JPH0247064B2 - - Google Patents
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- JPH0247064B2 JPH0247064B2 JP59259410A JP25941084A JPH0247064B2 JP H0247064 B2 JPH0247064 B2 JP H0247064B2 JP 59259410 A JP59259410 A JP 59259410A JP 25941084 A JP25941084 A JP 25941084A JP H0247064 B2 JPH0247064 B2 JP H0247064B2
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- contact surface
- welding
- nut
- welding nut
- conductive contact
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
- H01R4/58—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation characterised by the form or material of the contacting members
- H01R4/64—Connections between or with conductive parts having primarily a non-electric function, e.g. frame, casing, rail
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
- H01R4/02—Soldered or welded connections
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
- H01R4/28—Clamped connections, spring connections
- H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
- H01R4/34—Conductive members located under head of screw
Landscapes
- Resistance Welding (AREA)
- Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)
- Prevention Of Electric Corrosion (AREA)
- Connections By Means Of Piercing Elements, Nuts, Or Screws (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、金属板部材に溶接されて取付けねじ
により接地導体を締付けられる扁平な溶接ナツト
が、導電性腐食保護被覆としてのすずで全面を被
覆され、抵抗溶接電極用の電極当接面と、ねじ穴
に対して直角な接地導体用導電接触面とをもつて
いる、金属板部材例えば車体板にある接地個所用
溶接ナツトに関する。
により接地導体を締付けられる扁平な溶接ナツト
が、導電性腐食保護被覆としてのすずで全面を被
覆され、抵抗溶接電極用の電極当接面と、ねじ穴
に対して直角な接地導体用導電接触面とをもつて
いる、金属板部材例えば車体板にある接地個所用
溶接ナツトに関する。
従来技術
自動車には通常蓄電池から給電される車載電源
回路が設けられ、その一方（負）の端子は車両の
金属導電車体部分を経て種々の負荷へ導かれてい
る。そのために蓄電池の負極をよく通電するよう
に車体へ接続することが必要である（いわゆる接
地）。車載電源回路は非常に低い電圧例えば12V
をもつているので、負荷へ至る電気抵抗はできる
だけ小さいことが重要である。接地個所には大抵
の場合溶接ナツトが設けられているので、そこへ
金属テープまたはケーブル状接地導体を大きい面
圧でよく通電するようにねじ止めすることができ
る。錆等に対して抵抗力をもち時間的に永続する
良好な接触も重要である。自動車には非常に多く
の電気負荷が設けられており、それらに対して
個々にまたは近くにある負荷群に接地個所が付属
している。
回路が設けられ、その一方（負）の端子は車両の
金属導電車体部分を経て種々の負荷へ導かれてい
る。そのために蓄電池の負極をよく通電するよう
に車体へ接続することが必要である（いわゆる接
地）。車載電源回路は非常に低い電圧例えば12V
をもつているので、負荷へ至る電気抵抗はできる
だけ小さいことが重要である。接地個所には大抵
の場合溶接ナツトが設けられているので、そこへ
金属テープまたはケーブル状接地導体を大きい面
圧でよく通電するようにねじ止めすることができ
る。錆等に対して抵抗力をもち時間的に永続する
良好な接触も重要である。自動車には非常に多く
の電気負荷が設けられており、それらに対して
個々にまたは近くにある負荷群に接地個所が付属
している。
自動車の車体用のこのような接地個所用溶接ナ
ツトは公知であり（ドイツ連邦共和国特許出願公
開第2844384号明細書）、溶接ナツトは車体板の板
厚に等しい長さの丸い突出部をもち、この突出部
が車体板の対応する開口を貫通している。この突
出部の端面は、板表面と同一な面にある接地導体
の接触面を形成している。溶接ナツト自体は接地
導体のねじ止め側と同様に板の他方の側にある。
ツトは公知であり（ドイツ連邦共和国特許出願公
開第2844384号明細書）、溶接ナツトは車体板の板
厚に等しい長さの丸い突出部をもち、この突出部
が車体板の対応する開口を貫通している。この突
出部の端面は、板表面と同一な面にある接地導体
の接触面を形成している。溶接ナツト自体は接地
導体のねじ止め側と同様に板の他方の側にある。
溶接ナツトのすずめつきにより接触面の腐食を
永続的に回避するので、良好な電気接触を長時間
保証することができる。しかし溶接特に抵抗溶接
のため火花が飛ぶことによつて、めつきのすずが
一部溶融して除去されるので、接触面の腐食の開
始点が与えられることになる。前述した刊行物は
溶接ナツトを通して引込まれるきのこ状ゴム部材
による接触面のゴム覆いを示しているが、この保
護手段は溶接ナツトが既に溶接されている車体塗
装段階中にしか利用されない。すなわち溶接中こ
の手段はまだ溶接ナツトの所に存在しない。ゴム
材料は、溶接スパツタによる融点の低いすず被覆
の溶融に対して接触面を有効に保護するのには全
く適していない。
永続的に回避するので、良好な電気接触を長時間
保証することができる。しかし溶接特に抵抗溶接
のため火花が飛ぶことによつて、めつきのすずが
一部溶融して除去されるので、接触面の腐食の開
始点が与えられることになる。前述した刊行物は
溶接ナツトを通して引込まれるきのこ状ゴム部材
による接触面のゴム覆いを示しているが、この保
護手段は溶接ナツトが既に溶接されている車体塗
装段階中にしか利用されない。すなわち溶接中こ
の手段はまだ溶接ナツトの所に存在しない。ゴム
材料は、溶接スパツタによる融点の低いすず被覆
の溶融に対して接触面を有効に保護するのには全
く適していない。
さらに公知の溶接ナツトでは、導電接触面と車
体板の溶接個所とが同心的にナツトの同じ端面に
存在するので、溶接個所により導電接触面が制限
され、充分な導電接触面を得るためには、径の溶
接ナツトを使用せねばならない。
体板の溶接個所とが同心的にナツトの同じ端面に
存在するので、溶接個所により導電接触面が制限
され、充分な導電接触面を得るためには、径の溶
接ナツトを使用せねばならない。
発明が解決しようとする課題
本発明の課題は、抵抗溶接の影響を受けること
のないすず被覆により腐食に対して永続的に保護
される充分な大きさの導電接触面を保証し、溶接
ナツトが溶接される車体板の側で接地導体のねじ
止め作業を行なうこともできる溶接ナツトを提供
することである。
のないすず被覆により腐食に対して永続的に保護
される充分な大きさの導電接触面を保証し、溶接
ナツトが溶接される車体板の側で接地導体のねじ
止め作業を行なうこともできる溶接ナツトを提供
することである。
課題を解決するための手段
この課題を解決するため本発明によれば、溶接
ナツトが一方の端面で金属板部材に溶接され、こ
の溶接ナツトの他方の端面により接地導体用導電
接触面が形成され、溶接ナツトのこの導電接触面
に対して一方の端面の方へ軸線方向にずれしかも
この導電接触面の半径方向外側に環状の電極当接
面が形成されている。
ナツトが一方の端面で金属板部材に溶接され、こ
の溶接ナツトの他方の端面により接地導体用導電
接触面が形成され、溶接ナツトのこの導電接触面
に対して一方の端面の方へ軸線方向にずれしかも
この導電接触面の半径方向外側に環状の電極当接
面が形成されている。
発明の効果
本発明によれば、溶接ナツトの溶接個所と接地
導体用導電接触面は、それぞれ別の端面にあるの
で、従来のように溶接個所により導電接触面が制
限されることはなく、導電接触に必要な充分の大
きさをとることができる。これにより同じ大きさ
の導電接触面で、従来より小さい径の溶接ナツト
を使用することができる。また溶接電極用の環状
電極当接面が、導電接触面に対して軸線方向にず
れしかもこの導電接触面の半径方向外側にあるの
で、溶接の際半径内方へ飛び散る高温金属粒すな
わち溶接スパツタが導電接触面に達して、この導
電接触面の腐食保護層であるすず被覆を溶融させ
て除去するおそれは全くない。溶接ナツトの接地
導体用接触面にすず被覆が維持されるので、接地
個所の製造の機械化も可能になる。なおこの場合
電極当接面のすず被覆は除去されることになる
が、いずれにせよ後で行なわれる塗装過程におい
て、塗料により被覆されるので問題はない。さら
に溶接ナツトの溶接される金属板部材の側で、取
付けねじによる接地導体の締付けも行なわれるの
で、作業性が向上されるという利点がある。
導体用導電接触面は、それぞれ別の端面にあるの
で、従来のように溶接個所により導電接触面が制
限されることはなく、導電接触に必要な充分の大
きさをとることができる。これにより同じ大きさ
の導電接触面で、従来より小さい径の溶接ナツト
を使用することができる。また溶接電極用の環状
電極当接面が、導電接触面に対して軸線方向にず
れしかもこの導電接触面の半径方向外側にあるの
で、溶接の際半径内方へ飛び散る高温金属粒すな
わち溶接スパツタが導電接触面に達して、この導
電接触面の腐食保護層であるすず被覆を溶融させ
て除去するおそれは全くない。溶接ナツトの接地
導体用接触面にすず被覆が維持されるので、接地
個所の製造の機械化も可能になる。なおこの場合
電極当接面のすず被覆は除去されることになる
が、いずれにせよ後で行なわれる塗装過程におい
て、塗料により被覆されるので問題はない。さら
に溶接ナツトの溶接される金属板部材の側で、取
付けねじによる接地導体の締付けも行なわれるの
で、作業性が向上されるという利点がある。
実施例
図面に示された実施例について本発明を以下に
さらに説明する。
さらに説明する。
第１図に示す接地個所は貫通穴６をもつ金属板
部材１からなり、心出しほぞ８をもつなるべく円
筒状の溶接ナツト４がこの貫通穴６へ挿入されて
いる。心出しほぞ８の外径は溶接ナツト４のねじ
穴直径Ｄよりわずか大きい（その点で約1.4〜
1.6XDの外径で充分である）ので、金属板部材１
にそれに応じた小さい貫通穴６があればよい。そ
れにより金属板部材１の強さはわずかしか弱めら
れない。確実な心出しを行なうため、心出しほぞ
８は少なくとも板厚Ｓとほぼ同じ長さとする。溶
接前に溶接ナツトの心出しおよび一時的な位置ぎ
めのほかに、心出しほぞ８またはそれに形成され
るねじ山は、さらにねじ力を支えるのに役だち、
それにより溶接ナツトをいつそう薄くかつ軽く形
成することができる。
部材１からなり、心出しほぞ８をもつなるべく円
筒状の溶接ナツト４がこの貫通穴６へ挿入されて
いる。心出しほぞ８の外径は溶接ナツト４のねじ
穴直径Ｄよりわずか大きい（その点で約1.4〜
1.6XDの外径で充分である）ので、金属板部材１
にそれに応じた小さい貫通穴６があればよい。そ
れにより金属板部材１の強さはわずかしか弱めら
れない。確実な心出しを行なうため、心出しほぞ
８は少なくとも板厚Ｓとほぼ同じ長さとする。溶
接前に溶接ナツトの心出しおよび一時的な位置ぎ
めのほかに、心出しほぞ８またはそれに形成され
るねじ山は、さらにねじ力を支えるのに役だち、
それにより溶接ナツトをいつそう薄くかつ軽く形
成することができる。
心出しほぞ８およびナツトの溶接側とは反対の
側には、すずめつきされた接触面５がある。金属
板部材１の方へ接触面に対し軸線方向にずれ１１
があることによつて、接触面５のまわりに環状の
電極当接面１２が形成される。この電極当接面
は、第２図に示すように抵抗溶接電極１０を載せ
るのに役だつ。ここでは端面に穴をあけられた電
極が用いられるので、電極当接面１２に当てるこ
とのできる環状突起が残つている。下側の抵抗溶
接電極１０′も端面の中央に穴を加工されている
ので、心出しほぞ８またはその小い張出し部を収
容することができる。金属板部材１に近い方の側
に溶接ナツト４は複数の溶接突起９を備えてお
り、これらの突起９を変形によりまたは例えば四
角ナツトの場合稜範囲における中空円錐状切削加
工により形成することができる。溶接突起９の範
囲で溶接ナツトが金属板部材１の基材と緊密に溶
接され、したがつて良好かつ永続的な電気接触が
行なわれる。溶接範囲でも溶接ナツトのすずめつ
きのため、溶接ナツトにより覆われる範囲に金属
板部材１の腐食防止がなされないにもかかわら
ず、効果的な陰極腐食保護が行なわれる。
側には、すずめつきされた接触面５がある。金属
板部材１の方へ接触面に対し軸線方向にずれ１１
があることによつて、接触面５のまわりに環状の
電極当接面１２が形成される。この電極当接面
は、第２図に示すように抵抗溶接電極１０を載せ
るのに役だつ。ここでは端面に穴をあけられた電
極が用いられるので、電極当接面１２に当てるこ
とのできる環状突起が残つている。下側の抵抗溶
接電極１０′も端面の中央に穴を加工されている
ので、心出しほぞ８またはその小い張出し部を収
容することができる。金属板部材１に近い方の側
に溶接ナツト４は複数の溶接突起９を備えてお
り、これらの突起９を変形によりまたは例えば四
角ナツトの場合稜範囲における中空円錐状切削加
工により形成することができる。溶接突起９の範
囲で溶接ナツトが金属板部材１の基材と緊密に溶
接され、したがつて良好かつ永続的な電気接触が
行なわれる。溶接範囲でも溶接ナツトのすずめつ
きのため、溶接ナツトにより覆われる範囲に金属
板部材１の腐食防止がなされないにもかかわら
ず、効果的な陰極腐食保護が行なわれる。
溶接ナツト４の抵抗溶接により、電極当接面１
２のすずめつきは大きい溶接電流によりきわめて
速くとけ、高い電極押圧力により当接間隙から溶
接スパツタとして火花状に半径方向へ押出され
る。しかし電極当接面１２と接触面５との間の軸
線方向ずれ１１のため、溶接スパツタが接触面５
へ達してこの接触面にあるすずめつきを溶融した
り損傷することは全くない。電極当接面１２の範
囲におけるすずめつきの損傷は許容できる。なぜ
ならば溶接ナツト４はこの範囲を後の塗装過程に
おいていずれにせよ塗装されるからである。塗装
中接触面５のみがきのこ状ゴム片で覆われる。
２のすずめつきは大きい溶接電流によりきわめて
速くとけ、高い電極押圧力により当接間隙から溶
接スパツタとして火花状に半径方向へ押出され
る。しかし電極当接面１２と接触面５との間の軸
線方向ずれ１１のため、溶接スパツタが接触面５
へ達してこの接触面にあるすずめつきを溶融した
り損傷することは全くない。電極当接面１２の範
囲におけるすずめつきの損傷は許容できる。なぜ
ならば溶接ナツト４はこの範囲を後の塗装過程に
おいていずれにせよ塗装されるからである。塗装
中接触面５のみがきのこ状ゴム片で覆われる。
接地個所の組立てのために、接地導体２が取付
けねじ３とワツシヤ７とにより溶接ナツト４の接
触面５へねじ止めされるので、きれいな金属の導
電接触面のためおよび高い面圧のため、良好な導
電接触が行なわれ、多年にわたつてその良好な接
触特性を維持し、錆等に対して保護される。
けねじ３とワツシヤ７とにより溶接ナツト４の接
触面５へねじ止めされるので、きれいな金属の導
電接触面のためおよび高い面圧のため、良好な導
電接触が行なわれ、多年にわたつてその良好な接
触特性を維持し、錆等に対して保護される。
第１図は接地個所の断面図、第２図は溶接ナツ
トの溶接中における抵抗溶接電極を含む接地個所
の断面図である。 １…金属板部材、２…接地導体、３…取付けね
じ、４…溶接ナツト、５…接触面、１０…抵抗溶
接電極、１１…ずれ、１２…電極当接面。
トの溶接中における抵抗溶接電極を含む接地個所
の断面図である。 １…金属板部材、２…接地導体、３…取付けね
じ、４…溶接ナツト、５…接触面、１０…抵抗溶
接電極、１１…ずれ、１２…電極当接面。
Claims (1)
- １ 金属板部材に溶接されて取付けねじにより接
地導体を締付けられる扁平な溶接ナツトが、導電
性腐食保護被覆としてのすずで全面を被覆され、
抵抗溶接電極用の電極当接面と、ねじ穴に対して
直角な接地導体用導電接触面とをもつているもの
において、溶接ナツト４が一方の端面で金属板部
材１に溶接され、この溶接ナツト４の他方の端面
により接地導体２用導電接触面５が形成され、溶
接ナツト４のこの導電接触面５に対して一方の端
面の方へ軸線方向にずれしかもこの導電接触面５
の半径方向外側に環状の電極当接面１２が形成さ
れていることを特徴とする、金属板部材にある接
地個所用溶接ナツト。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3345617.8 | 1983-12-16 | ||
| DE3345617A DE3345617C1 (de) | 1983-12-16 | 1983-12-16 | Anschweißmutter für eine Masseanschlußstelle an Blechbauteilen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60140679A JPS60140679A (ja) | 1985-07-25 |
| JPH0247064B2 true JPH0247064B2 (ja) | 1990-10-18 |
Family
ID=6217184
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59259410A Granted JPS60140679A (ja) | 1983-12-16 | 1984-12-10 | 金属板部材にある接地個所用溶接ナツト |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4650274A (ja) |
| JP (1) | JPS60140679A (ja) |
| DE (1) | DE3345617C1 (ja) |
| FR (1) | FR2560943B1 (ja) |
| GB (1) | GB2151324B (ja) |
Families Citing this family (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT208109Z2 (it) * | 1986-09-16 | 1988-04-11 | Fiat Auto Spa | Dispositivo di collegamento elettrico di massa particolarmente per veicoli |
| JPH0499364U (ja) * | 1990-07-13 | 1992-08-27 | ||
| DE4039270C1 (en) * | 1990-12-08 | 1992-02-27 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | Spatter protection device for spot welding electrode - consisting of skirt of insulating material pref. plastic axially held by spring in guide bush |
| SE9102006D0 (sv) * | 1991-06-28 | 1991-06-28 | Volvo Ab | Elkontaktmutter |
| US5442133A (en) * | 1993-09-08 | 1995-08-15 | Emhart Inc. | Grounding stud/nut |
| US5608611A (en) * | 1995-10-03 | 1997-03-04 | United Technologies Automotive, Inc./Ford Motor Company | Vehicle electronic module with integral mounting and grounding means |
| DE19608089A1 (de) * | 1996-03-04 | 1997-09-11 | Bolzenschweis Systeme Schoeler | Schweißelementhalter |
| EP0878868B1 (de) * | 1996-12-27 | 2003-04-23 | ABBPATENT GmbH | Anschlussklemme |
| DE19815407A1 (de) * | 1998-04-06 | 1999-10-07 | Profil Verbindungstechnik Gmbh | Verbindungseinrichtung zum Verbinden zweier Bauteile, Kombination der Verbindungseinrichtung mit den beiden Bauteilen und Verfahren zur Herstellung einer Verbindung zwischen zwei Bauteilen |
| DE19848617A1 (de) | 1998-10-21 | 2000-04-27 | Profil Verbindungstechnik Gmbh | Verfahren zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zu einem Blechteil und Zusammenbauteil |
| JP2000268893A (ja) | 1999-03-15 | 2000-09-29 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 複数のシールド線のアース接続構造 |
| DE602004011693T2 (de) * | 2003-02-10 | 2009-01-29 | Fanuc Ltd | Erdungsanordnung für einen elektrischen Motor mit einem Kodierer |
| US7056132B1 (en) * | 2004-12-28 | 2006-06-06 | Danaher Motion Stockholm Ab | Power terminal and a unit comprising such power terminal |
| EP2066532B1 (de) * | 2006-09-18 | 2012-03-07 | Auto-Kabel Managementgesellschaft mbH | Verbindungssystem mit einem masseband für kraftfahrzeuge |
| US7566250B1 (en) | 2008-06-27 | 2009-07-28 | Tyco Electronics Corporation | Wire grounding assembly |
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