CN2454558Y - 组合式燃油净化器 - Google Patents
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Abstract
组合式燃油净化器,它包括壳体、安装在壳体内的稳流筒组件及折流板,其特征在于稳流筒的截面形状为圆形,安装在壳体的中心,稳流筒的上端开口与进油口相通,下端开口与壳体内腔相通,在稳流筒外面的两侧交替安装有折流板,在壳体内的上部安装有滤芯组件,滤芯组件的过滤出口与壳体的出油口相通。本实用新型对于水分子及其它杂质的分离具有较好的效果,重要的是可以将燃油中的较小比重的悬浮杂质过滤出去,对燃油进行进一步的净化。
Description
本实用新型是一种燃油净化装置，特别是一种即能对燃油中的水分子及大比重杂质进行分离、同时可以对燃油中的小分子悬浮物进行过滤的组合式燃油净化器。
燃油的过滤精度对于发动机的工作性能及使用寿命影响极大，所以现在专业技术人员千方百计地设计各种不同的燃油净化器，以试图提高燃油净化器的工作指标。现在有一种采用网状过滤元件对燃油进行过滤的燃油净化器，这种净化器对于大颗粒杂质有较好的过滤效果，但是它不能去除燃油中的水分子及小比重的悬浮物。而另外一种采用流体力学离心分离的原理设计的燃油净化器，是在壳体内一侧的进油口处竖直安装一个矩形截面的导流盒，燃油进入导流盒后向下运动，由其底部的开口流出进入壳体内，然后通过安装在壳体中心的横隔板的缺口向上流动，这种燃油净化器对于燃油中的大比重杂质以及水分子具有一定的净化效果。但是由于它的导流盒的矩形截面使得燃油的涡流效果不好，同时由于燃油由壳体底部通过横隔板的缺口直线上升时所行走的路径较短，所以这种净化器的净化效果也是不甚理想，特别是对于燃油中的比重较小的悬浮物无能为力。综上所述，目前还没有一种能够同时对燃油中的水分子和各种不同比重的杂质都具有较好分离过滤效果的燃油净化器。
本实用新型的目的是提供一种新型的燃油净化器，它可以克服现有技术中所存在的缺点，对于燃油中的水分子及各种不同比重的杂质都具有较好的过滤效果。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括壳体、安装在壳体中的稳流筒组件及折流板，其特征在于稳流筒的截面形状为圆形，安装在壳体的中心，稳流筒的上端开孔与进油口相通，下端开孔与壳体内腔相通，在稳流筒外面的两侧交替安装有折流板组件，在壳体上部安装有滤芯组件，滤芯组件的过滤出口与壳体的出油口相通。
本实用新型的优点是：首先，由于本实用新型采用了圆形截面的稳流筒，燃油在稳流筒中所产生的涡流旋转效果要优于矩形导流盒，其次，由于本实用新型的隔板是交替安装的，燃油进入壳体以后在隔板的间隙中螺旋上升，在上升的过程中完成较长的路径。由于以上两种原因，本实用新型对于水分子及其它杂质的分离具有较好的效果。另外，本实用新型的壳体上部装有过滤装置，所以燃油中的较小比重的杂质可以被过滤出去，对燃油进行进一步的净化。因此可以说本实用新型对于燃油的净化要比现有其它种类的净化器具有更好的效果。
下面结合实施例及其附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构剖视图。
图2是装有导流板的稳流筒组件的侧面剖视图。
图3是图2的俯视图。
图4是装有导流盒的稳流筒的侧面剖视图。
图5是图4的俯视图。
图6是折流板组件的侧面视图。
图7是图6的俯视图。
图8是图1中所示的滤芯组件的侧面剖视图。
由图1可见，1是组合式净化器的壳体，在壳体上设有进油口5和出油口2，在壳体底部设有排污口9，并可视需要设有电加热器8，在壳体的顶部装有进排气阀3，壳体中部安装有稳流筒组件6，在稳流筒的周围交替安装有折流板组件7，壳体内的上部装滤芯组件4。
参照图2～图5，可见稳流筒组件中有一个圆形截面的稳流筒61，在稳流筒61的上端开有一个孔，并装有与壳体的进油口5相连接的连接管62，在稳流筒下端开有一个孔，是出油孔。为了加强油从稳流筒中流出时的涡流作用，在出油孔处安装一个如图3所示的螺线形导流板63，或者安装一个如图5所示的圆形导流盒65，图中64是安装底板。
由图6可见，在稳流筒外面两侧装有左侧折流板71和右侧折流板72，左、右侧折流板交替安装，安装角度与水平线成30度夹角，在折流板的边沿开有缺口，设置夹角及缺口的目的是使分离出来的杂质和水份能够通过折流板的缺口流到壳体底部，以便从排污口9排出。
参照图7，滤芯组件包括一个安装板41，安装板41的外周与净化器的壳体1焊接，内圆周边与不锈钢油管42焊接，不锈钢油管42的壁上开有出油孔，在它的外面装有多孔陶瓷管43，顶部装有盖板44，并用螺栓45固定。
油以一定的速度通过进油口，进入到稳流筒中，在稳流筒中作向下的旋涡运动，通过稳流筒下部的出油口，在出油口处的导流板或导流盒的作用下，喷射到由折流板构成的近似螺旋线形的弯曲通道上，形成强涡流，围绕稳流筒螺旋上升。由于水、杂质与油的比重不同，所以在旋转上升的过程中，与油分离，沉积到净化器的底部，完成了第一级净化。而比重较轻的悬浮物杂质则随同油一起上升到滤芯组件的不锈钢油筒，经过筒壁上的出油孔，油分子通过多孔陶瓷管，由壳体的出油口排出，而悬浮物杂质则被过滤出来，因此燃油经过了第二级净化。这样燃油中的各种比重的杂质及水分子均被从燃油中净化出来。
Claims (2)
1、组合式燃油净化器，它包括壳体、安装在壳体内的稳流筒组件及折流板，其特征在于稳流筒的截面形状为圆形，安装在壳体的中心，稳流筒的上端开口与进油口相通，下端开口与壳体内腔相通，在稳流筒外面的两侧交替安装有折流板，在壳体内的上部安装有滤芯组件，滤芯组件的过滤出口与壳体的出油口相通。
2、根据权利要求1所说的燃油净化器，其特征在于在稳流筒下端开口处安装有导流板或导流盒。
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