JPH03144172A - ガスケットとその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明に係るガスケットとその製造方法は、例えば自
動車のコンバータハウジングとトランスミッションケー
スとの接合部等の、エンジン周りに装着して、この接合
部の油密保持を図るガスケットとして、或はこの様なガ
スケットを製造する製造方法として、利用する。

（従来の技術） 自動車のコンバータハウジングとトランスミッションケ
ースとの接合部には、ガスケットを装着する事により、
トランスミッションケース内に存在するミッションオイ
ルが、上記接合部から漏洩する事の防止を図っている。

この為従来から、上記接合部の突き合わせ面の形状に合
わせたガスケットが使用されている。

又、この様なガスケットを構成するコンパウンドとして
、油に触れる事により体積が膨張する、油膨潤型のもの
を使用する事も、一部で行なわれている。

油膨潤型のコンパウンドによりガスケットを構成した場
合、ガスケットをコンバータハウジングとミッションケ
ースとの突き合わせ面の間に挟持した後、このガスケッ
トの体積が膨張する為、上記突き合わせ面の間でガスケ
ットが押圧される力が大きくなり、コンバータハウジン
グとミッションケースとの接合部の油密性が向上する。

（発明が解決しようとする課題） ところが、油膨潤型のコンパウンドにより造られたガス
ケットは、引っ張り強度が弱く、必ずしも十分な耐久性
を保持する事が出来ない。

特に、コンバータハウジングとトランスミッションケー
スとの接合部に挟持されたガスケットには、エンジンの
出力変動に伴なって頻繁に剪断方向の応力が加わる為、
十分な耐久性を得る為には、大きな引っ張り強度が要求
される。

油膨潤型のコンパウンドを芯材であるフック付鉄板の表
裏両面に積層する事で、ガスケットを構成すれば、ガス
ケットの引っ張り強度を十分に向上させられるが、単に
フック付鉄板の両面にコンパウンドを積層しただけでは
、フック付鉄板に形成したフックの先端部が、コンパウ
ンドの表面に露出する事が避けられず、この露出部分の
シール性が悪化する為、十分なシール性能を得られなく
なってしまう。

本発明のガスケットとその製造方法は、上述の様な不都
合を解消するものである。

（課題を解決する為の手段） 本発明のガスケットとその製造方法の内、請求項１に記
載されたガスケットの発明は、芯材であるフック付鉄板
と、油膨潤型のコンパウンドにより構成され、このフッ
ク付鉄板の表裏両面に積層された第一のコンパウンド層
と、非油膨潤型のコンパウンドにより構成され、上記第
一のコンパウンド層の表面を、上記フック付鉄板に形成
されたフックを完全に隠す状態で覆う、第二のコンパウ
ンド層とから構成されている。

又、請求項２に記載された、ガスケットの製造方法の発
明は、芯材であるフック付鉄板を、１対の第一摺り込み
ローラの間を通過させる事により、上記フック付鉄板の
表裏両面に、油膨潤型のコンパウンドを摺り込む様にし
て積層し、上記フック付鉄板の表裏両面に第一のコンパ
ウンド層を形成すると同時に、上記フック付鉄板に形成
されたフックの先端部を押し漬す事により、このフック
の先端部が、上記第一のコンパウンド層の表面から突出
しない状態とし、次いで表裏両面に第一のコンパウンド
層を形成したフック付鉄板を、１対の第二摺り込みロー
ラの間を通過させる事により、上記第一のコンパウンド
層の表面に非油膨潤型のコンパウンドを摺り込む様にし
て積層し、上記第一のコンパウンド層の表面を、第二の
コンパウンド層で覆うものである。

（作　　用） 上述の様に構成される本発明の方法により造られた、本
発明のガスケットの場合、芯材であるフック付鉄板によ
り、油膨潤型のコンパウンドにより構成される第一のコ
ンパウンド層、及び非油膨潤型のコンパウンドにより構
成される第二のコンパウンド層が補強される為、十分な
引っ張り強度を確保する事が出来る。

又、ガスケットの表面は第二のコンパウンド層により覆
われ、フックの先端部が露出する事がない為、シール性
も十分に確保される。

（実施例） 次に、図示の実施例を説明しつつ、本発明を更に詳しく
説明する。

第１〜４図は本発明の実施例を示しており、第１図は、
第２図の拡大Ａ−Ａ断面に相当する図、第２図はガスケ
ットの全体構成を示す斜視図、第３図はこのガスケット
を製造する状態を示す、略縦断面図、第４図は第２図の
拡大Ｂ−Ｂ断面に相当する図である。

ガスケット１は、コンバータハウジングとミッションケ
ースとの接合部等、油密を保持すべき接台面の形状に合
わせて、第２図に示す様な枠状に形成されている。そし
て、本発明のガスケット１は、第１図に示す様に、芯材
であるフック付鉄板２と、油膨潤型のコンパウンドによ
り構成され、上記フック付鉄板２の表裏両面に積層され
た第一のコンパウンド層３．３と、非油膨潤型のコンパ
ウンドにより構成され、上記第一のコンパウンド層３．
３の表面を覆う、第二のコンパウンド層４．４とから構
成されている。

上記フック付鉄板２の表裏両面に、それぞれ多数形成さ
れたフック５．５の先端部は、それぞれ第一のコンパウ
ンド層３．３の表面に向けて押し潰されており、この表
面からは突出しない状態とされている。従って、第二の
コンパウンド層４．４の表面には、フック５．５は全く
露出していない。

上述の様な構成を有するガスケット１を製造する場合、
第３図に示す様に、芯材であるフック付鉄板２を、１対
の第一摺り込みローラ６．６の間を通過させる事により
、上記フック付鉄板２の表裏両面に、油膨潤型のコンパ
ウンドを摺り込む様にして積層し、上記フック付鉄板２
の表裏両面に第一のコンパウンド層３．３を形成する。

この様にフック付鉄板２の表裏両面に第一のコンパウン
ド層３．３を形成すると同時に、上記１対の第一摺り込
みローラ６．６がフック５．５の先端を押し潰し、各フ
ック５．５の先端部が、上記第一のコンパウンド層３．
３の表面から突出しない状態とする。

この様に、フック付鉄板２を第一摺り込みローラ６．６
の間を通過させる事により、フック付鉄板２の表裏両面
に第一のコンパウンド層３．３を形成すると共に、フッ
ク５．５の先端部を押し潰したならば、次いで表裏両面
に第一のコンパウンド層３．３を形成したフック付鉄板
２を、１対の第二摺り込みローラフ、７の間を通過させ
る。

表裏両面に第一のコンパウンド層３．３を形成されたフ
ック付鉄板２の両面には、上記１対の第二摺り込みロー
ラ７．７により、非油膨潤型のコンパウンドが摺り込む
様にして積層され、上記第一のコンパウンド層３．３の
表面が、第二のコンパウンド層４．４で覆われ、本発明
のガスケット１として完成する。

上述の様に構成される本発明の方法により造られた、本
発明のガスケット１の場合、芯材であるフック付鉄板２
により、油膨潤型コンパウンドにより構成される第一の
コンパウンド層３．３と、非油膨潤型コンパウンドによ
り構成される第二のコンパウンド層４．４とが補強され
る為、十分な引っ張り強度を確保する事が出来、自動車
のコンバータハウジングとトランスミッションケースと
の接合部等、絶えず剪断応力が加わる部分に使用した場
合でも、十分な耐久性を確保する事が出来る。

又、ガスケットｌの表面は第二のコンパウンド層４．４
により覆われ、フック５．５の先端部が露出する事がな
い為、シール性も十分に確保される。

尚、ガスケット１の厚さ寸法は、十分なシール性を確保
しつつ、運転中のコンパウンド層のへたりを最少限に抑
えると言った面から、０．４〜０．６１１１１１１の範
囲内とする事が適当である。本発明の製造方法に於いて
は、コンパウンド層を摺り込みにより形成する事で、ガ
スケット１を製造する為、上記範囲の様な、薄いガスケ
ット１を製造可能となる。

更に、コンバータハウジングとトランスミッションケー
スとを接合する為のボルトの締結力が低い場合や、この
ボルト同士の間隔が長い場合には、ガスケット１が平板
状のままでは、ボルト同士の間に十分な面圧が発生しに
くい。この様な場合、第４図に示す様なビード９を、通
孔８の周囲に設けると、通孔８の周囲のシール性が一段
と向上する。仮に、運転中ビード９にへたつが生じても
、第一のコンパウンド層３．３を構成する、油膨潤型コ
ンパウンドが膨潤する為、長期に亙り安定したシール性
を得られる。尚、ビード９の高さは、ビード９をシール
面の変形に追従させる事と、ビード９の高さを高くし過
ぎると、ビード加工によりコンパウンド層に割れが発生
する可能性４゜ があったり、運転中にビードのへたつが発生し易い事か
ら、０．２〜０．５ｍｍの範囲内とする事が適当である
。

（発明の効果） 本発明のガスケットとその製造方法は、以上に述べた通
り構成され作用する為、十分なシール性と強度とを有す
るガスケットを得る事が出来、コンバータハウジングと
ミッションケースとの接合部の耐久性、信頼性を向上さ
せる事が出来る。

【図面の簡単な説明】

第１〜４図は本発明の実施例を示しており、第１図は、
第２図の拡大Ａ−Ａ断面に相当する図、第２図はガスケ
ットの全体構成を示す斜視図、第３図はこのガスケット
を製造する状態を示す、略縦断面図、第４図は第２図の
拡大Ｂ−Ｂ断面に相当する図である。 １：ガスケット、２：フック付鉄板、３：第一のコンパ
ウンド層、４：第二のコンパウンド層、５：フック、６
：第一摺り込みローラ、７：第二摺り込みローラ、８：
通孔、９：ビード。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）芯材であるフック付鉄板と、油膨潤型のコンパウ
   ンドにより構成され、このフック付鉄板の表裏両面に積
   層された第一のコンパウンド層と、非油膨潤型のコンパ
   ウンドにより構成され、上記第一のコンパウンド層の表
   面を、上記フック付鉄板に形成されたフックを完全に隠
   す状態で覆う、第二のコンパウンド層とから成るガスケ
   ット。
2. （２）芯材であるフック付鉄板を、１対の第一摺り込み
   ローラの間を通過させる事により、上記フック付鉄板の
   表裏両面に、油膨潤型のコンパウンドを摺り込む様にし
   て積層し、上記フック付鉄板の表裏両面に第一のコンパ
   ウンド層を形成すると同時に、上記フック付鉄板に形成
   されたフックの先端部を押し漬す事により、このフック
   の先端部が、上記第一のコンパウンド層の表面から突出
   しない状態とし、次いで表裏両面に第一のコンパウンド
   層を形成したフック付鉄板を、１対の第二摺り込みロー
   ラの間を通過させる事により、上記第一のコンパウンド
   層の表面に非油膨潤型のコンパウンドを摺り込む様にし
   て積層し、上記第一のコンパウンド層の表面を、第二の
   コンパウンド層で覆う、ガスケットの製造方法。