JPH031311Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、自動車のルーフライニング取付構
造に関するものである。

〔従来の技術〕

自動車のルーフライニング取付構造は、実開昭
59−170068号公報のようにルーフライニングの端
縁にＵ字状に形成された樹脂フツクを取付け、ま
た、モールデイングアツパに取付金具を取付け、
そして上記取付金具にフツクを係合させるように
なつている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

モールデイングアツパに取付金具を取付けたと
き、上記取付金具の先端がモールデイングアツパ
より下方に突出しているので、板ガラスのモール
デイングアツパ付近に係合さてたフツクが位置
し、外部からフツクが見えて見苦しくなる問題が
あつた。

また、モールデイングアツパとルーフライニン
グとの間に大きな間隙ができるので、天井が低く
なる問題があつた。

さらに、モールデイングアツパに対する取付金
具の取付けた取付金具とフツクの係合に手数がか
かる問題もあつた。

〔問題点を解決するための手段〕

上記の問題点を解決するために、この考案はル
ーフフライニングの端縁に取付けた縁材とモール
デイングアツパとに互に嵌め込み噛合する係合部
を設けたものある。

〔作用〕

ルーフライニングの端縁に縁材を取付け、然る
のちモールデイングアツパの係合部に縁材の係合
部を嵌め込み、次にこの嵌め込み部分を支点とし
てルーフパネルの方向に縁材を回動させながら両
係合部を噛み合せてルーフライニングの端を取付
ける。

〔実施例〕

図において、Ａはルーフライニングで、このル
ーフライニングＡの両端縁には、縁材１が取付け
られている。

上記縁材１の取付け方法は、縫着や接着等によ
つて行われる。

Ｂは自動車Ｃのフロントウインド及びリアウイ
ンドガラスで、このガラスＢの取付けモールデイ
ング２のアツパ室内面と上記縁材１の先端縁とに
は、互い嵌め込み噛合する係合部３が設けられて
いる。

上記の係合部３は、図示の場合片方に開口の片
側縁に突出条５を有する溝６を、残る片方に溝６
に嵌入して突出条５に係合させるフツク部７を設
け、まず、第３図で示したように溝６にフツク部
７を嵌入し、然るのちルーフパネルｂの方向に縁
材１を回動させながら突出条５にフツク部７を係
合させ、また縁材１とモールデイング２のアツパ
との接触面に設けてある開口の幅が底の幅よりも
狭い溝部８と、この溝部８と同形状の突条９とを
第４図で示したように嵌め込み結合させるように
したが、溝部と突条とをその他の形状、例えば凹
孔及び突起であつてもよい。

なお、モールデイング２のアツパに設けた係合
部３は、モールデイング２の成型時に一体に設け
らるとよい。

〔効果〕

以上のように、この考案に係る自動車のルーフ
ライニング取付け構造によれば、ルーフライニン
グの端縁に取付けた縁材とモールデイングアツパ
とに互い嵌め込み噛合する係合部を設けてあるの
で、両係合部の嵌め込み噛み合いよりルーフライ
ニングの端を簡単かつ迅速に取付け、かつ取り外
すことができる。

また、ルーフライニングの端縁がガラスの上縁
に重ならないので、見苦しくなる不都合が解決さ
れる。

さらに、モールデイングアツパに係合部を設け
てあるので、一々モールデイングアツパに手間の
かかる取付金具の取付け作業が不要になる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る取付構造の側面図、第
２図は同上の要部を示す一部切欠斜視図、第３図
及び第４図は取付け工程の一部切欠拡大側面図で
ある。 Ａ……ルーフライニング、Ｂ……ガラス、１…
…縁材、２……モールデイング、３……係合部、
５……突出条、６……溝、７……フツク部、８…
…溝部、９……突条。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ルーフパネルとフロントウインドガラス及びリ
   アウインドガラスとのモールデイングアツパの室
   内面にルーフライニングの端縁を取付けるように
   したものに於て、ルーフライニングの端縁に取付
   けた縁材と上記モールデイングアツパとに互に嵌
   め込み噛合する係合部を設けたことを特徴とする
   自動車のルーフライニング取付構造。