JPH0268244A - トランスミッション機構の強制潤滑装置 - Google Patents
トランスミッション機構の強制潤滑装置Info
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- JPH0268244A JPH0268244A JP1171018A JP17101889A JPH0268244A JP H0268244 A JPH0268244 A JP H0268244A JP 1171018 A JP1171018 A JP 1171018A JP 17101889 A JP17101889 A JP 17101889A JP H0268244 A JPH0268244 A JP H0268244A
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- gearbox
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- lobe rotor
- rotary pump
- casing
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 21
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 title description 3
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims abstract description 14
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims abstract description 10
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract description 2
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0434—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0482—Gearings with gears having orbital motion
- F16H57/0483—Axle or inter-axle differentials
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19991—Lubrication
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、横置ギアポックを備えた自動車におけるトラ
ンスミッション機構の強制潤滑装置に関し、さらに詳し
くは、ギアボックスの出力部材と、フロント・ディファ
レンシャルと、自動車の前輪駆動シャフトと同軸に配置
されたトルク分配器を備えた四輪駆動のトランスミッシ
ョン機構の強制潤滑装置に関するものである。
ンスミッション機構の強制潤滑装置に関し、さらに詳し
くは、ギアボックスの出力部材と、フロント・ディファ
レンシャルと、自動車の前輪駆動シャフトと同軸に配置
されたトルク分配器を備えた四輪駆動のトランスミッシ
ョン機構の強制潤滑装置に関するものである。
発明が解決しようとする課題
この種のトランスミッション機構では、潤滑油をすべて
の回転部品にいきわたらせるために、また、作動中に発
生する熱をオイルの循環により消散させるために、強制
潤滑が必要である。
の回転部品にいきわたらせるために、また、作動中に発
生する熱をオイルの循環により消散させるために、強制
潤滑が必要である。
本発明の目的は、上記したタイプのトランスミッション
機構に用いる潤滑装置において、構造が簡単で製造コス
トが低く、かつ、上記タイプの既存のトランスミッショ
ン機構に対して、それらのトランスミッションのギア・
ボックスに変更を加えることなく適用することが出来る
ようにした強制潤滑装置を提供することである。
機構に用いる潤滑装置において、構造が簡単で製造コス
トが低く、かつ、上記タイプの既存のトランスミッショ
ン機構に対して、それらのトランスミッションのギア・
ボックスに変更を加えることなく適用することが出来る
ようにした強制潤滑装置を提供することである。
課題を解決するための手段
即ち、本発明は、ギアボックスの出力部材と、フロント
・ディファレンシャルと、自動車の前輪駆動シャフトと
同軸に配置されたトルク分配器を有する四輪駆動の措置
ギアボックスを備えたトランスミッション機構の強制潤
滑装置において、トルク分配器の側部で且つ前輪駆動シ
ャフトと同軸に配置されると共に潤滑油の吸入口と吐出
口を有するケーシングと、一対の外側ローブ・ロータと
内側ローブ・ロータと有し、該内側ローブ・ロータはギ
アボックスの出力部材にキー止されている構成の回転ポ
ンプを備えていることを特徴するトランスミッション機
構の強制潤滑装置を提供するものである。
・ディファレンシャルと、自動車の前輪駆動シャフトと
同軸に配置されたトルク分配器を有する四輪駆動の措置
ギアボックスを備えたトランスミッション機構の強制潤
滑装置において、トルク分配器の側部で且つ前輪駆動シ
ャフトと同軸に配置されると共に潤滑油の吸入口と吐出
口を有するケーシングと、一対の外側ローブ・ロータと
内側ローブ・ロータと有し、該内側ローブ・ロータはギ
アボックスの出力部材にキー止されている構成の回転ポ
ンプを備えていることを特徴するトランスミッション機
構の強制潤滑装置を提供するものである。
また、該回転ポンプのケーシングの吸入口は、ギアボッ
クスの下方部分から潤滑油を吸入するためのチューブ状
コネクターと連通している。
クスの下方部分から潤滑油を吸入するためのチューブ状
コネクターと連通している。
さらに、該ケーシングはギアボックスに固定されたカバ
ーと一体であると共に、軸方向のトルク分配を維持する
機能と、トランスミッションの潤滑油をシールする機能
を備えている。
ーと一体であると共に、軸方向のトルク分配を維持する
機能と、トランスミッションの潤滑油をシールする機能
を備えている。
実施例
以下、図面を参照として本発明の詳細な説明するが、本
発明は以下の実施例に限定されるものではない。
発明は以下の実施例に限定されるものではない。
第１図に、エンジンとギアボックスが車長方向に対して
横置に配置されている四輪駆動の自動車のトランスミッ
ション１が示されている。上記トランスミッションｌは
ＥＰ−Ａ−２４７００８に開示されている一般に公知の
タイプである。
横置に配置されている四輪駆動の自動車のトランスミッ
ション１が示されている。上記トランスミッションｌは
ＥＰ−Ａ−２４７００８に開示されている一般に公知の
タイプである。
上記トランスミッションｌは、ギアボックスのケーシン
グ３と、該ギアボックスのケーシング３に強固に固定さ
れたケーシング２を備え、これらリケーシング２．３内
にフロント・ディファレンシャル４と中間のディファレ
ンシャルあるいはトルク分配器５を収納しており、該フ
ロント・ディファレンシャル４とトルク分配器５は共に
自動車の前輪駆動シャフト６ａ、６ｂと同軸に配置され
ている。
グ３と、該ギアボックスのケーシング３に強固に固定さ
れたケーシング２を備え、これらリケーシング２．３内
にフロント・ディファレンシャル４と中間のディファレ
ンシャルあるいはトルク分配器５を収納しており、該フ
ロント・ディファレンシャル４とトルク分配器５は共に
自動車の前輪駆動シャフト６ａ、６ｂと同軸に配置され
ている。
フロント・ディファレンシャル４はケージ７をを備え、
該ケージ７はギアボックスのカウンター・シャフトに支
持されたギア９と噛み合う最終減速リングからなる出力
部材８により作動されており、また、該フロント・ディ
ファレンシャル４は、２つの前輪駆動シャフト６ａ、６
ｂへ駆動トルクを伝達する機能を有している。
該ケージ７はギアボックスのカウンター・シャフトに支
持されたギア９と噛み合う最終減速リングからなる出力
部材８により作動されており、また、該フロント・ディ
ファレンシャル４は、２つの前輪駆動シャフト６ａ、６
ｂへ駆動トルクを伝達する機能を有している。
トルク分配器５はギアボックスの最終出力部材８に強固
に固定されたリングｌＯを備えた遊星歯車装置を備えて
いる。また、該トルク分配器５は、フロント・ディファ
レンシャル４と、トランスミッション・ユニット１１を
介して図示していないリア・ディファレンシャルとに、
駆動トルクを分配しており、該リア・ディファレンシャ
ルは自動車の後輪駆動シャフトに連係されている。
に固定されたリングｌＯを備えた遊星歯車装置を備えて
いる。また、該トルク分配器５は、フロント・ディファ
レンシャル４と、トランスミッション・ユニット１１を
介して図示していないリア・ディファレンシャルとに、
駆動トルクを分配しており、該リア・ディファレンシャ
ルは自動車の後輪駆動シャフトに連係されている。
環状のカバー１２は前輪駆動シャフト６ａの外端に同軸
に配置されると共に、ギアボックスのケーシング３とシ
ール状態で公知の方法で固定されている。該カバー１２
はケーシング２．３内での潤滑を維持すると共に、トル
ク分配器５を軸上に保持する機能を有している。
に配置されると共に、ギアボックスのケーシング３とシ
ール状態で公知の方法で固定されている。該カバー１２
はケーシング２．３内での潤滑を維持すると共に、トル
ク分配器５を軸上に保持する機能を有している。
本発明では、カバー１２は、さらに付加的な機能を有し
、即ち、油圧式の回転ポンプ１３の固定ケーシングとし
て形成されており、該回転ポンプ１３はケーシング２．
３内の潤滑油を循環させて、トランスミッション１での
強制潤滑を行うようにしている。
、即ち、油圧式の回転ポンプ１３の固定ケーシングとし
て形成されており、該回転ポンプ１３はケーシング２．
３内の潤滑油を循環させて、トランスミッション１での
強制潤滑を行うようにしている。
第２図に示すように、上記回転ポンプ１３は内部に噛合
する突出部を有する２つのロータ、即ち、内側ローブ・
ロータｉ４と外側ローブ・ロータ１５を備えたタイプで
あり、該上記内側ローブ・ロータ１４は最終出力部材８
のハブ状部分１６に同心にキー止めされている。該ハブ
状部分１６は前輪駆動シャフト６ａと同軸に配置されて
いると共に直径方向に対向する一対の平坦部１６ａを設
す、該平坦部＋６ａと内側ローブ・ロータ１４の対応す
る平坦部１４ａを一体に回転するように係合している。
する突出部を有する２つのロータ、即ち、内側ローブ・
ロータｉ４と外側ローブ・ロータ１５を備えたタイプで
あり、該上記内側ローブ・ロータ１４は最終出力部材８
のハブ状部分１６に同心にキー止めされている。該ハブ
状部分１６は前輪駆動シャフト６ａと同軸に配置されて
いると共に直径方向に対向する一対の平坦部１６ａを設
す、該平坦部＋６ａと内側ローブ・ロータ１４の対応す
る平坦部１４ａを一体に回転するように係合している。
外側ローブ・ロータ１５は内側ローブ・ロータ１４に対
して偏心しており、第２図に概略的に示すようにして、
公知の態様で、内側ローブ・ロータ１４により回転させ
られ、ケーシング１２に形成された吸入口１７から吐出
口１８へ潤滑油を吸い上げている。上記吸入口１７はギ
アボックスのケーノング３の下方部分に接続する吸入ダ
クトとして作用するチューブ状コネクター１９と連通ず
る一方、吐出口１８は送出ダクト２０と連通しており、
潤滑油は該送出ダクト２０から前輪駆動シャフト６ａに
形成された軸方向の流通路２１を通じてトランスミッシ
ョンｌの潤滑される領域に供給される。
して偏心しており、第２図に概略的に示すようにして、
公知の態様で、内側ローブ・ロータ１４により回転させ
られ、ケーシング１２に形成された吸入口１７から吐出
口１８へ潤滑油を吸い上げている。上記吸入口１７はギ
アボックスのケーノング３の下方部分に接続する吸入ダ
クトとして作用するチューブ状コネクター１９と連通ず
る一方、吐出口１８は送出ダクト２０と連通しており、
潤滑油は該送出ダクト２０から前輪駆動シャフト６ａに
形成された軸方向の流通路２１を通じてトランスミッシ
ョンｌの潤滑される領域に供給される。
第１図は本発明に係る強制潤滑装置を備えた自動車のト
ランスミッション機構の一部断面図、第２図は第１図の
■−■線での拡大断面図である。 ３．１２・・・ケーノング、 ５・・・トルク分配器
、６ ａ、 ６ ｂ・・・前輪トライブノヤフト、８・
・・最終出力部材、 １３・・・回転ポンプ、１４・
・・内側ローブ・ロータ、 １５・・・外側ローブ・ロータ、 １７・・・吸入口、 １８・・・吐出口、１９・・・
チューブ状コネクター 特許出願人 フィアット・アウト・ソシエタ・ベル・ア
チオーニ
ランスミッション機構の一部断面図、第２図は第１図の
■−■線での拡大断面図である。 ３．１２・・・ケーノング、 ５・・・トルク分配器
、６ ａ、 ６ ｂ・・・前輪トライブノヤフト、８・
・・最終出力部材、 １３・・・回転ポンプ、１４・
・・内側ローブ・ロータ、 １５・・・外側ローブ・ロータ、 １７・・・吸入口、 １８・・・吐出口、１９・・・
チューブ状コネクター 特許出願人 フィアット・アウト・ソシエタ・ベル・ア
チオーニ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、ギアボックスの出力部材と、フロント・ディファレ
ンシャルと、自動車の前輪駆動シャフトと同軸に配置さ
れたトルク分配器とを有する四輪駆動の横置ギアボック
スを備えたトランスミッション機構の強制潤滑装置にお
いて、 トルク分配器（５）の側部で且つ前輪駆動シャフトと同
軸（６ａ）に配置されると共に潤滑油の吸入口（１７）
と吐出口（１８）を有するケーシング（１２）と、一対
の外側ローブ・ロータ（１５）と内側ローブ・ロータ（
１４）と有し、該内側ローブ・ロータはギアボックスの
出力部材にキー止されている構成の回転ポンプ（１３）
を備えていることを特徴するトランスミッション機構の
強制潤滑装置。 ２、上記回転ポンプ（１３）のケーシング（１２）の吸
入口（１７）は、ギアボックスの下方部分から潤滑油を
吸入するためのチューブ状コネクター（１９）と連通し
ていることを特徴とする請求項１記載の装置。 ３、上記回転ポンプ（１３）のケーシング（１２）は、
ギアボックスのケーシング（３）に固定されたカバーと
一体であることを特徴とする請求項１あるいは２記載の
装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT67623-A/88 | 1988-07-01 | ||
| IT67623/88A IT1223655B (it) | 1988-07-01 | 1988-07-01 | Dispositivo di lubrificazione forzata per sistemi di trasmissione per autoveicoli con cambio di velocita trasversale |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0268244A true JPH0268244A (ja) | 1990-03-07 |
Family
ID=11303972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1171018A Pending JPH0268244A (ja) | 1988-07-01 | 1989-06-30 | トランスミッション機構の強制潤滑装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4899851A (ja) |
| EP (1) | EP0349498B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0268244A (ja) |
| DE (1) | DE68901750T2 (ja) |
| ES (1) | ES2032137T3 (ja) |
| IT (1) | IT1223655B (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4209731A1 (de) * | 1991-03-25 | 1992-10-01 | Mazda Motor | Kraftuebertragungsanordnung fuer ein kraftfahrzeug |
| US5302158A (en) * | 1992-11-24 | 1994-04-12 | Eaton Corporation | Lubricant pumping in tandem drive axles |
| JP3355569B2 (ja) * | 1999-02-22 | 2002-12-09 | 本田技研工業株式会社 | 変速機の潤滑油供給構造 |
| US6408718B1 (en) | 1999-03-31 | 2002-06-25 | Daimlerchrysler Corporation | Stamped pump cover |
| JP4228869B2 (ja) * | 2003-10-09 | 2009-02-25 | 株式会社ジェイテクト | 車両用差動歯車装置 |
| FR2883060B1 (fr) * | 2005-03-11 | 2008-10-10 | Renault Sas | Agencement pour entrainer en rotation une pompe hydraulique dans une boite de vitesses et boite de vitesse dotee d'un tel agencement |
| DE102010061896A1 (de) * | 2010-11-24 | 2012-05-24 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Anordnung einer Ölpumpe in einem Getriebe |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2861477A (en) * | 1955-11-21 | 1958-11-25 | Mueller Otto | Pump and lock for differential |
| US3590954A (en) * | 1969-12-05 | 1971-07-06 | White Motor Corp | Differential mechanism |
| US4356889A (en) * | 1980-08-13 | 1982-11-02 | Eaton Corporation | Add-on forced lubrication system |
| IT1161502B (it) * | 1983-07-13 | 1987-03-18 | Fiat Auto Spa | Perfezionamenti ai sistemi di trasmissione per autoveicoli a quattro ruote motrici |
| US4727966A (en) * | 1984-05-30 | 1988-03-01 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Differential with differential motion limiting mechanism |
| IT1189667B (it) * | 1986-05-16 | 1988-02-04 | Fiat Auto Spa | Perfezionamenti ai sistemi di trasmissione per autoveicoli a quattro ruote motrici |
-
1988
- 1988-07-01 IT IT67623/88A patent/IT1223655B/it active
-
1989
- 1989-06-23 US US07/371,381 patent/US4899851A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-06-27 DE DE8989830292T patent/DE68901750T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1989-06-27 ES ES198989830292T patent/ES2032137T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1989-06-27 EP EP89830292A patent/EP0349498B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1989-06-30 JP JP1171018A patent/JPH0268244A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE68901750D1 (de) | 1992-07-16 |
| US4899851A (en) | 1990-02-13 |
| DE68901750T2 (de) | 1992-12-17 |
| EP0349498A1 (en) | 1990-01-03 |
| EP0349498B1 (en) | 1992-06-10 |
| IT1223655B (it) | 1990-09-29 |
| IT8867623A0 (it) | 1988-07-01 |
| ES2032137T3 (es) | 1993-01-01 |
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