JPH0242400Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は油圧プレス主としてトライ用油圧プレ
スにおけるスライド下限位置設定装置に関する。

板材類の加工用金型の型合せ後、その金型を用
いて打抜きなどのトライを行う手段としてトライ
用油圧プレスがある。しかし、従来のこの種トラ
イ用油圧プレスは、単純にスライドに上型を固定
し、ベツド側に下型を固定したものであつたの
で、毎回の打抜き工程での主シリンダの大きな圧
力変動でシヨツクが発生し、機器がいたみやすい
という問題があつた。

この対策としてパンチングストロークリミテー
タがあるが、パンチングストロークリミテータは
打抜き行程でのシヨツクの緩和吸収が主目的で、
これをスライド下死点調整に用いる場合には、左
右のストロークリミツタを各別にかつ手動で操作
する必要があるため、大幅なダイハイト調整を行
えなかつたり、左右の設定高さにズレが生じた
り、調整に高い熟練度を要し作業性が悪いなどの
問題があつた。そのため、パンチングストローク
リミツタ方式は打抜きトライ作業用はともかく、
金型合せ作業には適用できず、別途専用の型合せ
プレスを必要とする不具合があつた。

型合せプレスの上型下限位置設定手段としてマ
イクロアジヤスト装置があるが、この装置ではプ
レスの最高出力に対応できる強度がないため、高
出力で行う打抜きトライ作業のスライド下限位置
設定には適用できない不具合があつた。

本考案は前記のような従来の不具合を解消し、
スライドの下限位置の設定・調整を自動的に迅
速、正確に行えると共に、プレス高出力にも十分
に耐えることができ、金型合せおよび金型合せ後
のトライ作業の双方を円滑に実施することがで
き、しかも上記のような性能がありながら構造が
非常に簡単で、プレスフレームの高さを低くする
ことができる安価な油圧プレスのスライド下限位
置設定装置を提供しようとするものである。

この目的を達成するため本考案は、主シリンダ
により昇降されるスライドの両側部にブラケツト
を設ける一方、ブラケツトと対峙する位置のベツ
ド側にパンチングシリンダを固設し、それら各パ
ンチングシリンダにめねじ付きの中空ピストンを
それぞれ内挿すると共に、各中空ピストンには上
端にスラスト軸受付きのヘツドを有するアジヤス
トスクリユーを螺通し、各アジヤススクリユーを
ベツド下部に設けた共通軸を介して同期駆動させ
るようにし、しかも、前記中空ピストンはパンチ
ングシリンダの上端に配したスプリングにより、
常時引き上げ方向に付勢されるように構成され、
パンチングシリンダには金型合せ時に非作動に保
持されるパンチング入弁とトライ時のクツシヨン
強さ設定用のリリーフ弁を備えたパンチング油圧
回路を接続し、型合せ時にアジヤストスクリユー
先端のヘツドとスライドのブラケツトの密着によ
り中空ピストンをパンチングシリンダの底に押し
付けた状態でアジヤストスクリユーの後退側駆動
によりスライドを降下させてダイハイト調整を行
い、トライ時にはパンチング入弁とリリーフ弁と
を働かせ、スライド圧抜き時にスプリングのばね
力でアジヤストスクリユーを所定ダイハイトに浮
かせるようにしたものである。

以下本考案の実施例を添付図面に基づいて説明
する。

第１図ないし第４図は本考案に係るスライド下
限位置設定装置を備えたトライ用油圧プレスの一
実施例を示すもので、１はプレスフレーム、２は
プレスフレームに配した主シリンダ３により昇降
されるスライド、４はボルスタ、５はベツド、６
はベツド内に配されたダイクツシヨン機構であ
る。

このような構造は従来のトライ用油圧プレスと
略同様であるが、本考案は、前記スライド３の両
側にブラケツト７，７を設けると共に、それらブ
ラケツト７，７と対峙するベツド側に、パンチン
グシリンダ８，８およびこのパンチングシリンダ
８，８を貫通すると共にこれと協働してスライド
下限位置を設定するアジヤストスクリユー９，９
を縦挿し、ベツド５の下部にアジヤストスクリユ
ー９，９を正逆同期回転するための駆動機構１０
を設けている。

まず、パンチングシリンダ８，８はシリンダ取
付台１１，１１を介してベツド５に固定されてお
り、各パンチングシリンダ８には、第４図のよう
に内径側にめねじ１３を設けた中空ピストン１２
が挿入され、第３図に示すようにソレノイド
SOLaで作動されるパンチング入弁１５と圧力設
定リリーフ弁１６を備えたパンチング油圧回路１
４により作動されるようになつている。そして、
中空ピストン１２の一部にはこれを常時上昇方向
に付勢するためのスプリング１７が設けられてい
る。図示するものでは、シリンダ外の端部に受板
１８を固定し、この受板１８とパンチングシリン
ダ８の上端との間に、円周上で複数個のスプリン
グ１７を介在させている。２４は中空ピストン１
２のストロークを規制するストツパリングであ
る。

アジヤストスクリユー９，９は外周におねじ１
９を有し、該おねじ１９により前記中空ピストン
１２に螺通し、中空ピストン１２の上方に延びる
先端部には自動調心コロ軸受などからなるスラス
ト軸受２１を備えたヘツド２０が連結され、該ヘ
ツド２０はスラスト軸受２１を介して前記スライ
ド２側部のブラケツト７に当接し得るようになつ
ており、ブラケツト７にはシユー７１が固定され
ている。

前記アジヤストスクリユー９，９は中空状に構
成され、各アジヤストスクリユーの内孔に、駆動
シヤフト２２がアジヤストスクリユー９の軸線方
向への相対移動を許すように挿入されている。す
なわち具体的には、アジヤストスクリユー９の内
孔軸線方向にキー溝９１が形成され、このキー溝
９１に駆動シヤフト側からキー９２がはまつてい
る。

各駆動シヤフト２２，２２はベツド５の両側内
部を下向きに延び、中間部をピローブロツク２
３，２３により夫々支承され、下端部をベツド５
の下側面に設けた同期駆動用の駆動機構１０に連
結している。駆動機構１０は、出力軸をジヨイン
トにより前記駆動シヤフト２２，２２と連結した
減速機２５，２５と、それら減速機２５，２５の
あいだを結ぶ共通軸２６と、減速機２５，２５を
介して共通軸２６を駆動するモータ２７とからな
つている。モータ２７は、本実施例では流量可変
油圧モータを用い一方の減速機２５と連結してお
り、送油量を調整することにより駆動シヤフトを
高速から低速まで任意の速度に制御し得るように
なつている。この態様に代え、共通軸に２個のス
プロケツトと電磁クラツチを取付け、各スプロケ
ツトを高速用、低速用のモータで切換え駆動する
ようにしてもよいのは勿論である。

前記共通軸２６の一部又はモータ２７と反対側
の位置にはシンクロプーリ２８とこのシンクロプ
ーリ２８により作動されるシンクロ発信器２９が
設けられており、このシンクロ発信器２９は、例
えばプレースフレーム前面の電気操作盤３０に配
したシンクロ受信器３１に電気的に結線されてい
る。そして、シンクロ受信器３１にはアジヤスト
スクリユー９，９の上昇限、下降限を規制するた
めのリミツトスイツチLS₁，LS₂が内蔵されてい
る。

なお、前記パンチングシリンダ８，８の適所に
は中空ピストン下降端用のリミツトスイツチLS₃
が取付けられ、アジヤストスクリユー９のヘツド
２０がスライド２のブラケツト７と当接して中空
ピストン１２が押圧され、その下端がシリンダ内
底に接したときに、スライド下降停止や型合せ可
能灯の点灯を行うための信号を送るようになつて
いる。本実施例ではパンチングシリンダ８の上側
にリミツトスイツチLS₃を取付け、受板１８に作
動ドツグを取付けている。

次に本考案の使用状態と作用を説明する。

本考案においては、スライド２の両側部のブラ
ケツト７，７に対応するベツド上にパンチングシ
リンダ８，８が取付けられ、それらパンチングシ
リンダ８，８の各中空ピストン１２，１２にアジ
ヤストスクリユー９，９が螺通し、そのアジヤス
トスクリユー９，９にベツド下面側から駆動シヤ
フト２２，２２が一体回転するように内挿され、
駆動シヤフト２２，２２はベツド下面側の減速機
２５，２５を介して共通軸２６で結ばれ、パンチ
ングシリンダ８，８の中空ピストン１２，１２は
スプリング１７，１７により上昇限まで浮かされ
ている。

そこで、モータ２７を駆動すれば、共通軸２６
と減速機２５，２５を介して左右の駆動シヤフト
２２，２２が同期回転し、これにより両アジヤス
トスクリユー９，９は中空ピストン１２，１２の
各めねじ１３との螺合関係により回転しながら同
期昇降し、アジヤストスクリユー先端のヘツド２
０，２０とスライド２との距離が変化する。

先端ヘツド２０，２０とスライド２との距離を
大きく動かして、必要なシヤツトハイトに調整す
る場合には、アジヤストスクリユー９，９を高速
で昇降するもので、本実施例のように油圧モータ
２７を用いた場合には送油量を増加すればよく、
高速用・低速用の両モータを使用する場合には切
換作動を行えばよい。

しかして、本考案により打抜きトライを行う場
合には、ダイハイト調整ボタンでシンクロ表示計
を所定ダイハイトに設定し、モータ２７を駆動す
ればよく、これにより共通軸２６を介して減速機
２５，２５および駆動シヤフト２２，２２が同期
駆動され、左右のアジヤストスクリユー９，９の
パンチングシリンダ８，８からの突出長さが自動
的にかつ正確にセツトされる。

次いで主シリンダ３によりスライド２を下降さ
せれば、図示しない自重微下降指令用リミツトス
イツチによりスライド２が一定高さに到つたとこ
ろで微下降を開始し、それと共にパンチング入弁
１５のソレノイドSOLaがオンとなつてパンチン
グシリンダ８，８に送油され、中空ピストン１
２，１２が上方へ加圧される。

なおもスライド２が下降すると、スライド両側
のブラケツト７，７が前記のように突出長さの設
定されたアジヤストスクリユー９，９の先端ヘツ
ド２０，２０と密接する一方、上型と下型とによ
り抜き作業が開始される。そしてなおもスライド
２が下降することによりヘツド２０，２０が下圧
されるため、パンチングシリンダ８，８の中空ピ
ストン１２，１２はこれと螺合しているアジヤス
トスクリユー９，９により押下げられ、パンチン
グシリンダ８，８に送油されている油圧によりク
ツシヨンが働き、中空ピストン１２，１２がシリ
ンダ底に接した状態で加圧される。これにより抜
き作業時のシヨツクが減少されると共に、下死点
位置の正確な規制がなされて、抜き作業が完了す
る。

次いでスライド２圧抜きされ、スライド２が上
昇に移る間に、パンチング入弁１５がオフとな
り、スライド２が上昇してアジヤストスクリユー
９，９のヘツド２０，２０がブラケツト７，７と
離れると同時に中空ピストン１２，１２はスプリ
ング１７，１７により上昇し、これに伴つてパン
チングシリンダ８，８には次回の打抜き行程のた
めの油が吸込まれる。上記した抜き作業時の油圧
クツシヨンの強さは、回路中の圧力設定リリーフ
弁１６により任意に設定できる。

次に型合せ作業を行う場合には、パンチング入
弁１５をオフにし、パンチングシリンダ８，８の
油圧クツシヨンを非作動にする。そして、必要な
ダイハイト（例えば1000mm）に応じてダイハイト
調整ボタンによりシンクロ表示計をダイハイト＋
α（たとえば10mm）に設定し、モータ２７を駆動
する。

これにより共通軸２６、減速機２５，２５及び
駆動シヤフト２２，２２を介してアジヤストスク
リユー９，９が同期して昇降し、先端のヘツド２
０，２０が設定位置に置かれる。次いでスライド
２を下降し、中間から自重微下降させれば、さき
のような設定高さに位置しているヘツド２０，２
０にスライド両側のブラケツト７，７が密接し、
引続くスライドの下降によりヘツド２０，２０を
介してアジヤストスクリユー９，９を押圧するた
め、これと螺合している中空ピストン１２，１２
はスプリング１７，１７の弾性に抗してパンチン
グシリンダ８，８の内底まで押下げられ、これに
より下降端リミツトスイツチLS₃がオンとなつて
スライド２が停止する。

これで上型と下型はギヤツプ量αの状態で対峙
するので、図示しない型合せボタンをオンにすれ
ば、その信号でモータ２７が駆動され、共通軸２
６、減速機２５，２５により駆動シヤフト２２，
２２が同期回転し、アジヤストスクリユー９，９
は中空ピストン１２，１２のめねじにより回転し
ながらシンクロ表示計が設定ダイハイトになるま
で下降する。

このときアジヤストスクリユー９，９の先端ヘ
ツド２０，２０はスライド両側のブラケツト７，
７と密接した状態にあり、先端ヘツド２０，２０
がスラスト軸受２１，２１を有しているため、ス
ライド２は正確な平行度を保ちながら所定量（10
mm）だけ自動的に下降し、上型と下型とが接触す
る。従つて、打抜きトライと型合せを容易に行う
ことができる。

本考案と異なり、スライド側にアジヤストスク
リユー機構を設け、ベツド側に筒体を設け、これ
の底側にナツトを設け、これに螺通する微調整用
螺子軸の先端にシリンダを連結し、シリンダにス
ライド側のアジヤストスクリユーと対峙するピス
トンロツドを設け、微調整用螺子軸をギヤードモ
ータと同期用回転用のギヤ・スプライン軸機構で
駆動する方式とした場合、次のような問題が生ず
る。

第１に、スライド側とベツド側の両方の構造が
非常に複雑かつ大型となり、きわめて高価な設備
となる。

第２に、型合せ時に、まずスライド側のアジヤ
ストスクリユーを駆動してピストンロツドと密着
させ、この状態でギヤードモータを駆動して微調
整用螺子軸を下降させ、ピストンロツドを下げて
スライドフレームを下降させるため、作業工程や
動作が複雑となる。そして、可動部分が多いこと
や、バツクラツシユにより誤差の介入が増した
り、ピストンロツドに密着しているアジヤストス
クリユーが不測の回転を起したりするため、型合
せ精度が低下する恐れがある。

第３に、抜きトライ時に、いちいちギヤードモ
ータにより微調整用螺子軸を下降させてシリンダ
を筒底に移動させなければならず、クツシヨンも
単純な油圧の絞りだけで抜き作業条件に適したも
のを設定できないため、やはり作業性、精度が悪
くなる。

第４に、スライドの天頂にアジヤストスクリユ
ー機構と、これを同期駆動するためのモータ、伝
導軸、クラツチ等の機構を搭載するため、高さ方
向のスペースを要し、プレスフレームをその分だ
け高くしなければならなくなる。

本考案によれば、これらの不具合を適切に回避
することができる。

以上説明した本考案によれば、主シリンダによ
り昇降されるスライド２の両側部にブラケツト
７，７を設ける一方、これに対峙するベツド側に
パンチングシリンダ８，８を固設し、それら各パ
ンチングシリンダ８，８にめねじ付きの中空ピス
トン１２をそれぞれ内挿し、該中空ピストン１
２，１２に、上端にスラスト軸受２１付きのヘツ
ド２０を有するアジヤストスクリユー９，９を螺
通し、各アジヤススクリユー９，９をベツド下部
に設けた共通軸を介して同期駆動させるように
し、ダイハイトの形成と反復打抜き時のオイルの
取り込みをパンチングシリンダ８，８の上端に配
したスプリング１７で行い、パンチングシリンダ
８，８にはパンチング入弁１５とトライ時のクツ
シヨン強さ設定用のリリーフ弁１６を備えたパン
チング油圧回路１４を接続し、型合せ時にはパン
チング入弁１５を非作動に保持し、アジヤストス
クリユー９，９の各スラスト軸受付きヘツド２０
とスライド側のブラケツト７との密着でスプリン
グ１７を圧縮して中空ピストン１２をパンチング
シリンダ８の底に当接させることで上型と下型と
を所定ギヤツプで対峙させ、アジヤストスクリユ
ー９，９の逆転駆動によりスライド２を下降して
型合せを行うため、型合せを簡単な工程と作業で
しかも安定した条件で精度良く行える。

また、トライ作業時には、パンチング入弁１５
とリリーフ弁１６とを働かせることで、油圧によ
り所望のクツシヨン強さで抜きを行えるものであ
り、中空ピストン１２，１２がパンチングシリン
ダ８，８の底に当接させた状態で加圧されるため
シヨツクが少なく、また下死点位置の正確な規制
が行われる。そして、スライド圧抜き時にスプリ
ング１７のばね力が働くため、中空ピストン１２
およびこれと螺合しているアジヤストスクリユー
９が所定ダイハイトに浮かせられ、同時にパンチ
ングシリンダ内に油が吸い込まれるため、次回の
打抜きに迅速に備えることができる。したがつて
型合せと抜きの両作業をきわめて能率良く、正確
に実施できる。

しかも、アジヤストスクリユー機構はベツド側
だけで足り、スライド側は両側のブラケツトだけ
でよいため、機構が非常にシンプルで安価なもの
とすることができ、また、スライド側にアジヤス
トスクリユー機構とこれを同期駆動するためのモ
ータ、伝導軸、クラツチ等の機構を搭載するスペ
ースを要しないため、プレスフレーム高さを低減
できるなどの優れた効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る油圧プレスにおけるスラ
イド下限位置設定装置の一実施例を示す部分切欠
正面図、第２図は同じくその側面図、第３図は本
考案装置の詳細を示す縦断側面図、第４図は本考
案におけるパンチングシリンダとアジヤストスク
リユーの取合いを示す断面図である。 ２……スライド、５……ベツド、７……ブラケ
ツト、８……パンチングシリンダ、９……アジヤ
ストスクリユー、１２……中空ピストン、１４…
…パンチングシリンダ油圧回路、１５……パンチ
ング入弁、１６……圧力設定リリーフ弁、１７…
…スプリング、２０……スラスト軸受付きヘツ
ド、２２……駆動シヤフト、２６……共通軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 主シリンダにより昇降されるスライド２の両側
   部にブラケツト７，７を設ける一方、ブラケツト
   ７，７と対峙する位置のベツド側にパンチングシ
   リンダ８，８を固設し、それら各パンチングシリ
   ンダ８，８にめねじ付きの中空ピストン１２をそ
   れぞれ内挿すると共に、各中空ピストン１２，１
   ２には上端にスラスト軸受２１付きのヘツド２０
   を有するアジヤストスクリユー９，９を螺通し、
   各アジヤススクリユー９，９をベツド下部に設け
   た共通軸を介して同期駆動させるようにし、しか
   も、前記中空ピストン１２はパンチングシリンダ
   ８の上端に配したスプリング１７により常時引き
   上げ方向に付勢されるように構成され、パンチン
   グシリンダ８，８には金型合せ時に非作動に保持
   されるパンチング入弁１５とトライ時のクツシヨ
   ン強さ設定用のリリーフ弁１６を備えたパンチン
   グ油圧回路１４を接続し、型合せ時にアジヤスト
   スクリユー９，９先端のヘツド２０，２０とスラ
   イドのブラケツト７，７の密着により中空ピスト
   ン１２をパンチングシリンダ８の底に押し付けた
   状態でアジヤストスクリユー９，９の後退側駆動
   によりスライド２を降下させてダイハイト調整を
   行い、トライ時にはパンチング入弁１５とリリー
   フ弁１６とを働かせ、スライド圧抜き時にスプリ
   ング１７のばね力で中空ピストン１２とアジヤス
   トスクリユー９を浮かせるように構成したことを
   特徴とする油圧プレスにおけるスライド下限位置
   設定装置。