DE202008001534U1

DE202008001534U1 - Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff

Info

Publication number: DE202008001534U1
Application number: DE202008001534U
Authority: DE
Original assignee: Mann and Hummel GmbH
Current assignee: Mann and Hummel GmbH
Priority date: 2008-02-01
Filing date: 2008-02-01
Publication date: 2009-06-10
Anticipated expiration: 2018-02-02
Also published as: WO2009095339A1

Abstract

Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff, vorzugsweise Dieselfilter, mit einem ringförmigen Hauptfilterelement (5) und einem dem Hauptfilterelement (5) axial vorgeschalteten, ringförmigen Coalescerelement (4) in einem Filtergehäuse (2), mit einem Mittelrohr (3), wobei das Hauptfilterelement (5) und das Coalescerelement (4) in Radialrichtung zu durchströmen sind, dadurch gekennzeichnet, dass axial in Höhe der benachbarten Stirnseiten von Coalescerelement (4) und Hauptfilterelement (5) ein radial überstehender Bund (10) am Mittelrohr (3) ausgebildet ist, der Träger eines Dichtungselements (14) ist, und dass zwischen Hauptfilterelement (5) und Coalescerelement (4) ein radial überstehender Prallkragen (12) zum Auffangen abgeschiedener Wassertröpfchen angeordnet ist, wobei der Prallkragen (12) am Dichtungselement (14) anliegt.

Description

Technisches Gebiet
Die Erfindung bezieht sich auf einen Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Stand der Technik
Aus der WO 2004/082804 A1 ist ein Filtersystem für Dieselkraftstoffe bekannt, das als Hauptfilterelement einen Partikelfilter in einem Filtergehäuse zur Filtration des Kraftstoffes aufweist. Dem Hauptfilterelement ist ein so genanntes Coalescerelement vorgeschaltet, das die Aufgabe hat, im Kraftstoff dispersiv vorliegende Wassertröpfchen zu größeren Tröpfchen zusammenzulagern, was eine Abscheidung des Wassers erleichtert. Das Coalescerelement und das Hauptfilterelement sind jeweils ringförmig ausgebildet und um ein zentral im Aufnahmeraum des Filtergehäuses angeordnetes Mittelrohr gelagert, über das der gereinigte Kraftstoff nach der Filtration axial abgeleitet wird. Die Zufuhr des Kraftstoff-Wasser-Gemisches erfolgt axial über eine Stirnseite in einen Ringraum, welcher zwischen der Außenwand des Mittelrohrs und der Innenseite des ringförmigen Coalescerelementes gebildet ist. Zur strömungsdichten Separierung zwischen der Roh- und der Reinseite des Coalescerelementes ist ein Dichtring im Filtergehäuse angeordnet, der zwischen der radial außen liegenden Mantelfläche des Coalescerelementes und der Wandung des Aufnahmeraums platziert ist. Ein unmittelbares Überströmen von der Rohseite des Coalescerelements zur Rohseite des Hauptfilterelementes wird über eine Stirnscheibe verhindert, welche an der axialen Stirnseite des Coalescerelementes angeordnet ist und den Ringraum axial abschließt, in den das Kraftstoff-Wasser-Gemisch eingeleitet wird.
Ergänzend wird zum Stand der Technik auf die DE 10 2005 005 848 A1 verwiesen, aus der ebenfalls ein Filtersystem für Kraftstoff mit einem Hauptfilterelement und einem vorgeschalteten Coalescerelement bekannt ist. In diesem Fall ist die Endscheibe an der axialen Stirnseite des Coalescerelementes über eine an einem Mittelrohr angespritzte Profildichtung strömungsdicht vom Hauptfilterelement separiert.
Offenbarung der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Flüssigkeitsfilter zu schaffen, bei dem in effektiver Weise dispersiv enthaltene Wassertröpfchen abgeschieden werden können. Es soll zudem eine wirksame Abdichtung zwischen der Rohseite des Coalescerelements und dem Hauptfilterelement gewährleistet sein.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige Weiterbildungen an.
Der erfindungsgemäße Flüssigkeitsfilter, bei dem es sich insbesondere um einen Kraftstofffilter, vorzugsweise um einen Dieselkraftstofffilter handelt, weist ein ringförmiges Hauptfilterelement auf, das insbesondere als Partikelfilter ausgeführt ist, sowie ein ebenfalls ringförmiges, vorgeschaltetes Coalescerelement. Bei dem zu reinigenden Fluid handelt es sich um ein dispersives Gemisch von zwei Flüssigkeiten, insbesondere um Kraftstoff mit dispersiv eingelagertem Wasser, die voneinander getrennt werden sollen. Hierzu dient das Coalescerelement, in welchem die feinen Wassertröpfchen zu größeren Tröpfchen zusammengeführt werden, ohne jedoch eine Abscheidung zu bewirken. Das gesamte Gemisch wird durch das Coalescerelement geführt, ohne dass eine Filtration oder eine Abscheidung des Wassers erfolgt. Es werden im Coalescerelement lediglich größere Wassertröpfchen erzeugt.
Nach dem Durchströmen des Coalescerelementes können die größeren Wassertröpfchen leicht abgeschieden werden. Dies erfolgt entweder an der Innenwand des Aufnahmeraums, über separat ausgeführte Prallelemente, insbesondere einen ringförmig um das Mittelrohr gelegten Prallkragen, oder an der Anströmseite des Hauptfilterelementes. Nach der Filtration im Hauptfilterelement kann die gereinigte Flüssigkeit über das axial verlaufende Mittelrohr abgeleitet werden, um das das ringförmige Hauptfilterelement und das ringförmige Coalescerelement gelegt sind.
Zur strömungsdichten Separierung der Rohseite des Coalescerelementes von dem Hauptfilterelement ist ein Dichtungselement an einem radial überstehenden Bund getragen, welcher am Mittelrohr ausgebildet ist und sich radial gegenüber der Mantelfläche des Mittelrohres erhebt. Dieser Bund befindet sich in Achsrichtung gesehen etwa in Höhe der einander zugewandten Stirnseiten von Coalescerelement und Hauptfilterelement. Auf dem Bund liegt außerdem der Prallkragen auf, der sich axial zwischen einander zugewandten Stirnseiten von Hauptfilterelement und Coalescerelement befindet und sich in Radialrichtung über die äußere Mantelfläche dieser beiden Filterelemente erstreckt. An dem Prallkragen können die Wassertröpfchen nach dem Passieren des Coalescerelementes abgeschieden werden. Außerdem liegt der Prallkragen auf dem Dichtungselement auf, welches von dem Bund getragen ist. Das Dichtungselement wird somit axial auf der einen Seite von dem Bund und auf der anderen Seite von dem Prallkragen begrenzt. Zugleich liegen die axialen Stirnseiten von Coalescerelement und Hauptfilterelement unmittelbar an dem Prallkragen an und werden von diesem begrenzt. Der Prallkragen bildet zweckmäßigerweise die axiale Stirn- bzw. Endscheibe vom Coalescerelement und/oder vom Hauptfilterelement. Zusätzliche axiale Endscheiben an den betreffenden Elementen können damit entfallen. Auf diese Weise ist eine wirksame strömungs- und druckdichte Separierung der Rohseite des Coalescerelementes erreicht. Ein versehentliches Überströmen unter Umgehung des Coalescerelementes unmittelbar zur Roh- oder Reinseite des Hauptfilterelementes ist sicher verhindert.
Bei der erfindungsgemäßen Ausführung werden verschiedene Vorteile erzielt. Neben der strömungsdichten Separierung des Coalescerelements erhält man außerdem einen stabil ausgebildeten Flüssigkeitsfilter, da ge mäß bevorzugter Ausführung der radial auskragende Bund einteilig mit dem Mittelrohr ausgebildet ist und insbesondere ein Kunststoffbauteil mit dem Mittelrohr bildet und außerdem sowohl das Dichtungselement als auch der Prallkragen auf dem Bund aufliegen und von diesem getragen werden. Der Bund markiert den axialen Übergang zwischen Coalescerelement und Hauptfilterelement und legt damit auch die Position des Dichtungselementes fest. Der vom Bund gehaltene Prallkragen ist zweckmäßigerweise als separates Bauteil ausgeführt, das auf den Bund aufgesetzt ist. Gegebenenfalls kommt aber auch eine einteilige Ausführung von Bund und Prallkragen in Betracht.
Zur Abscheidung des Wassers und Filtration des Kraftstoffes wird zunächst das unfiltrierte Fluidgemisch der Rohseite des Coalescerelementes zugeführt und durch dieses Element hindurchgeleitet. Hierbei werden die fein verteilten Wassertröpfchen in dem Gemisch zu größeren Tröpfchen zusammengeführt, wobei noch keine Wasserabscheidung und auch keine Filtration stattfindet. Auf der Reinseite des Coalescerelementes erfolgt die Abscheidung des Wasseranteils entweder an der Innenwand des Aufnahmeraums des Filtergehäuses oder an dem Prallkragen, auf den das Gemisch auftrifft. Eine weitere Abscheidung kann an der Rohseite des Hauptfilterelementes erfolgen, die zum Zwecke verbesserter Abscheidung mit einer hydrophoben Beschichtung versehen sein kann. Die Reinseite des Coalescerelementes und die Rohseite des Filterelementes sind über einen Ringraum bzw. Strömungsraum miteinander verbunden, der zwischen den jeweiligen radialen Außenseiten der Filterelemente und der Innenwand des Aufnahmeraumes im Filtergehäuse gebildet ist.
Im weiteren Verlauf wird das Hauptfluid, also insbesondere der Kraftstoff, durch das Hauptfilterelement geführt, in welchem die Filtration stattfindet. Anschließend wird das gereinigte und von Wasser befreite Fluid aus dem Flüssigkeitsfilter abgeleitet.
Die Strömungsrichtung erfolgt zweckmäßigerweise derart, dass das ungereinigte Fluidgemisch zunächst zur radialen Innenseite des ringförmigen Coalescerelementes geleitet wird, die die Rohseite darstellt, und anschließend in Radialrichtung von innen nach außen durch das Coalescerelement strömt. Auf der radialen Außenseite des Coalescerelementes strömt das Gemisch – ggf. nach der Abscheidung der Wassertröpfchen – axial zur Reinseite des ringförmigen Hauptfilterelementes, die sich an der radialen Außenseite des Hauptfilterelementes befindet. Das vom Wasser bereinigte Fluid strömt radial von außen nach innen durch das Material des Hauptfilterelementes und wird anschließend aus dem Filtergehäuse abgeleitet, üblicherweise axial über das Mittelrohr.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführung sind an der äußeren Mantelfläche des Mittelrohrs axial in Höhe des Coalescerelementes Rippen angeordnet. Diese Rippen befinden sich vorteilhafterweise auf der Innenseite des Zuström-Ringraumes, in den das unfiltrierte Fluid in das Filtergehäuse eingeleitet wird und von dem aus das Coalescerelement radial von innen nach außen durchströmt wird. Die Rippen stellen sicher, dass an dieser Stelle nicht versehentlich ein Dichtungselement angeordnet werden kann, da auf Grund der Zwischenräume zwischen benachbarten Rippen eine Abdichtung an dieser Stelle nicht durchzuführen ist. Diese Maßnahme hilft, das Dichtungselement an der hierfür vorgesehenen Position am Bund zu platzieren. Die Rippen erstrecken sich zweckmäßigerweise über die axiale Länge des Coalescerelementes.
Es kann darüber hinaus zweckmäßig sein, das ringförmige Hauptfilterelement in der Weise auszubilden, dass die radiale Innenseite des Hauptfilterelementes auf Abstand zur äußeren Mantelfläche des Mittelrohrs liegt. Dadurch ist ein weiterer Ringraum zwischen der Innenseite des Hauptfilterelementes und der Mantelfläche des Mittelrohres gebildet, der ggf. zur Ableitung des filtrierten Fluids dienen kann. In diesem Fall folgt die Ableitung nicht über das Mittelrohr, sondern axial über den Ringraum außerhalb des Mittelrohres.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführung liegt der radial überstehende Bund, welcher am Mittelrohr angeordnet ist, an der radialen Innenseite des Hauptfilterelementes an. Das Hauptfilterelement wird in dieser Ausführung von dem Bund abgestützt und in der zentrierten Lage gehalten. Gegebenenfalls weist der Bund an seiner radial außen liegenden Mantelfläche Rippen auf, die auf Kontakt zur Innenseite des Hauptfilter elementes liegen. Das Dichtungselement befindet sich an einer der Flanken, also der Oberseite oder der Unterseite des Bundes, so dass die Rippen an der radialen Außenseite des Bundes die Dichtigkeit nicht beeinträchtigen.
Das Dichtungselement kann ebenso wie eine in die Flanke des Bundes eingebrachte Aufnahmenut einen nicht-runden Querschnitt aufweisen, beispielsweise einen V-förmigen Querschnitt, wohingegen der Teil des Dichtungselementes, an dem der Prallkragen anliegt, beispielsweise einen rechteckigen Querschnitt besitzen kann. Auch diese Maßnahme stellt sicher, dass das Dichtungselement in der gewünschten und eindeutig festgelegten Weise im Flüssigkeitsfilter montiert wird.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Weitere Vorteile und zweckmäßig Ausführungen sind den weiteren Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen:
1 einen Schnitt durch einen Kraftstofffilter, mit einem ringförmigen Coalescerelement und einem ringförmigen Hauptfilterelement, die beide um ein zentrales Mittelrohr gelegt sind,
2 eine Ausschnittvergrößerung aus dem Übergangsbereich zwischen Coalescerelement und Hauptfilterelement.
In den Figuren sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Ausführungsformen der Erfindung
Der in 1 dargestellte Flüssigkeitsfilter 1 wird vorzugsweise als Kraftstofffilter eingesetzt, beispielsweise als Dieselkraftstofffilter, und besteht aus einem topfförmigen Filtergehäuse 2, in dem ein etwa zylindrischer Aufnahmeraum gebildet ist zur Aufnahme eines zentrisch angeordneten, sich in Richtung der Längsachse 6 erstreckenden Mittelrohres 3, eines Coalescerelementes 4 und eines Hauptfilterelementes 5. Das Coalescerelement 4 hat die Aufgabe, im Kraftstoff fein verteilte Wassertröpfchen zu größeren Tröpfchen anzulagern, so dass eine Abscheidung der Wassertröpfchen vereinfacht und mit höherer Effizienz durchführbar ist. Die Filtration des Kraftstoffes erfolgt in dem in Strömungsrichtung nachfolgenden Hauptfilterelement 5, bei dem es sich insbesondere um einen Partikelfilter handelt.
Sowohl das Coalescerelement 4 als auch das Hauptfilterelement 5 sind ringförmig ausgebildet und um das zentrische Mittelrohr 3 gelegt. Coalescerelement 4 und Hauptfilterelement 5 sind axial aneinander schließend im Aufnahmeraum des Filtergehäuses 2 angeordnet, die beiden Elemente besitzen jeweils zumindest annähernd den gleichen Innendurchmesser und den gleichen Außendurchmesser und außerdem auch etwa die gleiche axiale Länge. Das Coalescerelement 4 befindet sich im oberen Teil des Filtergehäuses, das Hauptfilterelement 5 dagegen im unteren Teil.
Die Zuströmung des unfiltrierten Fluidgemisches erfolgt von oben gemäß den Pfeilen 8 und 9, von denen der Pfeil 8 (durchgezogener Strich) den Kraftstoffanteil und der Pfeil 9 (strichlierte Linie) den Wasseranteil bezeichnet. Das Fluidgemisch wird gemäß den Pfeilen 8 und 9 zunächst von oben axial in einen ringförmigen Zuströmraum 11 eingeleitet, der zwischen der äußeren Mantelfläche des zentralen Mittelrohres 3 und der radialen Innenseite des Coalescerelementes 4 gebildet ist und sich axial über die Länge des Coalescerelementes erstreckt. Die radiale Innenseite des Coalescerelementes bildet die Rohseite, das Fluidgemisch durchströmt das Coalescerelement radial von innen nach außen. Im Coalescerelement selbst erfolgt keine Filtration und auch keine Abscheidung. Nach dem Austritt des Fluidgemisches über die außen liegende Reinseite des Coalescerelementes wird der Wasseranteil entweder an der Innenseite des Aufnahmeraums im Filtergehäuse oder an einem Prallkragen 12 abgeschieden, welcher zwischen den einander zugewandten Stirnseiten von Coalescerelement und Hauptfilterelement angeordnet ist.
Der Prallkragen 12 liegt auf einem radial überstehenden Bund 10 auf, der einteilig mit dem zweckmäßigerweise aus Kunststoff bestehenden Mittelrohr 3 ausgebildet ist. Axial befindet sich der Bund 10 in Höhe des Übergangs zwischen Coalescerelement 4 und Hauptfilterelement 5. Die obere Flanke des Bundes 10 ist Träger eines ringförmigen Dichtungselementes 14, der Prallkragen 12 umschließt dieses Dichtungselement 14.
Der Prallkragen 12 ist als separates Bauteil ausgebildet, das von dem Bund 10 getragen ist. Die einander zugewandten Stirnseiten von Coalescerelement 4 und Hauptfilterelement 5 liegen jeweils unmittelbar an den zugewandten Seiten des Prallkragens 12 auf, so dass dieser die axiale Stirn- bzw. Endscheibe jedes Filterelementes 4 bzw. 5 bildet.
Des Weiteren besitzt der Prallkragen 12 im radial außen liegenden Bereich einen schrägen Rand 13, der in der üblichen Montageposition nach unten, also in Richtung des Hauptfilterelementes 5 gerichtet ist. Dieser Rand 13 steht über die äußere Mantelfläche von Coalescerelement 4 und Hauptfilterelement 5 radial über und dient als Prallfläche zur Abscheidung der Wassertröpfchen aus dem Fluidgemisch.
Das Hauptfilterelement 5 liegt im Ausführungsbeispiel mit Abstand zum Mittelrohr 3, dergestalt, dass ein Ringraum zwischen der Innenseite (Reinseite) des Hauptfilterelementes 5 und der äußeren Mantelfläche des Mittelrohres 3 gebildet ist. Wie mit durchgezogenem Pfeil dargestellt, kann das gereinigte Fluid nach dem radialen Durchströmen des Hauptfilterelementes 5 von außen nach innen über nicht dargestellte Öffnungen in der Wandung des Mittelrohres 3 in den axialen Innenraum des Mittelrohres eintreten und von dort axial abströmen. Gegebenenfalls dient aber auch der Ringraum zwischen Innenseite des Hauptfilterelementes und Mantelfläche des Mittelrohrs als Abströmraum, über den das gereinigte Fluid nach dem Austreten über die Reinseite des Hauptfilterelementes axial ab geleitet wird. In diesem Fall kann das Mittelrohr in diesem Abschnitt geschlossen bzw. ohne Strömungsöffnungen in der Wandung ausgeführt sein.
Es kann zweckmäßig sein, die Reinseite des Hauptfilterelements unmittelbar an die Mantelfläche des Mittelrohrs angrenzen zu lassen, die in diesem Fall mit Strömungsöffnungen zum Ableiten des aus dem Hauptfilterelement austretenden, gereinigten Fluids versehen ist.
Die Wassertröpfchen werden nach dem Austreten über die Reinseite des Coalescerelementes 4 entweder an der Innenwand des Aufnahmeraumes im Filtergehäuse, an dem radial überstehenden Rand 13 des Prallkragens 12 oder an der Reinseite des Hauptfilterelementes 5 abgeschieden und zum Boden 7 des Filtergehäuses geleitet, der als Wasseraufnahmebehälter dient und von dem aus das gesammelte Wasser ausgeleitet wird.
Wie der vergrößerten Darstellung gemäß 2 zu entnehmen, ist das Mittelrohr 3 in seinem dem Zuström-Ringraum 11 benachbarten axialen Abschnitt auf der äußeren Mantelfläche mit Rippen 15 versehen, die in Achsrichtung verlaufen. Zwischen benachbarten Rippen 15 ist ein Zwischenraum gebildet, der ein dichtes Verschließen mithilfe eines Dichtringes verhindert. Diese Maßnahme dient zur Montagesicherheit, um sicherzustellen, dass nur für ihren jeweiligen Bestimmungszweck vorgesehene Dichtringe verwendet und an der vorgesehenen Position eingebaut werden.
Auch an der radial außen liegenden Seite des Bundes 10 befinden sich in Achsrichtung verlaufende Rippen 16, zwischen denen jeweils ein Zwischenraum gebildet ist. Auch hierdurch ist ausgeschlossen, dass ein Dichtring an dieser Position eingesetzt wird.
In die obere Flanke des Bundes 10 ist eine Aufnahmenut 17 eingebracht, die einen V-förmigen Querschnitt aufweist und zur Aufnahme des ringförmigen Dichtungselementes 14 dient. Das Dichtungselement 14 besitzt einen korrespondierenden, V-förmigen Querschnitt, so dass eine formschlüssige Aufnahme des Dichtungselementes in der Aufnahmenut 17 möglich ist. Der V-förmige Querschnitt des Dichtringes befindet sich an der unteren Seite des Dichtringes, die obere Seite des Dichtringes ist dagegen mit einem rechteckigen Querschnitt versehen. Der Prallkragen 12 liegt unmittelbar auf dem Dichtungselement 14 auf und besitzt eine zum oberen Teil des Dichtungselementes korrespondierende, rechteckige Querschnittsform. Die Aufnahmenut 18 im Prallkragen 12 zur Aufnahme des Dichtungselementes 14 ist U-förmig ausgebildet und besitzt die Nut seitlich begrenzende, radial innen und außen liegende Wandungen, wobei die radial innen liegende Wandung unmittelbar an der äußeren Mantelfläche des mit Rippen 15 versehenen Mittelrohres anliegt.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- WO 2004/082804 A1 [0002]
- DE 102005005848 A1 [0003]

Claims

Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Kraftstoff, vorzugsweise Dieselfilter, mit einem ringförmigen Hauptfilterelement (5) und einem dem Hauptfilterelement (5) axial vorgeschalteten, ringförmigen Coalescerelement (4) in einem Filtergehäuse (2), mit einem Mittelrohr (3), wobei das Hauptfilterelement (5) und das Coalescerelement (4) in Radialrichtung zu durchströmen sind, dadurch gekennzeichnet, dass axial in Höhe der benachbarten Stirnseiten von Coalescerelement (4) und Hauptfilterelement (5) ein radial überstehender Bund (10) am Mittelrohr (3) ausgebildet ist, der Träger eines Dichtungselements (14) ist, und dass zwischen Hauptfilterelement (5) und Coalescerelement (4) ein radial überstehender Prallkragen (12) zum Auffangen abgeschiedener Wassertröpfchen angeordnet ist, wobei der Prallkragen (12) am Dichtungselement (14) anliegt.
Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Prallkragen (12) die einander zugewandten Stirnseiten von Coalescerelement (4) und Hauptfilterelement (5) begrenzt.
Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der äußeren Mantelfläche des Mittelrohrs (3) axial in Höhe des Coalescerelements (4) Rippen (15) angeordnet sind.
Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die radiale Innenseite des Hauptfilterelements (5) auf Abstand zur äußeren Mantelfläche des Mittelrohrs (3) liegt.
Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der radial überstehende Bund (10) am Mittelrohr (3) an der radialen Innenseite des Hauptfilterelements (5) anliegt.
Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die äußere Mantelfläche des Mittelrohrs (3) axial in Höhe des Hauptfilterelements (5) glattwandig ausgeführt ist.
Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Bund (10) an seiner radial außen liegenden Mantelfläche Rippen (16) aufweist.
Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtungselement (14) in eine Aufnahmenut (17) an einer Flanke des Bundes (10) eingesetzt ist.
Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmenut (17) und das Dichtungselement (14) mit seinem in der Aufnahmenut (17) einragenden Teil eine nicht-runde Querschnittsform aufweisen.
Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass in den Prallkragen (12) eine Aufnahmenut (18) zur Aufnahme des über den Bund (10) überstehenden Teils des Dichtungselements (14) eingebracht ist.
Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der radialen Innenseite des Coalescerelements (4) und der äußeren Mantelfläche des Mittelrohrs (3) ein Zuström-Ringraum (11) gebildet ist, über den die zu filtrierende Flüssigkeit dem Coalescerelement (4) zuzuführen ist.
Flüssigkeitsfilter nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Prallkragen (12) von dem Bund (10) getragen ist.