JPH0254148B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0254148B2 JPH0254148B2 JP60146238A JP14623885A JPH0254148B2 JP H0254148 B2 JPH0254148 B2 JP H0254148B2 JP 60146238 A JP60146238 A JP 60146238A JP 14623885 A JP14623885 A JP 14623885A JP H0254148 B2 JPH0254148 B2 JP H0254148B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- treatment liquid
- liquid tank
- car body
- processing liquid
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 34
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 5
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- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
Ａ 発明の目的
(1) 産業上の利用分野
本発明は、自動車車体を、処理液槽にその一端
から斜め下向きに入槽し、処理液に全没させた状
態で水平に搬送して、処理液槽の他端から斜め上
向きに取出すようにした自動車車体の浸漬搬送方
法に関する。
から斜め下向きに入槽し、処理液に全没させた状
態で水平に搬送して、処理液槽の他端から斜め上
向きに取出すようにした自動車車体の浸漬搬送方
法に関する。
(2) 従来の技術
かかる浸漬搬送は、たとえば自動車車体の組立
溶接後の下地防錆処理のために行なわれるが、従
来では、自動車を連続して製造するための一連の
ラインにおける作業性の関係上、自動車車体を前
向きにして処理液槽に入槽している。
溶接後の下地防錆処理のために行なわれるが、従
来では、自動車を連続して製造するための一連の
ラインにおける作業性の関係上、自動車車体を前
向きにして処理液槽に入槽している。
(3) 発明が解決しようとする問題点
ところが、自動車車体の構造上、車室の前部、
すなわちエンジンルーム寄りの部分が袋状となつ
ているので、自動車車体を前向きに処理液に没入
させたのでは、その袋状の部分で車体に浮力が発
生したり、処理液に浸漬されない部分が生じたり
する。
すなわちエンジンルーム寄りの部分が袋状となつ
ているので、自動車車体を前向きに処理液に没入
させたのでは、その袋状の部分で車体に浮力が発
生したり、処理液に浸漬されない部分が生じたり
する。
ところで、最近の自動車車体は、軽量化を図る
ために、車室とトランクルーム間を仕切るリヤメ
ンバーを省略するか、あるいはリヤメンバーを備
えるとしてもそのリヤメンバーに大きな開口部が
設けられており、車室の後部には袋状となる部分
がない。
ために、車室とトランクルーム間を仕切るリヤメ
ンバーを省略するか、あるいはリヤメンバーを備
えるとしてもそのリヤメンバーに大きな開口部が
設けられており、車室の後部には袋状となる部分
がない。
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたもので
あり、入槽時に浮力を極力生じさせないようにす
るとともに車体を完全に処理液に浸漬し得るよう
にした自動車車体の浸漬搬送方法を提供すること
を目的とする。
あり、入槽時に浮力を極力生じさせないようにす
るとともに車体を完全に処理液に浸漬し得るよう
にした自動車車体の浸漬搬送方法を提供すること
を目的とする。
Ｂ 発明の構成
(1) 問題点を解決するための手段
本発明によれば、車体をその後部側から処理液
槽に入槽する。
槽に入槽する。
(2) 作 用
車体をその後部側から処理液に没入させること
により、車体内部への処理液の浸入が容易とな
り、浮力を生じさせないようにして車体を処理液
に浸漬することができる。
により、車体内部への処理液の浸入が容易とな
り、浮力を生じさせないようにして車体を処理液
に浸漬することができる。
(3) 実施例
以下、図面により本発明の実施例について説明
すると、先ず本発明の一実施例を示す第１図およ
び第２図において、組立溶接後の自動車車体１
は、塗装ラインにもたらされる。この塗装ライン
において前記車体１は、処理液槽２の処理液３中
に浸漬されつつ搬送され、下地防錆処理のための
電着塗装が行なわれる。
すると、先ず本発明の一実施例を示す第１図およ
び第２図において、組立溶接後の自動車車体１
は、塗装ラインにもたらされる。この塗装ライン
において前記車体１は、処理液槽２の処理液３中
に浸漬されつつ搬送され、下地防錆処理のための
電着塗装が行なわれる。
処理液槽２は、塗装ラインにおける床面４を堀
下げて形成されており、車体１の搬送方向５に沿
う前、後端で処理液槽２の底面は車体１の入槽、
出槽を円滑に行なうべく傾斜されている。
下げて形成されており、車体１の搬送方向５に沿
う前、後端で処理液槽２の底面は車体１の入槽、
出槽を円滑に行なうべく傾斜されている。
一方、床面４の上方には、車体１を搬送するた
めのオーバヘツドコンベア６が搬送方向５に沿つ
て架設されており、このオーバヘツドコンベア６
に装備されたハンガ７に車体１が載置される。し
かも、処理液槽２の上方で、オーバヘツドコンベ
ア６には、搬送方向５に沿う後方側から前方側に
向けて順に、下向き傾斜部８と、水平部９と、上
向き傾斜部１０とが設けられており、ハンガ７が
下向き傾斜部８、水平部９および上向き傾斜部１
０を順次経過することにより、車体１が処理液３
中に没入して浸漬された状態での電着塗装が行な
われる。
めのオーバヘツドコンベア６が搬送方向５に沿つ
て架設されており、このオーバヘツドコンベア６
に装備されたハンガ７に車体１が載置される。し
かも、処理液槽２の上方で、オーバヘツドコンベ
ア６には、搬送方向５に沿う後方側から前方側に
向けて順に、下向き傾斜部８と、水平部９と、上
向き傾斜部１０とが設けられており、ハンガ７が
下向き傾斜部８、水平部９および上向き傾斜部１
０を順次経過することにより、車体１が処理液３
中に没入して浸漬された状態での電着塗装が行な
われる。
処理液槽２よりも搬送方向５に沿う前方側の床
面４上には、鉛直軸線まわりに180度角変位する
回転テーブル１１が配設されており、この回転テ
ーブル１１により車体１の向きを180度反転させ
ることができる。
面４上には、鉛直軸線まわりに180度角変位する
回転テーブル１１が配設されており、この回転テ
ーブル１１により車体１の向きを180度反転させ
ることができる。
次にこの実施例の作用について説明すると、車
体１はその後部１ａを搬送方向５に沿う前向きに
した姿勢でハンガ７に支持されて、処理液槽２ま
で搬送されて来る。したがつて、ハンガ７がオー
バヘツドコンベア６の下向き傾斜部８に応じて次
第に降下するのに応じて車体１がその後部１ａか
ら処理液３中に没入していく。
体１はその後部１ａを搬送方向５に沿う前向きに
した姿勢でハンガ７に支持されて、処理液槽２ま
で搬送されて来る。したがつて、ハンガ７がオー
バヘツドコンベア６の下向き傾斜部８に応じて次
第に降下するのに応じて車体１がその後部１ａか
ら処理液３中に没入していく。
この際、車体１の後部１ａには袋状の部分がな
い。したがつて、車体１内への処理液の浸入が容
易であり、浮力が生じることを避けて車体１をそ
の隅々まで処理液３中に浸漬することができる。
い。したがつて、車体１内への処理液の浸入が容
易であり、浮力が生じることを避けて車体１をそ
の隅々まで処理液３中に浸漬することができる。
ハンガ７がオーバヘツドコンベア６の水平部９
に至つたときに車体１は処理液３中に全没し、処
理液３に完全に浸漬して水平に搬送されながら、
車体１の電着塗装が行なわれる。
に至つたときに車体１は処理液３中に全没し、処
理液３に完全に浸漬して水平に搬送されながら、
車体１の電着塗装が行なわれる。
ハンガ７がオーバヘツドコンベア６の上向き傾
斜部１０に沿つて上昇することにより、車体１は
処理液３中から引き上げられ、電着塗装が終了す
るが、処理液槽２の前方で車体１はハンガ７から
回転テーブル１１上に一旦載置される。この回転
テーブル１１の作動により、車体１はその向きを
180度反転し、その状態でハンガ７に吊下げられ
て次の工程に搬送されていく。したがつて次の工
程での作業性の低下が避けられる。
斜部１０に沿つて上昇することにより、車体１は
処理液３中から引き上げられ、電着塗装が終了す
るが、処理液槽２の前方で車体１はハンガ７から
回転テーブル１１上に一旦載置される。この回転
テーブル１１の作動により、車体１はその向きを
180度反転し、その状態でハンガ７に吊下げられ
て次の工程に搬送されていく。したがつて次の工
程での作業性の低下が避けられる。
第３図は本発明の他の実施例を示すものであ
り、処理液槽２の前後の床面４に回転テーブル１
１がそれぞれ配設される。こうすれば、電着塗装
の前後の工程で車体１を前向きで搬送することが
でき、車体１を後向きに搬送することによる作業
性の低下を回避することができる。
り、処理液槽２の前後の床面４に回転テーブル１
１がそれぞれ配設される。こうすれば、電着塗装
の前後の工程で車体１を前向きで搬送することが
でき、車体１を後向きに搬送することによる作業
性の低下を回避することができる。
Ｃ 発明の効果
以上のように本発明によれば、車体をその後部
側から処理液槽に入槽するので、車体内への処理
液の浸入が容易となり、したがつて車体に浮力が
生じるのを避けて隅々まで確実に処理液中に浸漬
することができる。
側から処理液槽に入槽するので、車体内への処理
液の浸入が容易となり、したがつて車体に浮力が
生じるのを避けて隅々まで確実に処理液中に浸漬
することができる。
第１図および第２図は本発明の一実施例を示す
もので、第１図は簡略化した縦断面図、第２図は
第１図の平面図、第３図は本発明の他の実施例を
示すもので、第２図に対応した平面図である。 １……自動車車体、１ａ……後部、２……処理
液槽、３……処理液。
もので、第１図は簡略化した縦断面図、第２図は
第１図の平面図、第３図は本発明の他の実施例を
示すもので、第２図に対応した平面図である。 １……自動車車体、１ａ……後部、２……処理
液槽、３……処理液。
Claims (1)
- １ 自動車車体を、処理液槽にその一端から斜め
下向きに入槽し、処理液に全没させた状態で水平
に搬送して、処理液槽の他端から斜め上向きに取
出すようにした自動車車体の浸漬搬送方法におい
て、前記車体をその後部側から処理液槽に入槽す
ることを特徴とする自動車車体の浸漬搬送方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60146238A JPS627470A (ja) | 1985-07-03 | 1985-07-03 | 自動車車体の浸漬搬送方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60146238A JPS627470A (ja) | 1985-07-03 | 1985-07-03 | 自動車車体の浸漬搬送方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS627470A JPS627470A (ja) | 1987-01-14 |
| JPH0254148B2 true JPH0254148B2 (ja) | 1990-11-20 |
Family
ID=15403223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60146238A Granted JPS627470A (ja) | 1985-07-03 | 1985-07-03 | 自動車車体の浸漬搬送方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS627470A (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4720050B2 (ja) * | 2001-09-07 | 2011-07-13 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車ボディーの化成処理方法 |
| DE10313205A1 (de) * | 2002-10-23 | 2004-05-06 | Volkswagen Ag | Verfahren zur Behandlung eines Substrats in einem Tauchbad |
| KR100844747B1 (ko) | 2007-08-21 | 2008-07-07 | 현대자동차주식회사 | 차량의 도장장치 |
| GB2564690B (en) * | 2017-07-20 | 2019-08-14 | Ford Global Tech Llc | A turbocharger having a second compressor for an EGR system |
| GB2564689B (en) * | 2017-07-20 | 2019-08-14 | Ford Global Tech Llc | An EGR apparatus with a turbocharger and an EGR compressor |
-
1985
- 1985-07-03 JP JP60146238A patent/JPS627470A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS627470A (ja) | 1987-01-14 |
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