JPH028052A - ポリエステル樹脂シート状物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は優れた耐熱性、剛性および優れた帯電防止性能
を併せ持つ熱可塑性樹脂シート状物に関する。さらに詳
しくは雲母粉末配合熱可塑性ポリエステル樹脂の優れた
耐熱性、剛性、靭性を損うことなく、更に優れた帯電防
止性能を附与したシート状物に関する。

［従来の技術］ 熱可塑性ポリニス、チル樹脂に導電性のフィラー例えば
カーボンファイバー、金属ファイバー、金属フレーク、
金属粉末、導電性カーボンブラックあるいは非導電性の
繊維、フレーク、粉体に金属メツキをほどこした導電性
フィラーを配合することにより、熱可塑性ポリエステル
樹脂を非帯電化することは既に公知である。

更に熱可塑性ポリエステル樹脂の耐熱性、剛性をより高
くするために雲母粉末を配合し、この上に前記導電性フ
ィラーを配合した組成物より成るシート状物も周知であ
るが、該シート状物は靭性に劣り、極めてもろいことが
問題であった。熱可塑性樹脂中でも特に不飽和ポリエス
テル樹脂は雲母粉末配合による耐熱性、剛性の改良効果
が高いが靭性に劣り、さらに導電性フィラーを配合し、
帯電防止性を附与したシート状物は靭性低下が顕著であ
り、極めてもろい為に用途的に限られていた。

また雲母粉末と導電性フィラーの両者を配合することに
より、シート状物の靭性が著しく低下するのは、熱可塑
性ポリエステル樹脂に特異な現象であり、特（と薄いシ
ートの場合、しなやかさが要求され、折曲げた場合側れ
て使用に耐えないのが現状であった。

［発明が解決しようとする課題］ 本発明の目的は熱可塑性ポリエステル樹脂と雲母粉末よ
り成るシート状物のり性を著しく低下させることなく、
帯電防止性を、附与する点にある。

［課題を解決するための手段］ 本発明者らは上記目的について鋭意検討を重ねた結果、
熱可塑性ポリエステル樹脂と雲母粉末より成る樹脂層と
、導電性を有する層が積層された構造を有するシート状
物が優れた耐熱性、剛性を有し、驚くべきことに靭性の
低下がなく、かつ優れた帯電防止性能を併せ持つことを
見出し、本発明を完成させるに至った。

本発明のシート状物とは熱可塑性ポリエステル樹脂と雲
母粉末を必須成分とする樹脂層と導電性を育する層とか
ら成っていることが必要である。

本発明に必須成分として用いられる熱可塑性ポリエステ
ル樹脂はシート状に成形できる樹脂であれば特に制限は
ないが、＝ａ粉未配合による耐熱性、剛性向上効果が高
く、コストパフォーマンス的に有利な、ポリエチレンテ
レフタレート（以下ＰＥＴと略す）、ポリブチレンテレ
フタレート、（以下ＰＢＴと略す）が好ましい。これら
の樹脂は単体、変性もしくはブレンドして用いても差支
えなく、その性能を損わない範囲で各種の添加剤、例え
ば結晶化促進剤、可塑剤、フィラー、補強材、劣化防止
剤、紫外線吸収剤、難燃剤、滑材、着色剤等を添加する
ことは何ら差支えない。

本発明に必須成分として用いられる雲母粉末は金雲母（
フロゴパイトマイカ）、白雲母（マスコバイトマイカ）
等から適宜選択することができるが、雲母粉末の粒径と
アスペクト比が本発明のポリエステル樹脂シート状物の
剛性、耐熱性、形状性能に影響を及ぼすため、重量平均
粒径としては１５μ一以上、５００μ珈以下、重量平均
アスペクト比としては１０以上が好ましい。

ここで雲母粉末の重量平均粒径とは、各種目開きの標準
篩又はマイクロシーブを用いて雲母粉体を分級し、その
結果をＲｏｓｉｎ　−Ｒａｍ＠ｌｅｒ線図にプロットし
、測定に供した雲母粉体の全重量の５０重量％が通過す
る篩の目開きｅ、。で定義される値である。

重量平均粒径Ｑ　＝Ｆ　Ｑ＊。（標準節の場合）（１）
重量平均粒径Ｑ　＝　Ｑ、。　　（マイクロシーブの場
合）（２）一方、雲母粉末の重量平均アスペクト比とは
重量平均粒径Ｑｌと水面単粒子膜性により求めた重量平
均厚さｄより（３）式を用いて算出される値である。

重量平均アスペクト比＝　１２／ｄ　　　　　　　　　
　　　　（３）熱可塑性ポリエステル樹脂と雲母粉末の
配合割合についても特に制限はないが、雲母粉末の配合
量が少ないと耐熱性、剛性が劣り、雲母粉末の配合量が
多いとシート状に成形することが困難なばかりかシート
がもろくなる為好ましい雲母の配合量は熱可塑性ポリエ
ステル樹脂に対して５重量％〜５０重量％、さらに好ま
しくは１０重量％〜４０重量％である。雲母粉末と熱可
塑性ポリエステル樹脂の界面接着力を向上させる為にγ
−アミノプロピルトリエトキシシラン、γ−グリシドキ
シプロピルトリメトキシシラン等のシランカップリング
剤、エポキシ樹脂等の処理剤を用いることは何ら差支え
はない。。

本発明に用いられる導電層としては、熱可塑性ポリエス
テル樹脂と雲母粉末よりなるシートに工業的に接着、積
層化できる導電層であればどんな導電層でも良いが、金
属短繊維や繊維束例えばステンレス、黄銅、アルミ等の
短繊維や繊維束、あるいは炭素短繊維やその繊維束は優
れた導電性を有するものの、これらを混合した樹脂より
なる導ｍｓは反りが発生する為に使用することができな
い。特に好ましい導電層としては導電性カーボンブラッ
クを必須成分とする樹脂層、導電性インクを塗布した樹
脂フィルム層、金属箔を用いた導電層、金属長ｗＡ維よ
りなる導電層を挙げることができる。　導電性カーボン
ブラックを必須成分とする樹脂層を導電層として用いる
場合には、優れた帯電防止性を発現せしめる為に、例え
ばケッチエンブラック、アセチレンブラックおよびアマ
ニ油を用いた吸油量１００ｃｃ／　ｌｏｏｇを有するフ
ァーネスドブラック等の導電性カーボンブラックを用い
ることが望ましい。

本発明において用いられる導電性カーボンブラックは樹
脂への混練性、分散性を改良する目的で種々の表面処理
をなされていることは何ら差支えない。

導電性カーボンブラックと混合して用いられる樹脂とし
ては熱可塑性ポリエステル樹脂を挙げることができるが
特に限定されるものではない。

導電性カーボンブラックの樹脂に対する配合量は帯電防
止性能を保つ為に配合物の電気抵抗が１０４Ωｅｆｉ以
下になるように、導電性カーボンブラックを配合するこ
とが望ましい。なお、本発明における導電性カーボンブ
ラック配合物の電気抵抗ムｔ とは、配合物を溶Φ成形して２ミリ厚さ程度のシート状
とし、該シートを用いて日本ゴム協会規格Ｓ　Ｒ［Ｓ　
　２３０１−１９６９に従って測定した体積固有ｊ氏抗
（Ωｃ１１）のことである。

導電性カーボンブラックを配合した樹脂層には、その性
能を損わない範囲で、各種の添加剤、例えばフィラー、
補強材、劣化防止剤、結晶化促進剤、可塑剤、紫外線吸
収剤、銅害防止剤、難燃剤、滑剤、着色防、止剤等を配
合することは何ら差支えない。

熱可塑性ポリエステル樹脂と雲母粉末を必須成分とする
樹脂層と導電性カーボンブラックを必須成分として配合
した導電層の積層構造に関しては、例えば熱可塑性ポリ
エステル樹脂と雲母粉末を配合した樹脂層が外層に、導
電性カーボンブラックを配合した樹脂層が内層になるよ
うに積層した、いわゆる２種３層の積層構造を有するこ
とが望ましいが、これらの層間に、更に接着剤層が存在
することは何ら差支えなく、導電性カーボンブラックを
配合した導電層が、単層ではなく多層構造を形成してい
ることも何ら差支えない。

これら積層構造を有するシート状物の製造方法について
は何ら制限はないが、例えば共押出法やラミネート法に
より製造される。ここで共押出法とは熱可塑性ポリエス
テル樹脂と雲母粉末を必須成分とする樹脂組成物と導電
性カーボンブラックを必須成分として配合した樹脂組成
物を、それぞれ溶融させた後、フィードブロック型グイ
又はマルチマニホールド型グイ等で同時に押出して積層
構造を有するシート状物を製造する方法であり、一方ラ
ミネート法とはそれぞれの樹脂組成物より成るシートを
溶着又は接着することにより積層構造を有するシート状
物を製造する方法である。いずれの製造方法によっても
導電層の摩耗、劣化等による導電層の欠落および帯電防
止性能低下を防ぐ為に、表面層は導電性を有さない樹脂
層で被覆されていることが望ましい。

導電性インクを塗布した樹脂フィルムを導電層として用
いる方法は、導電性物質を少量用いるだけで帯電防止に
効果がある方法である。本発明において用いられる導電
性インクとは、導電性カーボンブラッ・りや金属粉末等
導電性を有する粉体と、樹脂バインダーを主成分とする
インクである。導電性インクの樹脂バインダー成分の種
類については何ら制限はないが、導電性インクを塗布す
る樹脂フィルムに対して良好な接着性を示し、熱可塑性
ポリエステル樹脂と雲母粉末からなる樹脂層に対して親
和性のあるものが好ましい。導電性インクを塗布す、る
樹脂フィルムとしては何ら制限はないが、導電性インク
と良好な接着性を示し、かつ熱可塑性ポリエステル樹脂
と雲母粉末からなる樹脂層に親和性があるフィルムが好
ましい。

本発明における導電性インクは樹脂フィルム上に塗布も
しくは印刷することにより導電性を付与するが、コスト
／パフォーマンスの点から連続した線状に印刷して用い
るのが望ましい。この場合シート状物の一端から他端迄
連続した線で、少くとも一方向に配列していることが必
要であるが、配列の方向が一方向以上になることは何ら
差支えない。これら線状に用いられた導電性インクは、
シートの実使用時における変形に追随するよう、すなわ
ちシートの変形に際して切れ目を発生しない程度の伸び
を有する導電性インクであることが好ましい。

導電性インクで印刷された線の単位長さ当りの電気抵抗
は、当然のことながら線の幅、厚さおよび線間隔に影響
を受け、導電性インクのコスト等の点から印刷される線
の幅は０．２ｍｍ乃至３ｍｍ、厚さは５μ乃至３０μが
好ましい。この範囲内の幅、厚さで印刷後固化された導
電性インクの線の単位長さ当りの電気抵抗が１００Ωｃ
Ｉｌ以下であり、途中で切れ目を生じないような導電性
インクを用いて、線間隔５ｃＩ１１以下で印刷される方
法が望ましい。

本発明において導電層の摩耗、劣化等による導１！層の
欠落および帯電防止性能の低下を防ぐ為に、導電性イン
クを塗布した樹脂フィルムは熱可塑性ポリエステル樹脂
と雲母粉末からなる樹脂層の中間層に配置するか、又は
熱可塑性ポリエステル樹脂と雲母粉末からなる樹脂層の
片面もしくは両面に導電性インクを塗布した面が該樹脂
層に接するように配置するのが好ましい。

本発明の雲母粉末と熱可塑性ポリエステル樹脂を必須成
分とする樹脂層と導電性インクを塗布した樹脂フィルム
を複合したシート状物の製造法については何ら制限はな
く、例えば市販のフィルムに、導電性インクを線状にグ
ラビア印刷、スクリーン印刷等の方法により印刷したフ
ィルムを、般的な方法、例えばシートダイを用いた押出
成形法、カレンダー成形法、プレス成形法等により製造
された、雲母粉末と熱可塑性ポリエステル樹脂を必須成
分とする樹脂層から成るシート上に、接着、溶着等の方
法で複合することにより製造される。

導電層として金属箔を用いる場合、金属箔として使い昌
さの面から、例えばアルミ箔、銅箔等があげられるが、
これらに制限されるものではない。

金属箔の厚さは使い易さ、柔軟性から５０μ以下が好ま
しい。本発明の雲母粉末と熱可塑性ポリエステル樹脂を
必須成分とする樹脂層と金属箔を複合したシート状物の
製造法については何ら制限はなく、例えば市販の金属箔
を、前述の一般的な方法により製造された、雲母粉末と
熱可塑性ポリエステル櫂脂から成るシート間に接着複合
、溶着複合等の方法によりサンドイッチ状にはさみ込む
方法、前記導電性インクを塗布した樹脂フィルムを複合
する場合と同様に、表面に金属箔を複合する方法があげ
られる。前者は金属箔と、雲母粉末と熱可塑性ポリエス
テル樹脂から成るシートの多層構造でも差支えない。本
発明の、これら製造方法で製造されたポリエステル樹脂
シート状物の最表面は、金属箔の摩耗、曝露による劣化
等による帯電防止性能の低下を防ぐ為に、導電性を有さ
ない樹脂層で被覆されていることが望ましい。

導ｍ層として金属長繊維を用いる場合、一般的に良（利
用されるステンレス長繊維、黄銅繊維、アルミ繊維等を
挙げることができるが、これらに制限されるものではな
い。金属長繊維の繊維径については特に制限はないが、
繊維径の太さが変っても帯電防止性能は変らないこと、
使い易さ、柔軟性の点から３０μ以下が望ましい。

金属長繊維にポリエステル樹脂との界面接着力を向上さ
せる為に表面処理剤を用いることは何ら差支えない。又
金属長繊維は単繊維でも集束剤を用いて集束されていて
もよい。

本発明における金属長繊維はシート状物の一端から他端
迄連続した長繊維で、少くとも一方向に配列しているこ
とが必要であるが、配列の方向が一方向以上になること
は何ら差支えない。金属長繊維を導電層とする本発明に
よるシート状物の帯電防止性能は、金属長繊維の繊維間
隔に影響を受けるが、好ましい繊維間隔としては５ｃｍ
以下が挙げられる。

本発明の雲母粉末と熱可塑性ポリエステル樹脂を必須成
分とする樹脂層に金属長繊維を埋め込む方法に関しては
、例えばシートダイを用いた押出し成形において、シー
トが溶融状態にある所へ数センチメートル間隔で金属長
繊維を埋め込む方法、−船釣な方法により製造された雲
母粉末と熱可塑性ポリエステル樹脂からなるシート間に
接着、溶−着等の方法で複合する方法等が挙げられるが
、これらに制限されるものではない。いずれの方法によ
ってもシート状物の最表面は金属良識の摩耗、曝露によ
る劣化等による帯電防止性能の低下を防ぐ為に、熱可塑
性ポリエステル樹脂層で被覆されているのが好ましい。

本発明によるポリエステル樹脂シート状物の厚さは１ミ
リ以下が望ましい。１ミリより厚いシートにおいてはし
なやかさを必要とする用途は少ないが、１ミリ以下のシ
ートではしなやかさが必要とされ、屈曲に耐える靭性の
あるシートが要求される。

本発明によるポリエステル樹脂シート状物は耐熱性、剛
性、帯電防止性を備え、しなやかである為屈曲による割
れがなく、望ましくはＯＪ〜０．９ミリの厚さでこの特
徴を最大限に発し得る。

本発明により得られるポリエステル樹脂シート状物は、
その優れた耐熱性、剛性、強度、靭性を活かして自動車
部品、電機部品、機械部品、建材、食品容器等への利用
が可能である。

次に本発明を実施例により更に具体的に説明するが、本
発明はこれらの実施例により何ら制限されるものではな
い。

［実施例］ 実施例Ｉ ＰＥＴ　（・・・・・［η］＝　０．７８、熱劣化防止
剤入り）にマスコバイトマイカ（商標クラライトマイカ
２０００重重平均粒径８０μｍ１重玉平均アスペクト比
５０）を２０重量％配合し、単軸押出機を用いて混練し
、基材用コンパウンドを得た。別に前記ＰＥＴに市販の
ケッチエンブラックを７重量％配合し、単軸押出機を用
いて混練し、導電層用コンパウンドを得た。該導電層用
コンパウンドを射出成形機を用いて２ミリ厚さの平板を
成形し、日本ゴム協会規格Ｓ　ＲＩ　Ｓ　　２３０１−
１９６９に準拠して体積固有抵抗を測定したところ、７
５Ωｃｍであった。前記基材用コンパウンドと導電層用
コンパウンドをマルチマニホールドダイおよび結晶化設
備を付設した共押出機を用いて、基材層の中間に０．０
５ミリの導電層が配置された厚さ０．７　ミリの２種３
層ＰＥＴ樹脂シート状物とした。該ＰＥＴ樹脂シート状
物について熱変形温度、曲げ弾性率、曲げ歪、２覧 帯電電荷密度（成形・および摩耗後）および形状性能を
測定し、表−１に示す結果を得た。ここでこれらの測定
項目の測定法は次に述べる方法によった。

熱　変　形　温　度：本発明によるシートを厚さ約６ｍ
ｓになるように貼り合せ、ＡＳＴＭＤ６４ｇに準拠して
測定した。

曲げ弾性率、曲げ歪：ＡＳＴＭＤ７９０に準拠して測定
した。

帯電電荷密度：労働省産業安全研究所発行の静電気安全
指針であるＲ　Ｉ　Ｉ　５−ＴＲ−７８−００１に準拠
して測定した。なお摩耗はシートの導１！層面を平面摩
耗機で１０００回処理した後測定した。

形　　状　　性　　能：平滑な定盤上にシートパレット
を置き、反り、ねじれを観察した。

以上の結果、充分満足できる耐熱性（熱変形温度）、剛
性（曲げ弾性率）、靭性（曲げ歪）および帯電防止性を
併せ持つとともに反り、ねじれがなく、内層のケッチエ
ンブラック層か表面の基材ＩｆＪで覆われている為に摩
擦、こすれ等による導電層の脱落がなく、平滑で美麗な
ＰＥＴ樹脂シート状物が得られた。

実施例２ 表−１に示すように実施例１と同一のマスコバイトマイ
カを４０重量％に変更する他は実施例１と同様な配合、
同一の方法で厚さ０．７　ミリの２Ｎ３層ＰＥＴ樹脂シ
ート状物とした。該ＰＥＴｔｌａｔ脂シート状物につい
て実施例１と同一方法で性能を測定し、表−１に示す結
果を得た。基材層の雲母粉末の配合量を増した為実施例
１に較べて耐熱性、剛性が向上し、靭性は少し低下した
が帯電防止性能、形状性能は実施例１と同様に満足すべ
き性能を有していた。

実施例３ 表−１に示したように、実施例１と同一のＰＥＴを７０
重重重、実施例Ｉと同一のマスコバイトマイカを３０重
量％配合し、単軸押出機を用いて混練し、基材用フンバ
ウンドを得た。別に市販のＰＥＴフィルム（厚み０，０
５ミリ）の片面に市販の導電性インク（東洋インキ製、
体積固有抵抗５０Ωｃｍ）を線間隔１５ミリ、線幅１ミ
リ、線厚さ１０ミクロンにて該ＰＥＴフィルムの巻き方
向に連続した線状に印刷した導電性インクプリントフィ
ルムを得た。

前記基材用フンパウンドをシート押出し成形機を用いて
、シート状に賦形された直後の溶融状態にある基材用シ
ートの片面に、前記導電性インクプリントフィルムを導
電性インクを印刷した面が基材用シート面側になるよう
に導入し、溶圧着すると同時に、基材用シートの他の片
面に市販のＰＥＴフィルム（厚み０．０５ミリ）を導入
し、溶圧着した後アニーリング設備を付設したシート引
取機を用いて、片面に導電性インク印刷面をＯ，ＯＳミ
リのＰＥＴフィルム層で、他の片面はｌ）、０５ミリの
ＰＥＴフィルム層で両面被覆されている厚さ０．７ミリ
で、導電性インクが連続した直線状に印刷されたＰＥＴ
樹脂シート状物とした。該ＰＥＴ樹脂シート状物につい
て実施例１と同一方法で性能を測定し、表−１に示す結
果を得た。導電層の体積分率が小さいにもかかわらず帯
電防止性能が優れており、耐熱性、剛性、靭性、形状性
能も充分満足し得る性能であった。

実施例４ 市販のＰＢＴ　（・・・・・・［η］＝　１．２）に実
施例１で用いたと同一のマスコバイトマイカを３０重里
％配合し、シート押出し成形機を用いて、溶融、混線、
シート化し、厚さ約０．４ミリの基材用シートとした。

該基材用シード２枚の中間に、市販の厚さ１０ミクロン
のアルミ箔（体積固有抵抗１Ｇ−ＳΩａｍ）の両面を、
市販のブライマーで処理して配置し、平板プレス機中に
導入して溶圧着せしめ、厚さ０．７１ミリで中間層にア
ルミ箔を配置したＰＢＴ樹脂シート状物とした。該ＰＢ
Ｔ樹脂シート状物について実施例１と同一方法で性能を
測定し、表−１に示す結果を得た。実施例１〜３と同様
、耐熱性、剛性、靭性、帯電防止性、形状性能ともに満
足し得る性能であった。

実施例５ 実施例４と同一の基材用シート２枚の中間に、市販の１
０ミクロン径のステンレス長繊維（体積固有抵抗７×１
０“６ΩｃＩ１１）を、一方向に１センチ間隔に配置し
、平板プレス機中に導入して溶圧着せしめ、厚さ０．７
ミリで、中間層に一方向直線状に１センチ間隔でステン
レス長繊維を配置したＰＢＴ樹脂シート状物とした。該
ＰＢＴ樹脂シート状物について実施例１と同一方法で性
能を測定し、表−１に示す結果を得た。実施例１〜４と
同様、耐熱性、剛性、靭性、帯電防止性、形状性能とも
に満足し得る性能であった。

比較例１ 表−１に示したようにＰＥＴ樹脂シート状物の片面が基
材層、他の片面が導電層とする他は実施例１と同一配合
、同一方法で厚さ０．７　ミリの２種２層ＰＥＴ樹脂シ
ート状物とした。該ＰＥＴ樹脂シート状物について実施
例１と同一方法で性能を・測定し、表−１の結果を得た
。実施例１に較べて耐熱性、剛性で少し劣る程度である
が、シートの反りが大きい事および摩耗により導電材が
飛散し、周辺電気器機の異常の原因となった。

比較例２ 導１ｉ材としてケッチエンブラックのかわりにカーボン
繊維（東邦ベスロン製、ＨＴＡ−Ｃ−３３）１０重量％
を用いる他は実施例１と同一配合、同一方法で厚さ０．
７　ミリの２Ｆ！３層ＰＥＴ樹脂シート状物とした。該
ＰＥＴ樹脂シート状物について実施例１と同一方法で性
能を測定し、表−１の結果を得た。実施例１と較べてシ
ートに反り、ネジレが発生し、形状性能で劣っていた。

比較例３ 基材層に、マスコバイトマイカを配合せず、ＰＥＴ単独
で用いる他は実施例１と同一配合、同一方法で厚さ０．
７ミリの２種３層ＰＥＴ樹脂シート状物とした。該ＰＥ
Ｔ樹脂シート状物について実施例１と同一方法で性能を
測定し、表−１の結果を得た。雲母粉末を配合していな
い為耐熱性、剛性、形状状態で劣っていた。

比較例４ 導電性インクプリントフィルムを導電性インクを印刷し
ない面が基材用シート面側になるように導入する他は実
施例３と同一配合、同一方法で厚さ０．７　ミリの、連
続した線状に印刷した導電性インクが表面に露出してい
るＰＥＴ樹脂シート状物とした。該ＰＥＴ樹脂シート状
物について実施例１と同一方法で性能を測定し、表−１
に示す結果を得た。導電性インクが表面に露出している
為に、連続した直線状に印刷された導電性インクが所々
切断され、摩耗後の帯電防止性能が低下していた。

比較例５ 基材層の厚さを１．５ミリとする他は実施例３と同一配
合、同一方法で厚さ１．６ミリの、連続した線状に印刷
された導電性インクがＰＥＴフィルムで覆われているＰ
ＥＴ樹脂シート状物とした。該ＰＥＴ樹脂シート状物に
ついて実施例１と同一方法で性能を測定し、表−１に示
す結果を得た。基材層が厚い為に帯電防止性能に劣って
いた。

比較例６ 実施例３と同一配合の基材用コンパウンドを結晶化設備
を付設したシート製造装置を用いて厚さ０．７ミリの、
基材層単層シートとした。該基材層単層シートについて
実施例１と同一方法で性能を測定し、表−１に示す結集
を得た。帯電防止性能が劣っていることは明らかである
。

比較例７ 表−１に示したようにＰ　Ｅ　Ｔ　６３重量％、マスコ
バイトマイカ３　Ｑ　ｉｉ　ｆｆｉ％、ケッチエンブラ
ック７重量％の配合物を比較例６と同一方法で厚さ０．
７ミリの導電材を含んだ単層シートとした。該シートに
ついて実施例１と同一方法で性能を測定し、表−１に示
す結果を得た。靭性が劣っているのは明らかであり、摩
耗により導電材が飛散し、周辺の電気器機の異常の原因
となった。

以下余白 ［発明の効果］ 本発明により、雲母粉末配合熱可塑性ポリエステル樹脂
の優れた耐熱性、剛性、靭性を損うこと卆 なく、更に侵れた＠電防正性能を付与したシート状物が
得られる。

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. （１）雲母粉末と熱可塑性ポリエステル樹脂を必須成分
   とする樹脂層と、導電性を有する層が積層された構造を
   有するシート状物。
2. （２）熱可塑性ポリエステル樹脂がポリブチレンテレフ
   タレートまたはポリエチレンテレフタレートである請求
   項１に記載のシート状物。
3. （３）導電性を有する層が導電性カーボンブラックを必
   須成分とする樹脂であることを特徴とする請求項１また
   は２に記載のシート状物。
4. （４）導電性を有する層が導電性インクを塗布した樹脂
   フィルムであることを特徴とする請求項１または２に記
   載のシート状物。
5. （５）導電性を有する層が金属箔であることを特徴とす
   る請求項１または２に記載のシート状物。
6. （６）導電性を有する層が金属長繊維であることを特徴
   とする請求項１または２に記載のシート状物。
7. （７）厚みが１ミリ以下であることを特徴とする請求項
   １〜６のいずれかに記載のシート状物。