JPH0284110A - コンバイン等の変速操作装置 - Google Patents

コンバイン等の変速操作装置

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Publication number
JPH0284110A
JPH0284110A JP63235786A JP23578688A JPH0284110A JP H0284110 A JPH0284110 A JP H0284110A JP 63235786 A JP63235786 A JP 63235786A JP 23578688 A JP23578688 A JP 23578688A JP H0284110 A JPH0284110 A JP H0284110A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
transmission
gear
power take
speed change
clutch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP63235786A
Other languages
English (en)
Inventor
Kiyoshi Iiizumi
清 飯泉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Iseki and Co Ltd, Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd filed Critical Iseki and Co Ltd
Priority to JP63235786A priority Critical patent/JPH0284110A/ja
Publication of JPH0284110A publication Critical patent/JPH0284110A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Harvester Elements (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 動も切りになって、作業機への伝動が9Fわれなくなる
が、この変速によって、動力取出部も変速伝動されるた
め、変速を要しない作業機にとっては適合しない。この
ため、動力取出軸を変速軸とは別の軸上に設けると、こ
の動力取出軸の伝動クラッチを変速操作と連動して操作
する構成とすると、構成が複雑となる。
課題を解決するための手段 この発明は、入力軸(1)上の入力ギヤ(2)と変速軸
(3)上の変速ギヤ(4)との常時噛合による変速伝動
位置の選択を、該変速軸(3)に沿わせて移動操作する
変速キー(5)の咬合せによって行わせる変速伝動装置
において、この変速軸(3)には、該変速キー(5)の
中立位置(N)への移動に連動して該入力軸(1)がる
従来の技術、および発明が解決しようとする課題 変速ギヤを設ける変速軸から動力取出を行う伝動形態で
は、変速を中立位置にすると動力取出法操作装置の構成
とする。
発明の作用、および効果 入力軸(1)の伝動回転によって各入力ギヤ(2)が回
転されて、変速軸(3)上の各変速ギヤ(4)を噛合伝
動する。変速キー(5)を変速軸(3)上に沿わせて中
立位II (N)に位置させた状態では、各変速ギヤ(
4)は変速軸(3)に対して空転状態にあって、このと
きこの変速キー(5)によって動力取出クラッチ(7)
が切りの位置にあって、入力軸(1)から動力取出部(
6)への伝動を行わない。
変速キー(5)を中立位[(N)からいずれかの変速ギ
ヤ(4)位置へ移動させてキー咬合させると、このキー
咬合された変速ギヤ(4)と一体に変速軸(3)が回転
されて、走行伝動を行うと共に、動力取出クラッチ(7
)の入りによって入力軸(1)から動力取出部(6)へ
の伝動が行われる。
このように動力取出部(6)は、変速軸(3)上の動力
取出クラッチ(7)を介して入力軸(1)から伝動を入
り、切りされて、変速キー(5)による変速伝動位置に
拘らず常時一定の伝動比で伝動され、変速キー(5)を
変速位置から中立位置(N)へ操作することによって、
この変速キーで5)により該動力取出クラッチ(7)が
切り位置に操作されるため、走行伝動が中立位置にある
とき動力取出部(6)から作業機への伝動は行れない。
しかも、この変速キー(5〕は変速と共に動力取出クラ
ッチ(7)をも操作するため、構成も簡単化され、誤操
作もない。
実施例 なお、回倒において、コンバインの走行伝動ケース(8
1の上部に入力軸(1)を設け、下部に左右一対の走行
軸(9)を設け、この走行軸(9)から車輪、又はクロ
ーラ等を伝動する構成である。該入力軸+11の一端に
はエンジン側から入力する入力プーリ(If)を設け、
走行伝動ケース(8)内には、入力ギヤ+21 f+ 
11を一体に回転するように設け、このうち入力ギヤ(
2)は変速に応じた異径ギヤとする。
この入力軸(1)と平行の変速軸(3)には、該各人力
ギヤ(2)と常時噛合して回転自在の各変速ギヤ(4)
を設けると共に、この−側端部には中立ギヤ(1シ、後
進変速ギヤ(l(至)を設ける。この変速軸(3)の外
周部には軸方向に沿うキー溝(141を設け、このキー
溝(141に変速キー(5)を摺動案内させて、各変速
ギヤ(4)又は後進変速ギヤ(13の内周面に形成した
変速溝(19に該変速キー(5)を係合することによっ
て、この係合された変速ギヤ(4)、又は後進変速ギヤ
(1濁を変速軸(3)へ回転伝動する。又、該中立ギヤ
(13は変速軸(3)と常時一体回転するもので、この
中立ギヤ0シの内周面の溝fIQに変速キー(5)が位
置したときは各変速ギヤ(4)、及び後進変速ギヤ(1
31は空転状態で走行軸(9)への伝動を行わない。
この変速軸(3)の−側端には変速スライダー(圀を嵌
合して、シフタ軸fl[1回りに回動されるシフタアー
ム的の係合によって軸方向へ移動される。この変速スラ
イダー(171に該変速キー(5)が揺動自在に枢支I
21され、変速キー(5)を常時外側へ弾発させる状態
に設けている。Qりは変速スライダー(1力の変速位置
を係止する係止溝で、係止ボールI2Bを嵌合させる。
変速軸(コ)の他端部には、回転自在のクラッチギヤj
と、クラッチボスQ4とを設け、このクラッチギヤ(至
)をばね(29に抗して軸方向へ移動操作することによ
って、クラッチボス(241の回転伝動を入り。
切りできる動力取出クラッチ(7)を構成する。このク
ラッチギヤ(ハ)は、入力軸(1)上の入力ギヤ(1υ
に対して常時噛合伝動し、クラッチボス124)は動力
取出プーリを一体として動力取出部(6)を構成してい
る。
動力取出部(6)からはベルトCGによって刈刃装置や
殻稈引起装置等を有する刈取装置を伝動する。
該クラッチギヤ(至)のボス部(5)の外側には該変速
キー(5)と一体のシフタキーl12(Iを設け、この
変速キー(5)がいずれかの変速ギヤ(4)の変速溝(
19に係合する位置では、該シフタキー(ハ)がボス部
(5)の外側方にあって、クラッチギヤ(至)とクラッ
チボス(24とが咬合して、動力取出クラッチ(7〕が
入りの状態にあるが、この変速キー(5)が中立ギヤ0
ゐの溝(Ieか、後進変速ギヤ(1簿の変速溝+151
に係合しているときは、この変速キー(5)と一体のシ
フタキー+21がクラッチギヤ(至)のボス部(5)を
係合してばね四に抗して内側方へ移動して、クラッチボ
ス12IIllとの咬合を外して、動力取出クラッチ(
7)を切りにする。
121は中間軸で、変速軸(3)の中間ギヤ0シと常時
噛合するギヤ(至)を有して、各変速伝動を操向11!
IGυへ伝動する。(支)は中間軸(291に対して回
転自在の後進中間ギヤで、入力軸filの入力ギヤ(2
)と常時噛合回転し、後進変速ギヤ(1蜀を常時噛合回
転する。
03は操向軸0υの中央部で回転伝動されるセンタギヤ
で、左右両側からクラッチギヤ(ロ)が咬合、離脱自在
で、シフタアームo9によって操作される。
OQは各クラッチギヤ(至)と常時噛合するホイルギヤ
で、各走行軸(9)に設けられている。−は操向ブレー
キで、該クラッチギヤ(ロ)が操向クラッチ切り位置か
ら更に外側へ移動されることによって、この切り側の操
向クラッチのクラッチギヤ(ロ)を制動する。
【図面の簡単な説明】
図はこの発明の一実施例を示すもので1.第1図は正断
面図、第2図は一部の作用を示す正断面図である。 図中、符号(1)は入力軸、(2)は入力ギヤ、(3)
は変速軸、(4)は変速ギヤ、+5)は変速キー、(6
)は動力取出部、(7)は動力取出クラッチ、(N)は
中立位置を示す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 入力軸(1)上の入力ギヤ(2)と変速軸(3)上の変
    速ギヤ(4)との常時噛合による変速伝動位置の選択を
    、該変速軸(3)に沿わせて移動操作する変速キー(5
    )の咬合せによって行わせる変速伝動装置において、こ
    の変速軸(3)には、該変速キー(5)の中立位置(N
    )への移動に連動して該入力軸(1)から動力取出部(
    6)への動力取出伝動を切りにする動力取出クラッチ(
    7)を設けてなるコンバイン等の変速操作装置。
JP63235786A 1988-09-19 1988-09-19 コンバイン等の変速操作装置 Pending JPH0284110A (ja)

Priority Applications (1)

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JP63235786A JPH0284110A (ja) 1988-09-19 1988-09-19 コンバイン等の変速操作装置

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JP63235786A JPH0284110A (ja) 1988-09-19 1988-09-19 コンバイン等の変速操作装置

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JPH0284110A true JPH0284110A (ja) 1990-03-26

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ID=16991231

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JP63235786A Pending JPH0284110A (ja) 1988-09-19 1988-09-19 コンバイン等の変速操作装置

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JP (1) JPH0284110A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102224782A (zh) * 2011-05-26 2011-10-26 浙江浦江齿轮有限公司 履带式收割机变速箱转向机构
WO2019141710A1 (en) * 2018-01-19 2019-07-25 Qinetiq Limited Gearing assemblies and apparatus

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102224782A (zh) * 2011-05-26 2011-10-26 浙江浦江齿轮有限公司 履带式收割机变速箱转向机构
WO2019141710A1 (en) * 2018-01-19 2019-07-25 Qinetiq Limited Gearing assemblies and apparatus
US11255430B2 (en) 2018-01-19 2022-02-22 Qinetiq Limited Gearing assemblies and apparatus

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