JPH0249957B2 - Mudanhensokusochi - Google Patents
MudanhensokusochiInfo
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- JPH0249957B2 JPH0249957B2 JP13888685A JP13888685A JPH0249957B2 JP H0249957 B2 JPH0249957 B2 JP H0249957B2 JP 13888685 A JP13888685 A JP 13888685A JP 13888685 A JP13888685 A JP 13888685A JP H0249957 B2 JPH0249957 B2 JP H0249957B2
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- ring
- rings
- ratchet
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Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 16
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 239000000284 extract Substances 0.000 claims 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 8
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 5
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Superconductors And Manufacturing Methods Therefor (AREA)
- Steroid Compounds (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、内歯ラチエツトに噛合する爪送りに
よつて無段階に変速伝動することができるところ
の、主に自転車の変速装置に適している無段変速
装置に関するものである。
よつて無段階に変速伝動することができるところ
の、主に自転車の変速装置に適している無段変速
装置に関するものである。
(従来の技術)
この種の従来装置としては、例えば特公昭34−
1722号公報に開示されたものがある。
1722号公報に開示されたものがある。
(発明が解決しようとする問題点)
しかしながら上述の従来装置は、偏心時の駆動
域において各爪にかかる荷重を順次リレーする場
合に、駆動ラチエツトと次に荷重がかかる被動爪
との間にある速度差から、次に噛合しようとする
駆動ラチエツトと被動爪の歯先間にギヤツプを生
じ、このため被動爪の交代時にシヨツクが発生す
るという問題点があつた。
域において各爪にかかる荷重を順次リレーする場
合に、駆動ラチエツトと次に荷重がかかる被動爪
との間にある速度差から、次に噛合しようとする
駆動ラチエツトと被動爪の歯先間にギヤツプを生
じ、このため被動爪の交代時にシヨツクが発生す
るという問題点があつた。
本発明は上述の問題点を解決するためになされ
たもので、この種の無段変速装置の増速駆動時に
おけるリレーシヨツクを大幅に減少させることを
目的とするものである。
たもので、この種の無段変速装置の増速駆動時に
おけるリレーシヨツクを大幅に減少させることを
目的とするものである。
(問題点を解決するための手段)
上述の問題点を解決するため本発明において
は、入力側の駆動回転部材の内周に一方向クラツ
チを介して複数列の内歯ラチエツトリングを並設
し、前記駆動回転部材の円周複数個所にそれぞれ
大径部と小径部を有する遊星ローラを回転自在に
遊嵌し、この遊星ローラの大径部をフレームに固
定した固定リングの内周面に圧接すると共に、そ
の遊星ローラの小径部を弾性リングの外周面に圧
接し、この弾性リングをそれぞれ前記内歯ラチエ
ツトリングに摩擦接合し、この内歯ラチエツトに
噛合する複数列の爪の基部を、中心軸に対して偏
心量調整自在に偏心カムに回転自在に設けた従動
回転体に枢支して出力を取り出すようにして無段
変速装置を構成する。
は、入力側の駆動回転部材の内周に一方向クラツ
チを介して複数列の内歯ラチエツトリングを並設
し、前記駆動回転部材の円周複数個所にそれぞれ
大径部と小径部を有する遊星ローラを回転自在に
遊嵌し、この遊星ローラの大径部をフレームに固
定した固定リングの内周面に圧接すると共に、そ
の遊星ローラの小径部を弾性リングの外周面に圧
接し、この弾性リングをそれぞれ前記内歯ラチエ
ツトリングに摩擦接合し、この内歯ラチエツトに
噛合する複数列の爪の基部を、中心軸に対して偏
心量調整自在に偏心カムに回転自在に設けた従動
回転体に枢支して出力を取り出すようにして無段
変速装置を構成する。
(作用)
本発明は上述のように構成したから、入力側の
回転部材が回転すると、それに伴つて遊星ローラ
が公転するため、遊星ローラの大径部と固定リン
グとの圧接によつて遊星ローラが自転し、この遊
星ローラの公転と自転とが遊星ローラの小径部を
介して弾性リングに伝えられる。この場合の弾性
リングの回転は入力側の回転部材の回転に対して
約1.5倍に増速されるから、この弾性リングと摩
擦接合している内歯ラチエツトリングも増速回転
する。したがつて前記した被動爪の伝動リレー時
にたとえラチエツトと爪の歯先間にギヤツプがあ
つても、前記した内歯ラチエツトリングの増速回
転によつてラチエツトが爪に直ぐ追いつくため、
前記した歯先間のギヤツプがなくなる。したがつ
て本発明によれば、前記した被動爪の交代時にお
けるシヨツクの発生を防止すことができる。
回転部材が回転すると、それに伴つて遊星ローラ
が公転するため、遊星ローラの大径部と固定リン
グとの圧接によつて遊星ローラが自転し、この遊
星ローラの公転と自転とが遊星ローラの小径部を
介して弾性リングに伝えられる。この場合の弾性
リングの回転は入力側の回転部材の回転に対して
約1.5倍に増速されるから、この弾性リングと摩
擦接合している内歯ラチエツトリングも増速回転
する。したがつて前記した被動爪の伝動リレー時
にたとえラチエツトと爪の歯先間にギヤツプがあ
つても、前記した内歯ラチエツトリングの増速回
転によつてラチエツトが爪に直ぐ追いつくため、
前記した歯先間のギヤツプがなくなる。したがつ
て本発明によれば、前記した被動爪の交代時にお
けるシヨツクの発生を防止すことができる。
(実施例)
以下、図面について本発明を自転車用無段変速
装置に適用した実施例を説明する。
装置に適用した実施例を説明する。
図中1は自動車フレームのチエンステー、2は
チエンステー1にロツクナツト3により固定した
後輪ハブ軸、4はベアリング5を介して回転自在
に嵌装した後輪ハブ、6はスポークである。
チエンステー1にロツクナツト3により固定した
後輪ハブ軸、4はベアリング5を介して回転自在
に嵌装した後輪ハブ、6はスポークである。
本実施例においては、第1図における右側の後
輪ハブ軸2のねじ部2aに内側偏心カム7を螺合
して固定し、この内側偏心カム7の外周にワイヤ
リール8と一体に形成した外側偏心カム9を回転
自在に嵌装する。10はこのワイヤリール8に巻
きつけた操作ワイヤで、10a(第2図参照)は
そのワイヤエンド、11はそのアウターワイヤで
ある。
輪ハブ軸2のねじ部2aに内側偏心カム7を螺合
して固定し、この内側偏心カム7の外周にワイヤ
リール8と一体に形成した外側偏心カム9を回転
自在に嵌装する。10はこのワイヤリール8に巻
きつけた操作ワイヤで、10a(第2図参照)は
そのワイヤエンド、11はそのアウターワイヤで
ある。
またフランジ付円筒部12aと歯車12bとを
一体に結合してキヤリヤ12を形成し、このキヤ
リヤ12の円筒部12aをベアリング13を介し
て外側偏心カム9の外周に嵌合する。
一体に結合してキヤリヤ12を形成し、このキヤ
リヤ12の円筒部12aをベアリング13を介し
て外側偏心カム9の外周に嵌合する。
また14は皿形状のケースで、このケース14
を内側偏心カム7とロツクナツト3によつて後輪
ハブ軸2に対して固定する。15は後輪用のスプ
ロケツト(入力側の駆動回転部材)で、15aは
このスプロケツト15と一体に形成した円筒部で
あり、このスプロケツト15はベアリング16,
17を介してケース14と後輪ハブ4との間に回
転自在に設けられている。18はチエンである。
を内側偏心カム7とロツクナツト3によつて後輪
ハブ軸2に対して固定する。15は後輪用のスプ
ロケツト(入力側の駆動回転部材)で、15aは
このスプロケツト15と一体に形成した円筒部で
あり、このスプロケツト15はベアリング16,
17を介してケース14と後輪ハブ4との間に回
転自在に設けられている。18はチエンである。
またスプロケツト15の円筒部15aの内周面
に一方向クラツチ19を介して複数列(本実施例
では2列)のラチエツトリング20,21を並設
し、これら各ラチエツトリング20,21の内周
面にそれぞれラチエツト20a,21aを設ける
と共に、ラチエツト20a,21aとそれぞれ噛
合する複列で、かつ各列複数個(本実施例では4
個)の爪22,23の基部を、前記キヤリヤ12
の円筒部12aの外周部にピン24(第3図参
照)を介して左右互い違いに配置して枢支する。
また25は爪22,23の先端を常にラチエツト
20a,21aに圧接させるためのばねである。
に一方向クラツチ19を介して複数列(本実施例
では2列)のラチエツトリング20,21を並設
し、これら各ラチエツトリング20,21の内周
面にそれぞれラチエツト20a,21aを設ける
と共に、ラチエツト20a,21aとそれぞれ噛
合する複列で、かつ各列複数個(本実施例では4
個)の爪22,23の基部を、前記キヤリヤ12
の円筒部12aの外周部にピン24(第3図参
照)を介して左右互い違いに配置して枢支する。
また25は爪22,23の先端を常にラチエツト
20a,21aに圧接させるためのばねである。
またキヤリヤ12の歯車12bと噛合する内
歯々車26を有すると共に、この内歯々車26と
同一の内歯々車27を背中合わせに一体に形成し
た伝動歯車28をベアリング29を介して内側偏
心カム7と同心に回転自在に設け、内歯々車27
と噛々する歯車30を後輪ハブ4と固着すると共
に、ベアリング30を介して後輪ハブ軸2に回転
自在に設ける。
歯々車26を有すると共に、この内歯々車26と
同一の内歯々車27を背中合わせに一体に形成し
た伝動歯車28をベアリング29を介して内側偏
心カム7と同心に回転自在に設け、内歯々車27
と噛々する歯車30を後輪ハブ4と固着すると共
に、ベアリング30を介して後輪ハブ軸2に回転
自在に設ける。
また第1図および第3図に示すように、入力側
の駆動回転部材であるスプロケツト15の円筒部
15aの円周複数個所(本実施例では円周3等分
位置の3個所)にそれぞれ切欠部15bを設け、
大径部32aと、大径部32aの両側に同心で突
設した小径部32bを有する遊星ローラ32をそ
れぞれ前記切欠部15bに回転自在に遊嵌し、こ
れらの遊星ローラ32の大径部32aに外接する
固定リング33を第2図に示すように固定板33
aを介してチエンステー1に固定して設ける。
の駆動回転部材であるスプロケツト15の円筒部
15aの円周複数個所(本実施例では円周3等分
位置の3個所)にそれぞれ切欠部15bを設け、
大径部32aと、大径部32aの両側に同心で突
設した小径部32bを有する遊星ローラ32をそ
れぞれ前記切欠部15bに回転自在に遊嵌し、こ
れらの遊星ローラ32の大径部32aに外接する
固定リング33を第2図に示すように固定板33
aを介してチエンステー1に固定して設ける。
またばね鋼製のリング34aと、このリング3
4aの内周に嵌合するOリング34bとを組み合
わせた弾性リング34を、前記ラチエツトリング
20,21の対向側にそれぞれ嵌合して摩擦接合
すると共に、各弾性リング34の外周面を前記遊
星ローラ32の小径部32bに圧接し、この圧接
力によつて遊星ローラ32の大径部32aも固定
リング33の内周面に圧接する。
4aの内周に嵌合するOリング34bとを組み合
わせた弾性リング34を、前記ラチエツトリング
20,21の対向側にそれぞれ嵌合して摩擦接合
すると共に、各弾性リング34の外周面を前記遊
星ローラ32の小径部32bに圧接し、この圧接
力によつて遊星ローラ32の大径部32aも固定
リング33の内周面に圧接する。
なお本実施例では、弾性リング34をばね鋼製
のリング34aとOリング34bとの二部材で構
成したが、その弾性リング34は弾性と適度の摩
擦係数を有するものであれば、一部材で形成して
もよく、また別の素材を使用するものであつても
よい。
のリング34aとOリング34bとの二部材で構
成したが、その弾性リング34は弾性と適度の摩
擦係数を有するものであれば、一部材で形成して
もよく、また別の素材を使用するものであつても
よい。
つぎに上述のように構成した本発明装置の作用
を説明する。まず伝動順序を説明すると、図示し
ないクランクペダルを介してクランクギヤが回転
し、その回転がチエン18によりスプロケツト1
5に伝えられる。スプロケツト15の回転は一方
向クラツチ19を介してラチエツトリング20,
21に伝えられ、さらにラチエツト20a,21
aより爪22,23、ピン24を介してキヤリヤ
12に伝えられる。キヤリヤ12が回転すると、
歯車12bが回転し、第4図に示すようにこれと
噛合する内歯々車26を介して伝動歯車28が回
転し、さらに第5図に示すように、内歯々車27
と歯車30の噛合によつて歯車30と一体の後輪
ハブ4が回転して自転車が走行する。
を説明する。まず伝動順序を説明すると、図示し
ないクランクペダルを介してクランクギヤが回転
し、その回転がチエン18によりスプロケツト1
5に伝えられる。スプロケツト15の回転は一方
向クラツチ19を介してラチエツトリング20,
21に伝えられ、さらにラチエツト20a,21
aより爪22,23、ピン24を介してキヤリヤ
12に伝えられる。キヤリヤ12が回転すると、
歯車12bが回転し、第4図に示すようにこれと
噛合する内歯々車26を介して伝動歯車28が回
転し、さらに第5図に示すように、内歯々車27
と歯車30の噛合によつて歯車30と一体の後輪
ハブ4が回転して自転車が走行する。
第1図〜第5図は外側偏心カム9が最大偏心状
態にある場合を示しているが、操作ワイヤ10を
操作して、外側偏心カム9を180゜回転されると、
外側偏心カム9の外周面が後輪ハブ軸2に同心に
なる。外側偏心カム9が同心になると、駆動回転
体であるスプロケツト15、および各ラチエエツ
トリング20,21も後輪ハブ軸2と同心になる
から、この状態で駆動側回転体であるスプロケツ
ト15が第2図の矢印Eの方向に回転すると、一
方向クラツチ19を介して各ラチエツトリング2
0,21および爪22,23が一体的に回転する
ため、この場合の変速比は1:1となる。
態にある場合を示しているが、操作ワイヤ10を
操作して、外側偏心カム9を180゜回転されると、
外側偏心カム9の外周面が後輪ハブ軸2に同心に
なる。外側偏心カム9が同心になると、駆動回転
体であるスプロケツト15、および各ラチエエツ
トリング20,21も後輪ハブ軸2と同心になる
から、この状態で駆動側回転体であるスプロケツ
ト15が第2図の矢印Eの方向に回転すると、一
方向クラツチ19を介して各ラチエツトリング2
0,21および爪22,23が一体的に回転する
ため、この場合の変速比は1:1となる。
また操作ワイヤ10の操作によつて外側偏心カ
ム9を図に示すように最大偏心状態にすると、ス
プロケツト15の矢印E方向の回転一方向クラツ
チ19を介してラチエツトリング20,21に伝
わりラチエツトリング20は爪22を介してキヤ
リヤ12に回転を伝え、ラチエツトリング21は
爪23を介してキヤリヤ12に回転を伝える。
ム9を図に示すように最大偏心状態にすると、ス
プロケツト15の矢印E方向の回転一方向クラツ
チ19を介してラチエツトリング20,21に伝
わりラチエツトリング20は爪22を介してキヤ
リヤ12に回転を伝え、ラチエツトリング21は
爪23を介してキヤリヤ12に回転を伝える。
そして外側偏心カム9が偏心している場合は、
第3図の駆動域F(この場合爪が8個あるため
360゜の8等分の角度45゜である。)にある爪による
増速率が最大であるから従動回転体であるキヤリ
ヤ12はこの爪によつて増速回転させられ、他の
爪はラチエツトリング20,21の各ラチエツト
20a,21aに対して矢印Gの方向にすべつて
回転することになる。
第3図の駆動域F(この場合爪が8個あるため
360゜の8等分の角度45゜である。)にある爪による
増速率が最大であるから従動回転体であるキヤリ
ヤ12はこの爪によつて増速回転させられ、他の
爪はラチエツトリング20,21の各ラチエツト
20a,21aに対して矢印Gの方向にすべつて
回転することになる。
そして爪が駆動域Fから外れると共に、つぎの
爪が駆動域F内に入ると、今度はその爪を介して
増速駆動され、順次後続の爪へと伝動爪が交代す
る。
爪が駆動域F内に入ると、今度はその爪を介して
増速駆動され、順次後続の爪へと伝動爪が交代す
る。
この場合の変速比(増速比)は、後輪ハブ軸2
の中心O1を基点とする爪の駆動域である角度θ1
と、外側偏心カム9の中心O2を基点とする爪の
駆動域である角度θ2との比となる。
の中心O1を基点とする爪の駆動域である角度θ1
と、外側偏心カム9の中心O2を基点とする爪の
駆動域である角度θ2との比となる。
つぎに本発明装置の特徴点である遊星ローラ3
2と弾性リング34の作用について説明する。
2と弾性リング34の作用について説明する。
すなわち、入力側の回転部材であるスプロケツ
ト15が第2図の矢印Eの方向に回転すると、そ
れに伴つて遊星ローラ32が第3図の矢印Hの方
向に公転するため、遊星ローラ32の大径部32
aと固定リング33との圧接による摩擦抵抗によ
つて遊星ローラ32が矢印の方向に自転する。
この遊星ローラ32の公転と自転とが遊星ローラ
32の小径部32bを介して弾性リング34のリ
ング34aに伝えられ、このリング34aと共に
Oリング34bがほぼ一体的に回転する。この場
合の弾性リング34の回転は入力側のスプロケツ
ト15の回転に対して約1.5倍に増速されるから、
この弾性リング34と摩擦接合している内歯ラチ
エツトリング20,21も増速回転する。したが
つて前記した被動爪22,23の伝動リレー時に
たとえラチエツト20a,20aと爪22,23
の歯先間にギヤツプがあつても、前記した内歯ラ
チエツトリング20,21の増速回転によつてラ
チエツト20a,21aが爪22,23に直ぐ追
いつくため、前記した歯先間のギヤツプがなくな
る。
ト15が第2図の矢印Eの方向に回転すると、そ
れに伴つて遊星ローラ32が第3図の矢印Hの方
向に公転するため、遊星ローラ32の大径部32
aと固定リング33との圧接による摩擦抵抗によ
つて遊星ローラ32が矢印の方向に自転する。
この遊星ローラ32の公転と自転とが遊星ローラ
32の小径部32bを介して弾性リング34のリ
ング34aに伝えられ、このリング34aと共に
Oリング34bがほぼ一体的に回転する。この場
合の弾性リング34の回転は入力側のスプロケツ
ト15の回転に対して約1.5倍に増速されるから、
この弾性リング34と摩擦接合している内歯ラチ
エツトリング20,21も増速回転する。したが
つて前記した被動爪22,23の伝動リレー時に
たとえラチエツト20a,20aと爪22,23
の歯先間にギヤツプがあつても、前記した内歯ラ
チエツトリング20,21の増速回転によつてラ
チエツト20a,21aが爪22,23に直ぐ追
いつくため、前記した歯先間のギヤツプがなくな
る。
なおラチエツト20a,21aと爪22,23
が完全噛合して駆動さされている間は、遊星ロー
ラ32が各接触部材と適度にスリツプして各部部
材間の速度差を吸収することになる。
が完全噛合して駆動さされている間は、遊星ロー
ラ32が各接触部材と適度にスリツプして各部部
材間の速度差を吸収することになる。
(発明の効果)
本発明装置は上述のように、遊星ローラと弾性
リングを無段変速装置に設けてから、前記した被
動爪の交代時におけるリレーシヨツクの発生を防
止することができる。したがつて本発明によれ
ば、リレーシヨツクの少ない平滑な回転が得られ
る無段変速装置を提供できるというすぐれた効果
が得られる。
リングを無段変速装置に設けてから、前記した被
動爪の交代時におけるリレーシヨツクの発生を防
止することができる。したがつて本発明によれ
ば、リレーシヨツクの少ない平滑な回転が得られ
る無段変速装置を提供できるというすぐれた効果
が得られる。
第1図は本発明装置の横断平面図、第2図は第
1図の一部A−A断面で示す側面図、第3図は第
1図のB−B断面図、第4図は第1図のC−C断
面図、第5図は第1図のD−D断面図である。 1……チエンステー、2……後輪ハブ軸、3…
…ロツクナツト、4……後輪ハブ、7……内側偏
心カム、9……外側偏心カム、10……操作ワイ
ヤ、12……キヤリヤ、15……スプロケツト、
18……チエン、19……一方向クラツチ、2
0,21……ラチエツトリング、22,23……
爪、28……伝動歯車、30……歯車、32……
遊星ローラ、32a……大径部、32b……小径
部、33……固定リング、34……弾性リング、
34a……リング、34b……Oリング。
1図の一部A−A断面で示す側面図、第3図は第
1図のB−B断面図、第4図は第1図のC−C断
面図、第5図は第1図のD−D断面図である。 1……チエンステー、2……後輪ハブ軸、3…
…ロツクナツト、4……後輪ハブ、7……内側偏
心カム、9……外側偏心カム、10……操作ワイ
ヤ、12……キヤリヤ、15……スプロケツト、
18……チエン、19……一方向クラツチ、2
0,21……ラチエツトリング、22,23……
爪、28……伝動歯車、30……歯車、32……
遊星ローラ、32a……大径部、32b……小径
部、33……固定リング、34……弾性リング、
34a……リング、34b……Oリング。
Claims (1)
- 1 入力側の駆動回転部材の内周に一方向クラツ
チを介して複数列の内歯ラチエツトリングを並設
し、前記駆動回転部材の円周複数個所にそれぞれ
大径部と小径部を有する遊星ローラを回転自在に
遊嵌し、この遊星ローラの大径部をフレームに固
定した固定リングの内周面に圧接すると共に、こ
の遊星ローラの小径部を弾性リングの外周面に圧
接し、この弾性リングをそれぞれ前記内歯ラチエ
ツトリングに摩擦接合し、この内歯ラチエツトに
噛合する複数列の爪の基部を、中心軸に対して偏
心量調整自在な偏心カムに回転自在に設けた従動
回転体に枢支して出力を取り出すようにした無段
変速装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13888685A JPH0249957B2 (ja) | 1985-06-27 | 1985-06-27 | Mudanhensokusochi |
| US06/876,216 US4732054A (en) | 1985-06-27 | 1986-06-19 | Stepless speed change device |
| DE8686304952T DE3665845D1 (en) | 1985-06-27 | 1986-06-26 | Stepless speed change device |
| EP86304952A EP0208473B1 (en) | 1985-06-27 | 1986-06-26 | Stepless speed change device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13888685A JPH0249957B2 (ja) | 1985-06-27 | 1985-06-27 | Mudanhensokusochi |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS621685A JPS621685A (ja) | 1987-01-07 |
| JPH0249957B2 true JPH0249957B2 (ja) | 1990-10-31 |
Family
ID=15232414
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13888685A Expired - Lifetime JPH0249957B2 (ja) | 1985-06-27 | 1985-06-27 | Mudanhensokusochi |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0249957B2 (ja) |
-
1985
- 1985-06-27 JP JP13888685A patent/JPH0249957B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS621685A (ja) | 1987-01-07 |
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