JPH028947B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ピンによつて互いにヒンジ結合され
ているチエーンリンクから成つており、前記各ピ
ンが互いに隣接するチエーンリンクの孔を通つて
延びていて、しかも一方のチエーンリンクの孔で
は直接的に、かつ他方のチエーンリンクの孔では
重合物から成る環状弾性部材によつて受容されて
おり、該環状弾性部材が、たとえば加硫によつて
前記ピンと固定的に、かつ前記孔の内壁と摩擦接
続的に結合されている形式の無限軌道に関する。

従来の技術 前記形式の、たとえば特殊自動車用履帯に用い
られる無限軌道においては、環状弾性部材が、無
限軌道において働く引張応力によつて負荷を受け
るだけでなく、無限軌道が誘導輪上を移動する際
及び路面の凸凹上を走行する際に、負荷を受け
る。この負荷は、隣接するチエーンリンク間に生
じる座屈角が原因となつて生じる。

前述のような組合せ応力を受けて環状弾性部材
が機能しなくなることによつて無限軌道が早期に
作動しなくなることを避けるために、公知の無限
軌道ではチエーンリンクが１つおきに極端に短い
中間部材として構成されており、この中間部材は
その孔においてそれぞれ１つのピンを直接受容す
る。このような構成によつて、各ピンに配属され
る環状弾性部材によつて受取られる座屈角は、中
間部材を備えない無限軌道と比較してほぼ半減さ
れる。このため、環状弾性部材は十分長い期間に
渡つて組合せ応力に持ち堪える。

発明が解決しようとする問題点 前記の公知の無限軌道は、引張力を加えた場合
に許容座屈角が著しく制限されるが、中間部材及
び付加的なピンを必要とすることによつて無限軌
道の重量が著しく増大するという問題点を有す
る。

又、材料費、製造費、組立費が余分にかかつて
しまう。

問題点を解決するための手段 本発明によれば前述の問題点を解決するため
に、ピンが他方のチエーンリンクの孔内で、環状
弾性部材の他に、互いに隣接する環状弾性部材間
に配置されたそれぞれ少なくとも１つのころ軸受
によつても受容されているようにした。

発明の効果 本発明により得られる効果は、環状弾性部材が
引張力から完全に負荷軽減され、かつ隣接するチ
エーンリンク間で生じる座屈角に起因する応力だ
けにさらされ、その結果、環状弾性部材のわずか
な負荷を考えると、中間部材及び該中間部材のた
めに必要とされる付加的なピンを省略できるとい
うことである。又、本発明の無限軌道は、座屈角
が大きい場合にも適しているが、耐用寿命は、公
知の無限軌道と比較して短かくなることはない。

ころ軸受が、ボルト又は孔の内壁と結合されて
いて互いに隣接する環状弾性部材間に配置されて
いることによつて、異物又はその他の不都合な媒
体が、ころ軸受が配置されている空間に侵入する
ことがないので、ころ軸受の耐用寿命が延びる。

実施態様 特許請求の範囲の従属項に記載した手段によつ
て本発明の有利な実施態様及び改良が可能であ
る。本発明の有利な１実施態様によれば、ころ軸
受が、両側を半径方向で内側に向いた縁部によつ
て制限された、針状ころのための軌道面を備えた
肉薄の外輪を有する針状ころ軸受として形成され
ており、前記針状ころがピンの外周面上を直接転
動するようになつている。この実施態様によれ
ば、必要スペースが、ころ軸受を備えていない無
限軌道と比較して拡大されることなく、又転動体
に必要なガイドが確保される。

本発明の別の１実施態様によれば、外輪の縁部
の軸線方向で見て外側に近接して、円板がピン上
に保持されており、前記円板の外径は、この円板
が外輪の縁部と半径方向で重なるように設計され
ている。この手段は、環状弾性部材が加硫によつ
てピンに固定される場合に特に有利である。とい
うのは、針状ころ軸受を環状弾性部材間に配置す
るためには、加硫によつて環状弾性部材をピンに
固定する前に、針状ころ軸受をピンに設けておか
なければならないが、円板によつて、加硫の際に
生じる温度が原因で水溶液状になる潤滑剤が針状
ころ軸受から流出するのが回避されるからであ
る。

ピンが弾性的にたわむ場合に針状ころに許容し
難い縁負荷が加わるのを回避するために、本発明
の１実施態様によれば、外輪の外周面と、この外
輪を受容する孔の内壁との間に、ばね弾性的な重
合物から成る肉薄層が設けられており、この肉薄
層のために、外輪を、ピンのたわみに応じて孔内
で傾斜させることができる。この肉薄層が環状に
形成されていて、たとえば加硫によつて外輪と固
定的に結合されていると有利である。

本発明の別の１実施態様ではピンが、各チエー
ンリンクの一方の端部に設けられた孔には直接に
受容されていて、かつ他方の端部に設けられた孔
には環状弾性部材及びころ軸受によつて受容され
ている。こうすれば無限軌道は、完全の同形のチ
エーンリンクから構成することができる。

実施例 第１図、第２図、第３図から明らかなように、
本発明の無限軌道は、ピン１によつて旋回可能に
互いに結合されているチエーンリンク２から成つ
ており、各ピン１は、互いに隣接するチエーンリ
ンク２の孔３，４を通つて延びている。各ピン１
は、隣接する２つのうちの一方のチエーンリンク
２の孔３内に直接受容されていると同時に、他方
のチエーンリンク２の孔４内に合成ゴムから成る
環状弾性部材５，６によつて受容されている。環
状弾性部材５，６は、各ピン１と固定的に、対応
する孔４の壁と摩擦接続的に、結合されている。
ピン１を直接受容している孔３は、各チエーンリ
ンク２とこのチエーンリンク２にねじ７によつて
固定された連結部材８とによつて形成されてい
る。

各ピン１はさらに、互いに隣接する環状弾性部
材５，６間に配置された針状ころ軸受９によつて
孔４内に受容されている。一面がピン１と固定的
に結合されていて、他面が孔４の内壁と摩擦接続
的に結合されている環状弾性部材５，６間に針状
ころ軸受９を配置することによつて、針状ころ軸
受９が、不浄物の侵入又は潤滑剤の漏出に対して
極めて有効にシールされ、これらは、環状弾性部
材５，６がピン１とも孔４の内壁とも滑動するこ
となく係合しているという事実から、摩耗を受け
ることがない。

第３図から明らかなように、針状ころ軸受９
は、両側を半径方向で内側に向いた縁部１１によ
つて制限されている軌道面１２を備えた肉薄の外
輪１０から成つている。針状ころ１３は外輪１０
上を転動すると同時に、対応するピン１の外周面
上を転動する。

外輪１０の縁部１１の軸線方向で見て外側に近
接して、円板１４が各ピン１に摩擦接続的に保持
されており、しかも円板１４の外径は、該円板１
４が縁部１１と半径方向で重なるように設計され
ている。

チエーンリンク２は、すべて同様に形成されて
いる。つまり、どのチエーンリンク２も、一方の
端部にはピン１を直接受容するための孔３を備え
ていて、かつ他方の端部には孔４を備えており、
この孔４には、前述とは別のピン１が、環状弾性
部材５，６と、この環状弾性部材間に配置されて
いる針状ころ軸受９とによつて受容されている。

第４図に示されている無限軌道は、ピン１を、
チエーンリンク２の孔４内で受容している針状こ
ろ軸受１６の外輪１５の外周面と、孔４の内壁と
の間に、ばね弾性的な重合物から成る肉薄層１７
が設けられており、この肉薄層１７は環状に形成
されていて、しかもこの肉薄層１７には外輪１５
の外周面が加硫によつて固定されているという点
で前述の実施例とは異なつている。

環状弾性部材５，６及び針状この軸受９，１６
の個数及び構成、並びにチエーンリンク２及び連
結部材８の形状も同様に、単に１実施例であり、
その都度の目的に応じて本発明の枠内で、実施例
として図示されたものと異なつて構成されても差
しつかえない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の無限軌道を第２図の−
線に沿つて断面して示す図、第２図は、本発明の
無限軌道を、第１図の−線に沿つて断面して
示す図、第３図は、第１図の部分Ａを拡大して示
す図、第４図は、本発明の無限軌道の変化実施例
の一部分を拡大して示す図である。 １……ピン、２……チエーンリンク、３，４…
…孔、５，６……環状弾性部材、７……ねじ、８
……連結部材、９……針状ころ軸受、１０……外
輪、１１……縁部、１２……軌道面、１３……針
状ころ、１４……円板、１５……外輪、１６……
針状ころ軸受、１７……肉薄層。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ピン１によつて互いにヒンジ結合されている
   チエーンリンク２から成つている無限軌道であつ
   て、前記各ピン１が互いに隣接したチエーンリン
   ク２の孔を通つて延びており、しかも一方のチエ
   ーンリンク２の孔３では直接的に、かつ他方のチ
   エーンリンク２の孔４では重合物から成る環状弾
   性部材５，６によつて受容されており、さらに該
   環状弾性部材が前記ピン１と固定的に、かつ前記
   孔４の内壁と摩擦接続的に結合されている形式の
   ものにおいて、前記ピン１が、前記他方のチエー
   ンリンク２の孔４内で、前記環状弾性部材５，６
   の他に、互いに隣接した該環状弾性部材５，６間
   に配置されたそれぞれ少なくとも１つのころ軸受
   ９，１６によつても受容されていることを特徴と
   する無限軌道。 ２ 前記ころ軸受９，１６が、両側を半径方向で
   内側に向いた縁部１１によつて制限された、針状
   ころ１３のための軌道面１２を備えた肉薄な外輪
   １０，１５を有する針状ころ軸受９，１６として
   形成されており、前記針状ころ１３が前記ピン１
   の外周面上を直接転動するようになつている特許
   請求の範囲第１項記載の無限軌道。 ３ 前記外輪１０，１５の縁部１１の軸線方向で
   見て外側に近接して、円接１４が前記ピン１上に
   保持されており、前記円板１４の外径は、この円
   板が前記縁部１１と半径方向で重なるように設計
   されている特許請求の範囲第２項記載の無限軌
   道。 ４ 前記外輪１５の外周面と、該外輪１５を受容
   する孔４の内壁との間に、ばね弾性的な重合物か
   ら成る肉薄層１７が設けられている、特許請求の
   範囲第２項または第３項記載の無限軌道。 ５ 前記肉薄層１７が環状に形成されていて、前
   記外輪１５と固定的に結合されている特許請求の
   範囲第４項記載の無限軌道。