JPH027871Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、電着塗装した被塗物を水洗する装置
に関し、例えば自動車ボデイの電着塗装ラインに
おいて使用されるものである。

（従来技術） 電着塗装は、電着塗料を含む浴液を満した電着
槽内に被塗物を入槽し、この被塗物と電着槽内に
設けられた電極との間に直流電圧を印加すること
により、荷電した電着塗料粒子を被塗物の表面に
析出させて塗膜を形成するものであるが、例えば
自動車ボデイの下塗は通例この電着塗装によつて
行われる。その場合、該ボデイはコンベアに沿つ
て移送されるハンガに保持された状態で順次電着
槽内に入槽され、該槽内で電着塗装された上で出
槽さるのであるが、この直後にボデイの表面から
浴液を完全に洗い落しておかないと、該ボデイが
乾いた時に該浴液内に含まれる電着塗料等によつ
て該ボデイ表面に塗りムラないし乾きムラが生じ
ることになる。

そこで、従来においては、例えば特開昭55−
24987号公報に掲載されているように、電着槽の
出槽側に隣接させて水洗部を設け、この水洗部に
おいて上記ボデイを水洗するようになつている。
つまり、第５図に示すように、被塗物（自動車ボ
デイ）Ａを搬送するためのコンベアＢの下方に電
着槽Ｃの出槽側に隣接させて複数の水洗部Ｄ，
Ｅ，Ｆ，Ｇとこれらに対応するオーバーフロー槽
Ｈ及びタンクＩ，Ｊとを配置し、各水洗部Ｄ，
Ｅ，Ｆ，Ｇに配設された多数の水洗ノズルＫ…Ｋ
から水洗水を吐出することにより、上記コンベア
Ｂに沿つて搬送される被塗物Ａを順次水洗する構
成とされている。その場合、別途備えられた限外
濾過器Ｌによつて電着槽Ｃ内の浴液を濃縮塗料と
塗料を殆ど含まない濾液とに分離させ、このうち
濃縮塗料を電着槽Ｃ内に戻すと共に、濾液を上記
水洗水として用いるようになつている。このよう
な構成によれば、電着槽Ｃと各水洗部Ｄ，Ｅ，
Ｆ，Ｇとを合せた系全体が一定量の液を循環させ
ながら利用するクローズシステムとなるため、廃
水処理の手間が省けると共に、電着槽Ｃへの塗料
の回収によつて該塗料が節約されることになる。

然るに、上記の構成によれば、電着槽Ｃの直後
に位置する１次水洗部Ｄにおいて常時水洗水が吐
出されているにも拘らず、被塗物Ａが各水洗部
Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇを間欠的にしか通過しないため、
前の被塗物が通過した後、後の被塗物が各水洗部
Ｄ，Ｅ，Ｆ，Ｇに達するまでの間、洗浄に関与し
ない水洗水が徒らに流出されることになる。これ
を更に具体的に説明すると、例えば自動車ボデイ
（被塗物）１台当りのタクトが１分、ステーシヨ
ンピツチが６ｍ、コンベアスピードが毎分６ｍ、
水洗水量が毎分30、ボデイの長さが４ｍ、各ボ
デイ間の間隔が２ｍである時には、１台当りのボ
デイへの水洗時間が40秒間となるからその水洗量
は20となり、残りの10がムダに放出されるこ
とになる。特に、１次水洗部Ｄにおいては、２次
タンクＩの液位低下及び電着槽Ｃの液位上昇等の
関係上、多量の水洗水を吐出させることができ
ず、そのため、上記のように水洗効率が悪いと該
１次水洗部Ｄにおける洗浄が不十分となつてボデ
イＡの乾きムラが生じることになる。これに対処
するには、系全体の水洗水の量を多くすればよい
が、このようにするためには容量の大きい限外濾
過器Ｌを用いなければならず、該濾過器の費用が
高くなる。

（考案の目的） 本考案は従来における上記のような実情に対処
するもので、電着槽を出槽した直後の被塗物を１
次水洗する場合において、該被塗物に対する水洗
効率を高めることにより、該１次水洗を確実に行
うようにし、もつて該被塗物表面における塗りム
ラないし乾きムラの発生を防止することを目的と
する。

（考案の構成） 即ち、本考案に係る水洗装置は、被塗物を少な
くとも電着槽部及びこの直後に位置する水洗部に
おいて連続して搬送する被塗物搬送装置と、上記
水洗部の被塗物の移動方向に沿つて往復移動可能
に配設されて上記電着槽内の浴液から限外濾過器
により分離された水洗水を吐出する水洗ノズル
と、この水洗ノズルを移動させるノズル移動装置
とを有することを特徴とする。該ノズル移動装置
は、被塗物が水洗部に達した時に上記水洗ノズル
を被塗物搬送装置よりも若干遅い速度で該被塗物
の移動方向と同方向に移動させると共に、該水洗
ノズルが水洗完了位置に達した時には該水洗ノズ
ルを急速後退させて初期位置に復帰させるように
なつている。従つて、電着槽から出槽された被塗
物が上記水洗部に達すると、水洗ノズルは該被塗
物に追従しながら水洗水を吐出してこれを水洗す
ると共に、水洗完了と同時に初期位置に素早く戻
されて次の被塗物を水洗するようになる。この結
果、先行の被塗物が水洗部を通過した後、後続の
被塗物が搬送されくる間に該水洗部において浪費
される水洗水つまり被塗物の洗浄に関与しない１
次水洗水量が極めて少なくなり、上記ノズルが被
塗物に追従して移動する分だけ各被塗物に対する
水洗時間ないし水洗量が増加することになる。こ
れにより、電着槽から出槽された直後の被塗物に
対して１次水洗が確実に且つ十分に行われること
となり、１次水洗量が不足することによる被塗物
表面の乾きムラないし塗りムラが防止されること
になる。

（実施例） 以下、本考案の実施例について説明する。

第１図は本考案が適用された電着塗装の水洗シ
ステムを示すもので、同図に示すように、該シス
テムにおいては電着塗料を含む浴液を満した電着
槽１の出槽側に隣接させて、その直後位置から順
次、１次水洗部２、２次水洗部３、３次水洗部
４、４次水洗部５、濾液水洗部６が夫々設けられ
ている。そして、これらの上方には被塗物である
自動車ボデイ７…７を矢印ａで示す方向に搬送す
るためのコンベア８が架設されていると共に、該
コンベア８には所定の間隔を隔ててハンガ９…９
が備えられており、各ボデイ７…７が夫々ハンガ
９…９に保持された状態で、上記電着槽１におい
て電着塗装され、然る後、出槽されて上記各水洗
部２〜６を順次通過するようになつている。ま
た、上記電着槽１には限外濾過器１０が別途接続
されており、電着槽１内の浴液が該濾過器１０に
よつて濃縮塗料と塗料を殆ど含まない濾液とに分
離されると共に、該濃縮塗料は電着槽１内に戻さ
れ、上記濾液は濾液タンク１１に貯留された上で
ポンプ１２及び流量計１３を夫々介して上記濾液
水洗部６に水洗水として供給されるようになつて
いる。ここで、上記電着槽１内の浴液の組成は例
えば次の通りである。

樹脂分：16容量部、顔料：４容量部 溶剤：3.6容量部、水：76.4容量部 このうち樹脂分及び顔料が上記濃縮塗料として
電着槽１内に戻され、溶剤及び水が上記濾液とし
て濾液水洗部６に送られる。

一方、上記各水洗部２〜６には、多数の水洗ノ
ズルを有するライザ１４〜１８が夫々配設されて
いると共に、その下方には各ライザ１４〜１８か
ら吐出された水洗水を受ける第１〜第４オーバー
フロー槽１９〜２２が備えられ、更にこのうち第
２〜第４オーバーフロー槽２０〜２２の下方には
水洗水タンク２３〜２５が夫々具備されている。
そして、１次水洗部２及び２次水洗部３の各ライ
ザ１４，１５には、該２次水洗部３における水洗
水タンク２３からポンプ２６によつて水洗水が供
給され、３次水洗部４及び４次水洗部５の各ライ
ザ１６，１７には、夫々、該水洗部４，５におけ
る水洗水タンク２４，２５からポンプ２７，２８
によつて水洗水が供給されるようになつている。
そして、各オーバーフロー槽１９〜２２から溢れ
出た水洗水が図面上左隣のオーバーフロー槽内な
いし電着槽１内に流れ込むように構成されている
ことにより、上記限外濾過器１０によつて電着槽
１の浴液から分離された濾液が濾液水洗部６に送
られた後、４次〜１次の各水洗部５〜２を経て再
び電着槽１内に戻されるようになつており、これ
により濾液を循環させながら水洗水として利用す
るクローズシステムが形成されている。尚、上記
各水洗部２〜５には、水洗水の供給量を調整する
ための弁２９…２９が設けられ、このうち１次水
洗部には更に流量計３０が備えられている。

然して、第２，３図に示すように上記１次水洗
部２においては、上記コンベア８の下方に左右一
対のシリンダ３１，３１及び上下のガイドレール
３２，３２，３２′，３２′が夫々平行に設けら
れ、該ガイドレール３２，３２，３２′，３２′に
スライド部材３４，３４及びローラ３５，３５を
夫々介して左右一対のライザ１４，１４が自動車
ボデイ７…７の移動方向と平行に移動可能に取付
けられていると共に、上記シリンダ３１，３１か
ら突出されたピストンロツド３１ａ，３１ａの先
端部がライザ１４，１４の上端部に連結されてい
る。そして、上記ボデイ７…７が１次水洗部２に
達した時に、シリンダ３１，３１が上記ロツド３
１ａ，３１ａを介してライザ１４，１４をボデイ
７…７の搬送速度より相対的に若干遅い速度で該
ボデイ７…７の移動方向と同方向に移動させると
共に、該ライザ１４，１４が水洗完了位置に達し
た時は該ライザ１４，１４を急速後退させて初期
位置に戻すようになつている。ここで、ライザ１
４，１４に水洗水（濾液）を供給するパイプ３５
の先端にはフレキシブルホース３６，３６が接続
され、上記２次水洗部３の水洗水タンク２３から
の水洗水が該パイプ３５及びホース３６，３６を
介してライザ１４，１４に供給されることによ
り、該ライザ１４，１４が水洗ノズル１４ａ…１
４ａから水洗水を吐出させながら移動できるよう
になつている。また、上記コンベア８には、上記
ハンガ９に当接することにより該ハンガ９に保持
されたボデイ７…７の１次水洗部２への到達及び
通過を夫々検出して上記シリンダ３１，３１を作
動させる第１、第２リミツトスイツチ３７，３８
が夫々備えられている。

次に、上記実施例の作用を説明する。

ハンガ９に保持された状態でコンベア８によつ
てａ方向に一定の速度で搬送される自動車ボデイ
７は、電着槽１内で電着塗装された後、該槽１内
から出槽されて１次水洗部２に送られる。そし
て、ボデイ７の先端が１次水洗部２に達すると、
第４図１に示すように、第１リミツトスイツチ３
７が作動することにより、該１次水洗部２におけ
る両ライザ１４，１４が当該ボデイ７に追従して
該ボデイ７と同方向（ａ方向）に移動するが、そ
の場合、該ライザ１４，１４の移動速度が該ボデ
イ７の移動速度より若干遅くされているため、同
図２に示すように該ボデイ７は両ライザ１４，１
４を徐々に追越すようにして両ライザ１４，１４
間を通過する。そして、この時に、両ライザ１
４，１４からボデイ７に水洗水がシヤワーされる
ことによつて、該ボデイ７が前部から後方に向つ
て洗浄されることになる。また、このようにして
ボデイ７の後端部まで１次水洗が完了して該ボデ
イ７の通過が第２リミツトスイツチ３８によつて
検出されると、第４図３に示すように図面上左方
に位置する後続のボデイ７′が１次水洗部２に到
達する直前に、ライザ１４，１４は急速後退され
て、実線で示す水洗完了位置から鎖線で示す初期
位置に戻される。

従つて、上記１次水洗部２においては、ライザ
１４，１４がボデイ７に追従してａ方向に移動し
ながら該ボデイ７の先端から後端へとシヤワーす
ることにより、該ボデイ７の１次水洗が行われる
ことになる。そのため、第４図３に示すように、
ボデイ７，７′の長さをＬ、各ボデイ間の間隔を
L₁、ライザ１４，１４のストロークをL₂とした
場合には、従来のようにライザが固定されている
場合に比べて、ボデイ７への１次水洗が上記ライ
ザ１４，１４のストローク分だけ長く行われ、そ
の分ボデイ７への１次水洗水量が多くなる。ま
た、ライザ１４，１４はボデイ７への水洗完了
後、直ちに初期位置に戻されて後方のボデイ７′
に対する１次水洗を開始するため、該ボデイ７′
が距離L₁だけ移動する間、洗浄を行うことなく
徒らに１次水洗水を放出するといつたムダが防止
され、１次水洗水が有効に利用されることにな
る。これにより、電着槽１から出槽された直後の
自動車ボデイ７に対する１次水洗が確実に且つ十
分に行われるようになり、該１次水洗量が不足す
ることによる該ボデイ７の乾きムラが防止され
る。

尚、上記のようにして１次水洗された後におい
ては、自動車ボデイ７は第１図に示す各水洗部３
〜６を順次通過することにより各水洗部３〜６で
更に水洗されるが、その場合、図面上右方に位置
する水洗部に行くに従つて塗料を含まない清浄な
濾液により水洗されることになる。また、該ボデ
イ７を洗浄した後の水洗水は各オーバーフロー槽
２２，２１，２０，１９を経て最終的に電着槽１
内に流れ込み、限外濾過器によつて分離された上
で再び水洗水として利用される。

（考案の効果） 以上のように本考案によれば、電着槽を出槽し
た直後の被塗物を１次水洗する場合において、該
被塗物の洗浄に関与しない水洗水が極めて少なく
なり、これに伴つて該被塗物に対する１次水洗時
間ないし１次水洗水量が大幅に向上することにな
る。これにより、被塗物に対する１次水洗が十分
に且つ確実に行われることになり、１次水洗量が
不足することによる被塗物表面の乾きムラないし
塗りムラが防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図及び第４図１〜３は本考案の実
施例を示すもので、第１図は該実施例が適用され
た水洗システムの全体を示す概略構成図、第２図
は本考案水洗装置の周辺を示す要部拡大図、第３
図は第２図における−矢視図、第４図１〜３
は水洗装置の作用を示す工程図である。第５図は
従来例の水洗システム図である。 １……電着槽、２……水洗部（１次水洗部）、
７，７′……被塗物（自動車ボデイ）、８……被塗
物搬送装置（コンベア）、１０……限外濾過器、
１４……水洗装置（ライザ）、１４ａ……水洗ノ
ズル、３１……ノズル移動装置（シリンダ）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電着槽を出槽した直後の被塗物を水洗する装置
   であつて、被塗物を少なくとも上記電着槽部及び
   この直後に位置する水洗部において連続して搬送
   する被塗物搬送装置と、上記水洗部に配設されて
   被塗物の移動方向に沿つて往復移動可能とされ且
   つ上記電着槽内の浴液から限外濾過器により分離
   された水洗水を吐出する水洗ノズルと、被塗物が
   水洗部に達した時に該水洗ノズルを搬送装置より
   も若干遅い速度で被塗物の移動方向と同方向に移
   動させ且つ該水洗ノズルが水洗完了位置に達した
   時にこれを急速後退させて初期位置に復帰させる
   ノズル移動装置とが備えられていることを特徴と
   する電着塗装における水洗装置。