CN109441683A - 一种商用车燃油滤清器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种商用车燃油滤清器，包括壳体，所述的壳体上安装有上盖，所述壳体内安装有滤芯，所述上盖上设置有进油口和出油口，所述壳体的下端安装有集水杯，所述集水杯的下端设置有储水室，所述储水室和集水杯连通，所述壳体内还安装有隔板，所述的隔板为竖直设置的圆筒状，所述的隔板将壳体内部分割为互不连通的第一通道和第二通道。本发明的燃油滤清器在滤清器内停留时间长，保证了油水分离效果，壳体内壁上设置倒流结构，通过旋流，可促使燃油中的水分凝聚成在一起，进而提高沉淀效果；滤芯设计为可拆卸式的，拆卸方便，可方便的清理掉滤芯上的杂质，节约清理时间。

Description

一种商用车燃油滤清器

技术领域

本发明涉及商用车滤清器技术领域，尤其涉及一种商用车燃油滤清器。

背景技术

商用车中的工程机械是装备工业的重要组成部分。概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械。它主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域。

工程机械上一般都具有燃油滤清器，现有燃油滤清器存在以下缺点：①工程机械一般都使用柴油机，现有的柴油中一般都含有一定的水分，不仅会影响柴油的燃烧利用率，甚至会影响发动机的正常启动和工作；现有燃油滤清器一般都不具有油水分离结构，具有油水分离结构的滤清器也存在结构简单、燃油在滤清器内停留时间短致使油水分离效果差的缺点；②滤芯结构简单，寿命短，过滤效果差。如何设计一种可分离燃油和水、寿命长的商用车燃油滤清器是本发明所要解决的技术问题。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种可分离燃油和水、寿命长的商用车燃油滤清器。

本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种商用车燃油滤清器，包括壳体，所述的壳体上安装有上盖，所述壳体内安装有滤芯，所述上盖上设置有进油口和出油口，所述壳体的下端安装有集水杯，所述集水杯的下端设置有储水室，所述储水室和集水杯连通，所述壳体内还安装有隔板，所述的隔板为竖直设置的圆筒状，所述的隔板将壳体内部分割为互不连通的第一通道和第二通道，所述进油口和第一通道连通，所述的出油口和第二通道连通，所述第一通道的底端设置有第一连通口，所述的第一连通口和集水杯连通，所述的集水杯和第二通道之间设置有第二连通口；所述壳体的内壁上向内凸出形成导流结构，所述的导流结构以弹簧状的环绕方式设置于壳体内壁；所述的滤芯包括上盖板、内盖板、下盖板、第一过滤层、第二过滤层、第一支撑体和第二支撑体，所述的上盖板、内盖板和下盖板都为圆形板，所述的第一过滤层、第二过滤层、第一支撑体和第二支撑体都为圆筒状；所述的内盖板可拆卸的安装在下盖板上部，所述的第一支撑体固定安装在上盖板和内盖板之间，所述的第一过滤层安装于第一支撑体的外部，所述的上盖板和内盖板上都设置有第一安装槽，所述第一过滤层的上下两端分别安装在上盖板和内盖板的第一安装槽内，且第一过滤层的上下两端分别和上盖板及内盖板固定连接；所述下盖板的边沿处向上凸出形成限位部，所述的限位部和内盖板之间安装有第一固定盘，所述的上盖板上设置有第二安装槽，所述的第二安装槽内安装有第二固定盘，所述的第二固定盘位于第一固定盘的正上部，所述的第一固定盘和第二固定盘都为圆环状，所述的第一固定盘和第二固定盘上都设置有第三安装槽，所述第二过滤层的上下两端分别安装在第二固定盘和第一固定盘的第三安装槽内，且第二过滤层的上下两端分别和第二固定盘及第一固定盘固定连接；所述的第二支撑体设置于第二过滤层内，且第二支撑体的上下两端分别和第二固定盘及第一固定盘固定连接；所述第二过滤层的外部安装有防护网，所述的防护网为圆筒形蜂巢结构，且所述防护网的上下两端分别和第二固定盘及第一固定盘固定连接。

优选的，所述的一种商用车燃油滤清器，所述隔板的顶端为锥台状，所述隔板的顶端位于进油口的正下部以使进入壳体内的燃油顺着隔板的顶端流入第一通道的底部。

优选的，所述的一种商用车燃油滤清器，所述储水室的底端设置有排水阀。

优选的，所述的一种商用车燃油滤清器，所述的第一支撑体和第二支撑体为圆筒形网格结构。

优选的，所述的一种商用车燃油滤清器，所述的下盖板和内盖板之间通过螺栓可拆卸连接。

优选的，所述的一种商用车燃油滤清器，所述的第一过滤层通过胶黏剂和上盖板及内盖板固定连接；所述的第二过滤层通过胶黏剂和第一固定盘及第二固定盘固定连接。

本发明的优点在于：本发明的燃油滤清器在滤清器内停留时间长，保证了油水分离效果，壳体内壁上设置倒流结构，通过旋流，可促使燃油中的水分凝聚成在一起，进而提高沉淀效果；滤芯设计为可拆卸式的，拆卸方便，可方便的清理掉滤芯上的杂质，节约清理时间。

进一步，隔板的上端设计为锥形，燃油进入后首先在隔板的锥形部位处进行初次沉淀，然后沿着壳体内壁下降，有助于提高燃油和水的分离效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明滤芯的结构示意图。

图3为本发明上盖板的结构示意图。

图4为本发明下盖板和内盖板的连接示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种商用车燃油滤清器，包括壳体1，所述的壳体1上安装有上盖2，所述壳体1内安装有滤芯3，所述上盖2上设置有进油口4和出油口5，所述壳体1的下端安装有集水杯6，所述集水杯6的下端设置有储水室7，所述储水室7和集水杯6连通，所述壳体1内还安装有隔板8，所述的隔板8为竖直设置的圆筒状，所述的隔板8将壳体1内部分割为互不连通的第一通道9和第二通道10，所述进油口4和第一通道9连通，所述的出油口5和第二通道10连通，所述第一通道9的底端设置有第一连通口11，所述的第一连通口11和集水杯6连通，所述的集水杯6和第二通道10之间设置有第二连通口12；所述壳体1的内壁上向内凸出形成导流结构13，所述的导流结构13以弹簧状的环绕方式设置于壳体1内壁；所述的滤芯3包括上盖板14、内盖板15、下盖板16、第一过滤层17、第二过滤层18、第一支撑体19和第二支撑体20，所述的上盖板14、内盖板15和下盖板16都为圆形板，所述的第一过滤层17、第二过滤层18、第一支撑体19和第二支撑体20都为圆筒状；所述的内盖板15可拆卸的安装在下盖板16上部，所述的第一支撑体19固定安装在上盖板14和内盖板15之间，所述的第一过滤层17安装于第一支撑体19的外部，所述的上盖板14和内盖板15上都设置有第一安装槽21，所述第一过滤层17的上下两端分别安装在上盖板14和内盖板15的第一安装槽21内，且第一过滤层17的上下两端分别和上盖板14及内盖板15固定连接；所述下盖板16的边沿处向上凸出形成限位部22，所述的限位部22和内盖板15之间安装有第一固定盘23，所述的上盖板14上设置有第二安装槽24，所述的第二安装槽24内安装有第二固定盘25，所述的第二固定盘25位于第一固定盘23的正上部，所述的第一固定盘23和第二固定盘25都为圆环状，所述的第一固定盘23和第二固定盘25上都设置有第三安装槽26，所述第二过滤层18的上下两端分别安装在第二固定盘25和第一固定盘23的第三安装槽26内，且第二过滤层18的上下两端分别和第二固定盘25及第一固定盘23固定连接；所述的第二支撑体20设置于第二过滤层18内，且第二支撑体20的上下两端分别和第二固定盘25及第一固定盘23固定连接；所述第二过滤层18的外部安装有防护网27，所述的防护网27为圆筒形蜂巢结构，且所述防护网27的上下两端分别和第二固定盘25及第一固定盘23固定连接。

燃油进入滤清器后，首先进入第一通道，经过第一通道后进入集水杯，由于水的密度较大，沉积在储水室内，分离后的燃油进入第二通道内进行过滤，后排出；燃油在滤清器内部先后经过第一通道、集水杯和第二通道，在滤清器内停留时间长，保证了油水分离效果，壳体内壁上设置倒流结构，通过旋流，可促使燃油中的水分凝聚成在一起，进而提高沉淀效果；由于第二过滤层的外部安装有圆筒形蜂巢结构的防护网，杂质基本都滞留在防护网内；清理时，拧掉下盖板和内盖板之间的螺栓，将下盖板取下，由于第二过滤层通过第一固定盘和第二固定盘被限位在上盖板及下盖板之间，取下下盖板后就可将第二过滤层、防护网、第二支撑体、第二固定盘和第一固定盘一起取出，换上新的，然后将下盖板和内盖板重新固定并装入壳体内即可；滤芯设计为可拆卸式的，拆卸方便，可方便的清理掉滤芯上的杂质，节约清理时间。

优选的，所述隔板8的顶端为锥台状，所述隔板8的顶端位于进油口4的正下部以使进入壳体1内的燃油顺着隔板8的顶端流入第一通道9的底部。

隔板的上端设计为锥形，燃油进入后首先在隔板的锥形部位处进行初次沉淀，然后沿着壳体内壁下降，有助于提高燃油和水的分离效果。

优选的，所述储水室7的底端设置有排水阀28。

通过排水阀可定时排出储水室内水，防止因水积存过多而影响分离效果。

优选的，所述的第一支撑体19和第二支撑体20为圆筒形网格结构。

第一支撑体和第二支撑体都采用圆筒形网格结构，分别对第一过滤层和第二过滤层起到支撑作用，采用网格结构方便机油通过。

优选的，所述的下盖板16和内盖板15之间通过螺栓29可拆卸连接。

下盖和内盖通过螺栓连接，拆卸方便，方便第二过滤层清洗和更换。

优选的，所述的第一过滤层17通过胶黏剂和上盖板14及内盖板15固定连接；所述的第二过滤层18通过胶黏剂和第一固定盘23及第二固定盘25固定连接。

通过胶黏剂对第一过滤层、第二过滤层进行固定，结构简单，方便生产。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种商用车燃油滤清器，包括壳体，所述的壳体上安装有上盖，所述壳体内安装有滤芯，所述上盖上设置有进油口和出油口，其特征在于：所述壳体的下端安装有集水杯，所述集水杯的下端设置有储水室，所述储水室和集水杯连通，所述壳体内还安装有隔板，所述的隔板为竖直设置的圆筒状，所述的隔板将壳体内部分割为互不连通的第一通道和第二通道，所述进油口和第一通道连通，所述的出油口和第二通道连通，所述第一通道的底端设置有第一连通口，所述的第一连通口和集水杯连通，所述的集水杯和第二通道之间设置有第二连通口；所述壳体的内壁上向内凸出形成导流结构，所述的导流结构以弹簧状的环绕方式设置于壳体内壁；所述的滤芯包括上盖板、内盖板、下盖板、第一过滤层、第二过滤层、第一支撑体和第二支撑体，所述的上盖板、内盖板和下盖板都为圆形板，所述的第一过滤层、第二过滤层、第一支撑体和第二支撑体都为圆筒状；所述的内盖板可拆卸的安装在下盖板上部，所述的第一支撑体固定安装在上盖板和内盖板之间，所述的第一过滤层安装于第一支撑体的外部，所述的上盖板和内盖板上都设置有第一安装槽，所述第一过滤层的上下两端分别安装在上盖板和内盖板的第一安装槽内，且第一过滤层的上下两端分别和上盖板及内盖板固定连接；所述下盖板的边沿处向上凸出形成限位部，所述的限位部和内盖板之间安装有第一固定盘，所述的上盖板上设置有第二安装槽，所述的第二安装槽内安装有第二固定盘，所述的第二固定盘位于第一固定盘的正上部，所述的第一固定盘和第二固定盘都为圆环状，所述的第一固定盘和第二固定盘上都设置有第三安装槽，所述第二过滤层的上下两端分别安装在第二固定盘和第一固定盘的第三安装槽内，且第二过滤层的上下两端分别和第二固定盘及第一固定盘固定连接；所述的第二支撑体设置于第二过滤层内，且第二支撑体的上下两端分别和第二固定盘及第一固定盘固定连接；所述第二过滤层的外部安装有防护网，所述的防护网为圆筒形蜂巢结构，且所述防护网的上下两端分别和第二固定盘及第一固定盘固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种商用车燃油滤清器，其特征在于：所述隔板的顶端为锥台状，所述隔板的顶端位于进油口的正下部以使进入壳体内的燃油顺着隔板的顶端流入第一通道的底部。

3.根据权利要求1所述的一种商用车燃油滤清器，其特征在于：所述储水室的底端设置有排水阀。

4.根据权利要求1所述的一种商用车燃油滤清器，其特征在于：所述的第一支撑体和第二支撑体为圆筒形网格结构。

5.根据权利要求1所述的一种商用车燃油滤清器，其特征在于：所述的下盖板和内盖板之间通过螺栓可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种商用车燃油滤清器，其特征在于：所述的第一过滤层通过胶黏剂和上盖板及内盖板固定连接；所述的第二过滤层通过胶黏剂和第一固定盘及第二固定盘固定连接。