JPH0316373Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はドアハンドル装置の改良に関するもの
である。ドアハンドルはラツチケース中のハブ金
具に加えられたバネ作用によつて、常に元位置に
復帰する様に付勢されている。

従つてドアハンドルを回してラツチを柱のラツ
チ受けから脱出させた後、手を離せばドアハンド
ルは元の自然状態に自動復帰すべきものである。

しかしドアハンドルがレバー形状の場合は状況
が異なり、レバーハンドルの自重がハンドル軸に
モーメントとして作用するから、自然状態でハブ
金具は僅か回動方向に回された状態となつて止ま
る。

自然状態でレバーハンドルが水平に止まる様に
設置すべき場合、ハブ金具に連繋されるバネは予
めハブ金具に復帰方向のバネ力を作用させてお
き、レバーハンドルの自重によるモーメントより
もバネ力を強め、ハブ金具をケース中のストツパ
ー金具の当り面に当接させて、レバーハンドルが
水平姿勢となる様に調節されるのである。

しかしバネの上記調節は極めて微妙なものであ
つて、レバーハンドル重量が重いときはレバーハ
ンドルは傾いて止まり、視覚に与える印象は極め
て悪い。ドアーを柱に取り付けた後、レバーハン
ドルの傾きが判明したとき或いは長期間の使用に
よつてバネ力が弱まり、レバーの傾きが生起した
ときはラツチケースを一旦ドアーから取り出し
て、内部の金具に修正を加える等の手間が掛り、
極めて面倒なものであつた。

本考案はケースをドアーに取り付けたのち、外
部からハンドルの自然状態での傾きを修正出来、
ケースをドアーから取り外したり分解する必要の
ないハンドル装置を明らかにするものである。

本考案はハブ金具９の回転復帰位置を決めるス
トツパー金具１５を移動可能に設け、面板３から
挿入したネジ２をストツパー金具１５に連繋し
て、ストツパー金具の当り面１６の位置を移動調
節することを特徴とする。

本考案はハンドル装置をドアーに取り付けた
後、面板側からネジ２０を調節するだけで、スト
ツパー金具１５を移動させ、ハブ金具の自然状態
に於ける回動復帰位置の調節が出来る。ハンドル
装置をドアから取り出したり、分解する必要はな
く、ドアーにハンドル装置及びハンドルを取り付
けた侭、ドアー上のハンドルの傾きを見ながら調
節操作を行ない得る利点を有する。

図面に示す実施例に於て、ハンドル装置１は公
知のとおりケース２の前面に面板３を有し、ラツ
チ４を出没可能に設けている。

ラツチ４はケース側面から突出せる支持板５と
の間に設けたバネ６により、常時押出し付勢され
て、ラツチ軸７の後端の掛り８にハブ金具９の一
方のアーム１０が係合している。

ハブ金具９の他方のアーム１１と支持板１２と
の間に、バネ受け１３を介して圧縮バネ１４が設
けられ、ハブ金具９を自然状態の回動位置に向け
て押し出し付勢している。バネ１４の押し出し方
向の延長上に、ストツパー金具１５を設けて、バ
ネ１４の押し出し付勢によりハブ金具のアーム１
１をストツパー金具１５上の当り面１６に押し当
て、自然状態でのハブ金具９の回転位置を決め
て、ハブ金具９の角孔１７にハンドル軸を挿通し
てハンドル１８を取り付けたとき、ハンドルは正
しい自然位置に止まる様に構成している。

以上は公知のハンドル装置の構成であるが、本
考案は上記のハンドル装置に於て、ストツパー金
具１５をケース中にてバネ１４の付勢方向に移動
可能に構成すると共に、面板３及びケース前板１
９に一連の貫通孔３０，２３を開設してネジ２０
を挿入し、ネジ先端をストツパー金具１５の移動
方向に開設されたネジ穴２１に螺合した構成であ
る。

ハブ金具のアーム１１はバネ１４及びバネ受け
１３に押されてストツパー金具１５の当り面１６
に押圧されるから、ネジ２０は引込み方向に付勢
されてネジ頭２２は常にケース前板１９の貫通孔
２３に嵌まり、支持板１２の孔縁に掛かつて止ま
り、ストツパー金具の当り面１６の位置を決定し
ているのである。

ハブ金具９の角孔１７にハンドル軸を挿入して
ハンドル１８を取り付けた場合、ハンドルの自然
状態での角度に問題があれば面板３の貫通孔３０
からドライバーを挿入してネジ頭２２に係合し
て、ネジ２０をを回してストツパー金具１５を前
後に移動させ、当り面１６の位置を調節して、ハ
ンドルの角度を容易に修正出来るのである。

本考案のハンドル装置は、図面及び上記説明の
ものに限定されるのではなく、錠付きハンドル装
置その他のハンドル装置にも実施出来る。

又ストツパー金具の移動は摺動に限らず、ケー
ス平面内での回動変化によつても当り面の位置は
調節出来る等、実用新案登録請求の範囲の記載中
で色々の変形が可能なことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施状況を示す斜面図、第２
図はハンドル装置の正面図、第３図は第２図中
−線に沿う断面図である。 １……ハンドル装置、１４……圧縮バネ、１５
……ストツパー金具、１６……当り面、２……ケ
ース、３……面板、７……ラツチ軸、９……ハブ
金具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハンドル軸と係合して一体回転するハブ金具９
   をケース２中に配備して、ハブ金具９の一端にラ
   ツチ軸７の基端を係止し、ハブ金具９の他端にバ
   ネ１４を連繋して、ハブ金具９を待機状態にある
   ハンドルの自然位置に向けて回転付勢し、ケース
   中のストツパー金具１５の当り面１６に当てるハ
   ンドル装置に於て、ストツパー金具１５はバネ１
   ４による付勢方向に向けて移動可能に設け、面板
   ３を貫通してケース中に挿入したネジ２０をスト
   ツパー金具１５に連繋すると共に、面板３の貫通
   孔３０にネジ頭２２を対応させ、ネジ２０の回転
   によりストツパー金具１５の当り面１６を移動調
   節可能に設けたことを特徴とするドアハンドル装
   置。