반시계 방향으로 구동하면 상기 구동모터(200)에 연결된 회전축(300)이 회동하며, 회전축(300)에 형성된 나사는 아웃사이드 미러(400)에 형성된 나사홈부(410)와 맞물려 상기 아웃사이드 미러(400)를 연장시켜 운전자가 차량의 후방을 관찰할 수 있게 한다. 한편, 상기 아웃사이드 미러(400)가 연장 이동하면 상기 베이스(100)와 연결된 스프링(500)도 함께 연장되어 상기 아웃사이드 미러(400)를 탄성지지하며, 상기 아웃사이드 미러(400)가 이동함에 따라 상기 베이스(100)와의 갭을 보호하는 자바라(600)로 함께 확장된다.

한편, 상기 구동모터(200)가 시계 방향으로 구동하면, 상기 아웃사이드 미러(400)는 차량의 내측방향으로 이동하며, 차량에 적재함에 적재된 화물의 상태에 따라 상기 아웃사이드 미러(400)의 위치를 적절하게 조절하는 것이 바람직하다.

상기한 바와 같이, 본 발명은 아웃사이드 미러를 연장시키기 위한 모터 감소에 의한 재료비 절감과 모터구동을 최소화시켜 소음의 발생을 감소시키는 장점이 있으며, 회전축과 스프링을 이용하여 지지함으로써, 주행시 발생되는 미러의 떨림과 강성을 증대시키고, 베이스와 미러가 오버랩 되게 하여 면접촉을 시킴으로써 주행시 발생되는 풍절음을 감소시키는 효과가 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.

Claims (3)

1. 차량의 양측 차체프레임에 설치된 베이스에 설치되어 차량 후방의 시계를 확보하는 아웃사이드 미러에 있어서, 상기 아웃사이드 미러의 일측에 형성된 나사형상의 홈부; 상기 나사형상의 홈부와 결합되는 나사형상의 회전축; 및 상기 회전축에 연결되며, 상기 아웃사이드 미러를 차량의 폭방향으로 이동시키는 전동수단을 포함하는 개량형 아웃사이드 미러.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 아웃사이드 미러는 일측이 상기 베이스와 연결되어 운행중에 발생되는 미러의 유동을 방지하는 탄성수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 개량형 아웃사이드 미러.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 아웃사이드 미러는 상기 미러가 차량의 폭방향으로 이동하여 발생된 상기 베이스와의 갭을 보상하는 보상수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 개량형 아웃사이드 미러.