JPH0259329A - 自動車用シートの成形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は目動車用シートの成形方法に関し、さらに詳し
くは局部的に硬度が異なる目動車用シートの成形方法に
関する。

従来の技術 例えば自動車のシート（座席）を構成するシートクツシ
ョンは、その着座性向上の観点から局部的に硬度を異な
らしめることが行われる（例えば特開昭４９−３７５６
号公報に紹介されている）。

第６図はその自動車用シートの一例を示したもので、５
０はシートクツション、５１はシートバックを示し、シ
ートクツション５０は、表皮５２と、この表皮５２にラ
ミネートされたウレタン製のカバーシート５３と、シー
ト本体となる二層成形のウレタン製のパッド５４および
フレーム５７とから構成される。そして、パッド５４を
硬質層５５と軟質層５６の２層構造とした上で、その層
厚を局部的に変化させることによって第７図に示すよう
にその硬度を異ならしめているものである。

発明が解決しようとする課題 しかしながら上記のような２層成形のパッド構造を採用
すると、パッド５４を同一工程内で成形することができ
ないために少なくとも２工程以上に分けて成形を行わな
ければならず、使用材料の種類の増加と併せ成形設備お
よび成形工数が増大し、コスト的に不利なものとなるほ
か、２層成形という制約のために微細な硬度調整ができ
ないという問題がある。

本発明は従来の２層成形と異なり、パッド等の弾性基材
内に溶融樹脂材料を含浸させることで局部的に硬度が異
なる弾性材が得られるようにした方法を提供しようとす
るものである。

課題を解決するための手段 第１の発明の成形方法においては、シート本体となる通
気性を有する２弾性基材と、負圧吸引装置に接続される
所定配置のノズル孔が形成された成形型とを密着させ、
弾性基材のうち成形型と接する面と反対側の面に溶融樹
脂材料を配し、前記ノズル孔の負圧吸引作用により溶融
樹脂材料を弾性基材内部に吸引して含浸させることを特
徴としている。

第２の発明の成形方法においては、シート本体となる通
気性を有する弾性基材と、所定配置のノズル孔が形成さ
れた成形型とを密着させ、前記ノズル孔から溶融樹脂材
料を所定圧力で押し出して弾性基材の内部に含浸させる
ことを特徴としている。

また第３の発明の成形方法においては、表皮とカバーシ
ートおよびパッドの三層構造よりなる目動車用シートを
成形する方法において、負圧吸引装置に接続される所定
配置のノズル孔が形成された成形型内に、予め表皮と一
体化された通気性を有するカバーシートをセットし、そ
のカバーシートの上にパッドとなる溶融樹脂材料を充填
してパッドを成形するのと併行して、前記ノズル孔の負
圧吸引作用により表皮側から溶融樹脂材料を吸引して該
溶融樹脂材料の一部をカバーシート内に含浸させること
を特徴としている。

作用 これら方法によると、溶融樹脂材料が含浸される時の圧
力や位置、さらには含浸量を調節することによって、溶
融樹脂材料が含浸される部材が実質的に単層構造であり
ながら局部的に硬度が異なる製品が得られる。

実施例 第１図は本発明の第１の実施例を示す図で、例えば連続
気泡形の発泡ウレタン等の所定厚みの通気性のある弾性
基材１を成形型２上に密着するように載置する。成形型
２には所定の配置で複数のノズル孔としての通気孔３，
３・・・が開口形成されており、これらの通気孔３，３
・・・は負圧発生源である吸引装置４に接続される。６
は負圧通路５に介装された圧力調整用の調整弁である。

上記のように成形型２上に弾性基材１を密着させ、その
弾性基材１の上面に発泡性の溶融樹脂材料７を所定厚み
で塗布する。この状態で吸引装置４によって負圧を発生
させると、弾性基材１の内部にも通気孔３，３・・・中
心とした部位に負圧が発生するために、表面の溶融樹脂
材料７が弾性基材１の内部に吸引されて含浸する。

そして、溶融樹脂材料７を硬化させると、第２図に示す
ように溶融樹脂材料７の含浸面積や含浸深さに応じて局
部的に硬度の異なる弾性材１０が得られることになる。

すなわち、第２図は第１図のａ−ａ断面での硬度変化を
示したもので、弾性基材１内への溶融樹脂材料７の含浸
深さが大きい部位はど硬度が高くなる。そして、こうし
て得られた弾性材１０を第６図および第７図の２層成形
のパッド５４に代えてシート本体として用いて自動車用
シートとする。

ここで、硬度の大きさは、弾性基材１や溶融樹脂材料７
の材質選択のほか、通気孔３，３・・・の大きさや配列
、さらには調整弁６による負圧設定によって任意に調整
できる。

第３図は本発明の第２の実施例を示す図である。

この実施例では、合板８上に弾性基材１を置き、弾性基
材ｌの上面に、ノズル孔１３．１３・・・が形成された
成形型１２を密着させる。そして、材料通路Ｉ５に供給
された溶融樹脂材料７を、射出シリンダ１４により正圧
をかけてノズル孔１３，１３・・・から射出して弾性基
材１内に含浸させる。１６は圧力調整用の調整弁である
。この実施例の場合にも、溶融樹脂材料７の含浸面積や
含浸深さに応じて局部的に硬度の異なる弾性材１０が得
られる。そして、上記と同様に弾性材１０を第６図およ
び第７図のパッド５４に代えてシート本体として用いて
自動車用シートとする。

第４図は本発明の第３の実施例を示す図で、第６図に示
した自動車用シートのシートクツション５０を成形する
場合の具体例を示している。

同図において、２１は成形型２０を構成する下型、２２
は同じく上型で、下型２１には所定の配置で複数のノズ
ル孔としての通、気孔２３．２３・・・が開口形成され
ており、これらの通気孔２３，２３・・・は負圧発生源
である吸引装置２４に接続されている。２６は負圧通路
２５に介装された圧力調整用の調整弁である。

成形にあたり、表皮５２に例えば発泡ウレタン等の通気
性のある弾性基材すなわちカバーシート５３がラミネー
トされて予めシート外形形状に縫製されたものを下型２
１にセットして上下型２１゜２２を型締めする。そして
、上型２２に設けられた注入口２８からパッド５４とな
る発泡性の溶融樹脂材料７を充填して発泡成形する。こ
の時、吸引装置２４によって負圧を発生させることによ
り、カバーシート５３の内部にも通気孔２３．２３・・
・を中心とした部位に負圧が発生することから、溶融樹
脂材料７の一部がカバーシート５３の内部に吸引されて
含浸する。

そして、溶融樹脂材料７を硬化させると、第５図に示す
ように溶融樹脂材料７の含浸面積や含浸深さに応じ局部
的に硬度が異なるカバーシート５３が、パッド５４と一
体のものとして得られることになる。

本実施例の場合、パッド５４の成形と同時にカバーシー
ト５３内に溶融樹脂材料が含浸されるので、成形工数の
大幅な削減が図れるようになる。

ここで、硬度の大きさは、カバーシート５３や溶融樹脂
材料７の材質選択のほか、通気孔２３゜２３・・・の大
きさや配列、さらには調整弁２６による負圧設定によっ
て任意に調整できることはもちろん、各通気孔２３．２
３・・・に個別に圧力調整弁２６を設けて各通気孔毎に
個別に負圧を調整すると、上記の硬度調整の幅の自由度
が一層大きくなる。

発明の効果 以上のように本発明によれば、通気性を有する部材にに
正圧または負圧をかけて溶融樹脂材料を含浸させるよう
にしたことにより、局部的に硬度が異なる製品を１工程
で成形できるようになり、しかも正圧または負圧の大き
さ等を調整することによって硬度の大きさを任意に調整
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１の実施例を示す説明図、第２図は
第１図の成形法で得られた弾性材の硬度特性図、第３図
は本発明の第２の実施例を示す説明図、第４図は本発明
の第３の実施例を示す説明図、第５図は第４図の成形法
で得られた弾性材の硬度特性図、第６図は従来の自動車
用シートのシートクツションの一例を示す断面説明図、
第７図は第６図のシートクツションにおけるパッドの硬
度特性図である。 １・・・弾性基材、２・・・成形型、３・・・ノズル孔
としての通気孔、４・・・吸引装置、７・・・溶融樹脂
材料、１０・・・弾性材、１２・・・成形型、１３・・
・ノズル孔、Ｉ４・・・射出シリンダ、２０・・・成形
型、２３・・・ノズル孔としての通気孔、２４・・・吸
引装置、５２・・・表皮、５３・・・カバーシート、５
４・・・パッド。 第 図 第 図 一〜ｎ寸ト９ 第 図 第 図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）シート本体となる通気性を有する弾性基材と、負
   圧吸引装置に接続される所定配置のノズル孔が形成され
   た成形型とを密着させ、弾性基材のうち成形型と接する
   面と反対側の面に溶融樹脂材料を配し、前記ノズル孔の
   負圧吸引作用により溶融樹脂材料を弾性基材内部に吸引
   して含浸させることを特徴とする自動車用シートの成形
   方法。
2. （２）シート本体となる通気性を有する弾性基材と、所
   定配置のノズル孔が形成された成形型とを密着させ、前
   記ノズル孔から溶融樹脂材料を所定圧力で押し出して弾
   性基材の内部に含浸させることを特徴とする自動車用シ
   ートの成形方法。
3. （３）表皮とカバーシートおよびパッドの三層構造より
   なる自動車用シートを成形する方法において、負圧吸引
   装置に接続される所定配置のノズル孔が形成された成形
   型内に、予め表皮と一体化された通気性を有するカバー
   シートをセットし、そのカバーシートの上にパッドとな
   る溶融樹脂材料を充填してパッドを成形するのと併行し
   て、前記ノズル孔の負圧吸引作用により表皮側から溶融
   樹脂材料を吸引して該溶融樹脂材料の一部をカバーシー
   ト内に含浸させることを特徴とする自動車用シートの成
   形方法。