JPH03158393A - クレーンのジブ張出し、格納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はトラッククレーン、ラッテレーンクレーン等の
ホイール式クレーンにおいて、ジブを捻転させて張出し
、格納する所謂ジブツイスト方式をとるジブ張出し、格
納装置に関するものである。

〔従来の技術〕

ジブツイスト方式によるジブ張出し、格納方式は、特公
昭６３−３８２７号公報および実開昭６３−１７３１８
５号公報等に示されているように、ジブをブームの横側
面に竪置き格納し、この格納位置から下方に垂下させ、
ついで竪軸まわりにほぼ２７０°捻転させた後、引上げ
てブーム先端に張出し、またこれと逆の下降工程−捻転
工程→ブーム側面への引寄せ工程の手順で格納するもの
である。

〔発明が解決しようとする課題〕

従来、このジブツイスト方式をとるクレーンにおいては
、上記公報に示されているように、張出し、格納時にお
けるジブの捻転操作を人力で行なうようにしているため
、とくに大形クレーンに使用される大形ジブの場合に、
この捻転操作が面倒となっていた。また、ジブ張出し、
格納作業の中間でこの人力操作が必要となるため、連続
作業ができないという問題があった。

そこで本発明は、ジブを自動捻転させることができるク
レーンのジブ張出し、格納装置を提供するものである。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、ブームの先端部左右両側にジブ取付軸、ジブ
の基端部左右両側にこのジブ取付軸に対して脱着可能に
連結されるジブフットをそれぞれ設け、ジブを、この両
側ジブフットが上下に位置する竪置き姿勢でブームの側
面に格納し、両側ジブフットが上記ジブ取付軸に連結さ
れた状態でブーム先端に張出し、かつ、ジブ基端部にお
けるジブ格納状態での下辺部に補助連結具を設け、この
補助連結具は、上記ジブ下辺部に固定した筒状のハウジ
ングと、このハウジングに対してジブ下辺部とほぼ平行
な軸のまわりに回転自在かつ軸方向移動自在に設けた連
結ロッドとによって構成し、この連結ロッドを、ジブ格
納状態で下側となるジブフットがジブ張出し時に連結さ
れる側のジブ取付軸に連結した状態で、この連結点を支
点としてジブをブーム先端下方に垂下させた後、ジブを
上記補助連結具における連結ロッドの細心まわりに捻転
させるジブ捻転工程、およびこの捻転後にジブ全体を引
上げて上記両側ジブフットを両側ジブ取付軸に係合させ
るジブ引上げ工程を経てジブをブーム先端に張出し、こ
れと逆のジブ下降工程およびジブ捻転工程を経てジブを
ブーム側面に格納するようにしたクレーンにおいて、上
記補助連結具のハウジングおよび連結ロッドのうちの一
方の部材に捻転ガイド溝、他方の部材にこの捻転ガイド
溝に係合する係合突起をそれぞれ設け、上記捻転ガイド
溝は、上記ジブ捻転工程におけるジブの捻転方向に対応
する方向性を有しかつジブ捻転角度に対応する周方向角
度範囲に亘る螺旋溝部と、上記ジブ引上げ工程およびジ
ブ下降工程におけるジブ引上げおよび下降量に対応する
長さの直線溝部とからなり、かつ、上記ジブ捻転工程に
おいてジブを上昇または下降させて上記係合突起を捻転
ガイド溝内で移動させるジブ昇降手段を具備してなるも
のである（請求項１）。

また、請求項２の発明は、上記請求項１の発明において
、補助連結具のハウジングおよび連結ロッドのうちの一
方の部材に円弧状のガイド板を取付け、このガイド板に
捻転ガイド溝、他方の部材にこの捻転ガイド溝に係合す
る係合突起をそれぞれ設けたものである。

さらに、請求項３の発明は、請求項２の発明を前提とし
て、補助連結具を、ハウジングとしてのシリンダチュー
ブと、連結ロッドとしてのピストンロッドを備えたピス
トンとから成る油圧シリンダにより、ジブ昇降手段を兼
ねて構成したものである。

〔作用〕

この構成において、ジブ張出し、格納時の捻転工程でジ
ブをジブ昇降手段により上昇または下降させれば、係合
突起が捻転ガイド溝内を移動し、螺旋溝部のガイド作用
によってジブが自動的に捻転することとなる。

また、ガイド板に捻転ガイド溝を設けた請求項２の構成
によると、平板に溝を設けた後、これを円弧状に曲げる
という簡単な加工法をとることができるため、円筒体（
連結ロッドまたはハウジング）にガイド溝を設ける゛場
合と比較して、加工が容易となる。

さらに、補助連結具がジブ昇降手段を兼ねる請求項３の
構成によると、ジブ昇降力が補助連結具の軸線上で働く
ため、ジブ昇降手段として補巻ロープを用いる場合と比
較してジブの上昇移動がスムースに安定良く行なわれる
。

〔実施例］ 本発明の実施例を図によって説明する。

第１実施例（第１図乃至第１０図参照）１は伸縮ブーム
、２はジブである。

ブーム１は、通常、基本ブームと複数段の可動ブームと
によって構成される。ただし、ここでは説明をわかり易
くするために、このブーム１を基本ブームＩＡと一段の
可動ブームＩＢとのみからなる二段ブーム構成としてい
る。

ジブ２は、周知のように、左右（ジブ張出し状態におい
て運転室側から見た左右、以下の左右の方向性について
同じ）両側の主桁２ａ、２ｂ間に複数本の連結桟２ｃが
取付けられた先すぼまりの梯子状に構成されている。

ブーム１には、可動ブームＩＢの先端部左右両側にジブ
取付軸１１．１２が水平に突設されている。このうち、
左側ジブ取付軸１１は、右側ジブ取付軸１２と同等長さ
の主取付部１１ａに補助取付部１１ｂが一体に延設され
て成っている（第５゜６．８図参照）。１３は可動ブー
ムＩＢの先端部に設けられたアイドラシーブ、１４は同
メインシーブ、１５は可動ブーム先端部に補助シーブブ
ラケッｈ１５ａを介して取付けられた補助シーブである
。

一方、ジブ２には、基端部左右両側、すなわち両側主桁
１ａ、ｌｂの基端部に二股状のジブフット２１．２２が
設けられている。第８．９図中、２１ａ、２２ａはこれ
らジブフット２１．２２に設けられた固定ピン孔である
。

ジブ２は、使用時には、第７図に示すように両側ジブフ
ット２１．２２がそれぞれ両側ジブ取付軸ｌＬ１２に係
合連結された状態でブーム先端に張出され、不使用時に
は、第１図に示すように左側主桁２ａおよび左側ジブフ
ット２１が下側となり、右側主桁２ｂおよび右側ジブフ
ット２２が上側となる竪置き姿勢でブーム左側面に格納
され、公知のジブ固定手段（図示せず）によって固定さ
れる。

このジブ２における格納状態で下側に位置する左側主桁
２ａの基端部下面に補助連結具３が設けられている。

この補助連結具３は、左側主桁２ａにブラケット３１を
介して固定された円筒状のハウジング３２と、このハウ
ジング３２に貫挿された連結ロッド３３とから成ってい
る。

連結ロッド３３は、左側主桁２ａに対しジブ格納状態で
の下方にずれた位置で同主桁２ａとほぼ平行となる状態
で、ロッド軸心ｌ（第２．９図に示す）まわりに回転自
在でかつ同軸心！上をスライド自在に支持されている。

この連結ロッド３３には、ジブ基端方向の端部に、ジブ
フット２１．２２と同様の二股状に形成された連結体３
４が設けられるとともに、他端部にストッパ３５が取付
けられ、このストッパ３５がハウジング３２の端面に当
接した状態で連結ロッド３３がジブ基端方向に最大限突
出した状態（以下、この状態を進出状態、この状態から
ジブ先端方向にスライドした状態を後退状態という）と
なる。この進出状態で、連結体３４が左側ジブフット２
１よりもジブ基端方向に突出して左側ジブ取付軸１１の
補助取付部１１ｂに係合しうろこととなる。第８図中、
３４ａは連結体３４の先端部に設けられたピン孔である
。

さらに、連結ロッド３３には、第８．９図に示すように
外周面に捻転ガイド溝４が設けられ、ハウジング３２に
その周壁を貫通して取付けられた係合ピン５の先端部が
このガイド溝４に係合している。

捻転ガイド溝４は、第１０図に展開し拡大して示すよう
に、ジブ張出し、格納時におけるジブ捻転角度に対応す
る周方向角度α（はぼ２７０°）に亘って設けられた螺
旋溝部４１と、この螺旋溝部４１の両側に連続して設け
られた第１および第２両直線溝部４２．４３とから成っ
ている。

次に作用を説明する。

（Ｉ）ジブ張出し時 ジブ２は、第１図に示す格納位置から次の各工程を経て
張出される。

（Ｉ）　−１張出し準備工程 ブーム１を全縮かつほぼ水平に倒し、連結ロッド３３を
進出状態として先端の連結体３４を左側ジブ取付軸１１
の補助取付部１１ｂに係合させ、かつ、ピン孔３４ａに
固定ピン６を差し込んで連結体３４を補助取付部１１ｂ
に対し離脱不能、かつ同取付部１１ｂまわりに回動可能
に連結する。

このとき、係合ピン５は、第１０図実線で示すように捻
転ガイド溝４における第１直線溝部４２の端部に位置し
ている。

（ｒ）　−２ジブ垂下工程 第２図に示すように、ブーム１を起こして、ジブ２を、
上記連結体３４と左側ジブ取付軸１１の連結点を支点と
して垂下させる。このジブ垂下、および後に説明するジ
ブ格納時のジブ引寄せは、ブーム１の伸長または縮小作
動と、前記した特公昭６３−３８２７号公報等に示され
ている公知のジブガイド機構のガイド作用とによって自
動的に行なわれる。

（Ｉ）　−３ジブ捻転工程 上記ジブ垂下後、予め図示しないウィンチから引出して
補助シーブ１５に通しておいたクレーン作業用の補巻ロ
ープＲをジブ先端のガイドシーブ２３に通し、その端末
に装着された補フックＦをジブ先端部に係止させる。な
お、補巻ロープＲは、ジブ２の捻転終了状態でジブ表側
に来るように、図示のようにジブ裏側に回してガイドシ
ーブ２３に通しておく。

この状態で補巻ロープＲを巻上げる（あるいは同ロープ
固定状態でブーム１を伸長させる）と、その引張り力に
より、ジブ２全体が引上げられる。

これにより、補助連結具３において、ジブ２と一体のハ
ウジング３２が上昇（相対的に連結ロッド３３が後退）
するため、第１０図実線イで示すように係合ピン５が捻
転ガイド溝４の第１直線溝部４２から螺旋溝部４１に入
り、同溝部４１内を移動して仮想線口で示すように第２
直線溝部４３に至る。

この螺旋溝部４１による係合ピン５の移動案内作用によ
り、ジブ２が上昇しながら連結ロッド３３の軸心Ｊまわ
りに第２図矢印イ方向にほぼ２７０°捻転して、第２図
の状態から第３図の状態を経て、両側ジブフット２１．
２２が両側ジブ取付軸１１．１２の下方に位置する第４
．５図の状態となる。

（Ｉ）　−４ジブ引上げ工程 上記ジブ捻転後、引続きジブ２を引上げると、係合ピン
５が第１０図仮想線口の位置からハの位置まで移動して
、左側ジブフット２１が左側ジブ取付軸１１の主取付部
１１ａに、右側ジブフット２２が右側ジブ取付軸１２に
それぞれ下側から係合する（第６図の状態）。従って、
第２直線溝部４３は、このジブ引上げ工程でのジブ引上
げ量に対応する長さ範囲に亘って形成されている。

（Ｉ）　−５ジブ振り上げ工程 補巻ロープＲをさらに巻上げると、ジブ２がジブ取付軸
１１．１２を中心として前方へ振り上げられ、同時にブ
ーム１をほぼ水平に倒伏させることにより第７図の状態
となる。

この状態で両側ジブフット２１．２２を両側ジブ取付軸
１１．１２に図示しない固定ピンによって固定するとと
もに、第７図仮想線で示すようにサスペンションロッド
Ｓをジブ２とブーム先端部との間に懸は渡す。

以上により、ジブ２の張出しが完了する。

（ＩＦ）ジブ格納 ジブ２の格納は、上記張出し時と逆の手順によって行な
われる。すなわち、ジブ２を第７図の位置から第６図の
位置まで振り下すジブ振り下し工程と、この振り下し後
にジブ全体を第４，５図の位置まで下降させるジブ下降
工程と、さらにジブ２を張出し時と逆方向にほぼ２７０
°捻転させて第２図の状態とするジブ捻転工程と、この
捻転後にブーム側面位置まで引寄せるジブ引寄せ工程を
経て、ジブ２がブーム側面に格納される。

この格納時にも、ジブ振り下し後、補巻ロープＲを巻下
してジブ２を下降させることにより、係合ピン５が捻転
ガイド溝４内を第２直線溝部４３−螺旋溝部４１と移動
してジブ自動捻転作用が行なわれる。

なお、係合ピン５は最終的には第１直線溝部４２に位置
するため、捻転終了後のジブ引寄せ工程中にジブ２が捻
転してしまうおそれがない。

第２実施例（第１１．１２図参照） 第１実施例との相違点のみを説明する。

ジブ２をほぼ２７０°捻転させる第１実施例の構成によ
ると、捻転時に、第２図に示すように補巻ロープＲをジ
ブ２に絡みつかせた状態で巻上げるため、ジブ２がこの
補巻ロープＲによって損傷するおそれがある。

また、捻転ガイド溝４の螺旋溝部４１をほぼ２７０°　
（３／４周）に亘って設けなければならず、しかもこの
螺旋溝部４１は捻転抵抗を少なくするために傾斜角度を
十分大きくとる必要がある。従って、この捻転ガイド溝
４が設けられる連結ロッド３３の全長を長くしなければ
ならないため、コスト高、重量増となる。

そこで、第２実施例においては、第１２図に示すように
捻転ガイド溝４の螺旋溝部４１をほぼ９Ｏ０の周方向角
度範囲に亘って設け（α＝９０°）、第１１図に示すよ
うにジブ２を第１実施例の場合とは逆の矢印口方向にほ
ぼ９０°捻転させるようにしている。

こうすれば、補巻ロープＲは直接ジブ先端のガイドシー
ブ２３に通せばよいため、捻転時にジブ２がこの補巻ロ
ープＲによって損傷するおそれがない。また、捻転ガイ
ド溝４の周方向角度αが第１実施例の１／３に短縮され
るため、連結ロッド３３の全長を短くでき、その分、ウ
ッド重量を軽くすることができる。

第３実施例（第１３図および第１４図参照）第１および
第２実施例のように捻転ガイド溝４を連結ロッド３３の
外周面（円周面）に設ける場合、このガイド溝４を平板
に設ける場合と比較して溝加工が面倒となり、加工コス
トが高くつく。

また、同ガイド溝４による強度低下分を補うために連結
ロッド３３の径を大きくしなければならないため、重量
増となる。

これに対し、第３実施例では、ハウジング３２の外面に
円弧状のガイド板７をハウジング上方に突出する状態で
固定し、このガイド板７に捻転ガイド溝４を設けるとと
もに、このガイド溝４に係合する係合ピン５を連結ロッ
ド３３の上部に突設している。なお、ここでは第２実施
例の９０″捻転方式をとる場合を例にとってガイド板７
を９００強の角度をもった円弧状に形成しているが、第
１および第２実施例の２７０°捻転方式をとる場合には
、このガイド板７を２７０°強の角度をもった円弧状に
形成すればよい。

この構成によると、平板材にガイド溝４を加工した後、
これを円弧状に曲げてガイド板７を形成することができ
るため、ガイド溝４の加工が容易となり、加工コストが
安くてすむ。また、連結ロッド３３にガイド溝４を設け
る場合と比較して、同ロッド３３の径を小さくすること
ができるため、ロッド重量を軽くすることができる。

なお、ガイド板７を連結体３４に対し下方に突出する状
態で設ける一方、係合ピン５をハウジング３２の上端部
に突設してもよい。

第４実施例（第１５図参照） 前記各実施例のように補巻ロープＲの巻上操作によりジ
ブ２を上昇させる場合、補巻ロープＲの軸線と補助連結
具３の軸線とがずれていることから、ジブ２に回動力が
作用するため、ジブ２の上昇移動が不安定となりやすい
。

そこで、第４実施例では、油圧シリンダ８１を用いて、
ジブ昇降手段を兼ねる補助連結具８を構成している。

すなわち、ハウジングとしての油圧シリンダ８１のシリ
ンダチューブ８１ａをブラケット８２を介してジブ２に
取付け、連結ロッドとしてのピストンロッド８１ｂの先
端に連結体８３を設けている。そして、円弧状のガイド
板７を連結体８３に下方に突出する状態で取付けるとと
もに、このガイド板７の捻転ガイド溝４（はぼ９０°ま
たは２７０°）に係合する係合ビン５をシリンダチュー
ブ部８１ａの上端部に突設し、油圧シリンダ８１の伸縮
作動により、ジブ２を昇降させながら捻転させ、かつ引
上げまたは下降させるように構成している。

この構成によると、ジブ上昇力が補助連結具８の軸線上
で働くため、補巻ロープＲを用いる場合と比較してジブ
２の上昇移動がスムースに安定良く行なわれる。

第５実施例（第１６図および第１７図参照）この実施例
では、ジブ昇降手段として補巻ロープＲとは別の吊りロ
ープ９を用いている。

この吊りロープ９は、可動ブームＩＢの先端部に取付け
た円弧状のロープガイド部材Ｇ（滑車でも可）に通し、
一端を基本ブームＩＡの先端部に、他端を補助連結具３
のハウジング３２にそれぞれ止めつけている。

この状態で、ジブ張出し時にはブーム１を伸長させ、ジ
ブ格納時にはブーム１を伸長状態から縮小させることに
より、吊りロープ９を介してノ＼ウジング３２、すなわ
ちジブ２全体に上昇力および下降力が作用してジブ２が
自動的に捻転する。

なお、この第５実施例および前記第４実施例において、
ジブ２の振り上げ、振り下しは、第１実施例同様、補巻
ロープＲおよび補フックＦによって行なわれる。

この構成によっても、第１実施例等と基本的に同様の作
用効果を得ることができる。

なお、ここでは、連結ロッド３３にガイド溝を設ける第
１および第２実施例の構成をベースにしているが、第３
および第４実施例のようにガイド板７を用いる場合にも
適用することができる。

その他の実施例 （１）第１および第２実施例の変形例として、連結ロッ
ド３３に係合ピン（係合突起）５、ハウジング３２に捻
転ガイド溝４を設けてもよい。

（２）上記各実施例では、ジブ格納時におけるジブ捻転
後にジブ２をブーム側面に引寄せる段階でジブ２が捻転
作動しないように、ガイド溝４に第１．直線溝部４２を
設けたが、この第１直線溝部４２を設けない場合でも本
発明の所期の目的は十分達成することができる。

（３）上記各実施例では連結ロッド３３の端部をジブ取
付軸１１に連結する手段として二股状の連結体３４を用
いたが、このロッド端部は、ジブ取付軸１１に対して脱
着可能に連結しうる形状であればよい。

〔発明の効果〕

上記のように本発明によるときは、ジブにおける格納状
態での下辺部に、筒状のノ＼ウジングと、ジブ下辺部と
ほぼ平行な軸のまわりに回転自在でかつ軸方向移動自在
な状態でこのハウジングに設けた連結ロッドとから成る
補助連結具を設け、ジブを、この補助連結具の連結ウッ
ドの軸心まわりに捻転させて張出し、格納するジブツイ
スト方式をとるクレーンにおいて、上記ハウジングと連
結ロッドのうちの一方の部材に捻転ガイド溝、他方の部
材にこの捻転ガイド溝に係合する係合突起を設け、ジブ
昇降手段によりジブを上昇または下降させて、上記係合
突起を捻転ガイド溝内で移動させることにより、ジブに
捻転力を付与する構成としたから、ジブ張出し、格納時
にジブを自動的に捻転させることができる。このため、
ジブ張出し、格納作業時の作業員の労力負担を軽減でき
るとともに、作業の連続化が可能となり、ジブ張出し、
格納作業の能率を向上させることができる。

また、ガイド板に捻転ガイド溝を設けた請求項２の構成
によると、平板に溝を設けた後、これを円弧状に曲げる
という簡単な加工法をとることができるため、円筒体（
連結ロッドまたはハウジング）にガイド溝を設ける場合
と比較して、加工が遥かに容易となる。

さらに、補助連結具がジブ昇降手段を兼ねる請求項３の
構成によると、ジブ昇降力が補助連結具の軸線上で働く
ため、ジブ昇降手段として補巻ロープを用いる場合と比
較してジブの上昇移動がスムースに安定良く行なわれる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例を示すジブ格納状態の側面
図、第２図は同ジブ張出し時におけるジブ垂下段階、第
３図は同ジブ捻転途中、第４図は同ジブ捻転完了段階を
それぞれ示す側面図、第５図は第４図状態の正面図、第
６図は同状態からさらにジブを引上げた状態の正面図、
第７図は張出し完了状態の側面図、第８図は第１図状態
の一部拡大斜視図、第９図は第２図状態の一部切欠拡大
図、第１０図は捻転ガイド溝が設けられた連結ロッドを
一部展開し拡大して示す図、第１１図は本発明の第２実
施例を示す第２図相当図、第１２図は同第１０図相当図
、第１３図は本発明の第３実施例を示す第９図相当図、
第１４図は第１３図Ｙ−Ｙ線拡大断面図、第１５図は本
発明の第４実施例を示すジブ基端部の側面図、第１６図
は本発明の第５実施例を示す第２図相当図、第１７図は
同実施例におけるジブ捻転・引上げ完了段階を示す側面
図である。 １・・・ブーム、１１．１２・・・ジブ取付軸、２・・
・ジブ、２１．２２・・・ジブフット、３・・・補助連
結具、３２・・・補助連結具のハウジング、３３・・・
同連結ロッド、３４・・・同ロデドの連結体、４・・・
捻転ガイド溝、４１・・・同ガイド溝の螺旋溝部、４３
・・・同直線溝部、５・・・係合ピン（係合突起）、Ｒ
・・・ジブ昇降手段としての補巻ロープ、Ｆ・・・同補
フック、７・・・ガイド板、８・・・補助連結具、８１
・・・補助連結具を構成する油圧シリンダ、８１ａ・・
・ハウジングとしてのシリンダチューブ、８１ｂ・・・
連結ロッドとしてのピストンロッド、９・・・別のジブ
昇降手段としての吊りロープ、Ｇ・・・同ロープガイド
部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ブームの先端部左右両側にジブ取付軸、ジブの基端
   部左右両側にこのジブ取付軸に対して脱着可能に連結さ
   れるジブフットをそれぞれ設け、ジブを、この両側ジブ
   フットが上下に位置する竪置き姿勢でブームの側面に格
   納し、両側ジブフットが上記ジブ取付軸に連結された状
   態でブーム先端に張出し、かつ、ジブ基端部におけるジ
   ブ格納状態での下辺部に補助連結具を設け、この補助連
   結具は、上記ジブ下辺部に固定した筒状のハウジングと
   、このハウジングに対してジブ下辺部とほぼ平行な軸の
   まわりに回転自在かつ軸方向移動自在に設けた連結ロッ
   ドとによって構成し、この連結ロッドを、ジブ格納状態
   で下側となるジブフットがジブ張出し時に連結される側
   のジブ取付軸に連結した状態で、この連結点を支点とし
   てジブをブーム先端下方に垂下させた後、ジブを上記補
   助連結具における連結ロッドの軸心まわりに捻転させる
   ジブ捻転工程、およびこの捻転後にジブ全体を引上げて
   上記両側ジブフットを両側ジブ取付軸に係合させるジブ
   引上げ工程を経てジブをブーム先端に張出し、これと逆
   のジブ下降工程およびジブ捻転工程を経てジブをブーム
   側面に格納するようにしたクレーンにおいて、上記補助
   連結具のハウジングおよび連結ロッドのうちの一方の部
   材に捻転ガイド溝、他方の部材にこの捻転ガイド溝に係
   合する係合突起をそれぞれ設け、上記捻転ガイド溝は、
   上記ジブ捻転工程におけるジブの捻転方向に対応する方
   向性を有しかつジブ捻転角度に対応する周方向角度範囲
   に亘る螺旋溝部と、上記ジブ引上げ工程およびジブ下降
   工程におけるジブ引上げおよび下降量に対応する長さの
   直線溝部とからなり、かつ、上記ジブ捻転工程において
   ジブを上昇または下降させて上記係合突起を捻転ガイド
   溝内で移動させるジブ昇降手段を具備してなることを特
   徴とするクレーンのジブ張出し、格納装置。 ２、補助連結具のハウジングおよび連結ロッドのうちの
   一方の部材に円弧状のガイド板を取付け、このガイド板
   に捻転ガイド溝、他方の部材にこの捻転ガイド溝に係合
   する係合突起をそれぞれ設けたことを特徴とする請求項
   １記載のクレーンのジブ張出し、格納装置。 ３、補助連結具を、ハウジングとしてのシリンダチュー
   ブと、連結ロッドとしてのピストンロッドとを有する油
   圧シリンダにより、ジブ昇降手段を兼ねて構成したこと
   を特徴とする請求項２記載のクレーンのジブ張出し、格
   納装置。