JPH03175509A - 弁装置 - Google Patents
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- JPH03175509A JPH03175509A JP2302827A JP30282790A JPH03175509A JP H03175509 A JPH03175509 A JP H03175509A JP 2302827 A JP2302827 A JP 2302827A JP 30282790 A JP30282790 A JP 30282790A JP H03175509 A JPH03175509 A JP H03175509A
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 4
- 230000002427 irreversible effect Effects 0.000 claims 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 2
- 102000049772 Interleukin-16 Human genes 0.000 description 1
- 101800003050 Interleukin-16 Proteins 0.000 description 1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
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- B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
- B60T8/3655—Continuously controlled electromagnetic valves
- B60T8/366—Valve details
- B60T8/3665—Sliding valves
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- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D16/00—Control of fluid pressure
- G05D16/20—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means
- G05D16/2006—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means
- G05D16/2013—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means using throttling means as controlling means
- G05D16/2024—Control of fluid pressure characterised by the use of electric means with direct action of electric energy on controlling means using throttling means as controlling means the throttling means being a multiple-way valve
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- Y10T137/00—Fluid handling
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- Y10T137/86574—Supply and exhaust
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T137/87217—Motor
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、接続される流体装置の圧力を制御する弁装置
の制御機構が、サーボモータにより、制御機構に作用す
る戻し力に抗して、流体装置を低圧だめに連通させる初
期位置から、制御機構により制御される接続部を介して
流体装置を圧力源に連通させるか又は低圧だめから遮断
する運転位置へ移動可能である、弁装置例えば比例弁に
関する。
の制御機構が、サーボモータにより、制御機構に作用す
る戻し力に抗して、流体装置を低圧だめに連通させる初
期位置から、制御機構により制御される接続部を介して
流体装置を圧力源に連通させるか又は低圧だめから遮断
する運転位置へ移動可能である、弁装置例えば比例弁に
関する。
比例弁として構成されるこのような弁装置は例えばドイ
ツ連邦共和国特許出願公開第３１４４３６２号明細書か
ら公知である。
ツ連邦共和国特許出願公開第３１４４３６２号明細書か
ら公知である。
このような弁装置は、例えば全輪駆動車両において、流
体で制御されるクラッチを適当に操作することによって
、付加接続可能な駆動車軸を主動力伝達系列に接続する
か又はこれから遮断するのに用いることができる。
体で制御されるクラッチを適当に操作することによって
、付加接続可能な駆動車軸を主動力伝達系列に接続する
か又はこれから遮断するのに用いることができる。
特に車両がロック防止装置付き制動装置を持っている場
合、付加接続可能な車軸を主動力伝達系列から遮断可能
なことは重要である。即ちこのような装置は、一般に車
軸が互いに切離されており、即ち一方の車軸の車輪の回
転数が他方の車軸の回転数に全く無関係である場合にの
み、有効に動作することができ゛る。
合、付加接続可能な車軸を主動力伝達系列から遮断可能
なことは重要である。即ちこのような装置は、一般に車
軸が互いに切離されており、即ち一方の車軸の車輪の回
転数が他方の車軸の回転数に全く無関係である場合にの
み、有効に動作することができ゛る。
これに関して使用される公知の弁装置は大きい信頼性を
持っているが、制御機構が全く動かないか又は動き難い
ことがあり、従って付加接続可能な駆動車軸を主動力伝
達系列から全く遮断できないか又は大きい遅れをもって
しか遮断できないという事態は、完全には避けられない
。
持っているが、制御機構が全く動かないか又は動き難い
ことがあり、従って付加接続可能な駆動車軸を主動力伝
達系列から全く遮断できないか又は大きい遅れをもって
しか遮断できないという事態は、完全には避けられない
。
ウィン市シュリンガ社から１９６３年に発行されたＨ、
Ｚｏｅｂｌ著” ０ｅｌｈｙｄｒａｕｌｉｋ ”の２
６１ページ、第３１５節から、一方又は他方の方向への
操作行程のため複動ピストン−シリンダ装置を圧力源に
接続するか、又はピストンがシリンダ内で動かないよう
に圧力源に対して遮断する、弁装置が公知である。シリ
ンダの接続口にはそれぞれ安全弁が設けられて、ピスト
ン−シリンダ装置内の最高圧力を規定する。しかしピス
トンの運動方向又はピストンの阻止を制御する弁の故障
の際、ピストンが望ましくない位置に留まることがある
。
Ｚｏｅｂｌ著” ０ｅｌｈｙｄｒａｕｌｉｋ ”の２
６１ページ、第３１５節から、一方又は他方の方向への
操作行程のため複動ピストン−シリンダ装置を圧力源に
接続するか、又はピストンがシリンダ内で動かないよう
に圧力源に対して遮断する、弁装置が公知である。シリ
ンダの接続口にはそれぞれ安全弁が設けられて、ピスト
ン−シリンダ装置内の最高圧力を規定する。しかしピス
トンの運動方向又はピストンの阻止を制御する弁の故障
の際、ピストンが望ましくない位置に留まることがある
。
さて本発明の課題は、最初に示した種類の弁装置におい
て、特に高い動作信頼性を保証し、特にサーボモータの
適当な制御の際、流体装置の圧力除去を特に高い信頼性
で行なうのを可能にすることである。
て、特に高い動作信頼性を保証し、特にサーボモータの
適当な制御の際、流体装置の圧力除去を特に高い信頼性
で行なうのを可能にすることである。
この課題を解決するため本発明によれば、流体装置から
又は制御＋機構により制御される流体装置と圧力源との
接続部から低圧だめへ至る通路が、安全逃し弁により制
御可能であり、この安全逃し弁の弁体が伝達素子として
サーボモー夕と制御機構との間に設けられ、サーボモー
タが戻し力に抗して制御機構に作用すると、弁体がサー
ボモータにより閉鎖位置へ押される。
又は制御＋機構により制御される流体装置と圧力源との
接続部から低圧だめへ至る通路が、安全逃し弁により制
御可能であり、この安全逃し弁の弁体が伝達素子として
サーボモー夕と制御機構との間に設けられ、サーボモー
タが戻し力に抗して制御機構に作用すると、弁体がサー
ボモータにより閉鎖位置へ押される。
本発明は、制御機構の戻し力に抗して作用するサーボモ
ータの操作力を安全逃し弁の弁体を介して制御機構へ伝
達して、互いに逆向きに作用子る操肋と戻し力を安全逃
し弁へ閉鎖するように作用させるという考えに基いてい
る。それにより、制御機構が全く動かないか又は動き難
い場合、制御機構の初期位置に対応する位置へ戻るよう
に操作されると、安全逃し弁が自動的に開かれる。
ータの操作力を安全逃し弁の弁体を介して制御機構へ伝
達して、互いに逆向きに作用子る操肋と戻し力を安全逃
し弁へ閉鎖するように作用させるという考えに基いてい
る。それにより、制御機構が全く動かないか又は動き難
い場合、制御機構の初期位置に対応する位置へ戻るよう
に操作されると、安全逃し弁が自動的に開かれる。
本発明の特に好ましい実１Ｍ態様によれば、安全逃し弁
により制御される通路が制御機構を貫通し、安全逃し弁
の弁体が通路の低圧側端部に設けられる安全逃し弁の弁
座と相互作用することができる。このように弁座を制御
される弁は。
により制御される通路が制御機構を貫通し、安全逃し弁
の弁体が通路の低圧側端部に設けられる安全逃し弁の弁
座と相互作用することができる。このように弁座を制御
される弁は。
誤動作に対して特に高い安全性を与えることができる。
原理的には、安全逃し弁の弁体をサーボモータの従動又
は操作部材に結合するか、又はサーボモータの一部とし
て構成して、制御機構が全く動かないか又は動き難い場
合、サーボモータが制御機構の初期位置に対応する位置
へ戻ろうとする時に、弁体をサーボモータにより能動的
に閉鎖位置から引離すことができる。
は操作部材に結合するか、又はサーボモータの一部とし
て構成して、制御機構が全く動かないか又は動き難い場
合、サーボモータが制御機構の初期位置に対応する位置
へ戻ろうとする時に、弁体をサーボモータにより能動的
に閉鎖位置から引離すことができる。
その代わりに、安全逃し弁の弁体がサーボモータの従動
又は操作部材とは別個に設りられて、流体装置の圧力に
より開放方向へ作用を受けると、有利である。従って制
御機構が全く動かないか又は動き難いため、この制御機
構が全壬曇サーボモータの従動又 は操作部材に追従できないと、サーボモータが制ｗＪ機
構の初期位置に対応する位置へ戻される場合、弁体が制
御機構とサーボモータとの間で荷重を除かれ、流体装置
の圧力により押開かれる。
又は操作部材とは別個に設りられて、流体装置の圧力に
より開放方向へ作用を受けると、有利である。従って制
御機構が全く動かないか又は動き難いため、この制御機
構が全壬曇サーボモータの従動又 は操作部材に追従できないと、サーボモータが制ｗＪ機
構の初期位置に対応する位置へ戻される場合、弁体が制
御機構とサーボモータとの間で荷重を除かれ、流体装置
の圧力により押開かれる。
場合によっては制御機構が異なる流体装置又は流体装置
の複数の異なる部分に属する複数の管路を制御し、制御
機構の初期位置においてこれらの管路がすべて低圧だめ
に接続され、戻し力に抗する制御機構の移動の際、これ
らの管路が順次低圧だめから遮断されて圧力源に接続さ
れ、低圧だめへ至る通路が、制御機構の位置に応じて管
路の１つ又は複数と圧力源とに連通して制御機構により
制御される接続部から分岐しているようにすることがで
きる。
の複数の異なる部分に属する複数の管路を制御し、制御
機構の初期位置においてこれらの管路がすべて低圧だめ
に接続され、戻し力に抗する制御機構の移動の際、これ
らの管路が順次低圧だめから遮断されて圧力源に接続さ
れ、低圧だめへ至る通路が、制御機構の位置に応じて管
路の１つ又は複数と圧力源とに連通して制御機構により
制御される接続部から分岐しているようにすることがで
きる。
この構成では、既に制御機構により低圧だめに接続され
て流体装置へ至る管路に対して、制′ａ機構が全く動か
ないか又は動き難い時にも、安全逃し弁による圧力除去
が不要である。従って安全逃し弁により制御されて低圧
だめへ至る通路は、制御機構のそのつどの位置において
圧力源に連通ずる管路又は流体装置にのみ接続されてい
る。
て流体装置へ至る管路に対して、制′ａ機構が全く動か
ないか又は動き難い時にも、安全逃し弁による圧力除去
が不要である。従って安全逃し弁により制御されて低圧
だめへ至る通路は、制御機構のそのつどの位置において
圧力源に連通ずる管路又は流体装置にのみ接続されてい
る。
複数の流体装置を制御することができるこのような弁装
置は、例えば付加接続可能な駆動車軸及び複数の差動ロ
ック装置を持つ全輪駆動車両に適しており、まず付加接
続可能な駆動車軸を主動力伝達系列に接続し、それから
場合によって中央差動装置のロック装置及び車軸差動製
付加接続されている駆′動車軸を主動力伝達系列から切
離す可能性を与える。制御機構が全く動かないか又は動
き難い時にも、この切離しは保証される。
置は、例えば付加接続可能な駆動車軸及び複数の差動ロ
ック装置を持つ全輪駆動車両に適しており、まず付加接
続可能な駆動車軸を主動力伝達系列に接続し、それから
場合によって中央差動装置のロック装置及び車軸差動製
付加接続されている駆′動車軸を主動力伝達系列から切
離す可能性を与える。制御機構が全く動かないか又は動
き難い時にも、この切離しは保証される。
図面に示された実施例について本発明を以下に説明する
。
。
第１図に示す実施例では、弁ハウジング！内に段付き穴
２が設けられ、その長い中間部分は軸線方向間隔をおい
て２つの環状溝３及び４を持っている。環状溝３へ開口
する接続口５は圧力源又はポンプの吐出側へ通じている
。環状溝４から出る管路６を介して、この環状溝４が低
圧だめに接続されている。管路６に対して並列に管路７
が設けられて、第１図において環状段部８の右に続く穴
２の錦の狭い範囲を低圧だめに接続している。
２が設けられ、その長い中間部分は軸線方向間隔をおい
て２つの環状溝３及び４を持っている。環状溝３へ開口
する接続口５は圧力源又はポンプの吐出側へ通じている
。環状溝４から出る管路６を介して、この環状溝４が低
圧だめに接続されている。管路６に対して並列に管路７
が設けられて、第１図において環状段部８の右に続く穴
２の錦の狭い範囲を低圧だめに接続している。
環状溝３と４との間で穴２から半径方向通路９が出て、
図示しない流体装置へ通じている。
図示しない流体装置へ通じている。
第１図において穴２の左端は、図示したように半径方向
通路９又はこれに接続される流体装置に接続されるか、
又は接続口５又はこれに接続される圧力源又はポンプの
吐出側に接続されている。
通路９又はこれに接続される流体装置に接続されるか、
又は接続口５又はこれに接続される圧力源又はポンプの
吐出側に接続されている。
環状溝３及び４を持つ穴２の中間部分には、制御機構と
してのピストン状摺動体１０が摺動可能に案内されてい
る。この摺動体１０は直径の減少した中間部分１０’を
持ち、それにより摺動体１０の周囲に環状環１１’及び
１２’を持つ２つの環状段部１１及び１２が形成される
。環状段部１１及び１２又は環状環１１’及び１２’の
軸線方向間隔は、穴２の内側にある環状溝３及び４の互
いに近い方の側面の環状環３′及び４′の軸線方向間隔
にほぼ等しい。後述するように、環状環１１’及び１２
’の軸線方向間隔は環状環３′及び４′の軸線方向間隔
より少し大きくても、また少し小さくてもよい。
してのピストン状摺動体１０が摺動可能に案内されてい
る。この摺動体１０は直径の減少した中間部分１０’を
持ち、それにより摺動体１０の周囲に環状環１１’及び
１２’を持つ２つの環状段部１１及び１２が形成される
。環状段部１１及び１２又は環状環１１’及び１２’の
軸線方向間隔は、穴２の内側にある環状溝３及び４の互
いに近い方の側面の環状環３′及び４′の軸線方向間隔
にほぼ等しい。後述するように、環状環１１’及び１２
’の軸線方向間隔は環状環３′及び４′の軸線方向間隔
より少し大きくても、また少し小さくてもよい。
摺動体１０又は環状溝３及び４を持つ穴２の部分は次の
ように大きさを定められている。即ち摺動体１０が初期
位置をとり、第１図において摺動体１０の右側端面が穴
２の環状段部８に当たっている時、環状溝４内に形成さ
れる弁ハウジング側環状空間と環状段部１１及び１２の
間に形成される摺動体側環状空間とが、環状環４′及び
１２’の間に形成される幅の広い環状間隙を介して絞り
作用なしに互いに連通ずるようになっている。
ように大きさを定められている。即ち摺動体１０が初期
位置をとり、第１図において摺動体１０の右側端面が穴
２の環状段部８に当たっている時、環状溝４内に形成さ
れる弁ハウジング側環状空間と環状段部１１及び１２の
間に形成される摺動体側環状空間とが、環状環４′及び
１２’の間に形成される幅の広い環状間隙を介して絞り
作用なしに互いに連通ずるようになっている。
なお摺動体１０が左方へ移動されて、環状溝３内に形成
される弁ハウジング側環状空間と環状段部１１及び１２
の間に形成される摺動体側環状空間とが、環状環３′及
び １１’の間に形成される環状間隙を介して絞りなく
互いに連通ずることができる。
される弁ハウジング側環状空間と環状段部１１及び１２
の間に形成される摺動体側環状空間とが、環状環３′及
び １１’の間に形成される環状間隙を介して絞りなく
互いに連通ずることができる。
摺動体ＩＯ内にはこの摺動体１０の右側＠面へ開口する
軸線方向盲穴１３が設けられて、半径方向穴１４を介し
て環状段部１１及び１２の間の摺動体側環状空間に連通
している。
軸線方向盲穴１３が設けられて、半径方向穴１４を介し
て環状段部１１及び１２の間の摺動体側環状空間に連通
している。
摺動体１０の右側端面における軸線方向盲穴１３の開口
は、玉状弁体１６用弁座１５を形成している。摺動体１
０の左側端面へ荷重をかける戻しはね１７により、摺動
体１０が右方へ、玉状弁体！６用支持片として構成され
るサーボモータ即ち電磁石１９の押し棒状従動又は操作
部材１８に抗して押されるので、弁体Ｉ６は通常は軸線
方向盲穴１３の開口を閉鎖する閉鎖位置に保持される。
は、玉状弁体１６用弁座１５を形成している。摺動体１
０の左側端面へ荷重をかける戻しはね１７により、摺動
体１０が右方へ、玉状弁体！６用支持片として構成され
るサーボモータ即ち電磁石１９の押し棒状従動又は操作
部材１８に抗して押されるので、弁体Ｉ６は通常は軸線
方向盲穴１３の開口を閉鎖する閉鎖位置に保持される。
玉状弁体１６が摺動体１０と従動又は操作部材１８との
間に力伝達部材として設けられて、電磁石１９により発
生されて戻しばね１７の力に抗して作用する保持又は操
作力を摺動体１０へ伝達する。
間に力伝達部材として設けられて、電磁石１９により発
生されて戻しばね１７の力に抗して作用する保持又は操
作力を摺動体１０へ伝達する。
電磁石１９が適当に給電されると、その従動又は操作部
材１８は第１図において左方へ移動されるか、又は左方
へ移動した位置に保たれる。
材１８は第１図において左方へ移動されるか、又は左方
へ移動した位置に保たれる。
電磁石１９の電流が充分減少されるか又は遮断されると
、従動又は操作部材１８は戻しばね１７により右方へｇ
端位置へ押され、その際通常は摺動体１０が戻しばね１
７により適当に更に押され、それに応じて弁体１６が弁
座１５上に載る閉鎖位置に留まる。
、従動又は操作部材１８は戻しばね１７により右方へｇ
端位置へ押され、その際通常は摺動体１０が戻しばね１
７により適当に更に押され、それに応じて弁体１６が弁
座１５上に載る閉鎖位置に留まる。
電磁石１９の従動又は操作部材１８が高い信頼性で非可
逆的でないようにするため、従動又は操作部材１８の支
持用に玉軸受２１が設けられている。
逆的でないようにするため、従動又は操作部材１８の支
持用に玉軸受２１が設けられている。
第１１Ｊに示す弁装置は次のように動作する。
環状段部１１及び１２の間に形成される摺動体側環状空
間が環状溝３にある弁ハウジング側環状空間又は環状溝
４にある弁ハウジング側環状空間のみに連通する位置を
摺動体１０がとると、流体装置へ至る半径方向通路９は
ｆｆ続口に接続される圧力源又はポンプの吐出側に接続
されるか、又は低圧だめへ至る管路６に接続される。
間が環状溝３にある弁ハウジング側環状空間又は環状溝
４にある弁ハウジング側環状空間のみに連通する位置を
摺動体１０がとると、流体装置へ至る半径方向通路９は
ｆｆ続口に接続される圧力源又はポンプの吐出側に接続
されるか、又は低圧だめへ至る管路６に接続される。
その際半径方向通路９と接続口５との間又は半径方向通
路９と管路６との間の接続通路は、瑠動体側環状稜１１
’と弁ハウジング側環状稜３′との間又は摺動体側環状
環１２’と弁ハウジング側環状稜４′との間の環状間隙
の幅に応じて、大きく又は小さく絞られる。
路９と管路６との間の接続通路は、瑠動体側環状稜１１
’と弁ハウジング側環状稜３′との間又は摺動体側環状
環１２’と弁ハウジング側環状稜４′との間の環状間隙
の幅に応じて、大きく又は小さく絞られる。
第１図に示すようにサーボモータ環状段部１１及び１２
の軸線方向間隔が、環状溝３及び４の互いに近い力の側
面にある弁ハウジング側環状稜３′及び４′の軸線方向
間隔より少し小さいと、半径方向通路９に接続される６
１体装置が圧力源又はポンプの吐出側の接続口５と低圧
だめに至る管路６とに対して遮断される中間位置を、摺
動体１０はとることができる。この中間位置に対する摺
動体１０の移動距離の大きさに応じて、半径方向通路９
と接続口５又は管路６との間の大きく又は小さく絞られ
る接続が行なわれる。
の軸線方向間隔が、環状溝３及び４の互いに近い力の側
面にある弁ハウジング側環状稜３′及び４′の軸線方向
間隔より少し小さいと、半径方向通路９に接続される６
１体装置が圧力源又はポンプの吐出側の接続口５と低圧
だめに至る管路６とに対して遮断される中間位置を、摺
動体１０はとることができる。この中間位置に対する摺
動体１０の移動距離の大きさに応じて、半径方向通路９
と接続口５又は管路６との間の大きく又は小さく絞られ
る接続が行なわれる。
第１図の図示とは異なり、摺動体側環状段部１１及び１
２又は摺動体側環状稜１１′及び１２’の軸線方向間隔
が、環状溝３及び４の互いに近い方の側面にある弁ハウ
ジング側環状稜３′及び４′の軸線方向間隔より少し大
きい場合、摺動体側環状段部ＩＩ及び１２の間に形成さ
れる摺動体側環状空間が両方の環状溝３及び４にある両
方の弁ハウジング側環状空間に連通ずる中間位置を、摺
動体１０はとることができる。この中間位置において、
摺動体側環状段部１１及び１２の間従って流体装置に至
る半径方向通路９に圧力が現われて、管路６にある低圧
だめの圧力の低い値と接続口５にある圧力源又はポンプ
の吐出側の高い値との間にある値をとる。その際半径方
向通路９における圧力の値は、摺動体１０の移動により
敏感に調整される。なぜならば摺動体１０の移動の際、
環状稜３’、１１’及び、ｉ’、１２’の間の環状間隙
のそれぞれ１つが狭くされ、それぞれ他方の環状間隙が
広くされ、即ち一方の環状間隙の絞り作用が高められ、
他方の環状間隙の絞り作用が低減されるからである。
２又は摺動体側環状稜１１′及び１２’の軸線方向間隔
が、環状溝３及び４の互いに近い方の側面にある弁ハウ
ジング側環状稜３′及び４′の軸線方向間隔より少し大
きい場合、摺動体側環状段部ＩＩ及び１２の間に形成さ
れる摺動体側環状空間が両方の環状溝３及び４にある両
方の弁ハウジング側環状空間に連通ずる中間位置を、摺
動体１０はとることができる。この中間位置において、
摺動体側環状段部１１及び１２の間従って流体装置に至
る半径方向通路９に圧力が現われて、管路６にある低圧
だめの圧力の低い値と接続口５にある圧力源又はポンプ
の吐出側の高い値との間にある値をとる。その際半径方
向通路９における圧力の値は、摺動体１０の移動により
敏感に調整される。なぜならば摺動体１０の移動の際、
環状稜３’、１１’及び、ｉ’、１２’の間の環状間隙
のそれぞれ１つが狭くされ、それぞれ他方の環状間隙が
広くされ、即ち一方の環状間隙の絞り作用が高められ、
他方の環状間隙の絞り作用が低減されるからである。
既に上述したように、摺動体１０が戻しばね１７により
電磁石１９の従動又は操作部材１８へ向かって荷重をか
けられ、しかも第１図に示す例では、半径方向通路９に
存在する流体圧力が戻しはね１７を援助するように摺動
体１０の第１図における左側端面へ作用するので、弁座
１５と弁体１６により形成される弁は通常開じている。
電磁石１９の従動又は操作部材１８へ向かって荷重をか
けられ、しかも第１図に示す例では、半径方向通路９に
存在する流体圧力が戻しはね１７を援助するように摺動
体１０の第１図における左側端面へ作用するので、弁座
１５と弁体１６により形成される弁は通常開じている。
従って通常は摺動体１０が従動又は操作部材１８の運動
に追従する。
に追従する。
しかし摺動体１０が動き難くなるか又は全く動かなくな
ると、摺動体１０は第１図において行方への従動又は操
作部材１８の運動にもはや追従できない。これは、この
ような場合電磁石１９がその従動又は操作部材１８を右
方へ移動させるように付勢されると、弁体１６が荷重を
除かれることを意味している。従って弁座１５及び弁体
１６により形成される弁が、摺動体１０にある半径方向
穴１４及び軸線方向盲穴１３を介して弁体１６へ作用す
る半径方向通路９の圧力により１ＩＩＮ開かれて、半径
方向通路９が摺動体ｉ。
ると、摺動体１０は第１図において行方への従動又は操
作部材１８の運動にもはや追従できない。これは、この
ような場合電磁石１９がその従動又は操作部材１８を右
方へ移動させるように付勢されると、弁体１６が荷重を
除かれることを意味している。従って弁座１５及び弁体
１６により形成される弁が、摺動体１０にある半径方向
穴１４及び軸線方向盲穴１３を介して弁体１６へ作用す
る半径方向通路９の圧力により１ＩＩＮ開かれて、半径
方向通路９が摺動体ｉ。
に設けられる穴１３及び１４を介して、摺動体１０の右
側にある弁ハウジング側穴２の部分従って低圧だめへ至
る管路７に接続されるａ それに応じて、摺動体１０が動かない時に電磁石１９の
従動又は操作部材１８が右方へ動く場合にも、半径方向
通路９に接続される流体装置が圧力を除かれる。
側にある弁ハウジング側穴２の部分従って低圧だめへ至
る管路７に接続されるａ それに応じて、摺動体１０が動かない時に電磁石１９の
従動又は操作部材１８が右方へ動く場合にも、半径方向
通路９に接続される流体装置が圧力を除かれる。
従って弁座１５及び弁体１６により形成される弁は、半
径方向通路９に接続される流体装置用の安全逃し弁の機
能を持ち、摺動体１０が動かない時にも、この流体装置
を圧力なしにすることができる。
径方向通路９に接続される流体装置用の安全逃し弁の機
能を持ち、摺動体１０が動かない時にも、この流体装置
を圧力なしにすることができる。
第１図に示す弁装置により、全輪駆動車両において付加
接続可能な駆動車軸を主動力伝達系列に接続するのに用
いられるクラッチの圧力を制御する場合、摺動体１０が
動き難いか全く動かないため、この摺動体１０が電磁石
１９の従動又は操作部材１８の第１図において右方への
移動に追従できない時にも、このクラッチを圧力なしに
して、開離することができる。
接続可能な駆動車軸を主動力伝達系列に接続するのに用
いられるクラッチの圧力を制御する場合、摺動体１０が
動き難いか全く動かないため、この摺動体１０が電磁石
１９の従動又は操作部材１８の第１図において右方への
移動に追従できない時にも、このクラッチを圧力なしに
して、開離することができる。
第１図による装置とは異なり、摺動体１０の左側にある
弁ハウジング側穴２の部分を圧力源又はポンプの吐出側
の接続口５に接続して、圧力源又はポンプの吐出側の圧
力を、戻しばね１７を援助するように摺動体１０の左側
端面へ常に作用させることも可能である。
弁ハウジング側穴２の部分を圧力源又はポンプの吐出側
の接続口５に接続して、圧力源又はポンプの吐出側の圧
力を、戻しばね１７を援助するように摺動体１０の左側
端面へ常に作用させることも可能である。
更に摺動体！０の左側の穴２の終端部分を常に圧力なし
にして、戻しはね１７のみによって摺動体１０を第１図
において右方へ押すことも可能である。
にして、戻しはね１７のみによって摺動体１０を第１図
において右方へ押すことも可能である。
第１図では、玉状の弁体！６が従動又は操作部材１８と
は別個に設けられている。弁体１６を従動又は操作部材
１８に結合するか又はこの従動又は操作部材１８の一部
とすることも、原理的には可能である。それにより安全
逃し弁ＩＬ１６の機能は全く変らない。
は別個に設けられている。弁体１６を従動又は操作部材
１８に結合するか又はこの従動又は操作部材１８の一部
とすることも、原理的には可能である。それにより安全
逃し弁ＩＬ１６の機能は全く変らない。
第２図では弁装置が変更されて、流体装置又はその一部
に接続される複数の管路９ａないし９ｂが、摺動体１０
の左方への移動の際順次圧力源又はポンプの吐出側の接
続口５に接続され、摺動体１０の右方への移動の際逆の
順序で低圧だめの管路６に接続されるようにすることが
できる。
に接続される複数の管路９ａないし９ｂが、摺動体１０
の左方への移動の際順次圧力源又はポンプの吐出側の接
続口５に接続され、摺動体１０の右方への移動の際逆の
順序で低圧だめの管路６に接続されるようにすることが
できる。
摺動体１０は、環状段部１１及び１２の間に設けられて
弁ハウジング側穴２の内径より小さい直径の中間部分を
持っている。これらの環状段部１１及び１２の間におい
て穴２内に残る環状空間が、摺動体１０の適当な移動の
際圧力源又はポンプの吐出側の接続口５に連通されるか
、流体装置のすべての管路９ａないし９Ｃに連通される
ことができるように、環状段部１１及び１２の軸線方向
間隔が定められている。これに反し摺動体１０が第２図
において右方へ移動されて、摺動体１０の左側端面に近
い方の環状段部２２の右側に管路９ａないし９Ｃが位置
し、圧力源又はポンプの吐出側の接続口５がなおこの環
状段部２２の右側にあると、すべての管路９ａないし９
Ｃが弁ハウジング側穴２の範囲を介して、摺ｗＪ体１０
の左側で穴２から低圧だめへ分岐する管路６に接続され
る。
弁ハウジング側穴２の内径より小さい直径の中間部分を
持っている。これらの環状段部１１及び１２の間におい
て穴２内に残る環状空間が、摺動体１０の適当な移動の
際圧力源又はポンプの吐出側の接続口５に連通されるか
、流体装置のすべての管路９ａないし９Ｃに連通される
ことができるように、環状段部１１及び１２の軸線方向
間隔が定められている。これに反し摺動体１０が第２図
において右方へ移動されて、摺動体１０の左側端面に近
い方の環状段部２２の右側に管路９ａないし９Ｃが位置
し、圧力源又はポンプの吐出側の接続口５がなおこの環
状段部２２の右側にあると、すべての管路９ａないし９
Ｃが弁ハウジング側穴２の範囲を介して、摺ｗＪ体１０
の左側で穴２から低圧だめへ分岐する管路６に接続され
る。
摺動体１０が前記両方の位置の間にある位置をとり、す
べての管路９ａないし９Ｃが圧力源又はポンプの吐出側
の接続口５に接続されるか、又は低圧だめへ至る管路６
に接続されている場合、管路の一部例えば第２図におい
て管路９ａ及び９ｂが圧力源又はポンプの吐出側の接続
口５に接続され、管路の他の部分例えば第２図において
管路９Ｃが低圧だめへ至る管路６に連通ずる。
べての管路９ａないし９Ｃが圧力源又はポンプの吐出側
の接続口５に接続されるか、又は低圧だめへ至る管路６
に接続されている場合、管路の一部例えば第２図におい
て管路９ａ及び９ｂが圧力源又はポンプの吐出側の接続
口５に接続され、管路の他の部分例えば第２図において
管路９Ｃが低圧だめへ至る管路６に連通ずる。
その際環状段部１１及び１２の間にある摺動体１０の部
分が弁ハウジング穴２への管路９ａないし９ｃの開口に
どの程度型なるかに応じて、低圧だめの管路６への接続
又は低圧だめ又はポンプの吐出側の接続口５への接続が
大きく又は小さく絞られる。
分が弁ハウジング穴２への管路９ａないし９ｃの開口に
どの程度型なるかに応じて、低圧だめの管路６への接続
又は低圧だめ又はポンプの吐出側の接続口５への接続が
大きく又は小さく絞られる。
摺動体側環状段部１１及び２２の軸線方向間隔は摺動体
１０の移動方向における管路９ａないし９ｃの直径より
小さくされて、摺動体１０の任意の位置で管路９ａない
し９Ｃの各々が低圧だめの管路６又は圧力源又はポンプ
の吐出側の接続口５に接続されるようにする。
１０の移動方向における管路９ａないし９ｃの直径より
小さくされて、摺動体１０の任意の位置で管路９ａない
し９Ｃの各々が低圧だめの管路６又は圧力源又はポンプ
の吐出側の接続口５に接続されるようにする。
摺動体１０が動き難いか又は全く動かないため、電磁石
１９の従動又は操作部材１８の第２図において右方への
移動に追従できないと、安全逃し弁１５．１６が第１図
について述べたのと同じように開かれるので、すべての
管路９ａないし９ｃが圧力を除かれる。摺動体１０が動
かないため、管路９ａないし９ｃが低圧だめへ至る管路
６に連通できない場合、安全逃し弁１５．１６が開かれ
るため、摺動体側側の穴１３及び１４を介して低圧だめ
へ至る管路７への通路が形成される。
１９の従動又は操作部材１８の第２図において右方への
移動に追従できないと、安全逃し弁１５．１６が第１図
について述べたのと同じように開かれるので、すべての
管路９ａないし９ｃが圧力を除かれる。摺動体１０が動
かないため、管路９ａないし９ｃが低圧だめへ至る管路
６に連通できない場合、安全逃し弁１５．１６が開かれ
るため、摺動体側側の穴１３及び１４を介して低圧だめ
へ至る管路７への通路が形成される。
第２図に示す構成とは異なり、弁ハウジング側穴２への
管路、通路又は接続口５＋ ６ｔ ９ａないし９ｃの開
口範囲に、場合によっては第１図の環状溝３及び４のよ
うに環状溝をそれぞれ設けることができる。
管路、通路又は接続口５＋ ６ｔ ９ａないし９ｃの開
口範囲に、場合によっては第１図の環状溝３及び４のよ
うに環状溝をそれぞれ設けることができる。
第１図は本発明により比例弁として構成されて流体装置
を圧力源へ制御可能に接続しかつ圧力を制御可能に除く
ことができる弁装置の断面図、第２図は複数の流体装置
へ順次に制御可能に圧力を作用させるか又はこれらの流
体装置から順次に制御可能に圧力を除くことができる弁
装置の断面図である。 ５・・・圧力源（接続口） ６・・・低圧だめ（管路
） ９．９ａ〜９Ｃ・・・流体装置（管路）１０・
・・制御機構（ピストン状摺動体） １５．１６・
・・安全逃し弁（弁座及び弁体） １７・・・戻し
力（戻しはね）１９・・・サーボモーフ（電磁石）
を圧力源へ制御可能に接続しかつ圧力を制御可能に除く
ことができる弁装置の断面図、第２図は複数の流体装置
へ順次に制御可能に圧力を作用させるか又はこれらの流
体装置から順次に制御可能に圧力を除くことができる弁
装置の断面図である。 ５・・・圧力源（接続口） ６・・・低圧だめ（管路
） ９．９ａ〜９Ｃ・・・流体装置（管路）１０・
・・制御機構（ピストン状摺動体） １５．１６・
・・安全逃し弁（弁座及び弁体） １７・・・戻し
力（戻しはね）１９・・・サーボモーフ（電磁石）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 接続される流体装置の圧力を制御する弁装置の制御
機構が、サーボモータにより、制御機構に作用する戻し
力に抗して、流体装置を低圧だめに連通させる初期位置
から、制御機構により制御される接続部を介して流体装
置を圧力源に連通させるか又は低圧だめから遮断する運
転位置へ移動可能であるものにおいて、流体装置（９、
９ａないし９ｃ）から又は制御機構（１０）により制御
される流体装置と圧力源（５）との接続部から低圧だめ
へ至る通路（１３、１４）が、安全逃し弁（１５、１６
）により制御可能であり、この安全逃し弁の弁体（１６
）が伝達素子としてサーボモータ（１９）と制御機構（
１０）との間に設けられ、サーボモータ（１９）が戻し
力（１７）に抗して制御機構（１０）に作用すると、弁
体（１６）がサーボモータ（１９）により閉鎖位置へ押
されることを特徴とする、弁装置。 ２ 通路（１３、１４）が制御機構（１０）を貫通し、
弁体（１６）が通路（１３、１４）の低圧側端部に設け
られる安全逃し弁（１５、１６）の弁座（１５）と相互
作用することを特徴とする、請求項１に記載の弁装置。 ３ 弁体（１６）がサーボモータ（１９）の従動又は操
作部材（１８）に結合されていることを特徴とする、請
求項１又は２に記載の弁装置。 ４ 弁体（１６）がサーボモータ（１９）の従動又は操
作部材（１８）とは別個に設けられて、流体装置の圧力
により開放方向へ作用を受けることを特徴とする、請求
項１又は２に記載の弁装置。 ５ 制御機構（１０）が異なる流体装置又は流体装置の
複数の異なる部分に属する複数の管路（９ａないし９ｃ
）を制御し、制御機構（１０）の初期位置においてこれ
らの管路がすべて低圧だめ（６）に接続され、戻し力（
１７）に抗する制御機構（１０）の移動の際、これらの
管路が順次低圧だめ（６）から遮断されて圧力源（５）
に接続され、低圧だめへ至る通路が、制御機構（１０）
の位置に応じて管路（９ａないし９ｃ）の１つ又は複数
と圧力源（５）とに連通して制御機構により制御される
接続部から分岐していることを特徴とする、請求項１な
いし４の１つに記載の弁装置。 ６ サーボモータ（１９）が非可逆的でないことを特徴
とする、請求項１ないし５の１つに記載の弁装置。 ７ サーボモータ（１９）の従動又は操作部材（１８）
がころがり素子（２１）により支持されていることを特
徴とする、請求項６に記載の弁装置。 ８ 制御機構（１０）としてピストン状摺動体が設けら
れていることを特徴とする、請求項１ないし７の１つに
記載の弁装置。 ９ 制御機構（１０）として設けられるピストン状摺動
体が、戻し力を発生するため流体装置又は圧力源の圧力
を受ける端面を持っていることを特徴とする、請求項１
ないし８の１つに記載の弁装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3938417.9 | 1989-11-18 | ||
| DE3938417A DE3938417C1 (ja) | 1989-11-18 | 1989-11-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03175509A true JPH03175509A (ja) | 1991-07-30 |
Family
ID=6393817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2302827A Pending JPH03175509A (ja) | 1989-11-18 | 1990-11-09 | 弁装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5144881A (ja) |
| JP (1) | JPH03175509A (ja) |
| DE (1) | DE3938417C1 (ja) |
| FR (1) | FR2654781B1 (ja) |
| GB (1) | GB2240159A (ja) |
| IT (1) | IT1242015B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013057338A (ja) * | 2011-09-07 | 2013-03-28 | Denso Corp | 油圧制御バルブ |
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|---|---|---|---|---|
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| DE4133536C2 (de) * | 1991-10-10 | 1995-11-30 | Hydraulik Ring Gmbh | Hydraulikmagnetventil |
| DE4212550C2 (de) * | 1992-04-15 | 1998-12-10 | Hydraulik Ring Gmbh | Ventilanordnung mit einem Wegeventil |
| US5306076A (en) * | 1992-05-20 | 1994-04-26 | G. W. Lisk Company, Inc. | Proportional control valve with pressure compensation |
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| US11473693B2 (en) | 2020-06-26 | 2022-10-18 | Fema Corporation Of Michigan | Proportional hydraulic two-stage valve |
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| GB8315079D0 (en) * | 1983-06-01 | 1983-07-06 | Sperry Ltd | Pilot valves for two-stage hydraulic devices |
| US4620565A (en) * | 1985-09-03 | 1986-11-04 | Allied Corporation | Integrated three way and isolation solenoid valve |
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-
1989
- 1989-11-18 DE DE3938417A patent/DE3938417C1/de not_active Expired - Lifetime
-
1990
- 1990-11-09 JP JP2302827A patent/JPH03175509A/ja active Pending
- 1990-11-16 FR FR909014273A patent/FR2654781B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1990-11-16 IT IT48487A patent/IT1242015B/it active IP Right Grant
- 1990-11-19 GB GB9025070A patent/GB2240159A/en not_active Withdrawn
- 1990-11-19 US US07/615,249 patent/US5144881A/en not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| IT9048487A1 (it) | 1991-05-19 |
| GB2240159A (en) | 1991-07-24 |
| US5144881A (en) | 1992-09-08 |
| FR2654781B1 (fr) | 1992-09-11 |
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| IT9048487A0 (it) | 1990-11-16 |
| FR2654781A1 (fr) | 1991-05-24 |
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