JPH0313085Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、農作業として、例えばタバコ作物
の育成作業や収穫作業に好適するキヤスター付作
業車に関する。

〔従来技術〕

例えばタバコ作物の栽培には、摘心、摘芽等の
育成作業や収穫作業、又、幹刈運搬作業等の各種
の作業を必要とするが、従来、これらの各作業に
は畝間を自走可能な駆動車が使用されている。こ
の駆動車を使用すれば、人手を利用せずに収穫さ
れたタバコ葉や刈り取られた幹等の運搬をなすこ
とができ、作業の省力化に大きく貢献することが
できる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上述した駆動車は一筋の畝間を
走行するのみであるので、この駆動車を使用して
なされる各種作業の対象は、駆動車が走行する畝
間の両側に位置するタバコ葉のみに制約される。
このため、駆動車の走行に伴い、実質的にタバコ
作物１条分に対する作業しかできないので、その
作業能率は低く、生産性を向上できない不具合が
ある。

このようなことから、タバコ作物の生産性を高
めるために、例えば、実開昭58−189714号公報に
開示された自走型農作業機が開発されている。こ
の公知の自走型農作業機は、畝幅分だけ相互に離
間して配置された一対の自走可能な走行車体を備
えてなり、これら走行車体は畝に植えられている
タバコ作物を跨ぐことができる連結フレームによ
り一体的に連結されている。このような自走型農
作業機によれば、一対の走行車体を備えているの
で、その走行に伴い２条分のタバコ作物に対して
必要な作業を同時に行なうことができ、作業能率
を向上することができる。

しかしながら、上述した自走型農作業機は畝間
を走行可能な駆動車に比べて非常に大形なものと
なるので、回行作業に要するスペース即ち枕地を
余分に必要とし、耕作面積の有効利用を図れない
不具合がある。また、上述した自走型農作業機は
両走行車体の走行駆動機構が構造的に非常に複雑
なものとなり、農作業機全体が高価なものとなる
不具合を有する。

〔考案の目的〕 この考案は、上述した事情に鑑みなされたもの
で、その目的とするところは、枕地の増大を招く
ことなく、作業の能率化を図れ、且つ安価にして
畝間を走行可能な駆動車に連結することができる
キヤスター付作業車を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案によれば、上述した目的を達成するた
めに、２条分の畝幅分だけ離間して配置され、キ
ヤスターにより走行可能な一対の台車と、畝に植
えられている作物を跨ぐことができるように台車
相互を連結するフレーム構体と、このフレーム構
体の上部中央に上端が連結され、下端側が駆動車
に向かつて延びる連結支柱体と、この連結支柱体
の下部に固定され、駆動車に対して脱着可能に連
結されるヒツチ板とを具備してなるキヤスター付
作業車が提供される。

〔考案の実施例〕

以下、第１図及び第２図を参照して、この考案
の一実施例を説明する。

図中１は、例えばタバコ作物が植えられている
畑の畝間を自走可能な駆動車である。この駆動車
１は車体２の下部に一対のクローラ３を取付けて
構成されており、これらクローラ３，３は車体２
の前部に搭載したエンジン４により走行駆動され
るようになつている。尚、５，６はクローラ３，
３の走行を制御するための操作レバーである。

更に、車体２の後部上方にはこの車体２と連結
された作業台７が配置されているとともに、車体
２の後方には一対の補助車８，８が連結されてい
る。

駆動車１の両側には、タバコ作物が植えられる
畝の幅分だけ離間して一対の台車９，９が配置さ
れている。各台車９は、駆動車１の走行方向に延
びるプレート部材１０と、このプレート部材１０
下面の前後に取付けられた一対のキヤスター１
１，１１とから構成されている。

上述した一対の台車９，９は、第１図に示され
るように駆動車１の上方を跨ぐフレーム構体１２
によつて相互に連結されている。このフレーム構
体１２は、例えば両端が台車９，９に夫夫接続さ
れ、互いに平行に延びる逆Ｕ字形状をなした一対
のフレームパイプ１３，１３と、これらフレーム
パイプ１３，１３を相互に連結する多数の連結パ
イプ１４から構成されている。ここで、フレーム
パイプ１３，１３の高さは、畝に植えられている
タバコ作物の高さよりも高く設定されている。

また、フレームパイプ１３，１３の両端と各台
車９との間の接続は、第２図に示される接続構造
でもつてなされている。即ち、各台車９のプレー
ト部材１０の上面にはフレームパイプ１３よりも
小径の接続パイプ１５が一対ずつ突設されてお
り、これら接続パイプ１５にフレームパイプ１３
…の一端を夫々嵌込むことで、フレーム構体１２
と台車９，９との接続がなされている。

そして、フレーム構体１２の上部中央には連結
支柱体１６が吊下げられている。この連結支柱体
１６は、第１図に示されるように上端がフレーム
パイプ１３，１３に夫々連結された４本の支柱パ
イプ１７…と、これら支柱パイプ１７…を互いに
連結する多数の連結パイプ１８から構成されてい
る。

連結支柱体１６を構成する支柱パイプ…の下端
側は夫々駆動車１に向かつて延びており、これら
支柱パイプ１７…の下端には駆動車１の作業台７
に対し重ね合せ可能なヒツチ板１９が取付けられ
ている。第２図に示されるように、このヒツチ板
１９には、駆動車１の走行方向前後に離間して一
対のピン孔２０，２０が形成されており、また、
駆動車１の作業台７にもピン孔２０，２０と同様
なピン孔２１，２１が形成されている。従つて、
これらピン孔２０，２０と２１，２１との位置合
せをなし、各々組をなすピン孔２０，２１に頭付
きヒツチピン２２，２２を夫々挿通することによ
り、ヒツチ板１９と作業台７との間の連結即ちフ
レーム構体１２と駆動車１との間の連結をなすこ
とができる。

この実施例においては、第２図に示されるよう
に駆動車１の作業台７とヒツチ板１９との間に約
２乃至３cmの隙間２３が形成されており、この間
隙２３により走行時に生じる駆動車１の揺れを吸
収できるようになつている。

上述した隙間２３は、駆動車１における作業台
７の高さと、ヒツチ板１９の高さ即ちフレーム構
体１２の高さとによつて決定されることになる
が、第２図に示されるように連結支柱体１６に対
してヒツチ板１９を高さ調整可能に取付ければ、
上記隙間２３の大きさを調整することもできる。
即ち、連結支柱体１２の下端部を形成する支柱パ
イプ１７…の下端部には長手方向に等間隔を存し
て複数のピン孔２４が夫々形成されている。一
方、ヒツチ板１９の上面には支柱パイプ１７…の
下端に挿通可能な接続パイプ２５…が夫々立設さ
れており、これら接続パイプ２５…にも１個のピ
ン孔２６が夫々形成されている。従つて、支柱パ
イプ１７…側のピン孔２４…の１つと接続パイプ
２５…側のピン孔２６との位置合せをなし、各々
組をなすピン孔２４，２６にサポートピン２７を
挿通することにより、連結支柱体１６に対するヒ
ツチ板１９の取付けをなすことができ、また、同
時にこのヒツチ板１９の高さ調整即ち上述した隙
間２３の大きさを調整することができる。

尚、隙間２３を調整する機構としては上述した
ものに限らず、例えば第２図中Ｘ部に示されるよ
うに各フレームパイプ１３を垂直パイプ部１３
ａ，１３ａと水平パイプ部１３ｂとから構成し、
これらパイプ部１３ａ…，１３ｂ…の互いに組合
される端部相互をパイプクランプ２８…を介して
夫々連結するようにしてもよい。このように構成
すれば、垂直パイプ部１３ａ…に対する水平パイ
プ部１３ｂ，１３ｂの高さ調整即ちヒツチ板１９
の高さ調整をパイプクランプ２８…を介してなす
ことができるので、上述した場合と同様に隙間２
３の大きさを調整することができる。

そして、この実施例の場合、台車９，９の上方
には補助作業台２９，２９が配置されており、こ
れら補助作業台２９，２９はフレームパイプ１
３，１３に脱着可能に取付けられている。

〔考案の作用〕

次に、上述したキヤスター付作業車の作用を説
明する。

この一実施例のキヤスター付作業車によれば、
駆動車１の動力を作業台７、ヒツチ板１９、連結
支柱体１６を介してフレーム構体１２及び台車
９，９に伝達することができるので、駆動車１の
走行に伴い、台車９，９を利用してフレーム構体
１２の走行をなすことができる。この結果、駆動
車１及び一対の台車９，９からなる３個の作業用
荷台を夫々の畝間に走行させることができ、合計
として３畦分のタバコ作物に対して摘心、摘芽等
の作業や、タバコ葉の収穫作業に上記作業用荷台
を利用でき、作業の能率化を大きく向上できる。

又、フレーム構体１２を走行させるに際して
は、このフレーム構体１２を１個の駆動車１によ
り牽引する構造であり、また、フレーム構体１２
自体もパイプ構造であることから非常に簡単なも
のとなり、作業車全体のコストも安価になる。

更に、上述した農作業機においては、フレーム
構体１２即ち連結支柱体１６のヒツチ板１９を駆
動車１の作業台７に対して脱着可能に連結してあ
るので、回行作業時にはフレーム構体１２側と駆
動車１側とを分離することができる。このように
フレーム構体１２側と駆動車１側とが分離される
と、フレーム構体１２を走行可能に支持する台車
９，９にはキヤスター１１…が備えられているの
で、このフレーム構体１２はタバコ作物が植えら
れている畝に対し直交する方向に移動することが
できる。従つて、この一実施例の農作業機によれ
ば、大形となるフレーム構体１２を備えていて
も、回行作業に必要な枕地のスペースを小さく抑
えることができ、耕作面積の有効利用を図れるこ
とになる。更に、駆動車１の作業台７とヒツチ板
１９との連結を解除する際には、作業台７とヒツ
チ板１９との間には前述した隙間２３を設けてあ
るので、フレーム構体１２側の重量が駆動車１側
にかかることがなく、ヒツチピン２２，２２を取
外すだけで、作業台７とヒツチ板１９との連結を
簡単且つ容易にして解除することができる。

更に、この実施例のようにフレーム構体１２に
補助作業台２９，２９を設ければ、これら補助作
業台２９，２９を作業者のための足場や座席、あ
るいは作業器具の載置台として利用することがで
きる。

〔考案の変形例〕

この考案は、上述した一実施例の農作業機に制
約されるものではない。例えば、補助作業台２
９，２９の代わりに、第３図に示されるようにフ
レーム構体１２及び連結支柱体１６に水撤きノズ
ル３０…を取付けるとともに、フレーム構体１２
から延長アーム３１，３１を夫々張出し、これら
延長アーム３１，３１から吊下げたロツド３２…
にも水撤きノズル３０…を取付ければ、タバコ作
物の水撤き作業を効率的に行なうことができる。
この場合、台車９には散布水タンク及びポンプな
どを備えた散水器３３を載置することができる。

又、第４図を参照すれば、補助作業台９，９の
代わりに、フレーム構体１２及び連結支柱体１６
に作業機器取付け板３４が取付けられている。こ
の作業機器取付け板３４には例えば２個のカツタ
ー装置３５，３５が固定して取付けられ、これら
カツター装置３５，３５により、タバコ作物の幹
刈作業を効果的になすことができる。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案によれば、駆動
車に対し、キヤスター付きの一対の台車を備えた
フレーム構体を連結支柱体及びヒツチ板を介して
脱着可能に連結したので、その走行に伴い、複数
条の農作物に対して同時に必要な作業なすことが
でき、作業の能率化を図ることができる。また、
回行作業時には、駆動車側とフレーム構前側とを
分離して行なえ、しかもフレーム構体の台車には
キヤスターが設けられているので、このフレーム
構体を駆動車の走行方向に対して横移動させるこ
とができることから、回行作業に必要な枕地の面
積を小さく抑えて耕作面積の有効利用を図ること
ができる。更に、フレーム構体は１個の駆動車に
取付けることよつて牽引されるので、フレーム機
構自体の走行機構は不要となり、安価なキヤスタ
ー付作業車を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は、この考案の一実施例を示
し、第１図はキヤスター付作業車を駆動車に取付
けた状態を示す斜視図、第２図は、台車とフレー
ム構体との連結構造並びに駆動車とヒツチ板との
連結構造を夫々示す図、第３図及び第４図はこの
考案の変形例を夫々示すキヤスター付作業車の斜
視図である。 １……駆動車、９……台車、１１……キヤスタ
ー、１２……フレーム構体、１６……連結支柱
体、１９……ヒツチ板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ２条分の畝幅分だけ離間して配置され、キヤス
   ターにより走行可能な一対の台車と、畝に植えら
   れている作物を跨ぐことができるように台車相互
   を連結するフレーム構体と、このフレーム構体の
   上部中央に上端が連結され、下端側が駆動車に向
   かつて延びる連結支柱体と、この連結支柱体の下
   部に固定され、駆動車に対して脱着可能に連結さ
   れるヒツチ板とを具備したことを特徴とするキヤ
   スター付作業車。