JPH03157109A - 燃料フィルタ組立体及び燃料フィルタカートリッジ - Google Patents

燃料フィルタ組立体及び燃料フィルタカートリッジ

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JPH03157109A
JPH03157109A JP2168628A JP16862890A JPH03157109A JP H03157109 A JPH03157109 A JP H03157109A JP 2168628 A JP2168628 A JP 2168628A JP 16862890 A JP16862890 A JP 16862890A JP H03157109 A JPH03157109 A JP H03157109A
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fuel
filter
filter element
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レオン・ピー・ジャニク
M Craig Maxwell
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、液体を濾過し分離する装置に係り、更に詳細
には内燃機関の燃料供給系の燃料より異物粒子を除去し
水を分離するための燃料フィルタに係る。
［従来の技術］ 供給されるディーゼル燃料に関する品質制御の高い基準
が存在しないので、ディーゼル機関の燃料供給系に効果
的な燃料フィルタが組込まれる必要がある。ディーゼル
燃料が比較的多量の研摩粒子や水を含んでいることはま
れではない。研摩粒子は燃料噴射ポンプの構成要素に恒
久的な損傷を惹起すことがある。また研摩粒子は燃料噴
射ポンプが燃料を正確に軽量し燃料を高圧にて供給する
能力を損ねることによってポンプの性能に悪影響を及ぼ
すことがある。供給されるディーゼル燃料中に水が存在
すると、内燃機関の構成要素に錆が生じることがあり、
また冷間中に燃料供給系の運転が停止したり運動する構
成要素の固着が生じたりすることがある。
またディーゼル燃料は燃料の温度が（ちり点以下に低下
すると「ろう」の結晶として析出するろう成分を自存し
ている。冷間時には析出したろう結晶によって燃料フィ
ルタが早期に栓塞され、これにより内燃機関への燃料の
供給が遮断される。
従来の多数の燃料フィルタはディーゼル燃料より粒状物
質を除去し燃料より水を分離するという二つの機能を果
す。更に従来の燃料フィルタ装置や燃料調整装置に於て
はろう結晶の生成を防止するヒータが使用されているこ
とが多い。また燃料フィルタに於てはフィルタが所定期
間使用された時点に於て交換される使い捨てのフィルタ
カートリッジが一般に使用されている。
本願出願人と同一の譲受人に譲渡された米国特許第４，
４９１，１２０号には本発明が関連する燃料調整装置が
記載されている。使い捨てのフィルタ及び水分離カート
リッジが基体に取外し可能に固定されている。カートリ
ッジ内の多段階のフィルタ組立体は濾過及び合体の作用
を有する媒体を含み、内部の室のうち水酸集溜りとして
機能する下方部より室の上方部を分離している。
基体にはヒータが装着されおり、該ヒータにより燃料が
カートリッジへ流入する前に燃料が加熱されるようにな
っている。また燃料調整装置は水酸集溜り内に所定量の
水が存在すること及びフィルタが栓塞された状態になっ
たことを示す検出装置が基体に設けられている。またカ
ートリッジが交換された後に燃料調整装置を作動可能な
状態に復帰させるべくプライミングポンプを手動式に作
動させることができるようになっている。
［発明の概要］ 端的に言えば、本発明はその好ましい実施例に於ては、
基体と該基体に装着可能な使い捨てのフィルタカートリ
ッジとを含む燃料フィルタ組立体である。基体は燃料導
入通路と、燃料排出通路と、導入通路と連通ずる第一の
軸線方向通路を内部に郭定する第一の導管と、該第一の
導管を囲繞し燃料排出通路と連通ずる第二の軸線方向通
路を郭定する第二の導管とを含んでいる。また基体は燃
料より分離された水を収集する水溜りを郭定している。
カートリッジはコンテナ状のハウジングを含んでいる。
ハウジング内には一次フィルタが収容されており、該フ
ィルタ装置は第一の軸線方向通路と連通ずる第一の室と
第一の室を囲繞する第二の室とを郭定するひだ状の一次
フィルタ要素を含んでいる。第二のフィルタ要素がハウ
ジングより外部へ延在している。基体及び二次フィルタ
要素は互いに共働して第三の室及び第四の室を郭定して
いる。第四の室は第三の室により囲繞されており、第二
の軸線方向通路と連通している。
第一及び第二の軸線方向通路は互いに同軸であることが
好ましい。またハウジングは第一のエンドギャップと、
該第一のエンドキャップにより郭定された孔に装着され
該孔に挿通された該導管に対しエンドキャップを流体的
にシールする第一のシールグロメットとを含んでいる。
第一のエンドキャップより軸線方向に隔置された第二の
エンドキャップには、該第二のエンドキャップを第二の
導管に対し流体的にシールする第二のシール装置が装着
されている。二次フィルタ要素は第一のエンドキャップ
と第二のエンドキャップとの間に配置されている。また
第一のエンドキャップは周方向に互いに隔置された複数
個の孔を有し、これらの孔は第二の室と第三の室とを流
体的に連通接続している。
第一の導管内にて軸線方向に延在する加熱ロッドを含む
加熱装置が燃料を加熱するために使用されている。二次
フィルタ要素は水の通過を阻止する作用を有している。
一次フィルタ要素は水を合体させる作用を何し、これに
より第二の室内に於て水滴が形成されるようになってい
る。燃料導入通路は入口ボートを有し、燃料排出通路は
出口ボートを有している。これらのポートは基体の径方
向に互いに対向する位置に設けられている。水溜りは一
対の水溜りセクションを有し、燃料導入通路及び燃料排
出通路はこれら二つの水溜りセクションの間に設けられ
ている。水溜りには水面センサが設けられている。収集
された水を燃料フィルタ組立体より排出させるためのド
レンコックが水溜りに設けられている。
本発明による燃料フィルタカートリッジはハウジングを
郭定するコンテナを含んでいる。ハウジング内には連続
的な扇形を有するひだ状の一次フィルタ要素が配置され
ている。一次フィルタ要素は水を合体させる性質を有し
、その一方の側に内部領域を郭定し、その他方の側に外
部領域を郭定している。エンドキャップがハウジングの
一端に接続され、一次フィルタ要素を収容している。エ
ンドキャップはその中央部に第一の孔を郭定している。
第一の孔に挿通された導管を流体的にシールするシール
グロメットが中央孔に装着されている。一次フィルタ要
素より軸線方向に隔置された二次フィルタ要素がハウジ
ングの外部に配置されている。二次フィルタ要素は水の
通過を阻止する作用を有し、内部領域を郭定している。
第二のエンドキャップが二次フィルタ要素の軸線方向端
部を収容している。この第二のエンドキャップは第一の
孔と同軸の第二の孔を郭定している。第二の孔に挿通さ
れた第二の導管を流体的にシールするシールグロメット
が第二の孔に装着されている。
第一のエンドキャップは周方向に互いに隔置された複数
個の孔を有している。第一及び第二のフィルタ要素は扇
形を有するひだ状の形態を有している。第一のエンドキ
ャップは第一のフィルタ要素の周縁部に係合する第一の
肩部と、該第一の肩部よりも小さい直径を有し第二のフ
ィルタ要素の周縁部に係合する第二の肩部を郭定するよ
う湾曲された板を含んでいる。
第一のエンドキャップは周縁のロールシームに沿ってコ
ンテナのハウジングと接続されている。
第一のエンドキャップと基体の上部肩部との間にはシー
ルリングが配置されている。保持カラーが基体にねじ付
けられ、ロールシームの上端に軸線方向に係合し、これ
によりカートリッジを基体に固定すると共にシールリン
グに荷重を与えている。
本発明の目的は、ディーゼル機関へ供給される燃料を濾
過するために使用される新規にして改良された燃料フィ
ルタを提供することである。
本発明の他の一つの目的は、低廉且効率的な構造を有し
、燃料より粒状物質を濾過し燃料より水を除去する効果
的且効率的な手段を与える新規にして改良された燃料フ
ィルタを提供することである。
本発明の更に他の一つの目的は、二段階のフィルタ組立
体が組込まれた使い捨てのカートリッジを何する新規に
して改良された燃料フィルタを提供することである。
以下に添付の図を参照しつつ、本発明を実施例について
詳細に説明する。
［実施例］ 添付の図面に於て、本発明による燃料フィルタ組立体が
符号１０にて全体的に示されている。燃料フィルタ組立
体１０は基体１２と使い捨てのフィルタ要素１４とを含
んでいる。特に図示の燃料フィルタ組立体は、燃料より
粒状物質を除去し燃料より水を分離除去すべく、ディー
ゼル機関の如き内燃機関（図示せず）の燃料供給系に組
込まれるよう構成されている。更に燃料フィルタ組立体
１０は燃料よりろうの結晶が析出することを防止すべく
冷間時に燃料を加熱するヒータを含んでいる。
基体１２はヘッダエンドキャップ２０上に載置されてお
り、エンドキャップは電気燃料ヒータ２２を受入れる孔
を有している。電気燃料ヒータ２２は一体的なエンドキ
ャップボルト２４と、内部の室２８に連通ずる孔２６と
を含んでいる。加熱ロッド３２がボルト２４より軸線方
向に延在している。燃料ヒータは中間ねじ面３４を存し
、該ねじ面は基体１２の相補的なねじ部に螺合して基体
をエンドキャップ２０に装着するようになっている。シ
ールリング３６及び３８がエンドキャップの環状溝内に
配置され、これにより基体とエンドキャップとの間をシ
ールしている。
基体１２は径方向の肩部４０を含む実質的にノツプ形の
部材である。肩部４０は基体の下方部を一対の水溜り４
２及び４４に分離しており、これらの水溜りは燃料より
分離された水を収集するようになっている。肩部４０に
は水溜り４２及び４４を相互に連通接続する横断方向の
通路４３が設けられている。また肩部の中央には段差状
のボア４６が軸線方向に延在している。ボア４６はその
下方部にヒータ２２と螺合するねじ孔を有している。
中間部に一体的な位置決めリング５１を有するスリーブ
４８がボア４６の小径部に部分的に密に受入れられてい
る。スリーブの直径はヒータ２２の加熱ロッド３２の直
径よりも大きく、加熱ロッド３２を囲繞するようロッド
３２と同軸に延在している。ボア４６の上方部分は拡大
された直径を有している。ボア４６の直径が拡大された
部分には第二のスリーブ５０がスリーブ４８と同心に密
に受入れられている。スリーブ５０はその中間部に一体
的な位置決めリング５３を有し、スリーブ４８の長さに
比して短い軸線方向長さを有している。スリーブ５０及
びその位置決めリング５３により基体１２とカートリッ
ジとの間に可変のクリアランスが与えられ、この可変の
クリアランスにより公差の蓄積が許されるようになって
いる。スリーブ４８と５０との間には環状の軸線方向通
路４９が形成されている。スリーブ４８及び５０は軸線
方向に延在する流体導管として機能する。
基体１２には燃料導入通路５２が設けられ、該通路はね
じ切りされた雌形コネクタ５４を含んでいる。燃料導入
通路は肩部に於て半径方向及び軸線方向に延在し、エン
ドキャップ２０に設けられた環状リセス５６に開口して
いる。また基体１２には燃料排出通路５８が設けられ、
該通路は燃料導入通路５２と実質的に径方向に整合した
状態にて延在している。スリーブ４８を囲繞しスリーブ
４８と５０との間に郭定された通路４９と軸線方向に連
通ずる拡大された環状空間が排出通路５８と連通してい
る。燃料排出通路はそれを燃料排出導管と接続するため
のねじ切りされた雌形コネクタ５９を有している。
基体１２の上方部分の周縁部にはねじ面が設けられてお
り、該ねじ面は使い捨てのフィルタカートリッジ１４を
基体１２に固定すべく保持カラー６２と螺合するよう構
成されている。基体の上端に設けらた周縁リップ６４が
カートリッジ１４の下面に係合するＯリング６５を受け
るようになっている。基体の側面には水溜り４２と連通
ずるようドレンコツクロロ及び水面センサ６８がねじ込
まれている。水面センサ６８はドレンコツクロロを回転
によって緩めることにより水を水溜りよりマニュアル式
に排出させることができるよう、水面が所定のレベルに
到達したことを表示すべく単室と電気的に接続されてい
る。
第５図に於て、フィルタカートリッジ１４は図にて上端
部に環状の窪み７２を有するカン形のコンテナ７０を含
んでいる。連続的な扇形をなすひだ状の一次フィルタ要
索７４がコンテナ内に配置されている。フィルタ要素７
４はコンテナの側壁の下端よりも僅かに下方まで軸線方
向に延在している。かくして一次フィルタ要素は軸線方
向に延在する中央室７６と実質的に環状をなす外室７８
とを郭定している。燃料が中央室７６よりフィルタ要素
７４を経て外室７８へ通過する際に水が合体して外室７
８内に於て水滴を形成するよう、一次フィルタ要素は樹
脂バインダや他の水を合体させる機能を有する物質にて
固定されている。
コンテナ７０はその内部に一次フィルタ要素が配置され
た状態で一次エンドキャップ８０により閉じられている
。エンドキャップ８０は上部保持肩部８３を有する周縁
方向に延在するロールシーム８１を形成するよう、周縁
部に於て折曲げられコンテナの下端のエツジ部に固定さ
れている。またエンドキャップ８０は環状のインナ保持
肩部８２を形成するよう折曲げられており、肩部８２は
フィルタ要素７４の下方部に係合してこれを位置決めす
るようになっている。またエンドキャップ８０は肩部８
２より径方向内方であってその下面に環状の保持肩部８
４を郭定しており、該肩部は肩部８２と実質的に同軸で
あり、肩部８２よりも小さい直径を有している。エンド
キャップ８ｏの中央には円形の孔８６が設けられており
、鎖孔はフィルタ要素が基体に装着される際にスリーブ
４８に係合してシール機能を果す大きさに設定されたエ
ラストマ製のシール要素８８を受入れている。
一次フィルタ要素７４の互いに軸線方向に隔置された両
端のエツジ部は、ｒ　Ｐｌａｓｔｌｓｏｌ　Ｊ接着剤の
如き接着剤によりコンテナの図にて上端の下面及びエン
ドキャップ８０の上面に固定されている。
外室７８の下端に於てエンドキャップにより形成された
環状の上部プラットフォームは互いに周方向に隔置され
た複数個の孔９０を有している。合体により生じた水滴
は室７８より孔９ｏを経て落下し、後に説明する如く水
溜り４２及び４４内に収集される。
連続的な扇形を有するひだ状の二次フィルタ要素９２が
エンドキャップ８ｏの下面より図にて下方へ延在してい
る。フィルタ要素９２の上端の周縁エツジはエンドキャ
ップ８ｏの肩部８４に当接している。二次エンドキャッ
プ９４がフィルタ要素９２の図にて下端を閉ざしている
。エンドキャップ９４はフィルタ要素の周縁エツジに係
合してこれを保持するよう図にて上方へ折曲げられた周
縁フランジを有している。エンドキャップの中央部には
円形の孔９６が設けらており、鎖孔はエラストマよりな
るシールグロメット９８を受入れている。シールグロメ
ット９８はフィルタカートリッジが基体に装着されると
外側のスリーブ５ｏに当接してこれとの間をシールする
大きさ及び位置にて設けられている。ｒ　Ｐｌａｓｔｌ
ｓｏｌ　Ｊの如き接着剤がフィルタ要素９２の端部に適
用され、これによりフィルタ要素がエンドキャップ８ｏ
及び９４に固定されている。
二次フィルタ要素９２の外面はエンドキャップ８０と９
４との間に郭定された中央室９５へ水が流通することを
阻止する水障壁として機能する。
二次フィルタ要素９２は外部水障壁を形成するようケイ
素にて飽和された多孔質の物質よりなっていてよい。第
１図及び第５図に示されている如きフィルタ要素９２等
が装着されていない状態に於ては、フィルタ要素９２の
外面の実質的な部分がコンテナ７０の下方に於て露呈さ
れた状態にある。
コンテナ７０の図にて上端の端壁は円形の孔を有してお
り、鎖孔には弁本体１００が挿入されている。弁本体１
００は接着剤によりコンテナにシールされている。弁本
体には取外し可能な空気排出弁１０２が配置されるよう
になっている。空気排出弁は燃料フィルタ組立体の内部
より制御可能に空気を排出させるようになっている。空
気排出弁１０２は使用済のカートリッジを交換する際に
弁本体１００より取外され、新しいカートリッジの弁本
体に挿入される。
組立てに際しては、グロメット８８及び９８がそれぞれ
スリーブ４８及び５ｏに当接してこれらを径方向にシー
ルするよう、使い捨てのフィルタカートリッジ１４がそ
れを基体のスリーブ４８及び５Ｇに対し押込むことによ
り基体に装着される。
第８図に示されている如く、エンドキャップ８゜の下面
は基体のリップ６４に当接した状態にて配置されたＯリ
ング６５に係合する。次いで保持カラー６２が基体にね
じ付けられ、コンテナ７０のロールシームの肩部８３に
当接するよう軸線方向に押込まれ、これによりＯリング
６５が圧縮され、カートリッジが基体と流体の漏洩がな
いよう係合した状態に固定される。
ロールシーム８１はエンドキャップとコンテナとの間の
界面に剛固な構造を与える多層構造を有している。Ｏリ
ング６５は高度の構造的完全性を有するカートリッジの
位置に於てロールシーム８１に間近に近接して配置され
ている。かくしてカートリッジの構造上及び機能上の完
全性を損ねることなくＯリングに対しエンドキャップ８
０を介して比較的大きい圧縮力が及ぼされる。
カートリッジをシールするシール要素であって圧縮力が
与えられるシール要素はＯリング６５のみである。グロ
メット８８及び９８は径方向に作用するシール要素とし
て機能し、従って圧縮荷重を受けない。従ってカートリ
ッジはスリーブ４８及び５０に対し成る限られた範囲内
に於て軸線方向に相対変位可能であり、公差の蓄積が補
償される。第８図の双頭の矢印は位置決めリング５３に
対する遊動式の装着状態を示している。
軸線方向の圧縮荷重によりカートリッジが基体に心出し
されるよう、リップ６４はその内方部より外方部へ見て
下方へ傾斜していることが好ましい。またかくして傾斜
された構造によりＯリングのシール界面が孔９０より径
方向に離れる方向へ押圧され、これにより孔９０を経て
流体が流通することが確保される。
燃料フィルタ組立体はクランプリング１０６を受ける肩
部を有するブラケット１０４により車輌に適宜に装着さ
れる。図には示されていないボルトがクランプリングの
互いに整合された孔及びブラケットに設けられた孔に挿
通され、これによりクランブリングがブラケットに固定
される。クランブリング１０６は基体の直径の小さいネ
ック部１０８を囲繞し且これにクランプ係合し、これに
より基体を所定の位置に固定する。
燃料フィルタ組立体内を流れる燃料の流路が第２図に於
て矢印にて示されている。作動に於ては、燃料は導入通
路５２へ供給され、環状リセス５６、孔２６を経て室２
８へ流れる。次いで燃料は加熱ロッド３２に間近に隣接
してスリーブ４８内を軸線方向に流れ、これにより必要
に応じて燃料が加熱される。燃料は第２図に於て矢印に
て示された方向へ軸線に沿って上方へ流れることにより
中央室７６へ流入し、しかる後一次フィルタ要素７４を
径方向外方へ通過する。フィルタ要素７４は燃料より粒
状物質を除去する。粒状物質は一次フィルタ要素７４の
上流側部分に捕捉される。燃料は外室７８へ流入し、該
室内に於て水が燃料より水滴として分離され、燃料と共
に孔９０を通過する。
水は水溜り４２及び４４内へ下方へ移動する。二次フィ
ルタ要素は水が室９５へ侵入することを防止する水障壁
である。
次いでかくして濾過された燃料は二次フィルタ要素９２
を通過して室９５へ流入し、第２図に於て矢印により示
されている如くスリーブ４８と５０のと間の通路４９内
を軸線に沿って移動する。
次いで排出通路５８より実質的に径方向外方へ流れ、燃
料噴射ポンプやエンジンへ供給される。
燃料フィルタ組立体１０によれば、燃料より粒状物質を
濾過によって除去し、燃料より水を除去し、必要ならば
ろうの結晶の析出を防止するに十分な温度に燃料を加熱
する効率的な手段が得られる。更にフィルタカートリッ
ジの機能が不十分になると必要に応じて新しいカートリ
ッジが所定の位置に配置されるよう、フィルタカートリ
ッジ１４は使い捨て式のものである。保持カラー６２が
回転されることによって緩められ、取外し可能な空気排
出弁１０２がカートリッジより取外され、新しいカート
リッジが所定の位置に固定される。
用途によっては第９図及び第１０図に示されてる如くカ
ートリッジが基体の下方に位置するよう燃料フィルタ組
立体が逆転されてもよい。第９図に於て、燃料フィルタ
組立体１０ａは一次フィルタ要素７４ａ及び二次フィル
タ要素９２ａが二段階の燃料フィルタとして機能し、燃
料より水を除去するための構造が設けられていない点に
於て燃料フィルタ組立体１０とは異っている。尚第９図
に於て、第１図乃至第８図に示された燃料フィルタ組立
体の部材に対応する燃料フィルタ組立体１０ａの部材に
は燃料フィルタ組立体１０の部材に付された符号と同一
の符号であってａが付けられた符号が付されている。燃
料は導入通路５２ａを経て燃料フィルタ組立体１０ａへ
流入し、排出通路５８ａを経て燃料フィルタ組立体より
流出する。
燃料フィルタ組立体内を流れる燃料の流路が第９図に於
て矢印により示されている。燃料の流路は第２図の流路
と鏡像の関係をなしている。　第１０図に示された燃料
フィルタ組立体１０ｂは水分離装置としての機能をも果
すようになっており、第１図乃至第５図に示された燃料
フィルタ組立体が逆転された構造を有している。一次フ
ィルタ要素７４ｂを囲繞するカートリッジの部分のコン
テナ７０ｂは一次フィルタ要素の下方に水溜り１２０を
郭定するよう長く形成されている。下部エンドキャップ
１２２がフィルタ要素７４ｂの下端に装着されている。
一次フィルタ要素７４ｂは水を合体させる作用を有し、
従ってフィルタ要素の出口側の側面に於て水滴が形成さ
れ、第１０図にｒて解図的に示されている如く水溜り１
２０の底壁に落下する。収集された水を燃料フィルタ組
立体より排出させ得るよう、水溜りの底壁にはドレンコ
ック１２４が装着されている。水溜り内の水面を視覚的
に観察し得るよう、コンテナ７０ｂは透明又は半透明の
物質にて形成されてよい。燃料フィルタ組立体１０ｂ内
を流れる燃料の流路が第１０図に於て矢印により示され
ている。
以上に於ては本発明を幾つかの実施例について詳細に説
明したが、本発明はこれらの実施例に限定されるもので
はなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施例が可能で
あることは当業者にとって明らかであろう。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による燃料フィルタ組立体の分解斜視図
である。 第２図は第１図に示された燃料フィルタ組立体の断面図
である。 第３図は第２図に示された燃料フィルタ組立体の基体を
示す平面図であり、基体は第２図の方向より９０度回転
されている。 第４図は第３図の線４−４に沿う基体の断面図である。 第５図は第１図に示された燃料フィルタ組立体のカート
リッジを示す断面図である。 第６図は第５図の線６−６に沿うカートリッジの断面図
である。 第７図は第５図の線７−７に沿うカートリッジの断面図
である。 第８図は第１図に示された燃料フィルタ組立体の拡大部
分断面図である。 第９図は本発明による燃料フィルタ組立体の第二の実施
例を示す断面図である。 第１０図は本発明による燃料フィルタ組立体の第三の実
施例を示す断面図である。 １０．１０ａ、１０ｂ・・・燃料フィルタ組立体。 １２・・・基体、１４・・・カートリッジ、２０・・・
エンドキャップ、２２・・・燃料ヒータ、３２・・・加
熱ロッド。 ４２．４４・・・水溜り、５８．５０・・・スリーブ、
５２・・・燃料導入通路、５８・・・燃料排出通路、６
２・・・保持カラー、６６・・・ドレンコック、６８・
・・水面センサ、７０・・・コンテナ、７４・・・一次
フィルタ要素。

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）リップを郭定し燃料導入通路と燃料排出通路とを
    有する基体と、前記導入通路と連通する第一の軸線方向
    通路を内部に郭定する第一の導管装置と、前記第一の導
    管装置を囲繞し第二の軸線方向通路を郭定する第二の導
    管装置とを含む基体装置と、 前記基体装置に装着可能であり、燃料より粒状物質及び
    水を除去するよう構成されたフィルタカートリッジ装置
    と、 を含み、前記カートリッジ装置は コンテナと、保持肩部を郭定する周縁接合部に沿って前
    記コンテナに接続された第一のエンドキャップとを含む
    ハウジング装置と、 前記ハウジング装置内に収容され、前記第一の軸線方向
    通路と連通する第一の室と前記第一の室を囲繞する第二
    の室とを郭定する第一のフィルタ要素を含む第一のフィ
    ルタ装置と、 前記ハウジング装置の外部に延在し前記基体装置と共働
    して第三の室及び第四の室を郭定する第二のフィルタ要
    素を含み、前記第三の室は前記第二の室と連通し、前記
    第四の室は前記第二の軸線方向通路と連通する第二のフ
    ィルタ装置と、前記基体装置と螺合可能であり前記保持
    肩部と軸線方向に係合可能であり前記カートリッジ装置
    を前記基体装置に対し保持するよう構成されたカラーを
    含む保持装置と、 を含む燃料フィルタ組立体。
  2. （２）第一の端部と該第一の端部より軸線方向に隔置さ
    れた第二の端部とを有するハウジングを郭定するハウジ
    ング装置と、 前記ハウジング内に配置され、第一のフィルタ要素を含
    み、前記フィルタ要素の一方の側に内部領域を郭定し前
    記フィルタ要素の他方の側に外部領域を郭定する第一の
    フィルタ装置と、 前記第二の端部に接続され周縁保持肩部を郭定し前記第
    一のフィルタ要素を収容し第一の孔を郭定する第一のエ
    ンドキャップ装置であって、前記第一の孔に挿通された
    導管を流体的にシールする第一のシール装置が前記第一
    の孔に装着された第一のエンドキャップ装置と、 前記第一のフィルタ装置より軸線方向に隔置され、内部
    領域を郭定する第二のフィルタ要素を含む第二のフィル
    タ装置と、 前記第二のフィルタ装置の軸線方向端部を収容し前記第
    一の孔と同軸の第二の孔を郭定する第二のエンドキャッ
    プ装置であって、前記第二の孔に挿通された第二の導管
    を流体的にシールする第二のシール装置が前記第二の孔
    に装着された第二のエンドキャップ装置と、 を含む燃料フィルタカートリッジ。
  3. （３）燃料導入通路と燃料排出通路とを有する基体と、
    前記導入通路と連通する第一の軸線方向通路を内部に郭
    定する第一の導管装置と、前記第一の導管装置を囲繞し
    前記排出通路と連通する第二の軸線方向通路を郭定する
    第二の導管装置とを含み、リップを含む基体装置と、 前記基体装置に装着可能であり燃料を濾過するよう構成
    されたフィルタカートリッジ装置と、を含み前記カート
    リッジ装置は コンテナと、保持肩部を郭定する形状に形成された接合
    部に沿って前記コンテナに接続された第一のエンドキャ
    ップとを含み、前記第一のエンドキャップは流体が漏洩
    しないよう前記第一の導管装置を受ける第一の孔を郭定
    するハウジング装置と、 前記ハウジング装置内に収容され、前記第一の軸線方向
    通路と連通する第一の室と前記第一の室を囲繞する第二
    の室とを郭定する第一のフィルタ要素を含む第一のフィ
    ルタ装置と、 流体が漏洩しないよう前記第二の導管装置を受ける第二
    の孔を郭定する第二のエンドキャップを含み、水の通過
    を実質的に阻止し前記第一のエンドキャップと前記第二
    のエンドキャップとの間にて前記ハウジング装置の外部
    に延在し前記基体装置と共働して第三の室及び第四の室
    を郭定する第二のフィルタ要素を含み、前記第三の室は
    前記第二の室及び前記第四の室と連通する第二のフィル
    タ装置と、 前記カートリッジ装置を前記基体装置に対し流体的にシ
    ールするよう構成され、前記リップと前記第一のエンド
    キャップとの間にて圧縮されてこれらの間をシールする
    シールリングを含むシール装置と、 前記基体装置と螺合可能であり前記保持肩部と軸線方向
    に係合可能であり前記カートリッジ装置を前記基体装置
    に対し保持するよう構成されたカラーを含む保持装置と
    、 を含む燃料フィルタ組立体。
  4. （４）第一の端部と該第一の端部より軸線方向に隔置さ
    れた第二の端部とを有するハウジングを郭定するハウジ
    ング装置と、 前記ハウジング内に配置され、第一のフィルタ要素を含
    み、前記フィルタ要素の一方の側に内部領域を郭定し前
    記フィルタ要素の他方の側に外部領域を郭定する第一の
    フィルタ装置と、 前記ハウジング装置より実質的に半径方向に延在する保
    持肩部と、 前記ハウジングに装着され、第一の軸線方向孔を郭定し
    、前記第一の軸線方向孔に挿通された第一の導管を径方
    向に流体的にシールする第一のシール装置と、 前記ハウジング装置に対し一定の位置に装着され、前記
    第一のシール装置より軸線方向に隔置された第二の軸線
    方向孔を郭定し、前記第二の軸線方向孔に挿通された第
    二の導管を径方向に流体的にシールする第二のシール装
    置と、 を含む燃料フィルタカートリッジ。
  5. （５）第一の端部と該第一の端部より軸線方向に隔置さ
    れた第二の端部とを有するハウジングを郭定するハウジ
    ング装置と、 前記ハウジング内に配置され、内部領域と外部領域とを
    郭定する第一のフィルタ要素を含む第一のフィルタ装置
    と、 前記ハウジング装置より外方へ延在し保持構造を与える
    保持肩部と、 前記第二の端部に隣接して設けられＯリングを受けるよ
    う構成された環状溝を郭定するリング装置と、 前記ハウジング装置に装着され、前記ハウジング装置に
    軸線に沿って受入れられた第一の導管を径方向に流体的
    にシールする第一のシール装置と、前記ハウジング装置
    に対し一定の位置にて第一のシール装置と実質的に同軸
    に装着され、第二の導管を径方向に流体的にシールする
    第二のシール装置と、 を含む燃料フィルタカートリッジ。
  6. （６）燃料導入通路と燃料排出通路とを有する基体と、
    前記導入通路と連通する第一の軸線方向通路を内部に郭
    定する第一の導管装置と、前記第一の導管装置を囲繞し
    前記排出通路と連通する第二の軸線方向通路を郭定する
    第二の導管装置とを含み、水を収集する水溜り装置を含
    む基体装置と、前記基体装置に装着可能であり、燃料よ
    り粒状物質を除去するよう構成されたフィルタカートリ
    ッジ装置と、 を含み、前記カートリッジ装置は ハウジング装置と、 前記ハウジング装置内に収容され、前記第一の軸線方向
    通路と連通する第一の室と前記第一の室を囲繞する第二
    の室とを郭定するひだ状の一次フィルタ要素を含む一次
    フィルタ装置と、 前記ハウジングの外部に延在し前記基体装置と共働して
    第三の室及び該第三の室により囲繞された第四の室を郭
    定する二次フィルタ要素を含み、前記第三の室は前記第
    二の室及び前記水溜り装置と連通し且前記第二の室と前
    記水溜り装置との間の軸線方向位置に設けられており、
    前記第四の室は前記第二の軸線方向通路と連通する二次
    フィルタ装置と、 を含む燃料フィルタ組立体。
  7. （７）少なくとも部分的に閉ざされた第一の端部と該第
    一の端部より軸線方向に隔置された第二の端部とを有す
    るハウジングを郭定するコンテナ装置と、 前記ハウジング内に配置され、水を合体させる性質を有
    する第一のフィルタ要素を含み、前記フィルタ要素の一
    方の側に内部領域を郭定し前記フィルタ要素の他方の側
    に外部領域を郭定する一次フィルタ装置と、 前記第二の端部に接続され、前記第一のフィルタ要素を
    前記ハウジング内に収容し、第一の孔を有し、前記第一
    の孔に挿通された第一の導管を流体的にシールする第一
    のシール装置が前記第一の孔に装着された第一のエンド
    キャップ装置と、前記ハウジングの外部にて前記一次フ
    ィルタ装置より軸線方向に隔置され、水の通過を実質的
    に阻止し内部領域を郭定する第二のフィルタ要素を含む
    二次フィルタ装置と、 前記二次フィルタ要素の軸線方向端部を収容し、前記第
    一の孔と同軸の第二の孔を郭定し、前記第二の孔に挿通
    された第二の導管を流体的にシールする第二のシール装
    置が前記第二の孔に装着された第二のエンドキャップ装
    置と、 を含む燃料フィルタカートリッジ。
  8. （８）燃料導入通路と燃料排出通路とを有する基体と、
    前記導入通路と連通する第一の軸線方向通路を内部に郭
    定する第一の導管装置と、前記第一の導管装置を囲繞し
    前記排出通路と連通する第二の軸線方向通路を郭定する
    第二の導管装置とを含み、水を収集する水溜り装置を含
    む基体装置と、前記基体装置に装着可能であり、燃料よ
    り粒状物質及び水を除去するよう構成されたフィルタカ
    ートリッジ装置と、 を含み、前記カートリッジ装置は 流体が漏洩しないよう前記第一の導管装置を受ける第一
    の孔を郭定する第一のエンドキャップを含むハウジング
    装置と、 前記ハウジング装置内に収容され、前記第一の軸線方向
    通路と連通する第一の室と前記第一の室を囲繞する第二
    の室とを郭定するひだ状の一次フィルタ要素を含む一次
    フィルタ装置と、 流体が漏洩しないよう前記第二の導管装置を受ける第二
    の孔を郭定する第二のエンドキャップを含み、水の通過
    を実質的に阻止し前記第一のエンドキャップと前記第二
    のエンドキャップとの間にて前記ハウジング装置の外部
    に延在し前記基体装置と共働して第三の室及び該第三の
    室により囲繞された第四の室を郭定する二次フィルタ要
    素を含み、前記第三の室は前記第二の室及び前記水溜り
    装置と連通し、前記第四の室は前記第二の軸線方向通路
    と連通する二次フィルタ装置と、 を含む燃料フィルタ組立体。
JP2168628A 1989-06-28 1990-06-28 燃料フィルタ組立体及び燃料フィルタカートリッジ Pending JPH03157109A (ja)

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US404,849 1990-08-23

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