JPH02503708A - ノビコフ型伝動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ノビコツ型伝動装置 技術分野 本発明は機械工業に係り、特にノビコツ型伝動装置に関する。

現在、歯車の使用に関して直面している問題点は、歯車駆動の荷重に耐える能力 を向上させること、及び、材料の消費量を節約することである。この問題点は、 多様な形状と、歯形の改良を含む技術的方法とによって、解消することが可能で ある。

背景技術 ２つ以上のギアエレメントを備えており、この各ギアエレメントに設けられた歯 が、凹の湾曲形で表わされる直角断面形状を有する歯形を備えた歯先と、歯元と 、この歯先と歯元との間に形成されたフィレットとを有するノビコツ型伝動装置 は公知である。（［２本の作用線を有するスーパーギア・ノビコツ型伝動装置Ｊ 、ＧＯ５Ｔ１５０２３−７６．１９７６年）Ｄこのフィレットはギアエレメント の回転面部分にインポリニート面を有し、このインボリュート面は歯が噛み合う 面の間に比較的小さい間隙を形成している。

本発明の伝動装置は、歯の噛み合い面の硬度が比較的小さい場合に、歯の接触強 度を改善するために使用することができる。

この伝動装置を、硬度が非常に大きい歯に使用した場合には、経済的な負担がや や大きくなる。その理由は、間隙が小さいために、小さい接触強度を有するフィ レットが比較的早く作用し、そのために、ギアエレメントの回転面部分が徐々に 砕かれるからである。また、さらに、歯元が充分に厚くないために、その破断強 度が限定されるからである。

また、２つ以上のギアエレメントを備え、この各ギアエレメントに設けられた歯 が、凸の湾曲形で表わされる直角断面形状の歯形を有する歯先と、歯元と、この 歯先と歯元との間にあるフィレットとを有しているノビコツ型伝動装置も公知で ある（ソ連特許出願第７３５．８５５号）。この歯車のフィレットは断面が凹に 湾曲している形状であるから、ギアエレメントの硬度が非常に大きい場合には、 そのギアエレメントの回転面部分に間隙を設ける必要がある。また、歯の歯元と 歯先とには、対称軸から偏位して、歯元の厚さを歯先の厚さよりもやや薄い状態 にする部分があり、そのために、歯元の破断強度と、歯全体としての破断強度と が大きくなる。

しかしながら、歯の耐荷重強度をさらに大きくすることには限界がある。その理 由は、歯先の破断強度が充分に大きくないからである。

本発明の主目的は、２つ以上のギアエレメントを備え、この各ギアエレメントが 凸の湾曲形で表わされる直角断面形状の歯形を有する歯先と、歯元と、この２つ を連結するフィレットとを備えているノビコツ型伝動装置を提供することにある 。

発明の開示 上述の本発明の目的は、２つ以上のギアエレメントを備え、この各ギアエレメン トが、凸の湾曲形で表わされる直角断面形状の歯形を備えた歯先と、歯元と、こ の２つの部分を連結するフィレットとを備えているノビコツ型伝動装置において 、本発明に基づいて、フィレットの歯先と噛み合う部分に、凸の湾曲形で表わさ れる直角断面形状の歯形が形成され、この部分の曲率半径が歯先の曲率半径より も小さいノビコツ型伝動装置によって達成される。本発明に基づいて具現された フィレットは、歯先の致命的な部分の厚さが厚くなり、これによって、ギアエレ メントの歯の回転面部分の作用面の間の所要の間隙を変化させることなく、破断 強度を増大させることができる。

図面の簡単な説明 以下、図面を参照して本発明を例示的に説明する。ここに、 第１図は係合しているギアエレメントをよぎる面に沿った横断面図、第２図はギ アエレメントの歯の斜視図、第３図は歯形の直角横断面図、第４図ないし第６図 は本発明に基づくノビコツ型伝動装置の各種の噛み合う段階における部分断面図 である。

発明を実施するための最良の形態 ノビコツ型伝動装置は２つ以上のギアエレメント１゜２（第１図）を備えている 。この各ギアエレメント１゜２に設けられている歯３は、歯先４（第４図）と、 歯元５と、フィレット６とを備えている。

歯３の歯元４は歯形を有し、この歯形の直角方向の断面の形状は、凹の湾曲部ａ ｂ（第３図）で表わされる。

この歯形は、一般的な場合には、各種の曲率半径ρ１を有する。

歯元５（第２図）の歯形は凹の湾曲部ｃｄ（第３図）で表わされる。

フィレット６（第２図）は歯形ｂｅ（第３図）を有する。フィレット６の歯先４ と噛み合う部分には歯形が形成されており、この歯形の形状は凸の形の湾曲部分 ｂｅ（第３図）で表わされる。この凸の湾曲部分は、一般的な場合には、各種の 曲率半径ρ２を有し、この曲率半径ρ　は常に曲率半径ρ１よりも小さい。歯先 ４（第４図）の厚さは、曲率半径ρ　く曲率半径ρ２で表わされる他に、２Δ（ 第３図）で表わされる値になるまで増大し、この値は従来技術による場合よりも 大きく、これを図に破線で示す。このような形状の採用によって、歯先４（第４ 図）の破断強度と、歯３の全体としての破断強度とを増大させることができ、し かも、ギアエレメント１゜２の回転面７，８（第１図）の部分に、第４図ないし 第６図に示す全ての係合段階で噛み合う歯３のフィレット６０表面の間の所要の 間隙を維持することができるので、本発明のノビコツ型伝動装置を、硬度の大き い歯に使用することができる。

トルクは、ギアエレメント１　（第１図）からギアエレメント２に、次のように 伝達される。

駆動ギアエレメント１は時計回りの方向に回転する。

最初に、駆動ギアエレメント１（第１図）の歯３の歯元５（第４図）が、説明の 対象としている面の任意の断面で、被駆動ギアエレメント２の歯３の歯先４（第 ４図）と相互に作用する。

その後に、噛み合う歯３が、回転面７，８の中間部分を通過する。この中間部分 はフィレット６の間隙が最少になる部分である。

さらに、その後に、歯３の歯先４（第６図）が、これと噛み合うギアエレメント ２（第１図）の歯３の歯元５と相互に作用する。この方法によって、被駆動ギア エレメント２の時計回りの方向の回転が設定される。これによって、歯先４（第 ４図ないし第６図）の厚さを２Δ（第３図）で表わされる値になるまで増大させ 、発生する応力を従来技術によるよりも少なくし、このようにして、大きいトル クを伝達することができる。

本発明によって具現されるノビコツ型伝動装置は、伝動装置全体の寸法及び重量 を変化させることなく、伝達する荷重を増大することができ、又は、荷重が与え られている条件の下では、伝動装置の材料消費量を従来技術による場合よりも減 少させることができる。

産業上の利用可能性 本明細書に開示した伝動装置は、広く機械工業の減速歯車に最高の効率で使用す ることができ、さらに、運送機械、及び、重機械工業においても使用することが できる。

Ｆ／Ｅ！、　７ 国際調査報告

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．２つ以上のギアエレメント１，２（第１図）を備えており、前記各ギアエレ メントが、凸に湾曲した形で表わされる直角断面形状の歯形を有する歯先と、歯 元と、この２つを連結するフィレットとを備えているノビコフ型伝動装置におい て、フィレット（６）の歯先（４）と噛み合う部分（ｂｅ）が凸に湾曲した形で 表わされる直角断面形状の歯形を有し、この断面形状の曲率半径（ρ２）が歯先 （４）の曲率半径（ρ１）よりも小さくしてあることを特徴とするノビコフ型伝 動装置。