JPH0312214Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車輌用スタータのマグネチツクスイ
ツチ上に設けられたバツテリー端子とバツテリー
ケーブルとの接続用コネクタに関する。

（従来の技術とその問題点） 従来、車輌用スタータにおいて、該スタータの
マグネチツクスイツチにバツテリー電源からのケ
ーブルを接続するには、第６図に示すように、バ
ツテリー電源（図示せず）から導かれるバツテリ
ーケーブル１を、スタータ近辺にてマグネチツク
スイツチ３のモールドカバー５上に固定されたバ
ツテリー端子（ボルト）７方向に折り曲げ、バツ
テリーケーブル１先端の接続端子１ａをバツテリ
ー端子７にワツシヤ９を介してボルト１１固定す
るか、または第７図に示すように、予めＬ字形に
曲げられたバツテリーケーブル１の接続端子１
a′を利用するのが一般的である。

しかしながら、バツテリーケーブル１を折り曲
げて接続する方法は、バツテリーケーブル１に無
理な応力を加えるため破断の原因となるばかりで
はなく、バツテリーケーブルの線径が比較的太径
であることから急な曲げを行うことはできず、マ
グネチツクスイツチ３から相当距離ｌ離して曲げ
ねばならず大きな配線スペースを必要とする欠点
がある。また、上記のようにマグネチツクスイツ
チから相当距離ｌ離して曲げることから必要以上
のケーブル長さを使用し、このため配線電圧降下
を起しスタータの出力ダウンの原因ともなつてい
る。

一方、Ｌ字形の接続端子１a′を使用するもの
は、バツテリー電源とマグネチツクスイツチとの
配置関係が車輛によりまちまちであるため車種に
よつては逆に取付けの自由度を阻害し使用できな
い場合がある。また、接続端子１a′には無理な曲
げ応力がかかつており、しかもケーブル１の重量
が比較的大きいことから振動によつて接続端子１
a′が折れ易いという欠点がある。これを防止すべ
くバツテリーケーブルの部分をクランプする等の
対策が採られているがこのため配線作業は面倒と
なる。さらに、特殊形状の接続端子１a′を使用す
るものであるため一般のバツテリーケーブルには
応用できないという欠点がある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記従来の欠点を除去すべくなされた
ものであつて、このため本考案によるコネクタ
は、スタータのマグネチツクスイツチ上に設けら
れたバツテリー端子とバツテリーケーブルの接続
端子とを接続するコネクタであつて、該コネクタ
は一端に前記バツテリー端子にボルト止めされる
ボルト取付穴を含む取付部片を有し、かつ他端に
前記バツテリーケーブルの接続端子がボルト止め
されるボルトを有することを特徴とする。

（作用） コネクタはバツテリー端子まわりで、またバツ
テリーケーブルの接続端子はコネクタのボルトま
わりでそれぞれ360゜の取付自由度をもつので、バ
ツテリーケーブルまたは接続端子を屈曲すること
なく多方向からのバツテリーケーブルの配線に応
じて容易に接続が可能である。また、バツテリー
ケーブルを屈曲する必要がないので、配線スペー
スは小さくてすみ、また使用ケーブル長は最短距
離となりバツテリー電圧を有効に利用できる。し
かも、特殊形状の接続端子を使用することがない
ので、既存一般のバツテリーケーブル〜マグネチ
ツクスイツチ間の接続に使用できる。

（実施例） 以下、本考案の好適な実施例を添附図に沿つて
説明する。

第１図〜第３図は本考案の一実施例を示すもの
で、該実施例のものは、マグネチツクスイツチ３
のモールドカバー５上のバツテリー端子７とマグ
ネチツクスイツチ３に平行に配線されたバツテリ
ーケーブル１の接続端子１ａとを接続するに、単
一部片よりなるコネクタ１３を使用したものであ
る。該コネクタ１３は、第３図に示すように一端
に上記バツテリー端子７にボルト止めされるボル
ト取付穴１５を含む取付部片１７を有し、かつ他
端に上記バツテリーケーブル１の接続端子１ａが
接続されるボルト１９を有する構造単純なもので
ある。接続は、図示のように、コネクタ１３の取
付部片１７をバツテリー端子７にスプリングワツ
シヤ２１を介してボルト２３固定するとともに、
コネクタのボルト１９にバツテリーケーブル１の
接続端子１ａをフラツトワツシヤ２５およびスプ
リングワツシヤ２７を介してボルト２９固定する
ことにより行なわれる。フラツトワツシヤ２５は
接続端子１ａの傷を防止するためのものである。
なお、バツテリーケーブル１の接続端子１ａをコ
ネクタ１３のボルト１９上に締付ける際のコネク
タの回動を阻止する目的と、使用中における車輛
振動によりコネクタ１３の接続がゆるむのを阻止
する目的で、第２図に示すように、コネクタ１３
の取付部片１７の側面にはモールドカバー５上の
ボルト座３１側面に係合する段部３３からなる回
り止めが形成されている。かゝる回り止めが形成
される場合は、コネクタ１３のバツテリー端子７
まわりの取付角度はボルト座３１の６つの側面に
より規制される方向となる。

第４図および第５図は、本考案の他の実施例を
示すもので、該実施例のコネクタ１３′は取付部
片１７′とボルト１９′とを別部片より構成したも
ので、図示のように、取付部片１７′は板状金物
を二重に折り曲げて形成されており、該二重折り
曲げ部の底部にボルト１９′の頭部１９a′を挟圧
固定したものである。この場合、板状金物の一方
の先端部を図示のように屈曲して係合部３５を形
成し、ボルト座３２に係合する回り止めとするこ
とができる。

（考案の効果） 以上のように、本考案によればバツテリーケー
ブルや該ケーブルの接続端子を曲げることなく多
方向からのケーブル配線に対し接続が可能である
ので、断線等のおそれを生ずることなく種々の配
線方向のバツテリーケーブルをバツテリー端子に
接続することが可能となる。また、バツテリーケ
ーブルを曲げる必要がないので、バツテリーケー
ブルをマグネチツクスイツチに接近して配線する
ことができ、このため配線スペースが小さくてす
むばかりではなく、接続に要するケーブル長さが
最短長さですむので、配線電圧降下を最小限にし
てバツテリー電圧を有効に利用することができ
る。さらに、特殊形状の接続端子を使用すること
がないので、既存一般のバツテリーケーブルの接
続に応用可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例によるコネクタを用
いたバツテリーケーブルとバツテリー端子の接続
構造を示す正面図、第２図は同部分拡大図、第３
図ａ，ｂは同実施例によるコネクタの正面図およ
び側面図、第４図は本考案の他の実施例によるコ
ネクタを用いた接続構造を示す部分正面図、第５
図ａ，ｂは同他の実施例によるコネクタの正面図
および側面図、第６図および第７図はそれぞれ従
来におけるバツテリーケーブルとバツテリー端子
の接続構造例を示す正面図である。 １……バツテリーケーブル、１ａ……接続端
子、３……マグネチツクスイツチ、５……モール
ドカバー、７……バツテリー端子、１３，１３′
……コネクタ、１５……取付穴、１７，１７′…
…取付部片、１９，１９′……ボルト、３１……
ボルト座、３３……段部、３５……係合部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) スタータのマグネチツクスイツチ３上に設け
   られたバツテリー端子７とバツテリーケーブル
   １の接続端子１ａとを接続するコネクタ１３，
   １３′であつて、該コネクタは一端に前記バツ
   テリー端子にボルト止めされるボルト取付穴１
   ５を含む取付部片１７，１７′を有しかつ他端
   に前記バツテリーケーブルの接続端子がボルト
   止めされるボルト１９，１９′を有することを
   特徴とするバツテリー端子とバツテリーケーブ
   ルとの接続用コネクタ。 (2) 前記バツテリー端子はマグネチツクスイツチ
   のモールドカバー５上に形成されたボルト座３
   １を含み、前記取付部片１７，１７′は該ボル
   ト座側面に係合する回り止めを含む第１項のコ
   ネクタ。 (3) 前記回り止めは取付部片１７，１７′の側面
   に形成された段部３３よりなるかまたは取付部
   片の先端を屈曲して形成された係合部３５より
   なる第２項のコネクタ。 (4) 前記コネクタの取付部片１７とボルト１９と
   は一体の部片よりなる第１項のコネクタ。 (5) 前記コネクタの取付部片１７′とボルト１
   ９′とは別部片よりなる第１項のコネクタ。 (6) 前記取付部片１７′は板状金物を二重に折り
   曲げて形成されており、前記ボルト１９′は該
   板状金物の折り曲げ部分に狭圧保持されてなる
   第５項のコネクタ。