JPH0263525A - コロナ放電による大気汚染防止装置 - Google Patents

コロナ放電による大気汚染防止装置

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JPH0263525A
JPH0263525A JP63218117A JP21811788A JPH0263525A JP H0263525 A JPH0263525 A JP H0263525A JP 63218117 A JP63218117 A JP 63218117A JP 21811788 A JP21811788 A JP 21811788A JP H0263525 A JPH0263525 A JP H0263525A
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JP
Japan
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gas
corona discharge
air pollution
preventing air
electrodes
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JP63218117A
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English (en)
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Ichiro Maezono
前園　一郎
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Individual
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 大気汚染の原因はディーゼルエンジンや自動車の排気ガ
ス及び、ボイラーや産業上排出される燃焼ガス等に含ま
れろＮＯｘ、５０２．ＣＯ２てある。
これらの　有害物質の除去やオゾンの生成にコロナ放電
が用いられているが、これまではまだ効率が低かった。
本発明は、アルゴンガス等希ガスをこれらの汚染排ガス
中に混入し・たのちにコロナ放電処理することにより、
排気ガス中に含まれている有害物質を大幅に低減するこ
とが出来ることを示した。
また１ｍ票を含＋：気体にアルゴンガス等の希ガス混入
したのちコロナ放電処理することここよりオゾンの収量
を増大することが出来ろ。
コロナ放電を生じさせろｔ所の形状は中空電極、同心円
ｒＲ電電極針針状電極があるが細い中空電極の中を汚染
された排気ガスとアルゴンガスを混合して通過させるの
が有効である。アルゴンガスの混入量は少量でよいが、
ガス分解の効率はアルゴンの量、コロナ電流、印加電圧
、ガスの流量のｒ２Ｉ数である。−船釣には大気汚染の
低減効果やオゾンの収量はアルゴンガスの同、コロナ電
流。
印加電圧に北側し、ガスの流量に反比例する。コロナ発
生用電源としては直流電圧、交′ａ電圧、衝撃電圧の何
れでも可能であるが衝撃電圧によるコロナは排ガス！Ｉ
Ａ理の効果を高め、運転効率を増大する。
【図面の簡単な説明】
第１図は２本発明の一実施例である。中空ＨＭＪｌ、中
空ｔＦ！ｉ２はステンレス、シンチスウ等の金属て、容
器３は絶縁体である。　　　４は汚染排気ガスの導入口
を示し、５；よアルゴンガス等の希ガスで汚染排気ガス
の導入口／ｌ：こ接読されている。６はコロナ放電処理
した後の気体の出口を示す、７，８は電極周辺に生じた
コロナである。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 電極間に高電圧を印加し、当該電極にコロナ放電を生ぜ
    しめて、当該コロナにより気体を分解又は生成する装置
    において、当該気体にアルゴンガス等の希ガスを混入し
    て、当該気体を分解又は生成する装置。
JP63218117A 1988-08-30 1988-08-30 コロナ放電による大気汚染防止装置 Pending JPH0263525A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5295938A (en) * 1991-05-30 1994-03-22 Pulimax Ab Arrangement for tool magazines for sheet metal working machines
US5410445A (en) * 1993-05-12 1995-04-25 Rohm Co., Ltd. Solid electrolytic capacitor
JPH08323147A (ja) * 1995-05-15 1996-12-10 Air Prod And Chem Inc コロナ生成リアクターによる有害な気体の分解

Cited By (3)

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