JPH0250549U - - Google Patents

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JPH0250549U
JPH0250549U JP1988129178U JP12917888U JPH0250549U JP H0250549 U JPH0250549 U JP H0250549U JP 1988129178 U JP1988129178 U JP 1988129178U JP 12917888 U JP12917888 U JP 12917888U JP H0250549 U JPH0250549 U JP H0250549U
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  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の１実施例を示すものであつて、
第１図ａはトラクタの伝動装置主要部の縦断展開
図、ｂは上記主要部に続くＰＴＯ変速部の縦断面
図、第２図は副変速部の拡大縦断面図、第３図は
センターケースの正面図、第４図は潤滑油及び作
動油の油路図、第５図は他の例の油路図である。 Ｃ……筒軸、Ｄ……ＰＴＯ駆動軸、Ｅ……第１
主変速軸、Ｆ……第２主変速軸、Ｇ……カウンタ
ー軸、Ｎ……第１副変速軸、Ｊ……第２副変速軸
、Ｓ……センターケース、Ｕ……中仕切壁、Ｔ…
…前壁、Ｖ……後壁、，，，Ｈ，Ｒ，Ｍ，
Ｌ……油圧クラツチ、４ａ，５ａ，６ａ，１０，
１２，２０……変速歯車、２５，２６，２８……
作動油入口、３３，３４……作動油パイプ、３５
……油路、４２……油路ホルダー。
補正 平１．２．２ 図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書の第１１頁第１４行の「ｂは」を「第１
図ｂは」に補正する。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ミツシヨンケースの中間に中仕切壁Ｕを設けて
    その前部を主変速部、後部を副変速部とし、主変
    速部の前部開口部に前壁Ｔを取付け、また、副変
    速部の後部開口部に後壁Ｖを取付け、前記中仕切
    壁Ｕと前壁Ｔとの間、及び中仕切壁Ｕと後壁Ｖと
    の間に、それぞれ複数の変速軸及び導油パイプを
    架設し、各変速軸に、変速切換手段として複数の
    油圧クラツチを付設し、中仕切壁Ｕに油入口を設
    けて前記導油パイプの一端に連通させ、前記前壁
    Ｔと後壁Ｖとには、上記導油パイプの他端と前記
    変速軸に穿設されていて油圧クラツチに通ずる作
    動油油路とを接続する油路を穿設したことを特徴
    とするトラクタにおける変速装置。
JP1988129178U 1988-09-30 1988-09-30 トラクタにおける油圧クラッチの油路構造 Expired - Lifetime JPH0723644Y2 (ja)

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JPH0250549U true JPH0250549U (ja) 1990-04-09
JPH0723644Y2 JPH0723644Y2 (ja) 1995-05-31

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11291777A (ja) * 1998-04-13 1999-10-26 Kanzaki Kokyukoki Mfg Co Ltd 作業車両用のトランスミッション装置
JP2009208554A (ja) * 2008-03-03 2009-09-17 Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd トラクタ
JP4730408B2 (ja) * 2008-07-18 2011-07-20 マツダ株式会社 自動変速機
JP2016217412A (ja) * 2015-05-18 2016-12-22 ヤンマー株式会社 トランスミッション
JP2016217411A (ja) * 2015-05-18 2016-12-22 ヤンマー株式会社 トランスミッション

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JP2009208554A (ja) * 2008-03-03 2009-09-17 Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd トラクタ
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JP2016217412A (ja) * 2015-05-18 2016-12-22 ヤンマー株式会社 トランスミッション
JP2016217411A (ja) * 2015-05-18 2016-12-22 ヤンマー株式会社 トランスミッション

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