JPH0699792A - 自動車用自動清掃式アウタミラー - Google Patents

自動車用自動清掃式アウタミラー

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JPH0699792A
JPH0699792A JP5097823A JP9782393A JPH0699792A JP H0699792 A JPH0699792 A JP H0699792A JP 5097823 A JP5097823 A JP 5097823A JP 9782393 A JP9782393 A JP 9782393A JP H0699792 A JPH0699792 A JP H0699792A
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mirror
outer mirror
support
wiper blade
casing
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Iren Dornier
ドルニール イーレン
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    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10S318/02—Windshield wiper controls

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 より簡単な構造で信頼性と効率にすぐれた自
動清掃式アウタミラーを提供する。 【構成】 アウタミラーは、ミラー２面上を往復運動す
るワイパブレード３と、液体スプレ装置２０とを備え
る。ＬＥＤ（発光ダイオード）／光電セルユニット２３
が、ミラーの汚れの程度を自動的に検知し、予め定めら
れた光の限界値に達しないとき、拭きサイクルを開始す
る。汚れの程度に係わりなく、エンジンを始動し、或い
は、停止した後、それぞれの清掃操作が開始される。ア
ウタミラーは、常に、運転者に良好な視界を提供するよ
うな完全な状態にある。これにより、自動車の道路での
安全性を著しく増す。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ミラーケーシングの縁
に少なくとも１つのノズルを有する液体スプレ装置と、
ミラー自身といつも平行な向きで実質的にミラー全体に
亘って移動できるワイパブレードとを有するワイパ装置
を備える自動車用アウタミラーに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用アウタミラーは、もしそれが、
ミラーの調整によって所定の自動車の後方領域の良好な
視界を運転者に与えるなら、その意図し機能だけを果た
すだろう。後方の交通状況、例えば、追越し動作を開始
したばかりの接近してくる自動車、の良好な一般的な視
界は、しばしば、安全運転にとって決定的に重要であ
る。アウタミラーが汚れたり、大気中の湿気で曇った
り、或いは、雨粒でおおわれたりすると、ミラーは、も
はや後方の状況に関する高い視界を運転者に提供しな
い。これは、危険の原因を未発見のままにさせるという
結果を生じがちである。危険な状況において、運転者
は、肩ごしに後ろを見ることができるように振り向くこ
とにより必要な視界を得ようと試みるであろう。この行
動は、次いで、後端との衝突の危険を必然的に伴う。従
って、注意深く、責任感のある運転者は、自動車を止
め、汚れたアウタミラーを手で清掃する。悪い天候及び
道路状態では、これを何回か繰り返さなければならない
かもしれない。
【０００３】ドイツ特許34 25 121 A1 は、上述した種
類のアウタミラーを開示する。このアウタミラーに関し
ては、ミラーケーシングの外側に露出した凹部内に配置
された空気式ピストン／シリンダ組立体が、ワイパブレ
ードの駆動装置として設けられている。ミラーケーシン
グの上縁を越えて延び、ワイパブレードを有するシリン
ダケーシングは、圧縮空気の供給の制御により上下に移
動される。この駆動装置は、技術的観点から大変厄介で
あり故障し易い。なぜならば、ピストン／シリンダ組立
体がミラーの外側に露出しているので、例えば、凹部に
入る埃や雪により、或いは、ピストンロッドへの霜の付
着により、ピストン／シリンダ組立体が作動しなくなる
ことがあるからである。更に、ミラーケーシングを越え
て延びるシリンダケーシングが、安全性を害する。
【０００４】この公知のアウタミラーのケーシングの上
縁には、清掃液をミラーケーシングに噴霧するスプレノ
ズルが配置されている。ワイパブレードが上下に運動す
るので、ミラーは効率的な方法で洗浄されない。何故な
ら、ワイパブレードの上方への運動中に、ミラー面から
取り除かれた埃とともに液体が再びミラー面に分配され
るからである。清掃液は、導管を通して供給され、関連
した液体タンクは、関連した乗り物の内部に配置される
ことは明らかである。可撓性供給チューブを乗り物の外
側に露出させてはならないので、アウタミラーを液体タ
ンクに連結するのが困難である。ドイツの雑誌 "Kraftf
ahrzeugtechnik" 8/69は、リアウインドの全高に亘って
延び、ガイドレールに沿ってウインドの全幅に亘って水
平方向に案内されるワイパブレードを有するワイパを用
いたリアウインド清掃方法を開示する。
【０００５】ドイツ特許37 21 370 A1は、洗浄液をミラ
ー面に噴霧するためのスプレノズルだけを備えた洗浄装
置を有する自動車用リアウインドを開示する。このリア
ウインドは、駆動装置とワイパブレードとを有するワイ
パ装置を備えておらず、その結果、ミラー表面を効率的
な仕方で清掃することができない。ドイツ特許37 15 79
8 A1は、透明保護窓ガラス上の埃を検知し、そして、清
掃処置を開始するための光電子工学装置を扱い、工業プ
ラントの保護窓ガラスに加えて、乗り物及び船の前方窓
ガラスが、可能な適用例として言及されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、先行
技術の上述した欠点を解消する自動清掃式アウタミラー
を提供することである。特に、このアウタミラーは、簡
単な構造のものであり、より信頼性があり、且つ、より
効率的な仕方でその機能を果たす。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、この目
的は、請求項１の特徴部分に明記した特徴によって達成
される。発明の有利な改良の特徴は、他の請求項に記載
されている。本発明のアウタミラーの場合、ワイパブレ
ード用駆動装置は、ミラー面の後ろのミラーケーシング
の内側に収容されている。このため、ワイパブレード
は、ミラー面の後ろに移動可能に案内される支持体に連
結されている。信頼性をもって作動する量産品であるた
め安価である少なくとも１つの在来の電動モータが、支
持体を駆動するために設けられている。ワイパブレード
は、スプレノズルを配置した縁に対して実質的に直角に
配置されており、従って、ワイパブレードの運動方向は
この縁と平行である。この趣旨で、清掃液は縁のところ
で下に流れることができるように、ワイパブレードが清
掃液をミラー面の全幅に亘って分配し、これによってこ
れを側方に押し退けるので、ワイパブレードはミラー面
を大変効率的に清掃することができる。スプレノズル
は、ワイパブレードを垂直に保持するように、ミラーケ
ーシングの上側縁に位置決めされるのが好ましい。
【０００８】液体タンクはミラーケーシングの中の駆動
装置の後ろに配置され、これによって、ミラーに通じる
清掃液用連結チューブの収容から生じる問題を克服して
いる。本発明のアウタミラーは、概して、著しく簡単な
構造のものであり、大変効率的な仕方でその機能を果た
すことができる。本発明のアウタミラーは、乗用車、ト
ラックに大変適しており、アウタミラーが汚れる問題
は、後者の場合に特に重大である。本発明の自動清掃式
アウタミラーは、自動車の両側に配置されるのが好まし
い。発明のもう一つの提案によれば、ワイパブレード
は、複数の等間隔の弾性弧状保持装置を介在させて、弛
張状態で凸状に外方に膨らんで、好ましくは円弧のよう
に延びたバネクランプに連結される。これによって、バ
ネクランプが実質的に直線に配向したワイパブレード取
付け状態で、ワイパブレードとミラー面との実質的に均
一な接触圧が作り出される。バネクランプは、バネ鋼か
らなり、４つのワイパブレード用弧状弾性保持装置を配
置するのが好都合であることがわかった。
【０００９】本発明のもうひとつの好ましい実施例で
は、支持体には、支持体に対し直角に配置され、且つ、
実質的にミラーの全幅に亘って延びる固定ネジ付きスピ
ンドルにウォームギアで係合する駆動装置が取付けられ
る。モータは、その運転方向が対応して配置された電気
接点によって作られる運動サイクルの終わりに反転され
る駆動装置として構成されてもよい。しかしながら、そ
れぞれのウォームギアによって固定ネジ付スピンドルに
係合するように、ネジ付スピンドルの両端に２つのモー
タを配置し、前記モータを、各々、一方向の駆動目的に
設けるようにしてもよい。固定ネジ付スピンドルは、支
持体の実質的中央に配置されるのが好都合である。他の
実施例では、ネジ付スピンドルを、ケーシング内で回転
可能に支持し、反転モータにより反転可能に駆動する。
この実施例では、支持体を、ネジ付スピンドルに螺合し
たナットに固定的に連結する。かくして、ナットと支持
体は、ネジ付スピンドルの回転によりネジ付スピンドル
に沿って移動する。反転モータは、ミラーケーシングの
内側に固定されている。
【００１０】支持体の平行な案内を確保するため、更
に、支持体を案内するレールを、夫々ネジ付スピンドル
の両側にこれと平行に配置すべきであることが、提案さ
れている。これらのレールは、支持体の２つの端部分に
位置決めされ、ミラーケーシングの内側に取付けられる
のが好ましい。支持体の往復運動中に僅かな摩擦力しか
発生させないようにするため、支持体が、両側面に、そ
して、好ましくはミラーと反対側のレールの縁に、あた
るローラを備えるのが好ましい。これにより、必ず支持
体をいつもミラー面と平行に保持する。液体スプレ装置
は、少なくとも１つの液体源とポンプとに連結された複
数のスプレノズルを備えているのがよい。スプレノズル
のうちのいくつかが、標準の清掃液の液体源と連通し、
他のスプレノズルは、取れにくい埃を水浸しにし、ミラ
ー面で除去できる強力な作用の濃縮清掃液を収容するも
う一つの液体源と連結するのも、本発明の範囲内であ
る。２つの異なった液体源が配置され場合には、これら
の液体源は、それぞれのポンプを介して、関連したスプ
レノズルに連結されるのがよい。
【００１１】スプレノズルは、ミラー面を越えて突出す
るミラーケーシングの上縁に配置されるのが好都合であ
る。スプレノズルは、ミラー面に向かって鋭角に向けら
れているのが好都合である。スプレノズルをミラーケー
シングの横の縁及び下の縁に配置するのも、勿論、本発
明の範囲内である。１つの駆動モータ（或いは、複数の
駆動モータ）は、ポンプ部分を備えるのがよい。これに
より、ミラーケーシング内のミラー面自体の後ろに容易
に収容しうる簡単な省スペースの組立体になる。ポンプ
部分は、勿論、適当な手段、好ましくは、十分な長さの
可撓性チューブを介して液体源及び関連したスプレノズ
ルに連結される。本発明のもう一つの実施例では、ミラ
ーケーシングの内側に配置された液体タンクが、ミラー
ケーシングの後壁を貫通する充填用開口を備え、これを
通してタンクに液体を容易に満たすことができる。ここ
で、この液体は、濃縮清掃液である。
【００１２】発明のもう一つの観点では、ミラーが、ミ
ラー面の汚れの程度を自動的に検知して、所定の限界値
に達したとき、ワイパ装置を始動させる、即ち、スプレ
動作と数回のサイクル、続くワイパブレードの往復運動
とを開始させるような検知装置を備えてもよいという特
徴がある。検知装置は、少なくとも一つの発光ダイオー
ド／光電セルユニットを有する光学装置であるのが好ま
しい。発光ダイオードは、光電セルの向かい側に配置さ
れ、ミラーにぶつかり、その場所から光電セルに達する
光を発する。光電セルが受ける光の値が、所定の限界値
以下に落ちたとき、光電セルは、制御装置に信号を送
り、所定の回数の拭きサイクルを生じさせる。２或いは
それ以上のＬＥＤ（発光ダイオード）／光電セルユニッ
トを設け、その値を制御装置に接続された評価装置によ
って平均化してもよい。自動的に開始される清掃操作
は、例えば、６回の拭きサイクル、即ち、ワイパブレー
ドの６回の往復運動を有し、勿論同様に、スプレ装置も
作動する。
【００１３】ミラーの自動清掃は、ミラーがいつも完全
な状態にあるようにし、乗り物の後方領域の視界だけを
悪くする汚れ状態を実質的になくする。このとりわけ有
利な本発明の実施例においては、運転者は、完全な視界
にとって有害な全ての種類の汚れが、自動的且つ直ちに
除去されるということを知っているので、運転者は、自
分の自動車のアウタミラー（或いは両アウタミラー）の
それぞれの状態に注意を払う必要がない。光学的検知装
置は、発光ダイオードがミラーの外面に向かい合って配
置され、発光ダイオードの光をミラーの透明領域を通し
てミラーの後ろに配置された光電セルに差し向けるよう
に設計してもよい。この透明領域は、ほんの僅かだけ金
属被覆された、好ましくは円形の、薄い金属被覆のため
所定の量の光を通すが、しかし、それにもかかわらず運
転者にミラー効果を生じさせ、小さなミラー領域である
のがよい。発光ダイオードを、例えば、ミラーケーシン
グのフレームに取付けられたアームに、或いは、スプリ
ングクランプに取り付け、光電セルをミラーの後ろの対
応する位置に位置決めするような個々の場合において設
計を選択することができる。
【００１４】本発明の他の実施例では、１つ或いは複数
の発光ダイオードを、ミラーケーシングの突き出た縁に
配置し、光をミラー面に斜めに差し向け、そこから、光
をミラーケーシングの反対側の縁に配置した光電セルに
反射させてもよい。これらのすべての場合において、ミ
ラー面の埃は、反射光の量、或いは、ミラーを透過する
光の量を減じ、光電セルが受ける光は、ミラー面の汚れ
の程度の客観的な尺度である。既に上述したように、本
発明によって、制御装置は、自動車のエンジンを始動す
るとすぐにワイパ装置を自動的に始動させるべきである
ことが、提案されている。この工程は、検知装置が測定
した汚れの状態とは無関係に行われ、運転の初めに、常
に確実に、アウタミラーを完全に清掃させ、即ちぴかぴ
かにさせる。このため、４回の拭きサイクルが自動的に
開始される。
【００１５】運転終了後、即ち、エンジンが切られた
後、制御装置は、付着した異物をミラーから除去するよ
うに所定の回数の拭きサイクルを自動的に開始させ、異
物がミラーにもはや付着しないようにしてもよい。既に
上述したスプレ作業を、つぎの運転までミラー面に残
る、別の、より効率的な洗剤を用いて実行してもよい。
もう一つの発明の提案によれば、ミラーが、ミラー面の
曇りを選択的に取り、曇ったミラーをたちまち乾燥させ
ることができる加熱装置を備えてもよい。このため、電
源、都合良くは、車のバッテリーに接続された加熱コイ
ルを、例えば、ミラー自体の裏面にプリントして設けて
もよい。加熱コイルは、運転者により始められた信号、
例えば、スイッチの作動により、作動されるのがよい。
清掃操作が開始される時もこうであるべきである。
【００１６】
【作用】本発明のアウタミラーは、いつも視界を完全に
するので、自動車の道路での安全性を増す。運転中にお
こる汚れを、乗り物を止めることなく、且つ、除去目的
のために必要とされる対応した作業なしに、すぐに排除
することができる。ミラーは、所定の汚れ程度に達した
とき、検知装置により自動的に清掃され、検知装置は、
本発明に従って調整可能である。アウタミラーは、ワイ
パ装置を容易にミラーケーシングの内側に収容できるの
で、空力的に有利な形状を有する。他の特徴、利点、及
び本発明の詳細は、以下の好ましい実施例の説明及び図
面から明らかになるであろう。
【００１７】
【実施例】先ず、図１及び図２を参照する。本発明のア
ウタミラーは、在来形状のミラーケーシング１を備え、
ミラー２は、ミラーケーシング１の縁がミラー２を越え
て突出するような方法（より詳細には図示せず）でミラ
ーケーシング１に取付けられている。ミラー面には、ワ
イパブレード３が位置決めされ、このワイパブレード３
は、等間隔の４つの弾性保持装置４を介して、内側支持
体７の２つの端領域にネジ６により取付けられたバネ鋼
クランプ５に連結されている。支持体７は、ミラー２の
後ろに位置決めされ、ワイパブレード３、バネ鋼クラン
プ５と夫々、平行に延びる。テンションスプリング８
が、両方のネジ６に、夫々、位置決めされている。
【００１８】支持体７には、２つのモータ９,10 が取付
けられ、その各々は、ポンプ区画11,12 を備え、且つ、
ミラーケーシング１内に固定されたネジ付きスピンドル
15にウォームギア13,14 を介して、係合している。図２
に示すように、ネジ付きスピンドル15は、保持装置16に
よって、ミラーケーシング１内に取付けられている。支
持体７をローラ18,19 によって案内する２本のレール17
が、支持体７を平行に案内するように配置されている。
２つのモータ９,10 用の電気接点20’が、２本のレール
17の端に設けられている。ミラー２の外表面の方に斜め
に向けられた複数の等間隔のスプレノズル20を有するチ
ャネル27が、ミラーケーシング１の内側上方縁に位置決
めされている。スプレノズル20は、可撓性チューブ（図
示せず）を介して、ポンプ部分11,12 に、又、そこか
ら、２つの液体タンクに連結され、そのうちの一つがタ
ンク21としてミラーケーシング１の内側に配置されてい
る。前記タンク21は、閉鎖可能な開口22から濃縮洗剤で
満たされなければならない。他のタンクは、関連した自
動車の適当な場所に設置される。好ましい実施例では、
たった１つのタンク21を設けてもよい。
【００１９】２つの光電セル23が、ミラー２の後ろ、例
えば、ほんの僅かだけ金属被覆され、かくして、透明で
あるミラー領域24の後ろに適当な方法で配置される。例
えばミラーケーシング１のフレームにクリップ26によっ
て取付けられている、２つの発光ダイオード25が、ミラ
ー２即ちほんの僅かだけ金属被覆された面23の外側に光
電セル23に対向して配置されている。発光ダイオード
を、もう一つの場所に且つ異なった方法で、例えば、バ
ネクランプ５に、或いは、直接ミラーケーシング１の縁
に、配置してもよい。この場合、光電セル24を、ミラー
２の同じ面の対向する縁に配置し、ミラー面から反射さ
れた光を受けるようにしてもよい。もし、光電セル23
が、所定の限界値以下の光の値を受けると、これは、自
動洗浄工程を開始し、清掃液をスプレノズルからミラー
面に放出し、支持体７をレール17に沿って往復運動させ
て、ワイパブレードがミラー面を清掃する。モータ9,10
が、ワイパ装置をそれぞれの方向に交互に駆動し、電気
接点20’が各サイクルの終わりに切換え作用を行う。あ
る程度の汚れを検知することによって開始される各清掃
工程は、６回の拭きサイクルを有する。
【００２０】モータが始動したとき、４回の自動清掃工
程がミラーの汚れ状態とは無関係に開始される。更に、
モータのスイッチが切られた後、独立した拭きサイクル
が自動的に開始され、そうすると、濃縮清掃液がタンク
21からミラー面にスプレされ、この液体はミラー面に残
る。図３から明らかなように、ワイパブレードを支える
バネ鋼クランプ５は、張力がかかっていない状態、例え
ば、これが取付けられていない状態では円弧状に湾曲し
ている。ワイパブレードが取付けられたとき、バネクラ
ンプ５は、一直線に配向され、これにより、保持装置４
がワイパブレード３を等しい力でミラー面に押しつける
効果を有する。図４から明らかなように、ワイパ装置並
びに発光ダイオードは、ミラーによって与えられる視界
を事実上損なわない。バネ鋼クランプ５及びワイパブレ
ード３の初期の、即ちは、操作していない位置は、図４
の図解と違ってて、夫々、もっと右側でミラー２の縁に
あってもよい。
【００２１】検知装置が、光源から放射された光線を光
電セルの方に向けることできる小さな補助ミラーを付加
的に備えてもよいことは、本発明の範囲内である。補助
ミラーをバネ鋼クランプに取付け、ミラーケーシングの
縁に取付けられた発光ダイオードの光を、ほんの僅かだ
け金属被覆された部分を通って、ミラーの後ろに配置さ
れた光電セルに差し向けてもよい。ワイパブレードが補
助のミラーを清掃するために動いている間、補助のミラ
ーは、これを清掃するため、小さなワイパ面に亘って動
き、スプレノズルから供給された清掃液によって付加的
に清掃されてもよい。光源を、このようにして、きれい
に保つことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の外側後方視界ミラーの縦断面図
【図２】ワイパ部品が配置されたミラーケーシングの図
面
【図３】ワイパブレード保持用バネクランプングの弛張
状態の側面図
【図４】本発明のアウタミラーの正面図
【符号の説明】
１ ミラーケーシング ２ ミラー ３ ワイパブレード ４ 弾性保持装置 ５ バネクランプ ６ ネジ ７ 支持体 ９ モータ 10 モータ 15 ネジ付スピンドル 21 液体タンク

Claims (16)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ミラーケーシングの縁に少なくとも１つ
    のスプレノズルを有する液体スプレ装置と、ミラーに対
    していつも平行な向きで実質的にミラー全体に亘って移
    動できるワイパブレードと、を有するワイパ装置を備え
    た自動車用アウタミラーにおいて、 前記ワイパブレードは、前記少なくとも１つのワイパノ
    ズルを有する前記ミラーケーシングの縁と直角の方向に
    向けられ、且つ、ミラー面の後ろで移動可能に案内され
    る支持体に連結され、 前記支持体は、前記ミラーケーシングに収容された少な
    くとも１つの駆動モータにより往復運動させられ、 液体タンクが前記ミラーケーシング内で支持体の後ろに
    位置決めされている、ことを特徴とする自動車用アウタ
    ミラー。
  2. 【請求項２】 前記支持体に前記少なくとも１つのモー
    タが取付けられ、その駆動ギアは、該支持体に対し直角
    に配置され、且つ、前記ミラーの実質的に全幅に亘って
    延びる固定ネジ付スピンドルと係合していること、を特
    徴とする請求項１に記載のアウタミラー。
  3. 【請求項３】 ２つモータがそれぞれの駆動ギアをもっ
    て支持体に配置されていること、を特徴とする請求項１
    に記載のアウタミラー。
  4. 【請求項４】 支持体を案内するそれぞれのレールが、
    支持体を平行に案内するためにネジ付スピンドルの両側
    に配置されていること、を特徴とする請求項１に記載の
    アウタミラー。
  5. 【請求項５】 前記支持体は、両側面及びミラーと反対
    側に面した２本のレールの縁にあたったローラを備えて
    いること、を特徴とする請求項１に記載のアウタミラ
    ー。
  6. 【請求項６】 前記ワイパブレードは、複数の等間隔の
    円弧状保持装置を介して、弛張状態で凸形であり、好ま
    しくは、円弧状に延びるバネクランプに連結されている
    こと、を特徴とする請求項１に記載のアウタミラー。
  7. 【請求項７】 前記バネクランプを、実質的にミラー面
    と平行な一直線の配向にさせるように、バネクランプの
    両端部分がミラーの後ろでバネクランプと実質的に平行
    に移動可能に案内される支持体に取付けられ、 前記ワイパブレードは、その長さに亘って実質的に均一
    な圧力でミラーにあたること、を特徴とする請求項１に
    記載のアウタミラー。
  8. 【請求項８】 前記バネクランプは、バネクランプを貫
    通し、支持体に螺合された２本のネジピンにより支持体
    に連結され、このネジピンにそれぞれの張力バネを着座
    させたこと、を特徴とする請求項１に記載のアウタミラ
    ー。
  9. 【請求項９】 前記液体スプレ装置は、少なくとも１つ
    の液体源と少なくとも１つのポンプとに連結された複数
    のスプレノズルを有していること、を特徴とする請求項
    １に記載のアウタミラー。
  10. 【請求項10】 前記スプレノズルは、ミラー面を越えて
    突出するミラーケーシングの縁に配置されていること、
    を特徴とする請求項１に記載のアウタミラー。
  11. 【請求項11】 少なくとも１つの駆動モータが、ポンプ
    部分を備えていること、を特徴とする請求項１に記載の
    アウタミラー。
  12. 【請求項12】 前記ミラー面の汚れの程度を自動的に検
    知し、限界値に達したとき、ワイパ装置を作動させる検
    知装置をさらに備えること、を特徴とする請求項１に記
    載のアウタミラー。
  13. 【請求項13】 検知装置が、所定の光の値に達しないと
    き、所定の数の拭きサイクルを引き起こす信号を発する
    少なくとも１つの発光ダイオードと光電セルのユニット
    を備えること、を特徴とする請求項１に記載のアウタミ
    ラー。
  14. 【請求項14】 発光ダイオードがミラーの外側面に対向
    して配置され、光がミラーの透明領域を通ってミラーの
    後ろに配置された光電セルに向けられること、を特徴と
    する請求項１に記載のアウタミラー。
  15. 【請求項15】 自動車のエンジンを始動するとすぐに、
    ワイパ装置を自動的に始動させ制御装置を備えているこ
    と、を特徴とする請求項１に記載のアウタミラー。
  16. 【請求項16】 エンジンが切られた後、所定の数の拭き
    サイクルを自動的に開始する制御装置を備え、 前記制御装置が、ミラーに清掃液が噴霧するスプレ操作
    を行うポンプを、引き続いて、作動させること、を特徴
    とする請求項１に記載のアウタミラー。
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