JPH0311224A - 液体燃料燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、石油を燃料とする気化式の液体燃料燃焼装置
に関するものである。

従来の技術 従来のこの種の気化式液体燃料燃焼装置は、第３図に示
すように構成されていた。

すなわちヒータ１が埋め込まれた気化器２と断熱構造に
てバーナ部３が配設されていた。気化器２の一部には給
油バイブ４の一端が接続されており、他端は給油ポンプ
５に接続されていた。給油ポンプ５には、供給する液体
燃料の量を変化させて熱出力を調整する出力制御手段６
が接続されており、気化器２には、燃焼時の気化器温度
を最大の燃焼量の気化能力限界以上の温度に設定する第
一の気化器温度制御手段７と、非燃焼時のスタンバイ中
には気化器温度を燃焼気化能力限界以下の温度まで低下
させる第二の気化器温度制御手段８とから構成されてい
た。

ヒータ１に通電され気化器２が第一の気化器温度制御手
段７による設定温度まで上昇すると、燃料は給油ポンプ
５によって給油バイブ４を介して気化器２に供給されて
気化ガスとなり、バーナ部３に至って点火器（図示せず
）により点火され燃焼を開始する。非燃焼時のスタンバ
イ中には第二の気化器温度制御手段８により気化器温度
を燃焼気化能力限界以下の温度まで低下させる。

発明が解決しようとする課題 しかしながら上記のような構成では、スタンバイ状態か
ら燃焼を開始するときには、気化器２が第一の気化器温
度制御手段７による設定温度に上昇するまで点火するこ
とかできないという課題を有していた。

本発明はかかる従来の課題を解消するもので、スタンバ
イ状態から燃焼を開始するときには、すぐに点火するこ
とができることを目的とする。

課題を解決するための手段 上記課題を解決するために、本発明の液体燃料燃焼装置
は、液体燃料を電熱ヒータによって気化させる気化器と
、この気化器に液体燃料を供給する燃料供給手段と、気
化器の出口部に断熱通路を介して連設されたバーナ部と
、このバーナ部と気化器に空気を供給する燃焼用ファン
と、この燃焼用ファンと燃料供給手段から供給される空
気と液体燃料の量を変化させて熱出力を調整する第一の
制御手段と、点火時の燃焼量を最大燃焼量より低く設定
する第二の制御手段と、燃焼時の気化器温度をそのとき
の燃焼量の気化能力限界以上の温度に設定する第一の気
化器温度制御手段と、非燃焼時のスタンバイ中には気化
器温度を点火時の気化能力限界以上で近傍の温度まで低
下させる第二の気化器温度制御手段とを備えたものであ
る。

作　　　用 本発明は上記した構成によって、スタンバイ状態から運
転を開始するときには、電熱ヒータの通電によりすでに
気化器が第二の気化器温度制御手段による設定温度にな
っているために、燃料は直ちに燃料供給手段より第二の
制御手段により設定された量が気化器へ供給され、正常
な気化が行われて混合ガスが発生し、バーナ部によって
燃焼を開始する。燃焼を開始すると第一の制御手段によ
って調整された空気と液体燃料が燃焼用ファンと燃料供
給手段から供給され、それに合わせて第一の気化器温度
制御手段で気化器温度が調整され、定常燃焼を行う。

実　　施　　例 以下、本発明の一実施例を添付図面の第１図−策２図を
用いて説明する。

第１図において、一つのバーナベース１２の上に設けら
れた複数の気化器１３と、この気化器の」二方には混合
室１４が配設され、この混合室１４の上部開口部にバー
ナヘッド１５が配設されている。気化器１３の内部には
、液体燃料の回転霧化手段１６が配設されており、バー
ナベース１２の下部に形成された送風ボックス１７を貫
通して回転霧化手段１６を回転させるモータ１８がケー
ス１９の底部に固定されている。送風ボックス１７の一
部には燃焼用ファン２０が配設されている。

気化器１３の外部は気化器カバー２１で囲まれて断熱さ
れており、回転霧化手段１６の近傍には、給油バイブ２
２がのぞまされている。給油バイブ２２の他端は給油ポ
ンプ２３に連接されている。

この燃焼用ファン２０と給油バイブ２２を介して給油ポ
ンプ２３から供給される空気と液体燃料の量を変化させ
て熱出力を調整する第一のＡ／Ｆ制御手段２４と、点火
時の燃焼量を最大燃焼量より低く設定する第二のＡ／Ｆ
制御手段２５と、燃焼時の気化器温度をそのときの燃焼
量の気化能力■界以上の温度に設定する第一の気化器温
度制御手段２６と、非燃焼時のスタンバイ中には気化器
温度を点火時の気化能力限界以上の温度まで低下させる
第二の気化器温度制御手段２７から構成される。

上記構成において、モータ１８の回転によって回転霧化
手段１６は回転し、給油ポンプ２３の運転によって液体
燃料は給油バイブ２２を通して回転霧化手段１６に供給
される。回転霧化手段１６に供給された液体燃料は遠心
力によって微粒化されて気化器１３の内壁気化面に衝突
して気化される。気化された燃料ガスは、燃焼用ファン
２０によって供給される燃焼用−次空気の一部により混
合室】４へ搬送され、残りの燃焼用−次空気と混合され
てバーナヘッド１５より噴出し、着火手段（図示せず）
によって着火され燃焼をおこなう。

ここにおいて、スタンバイ状態から運転を開始するとき
には、ヒータの通電によりすでに気化器１３が第二の気
化器温度制御手段２７による設定温度になっているため
に、燃料は直ちに給油ポンプ２３より第二Ａ／Ｆ制御手
段２５により設定された量が気化器１３へ供給され、正
常な気化が行われて混合ガスが発生し、燃焼用空気も燃
焼用ファン２０より第二Ａ／Ｆ制御手段２５により設定
された量が供給されバーナヘッド１５にて燃焼を開始す
る。燃焼を開始すると第−Ａ／Ｆ制御手段２４によって
調整された空気と液体燃料が燃焼用ファン２０と給油ポ
ンプ２３から供給され、それに合わせて第一気化器温度
制御手段２６で気化器温度が調整され、定常燃焼を行う
のでスタンバイ状態から燃焼を開始するときにもすぐに
点火することができる。さらには、コールド状態から運
転を開始するときは、第二気化器温度制御手段２７によ
り設定された気化器温度は第一気化器温度制御手段２６
により設定された気化層温温度よりも低く設定されてい
るために、燃焼を開始できるまでに必要な待ち時間を短
くすることができる。

第２図は本発明の実施例における燃焼量と気化器温度設
定の関係を示したグラフであり、横軸には時系列をとり
、縦軸には気化器温度と燃料供給量をそれぞれとってい
る。

発明の効果 以上のように本発明の液体燃料燃焼装置によれば、液体
燃料を電熱ヒータによって気化させる気化器と、この気
化器に液体燃料を供給する燃料供給手段と、気化器の出
口部に断熱通路を介して連設されたバーナ部と、このバ
ーナ部と気化器に空気を供給する燃焼用ファンと、この
燃焼用ファンと燃料供給手段から供給される空気と液体
燃料の量を変化させて熱出力を調整する第一の制御手段
と、点火時の燃焼量を最大燃焼量より低く設定する第二
の制御手段と、燃焼時の気化器温度をそのときの燃焼量
の気化能力限界以上の温度に設定する第一の気化器温度
制御手段と、非燃焼時のスタンバイ中には気化器温度を
点火時の気化能力限界以上で近傍の温度まで低下させる
第二の気化器温度制御手段とを備えたものであるので、
スタンバイ状態から運転を開始するときは、すぐに燃焼
を開始することができるので、使い勝手がよくしかもラ
ンニングコストの電気代が安くできるという大きな効果
を有する。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明の一実施例における液体燃料燃焼装置の
縦断面図、第２図は本発明の一実施例における燃焼量と
気化器温度設定の関係を示したグラフ、第３図は従来の
液体燃料燃焼装置を示す縦断面図である。 １３・・・・・・気化器、　　　１５・・・・・・バー
ナヘッド、２０・・・・・・燃焼用ファン、２３・・・
・・・給油ポンプ、２４・・・・・・第−Ａ／Ｆ制御手
段、２５・・・・・・第二Ａ／Ｆ制御手段、２６・・・
・・・第一気化器温度制御手段、２７・・・・・・第二
気化器温度制御手段。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 液体燃料を電熱ヒータによって気化させる気化器と、こ
   の気化器に液体燃料を供給する燃料供給手段と、前記気
   化器の出口部に断熱通路を介して連設されたバーナ部と
   、このバーナ部と前記気化器に空気を供給する燃焼用フ
   ァンと、この燃焼用ファンと前記燃料供給手段から供給
   される空気と液体燃料の量を変化させて熱出力を調整す
   る第一の制御手段と、点火時の燃焼量を最大燃焼量より
   低く設定する第二の制御手段と、燃焼時の気化器温度を
   そのときの燃焼量の気化能力限界以上の温度に設定する
   第一の気化器温度制御手段と、非燃焼時のスタンバイ中
   には気化器温度を点火時の気化能力限界近傍の温度まで
   低下させる第二の気化器温度制御手段とからなる液体燃
   料燃焼装置。