JPH0237488B2 - Serufutatsupingunejioyobisonoseizohoho - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、セルフタツピングねじとその製造
方法に係り、特に自動車部品を車体に固着するの
に好適で、かつ製造容易なセルフタツピングねじ
とその製造方法に関する。

周知のように、バンパー部品やサイドミラー等
の自動車部品を車体に固定する手段としては、ボ
ルト固定が一般的である。このため、車体にはボ
ルト挿着用の孔が予じめ穿設され、或いは該孔が
開設された車体部分にナツトを該孔と同心となる
よう予じめ溶着されている。そして、このように
ボルト挿着用の孔或いは該孔とナツトとが設けら
れた車体は、この後塗料槽に浸漬されて電着塗装
されるわけであるが、この時、上記孔及びナツト
孔内周面には塗料が付着して該孔及びナツト孔を
閉塞してしまい易いという問題を有していた。特
に近年においては、塩害対策上の要請及び耐候性
の要請から、上記塗料としてカチオン系の塗料が
多く用いられているのが現状である。このカチオ
ン系塗料は、良く知られているように、乾燥する
と硬くなるという特性を有していることから、孔
及びナツト孔が該カチオン系塗料で閉塞されてい
る状態のままボルトを挿着することは不可能であ
り、無理に挿着しようとするとボルトやナツトの
ねじ山が破損又は傷損するばかりか、車体が傷損
したり塗装が剥離し易いという問題を有してい
た。

このため、従来では、塗装後、前記孔及びナツ
ト孔に付着したカチオン系塗料を逐一人手により
除去しなければならず、作業が著るしく煩雑とな
るという問題を有していた。

このような問題を解決する手段としては、マス
キングテープで予じめ孔及びナツト孔を閉塞して
おいて塗装するか、タツプ立てして塗料が孔及び
ナツト孔の内周面に流入し付着しないようにし塗
装後該タツプを除去することも考えられるが、こ
のいずれの方法を用いても作業工程が増えてしま
い、作業性が改善されずコスト高となるという問
題を有し、にわかには採用できないという不具合
を有していた。

この発明は、かかる現状に鑑み為されたもので
あつて、その目的とするところは、自動車部品の
取付用孔及びナツト孔がカチオン系塗料により閉
塞されていても、容易にボルトを挿通して自動車
部品等を取り付けることができ、しかも製造容易
で低廉なセルフタツピングねじ及びその製造方法
を提供しようとするものである。

かかる目的を達成するため、この発明にあつて
は、セルフタツピングねじを、ねじ頭部と、この
ねじ頭部に連続した軸部に所定のリード角及びピ
ツチでねじ山を刻設し且つ軸部にロツク部を形成
してなるねじ主体と、このねじ主体の先端より尖
端方向に向け順次細径となるよう形成されてなる
テーパー部と、このテーパー部にねじ軸線に沿つ
て凹設されてなるガイド溝とから構成し、かつ上
記ねじ主体とテーパー部との境界部近傍に位置す
るねじ山は、ねじ主体のねじ山の外径より大径に
構成したものである。

また、この発明にあつては、上記セルフタツピ
ングねじを、ねじ頭部に連続した軸部に所定のリ
ード角及びピツチでねじ山を刻設し且つ該軸部に
ロツク部を設けてねじ主体を形成し、かつこのね
じ主体の先端には尖端方向に向け順次細径となる
ようテーパー部を連設し、このテーパー部にはね
じ軸線に沿つてガイド溝を凹設するとともに、該
ガイド溝の形成時に生じる余肉を、上記ねじ主体
とテーパー部との境界部付近へ肉盛りし、該境界
部付近のねじ山をねじ主体のねじ山の外径より大
径となるよう製造することを特徴とするものであ
る。

以下、添付図面に示す実施例にもとづき、この
発明を詳細に説明する。

この実施例に係るセルフタツピングねじＢは、
第１図に示すように、ねじ頭部１と、このねじ頭
部１に連設した軸部に所定のリード角及びピツチ
でねじ山２ａを刻設してなるねじ主体２と、この
ねじ主体２の先端より尖端方向に向け順次細径と
なるよう形成されてなる略円錘台状のテーパー部
３とから構成され、該テーパー部３には上記ねじ
主体２のねじ山２ａと同様のリード角とピツチで
形成されたねじ山３ａが上記ねじ山２ａに連続し
て刻設されている。尚、第１図中６は平座金、７
はねじ頭部１と平座金６間に介装された波形ばね
座金である。

また、上記テーパー部３には、特に第２図と第
３図に示すように、ねじ軸線Ｘに沿つて複数条の
ガイド溝４が凹設されているとともに、このガイ
ド溝４間のねじ山３ａは、特に第３図に示すよう
に、ドリル刃状に切削されて切れ刃部３ｂと二番
取り面３ｃで構成されている。

またさらに、上記テーパー部３とねじ主体２と
の境界部付近に位置するねじ山２３ａは、ねじ主
体２のねじ山２ａの外径より若干大径となるよう
形成されている（約0.2mm程度大径に形成するの
が好適である）。すなわち、このねじ山２３ａの
外径は、図示しないが車体に開設された自動車部
品取付用の孔径及びナツトの雌ねじにおける谷径
又は有効径と略同径となるよう形成されている。

一方、ねじ主体２の一部には、ねじ軸線方向Ｘ
に対するｌの長さと横方向に対するｈの巾の範囲
内に緩み防止用のロツク部５が形成されている。
このロツク部５の細部形状は、特に第４図に示す
ように、ねじ山２ａの頂部を、ナツトの締付方向
に対し順次所定傾斜角度θで低くした左傾斜状に
押圧変形せしめて各台形ねじ山５ａを形成すると
共に、台形ねじ山５ａの頂部は、ねじのリード角
線に沿つて幅方向に一旦拡張され、その後順次縮
少する態様に構成されている。

次に、上記実施例に係るセルフタツピングねじ
Ｂを製造する場合について説明すると、セルフタ
ツピングねじＢは、溝形成用チツプT₁と押圧チ
ツプT₂を装着した固定ダイスD₁並びに移動ダイ
スD₂との間に、予じめヘツダー等で圧造されて
なるねじ素材（図示せず）を介在させて転造加工
することにより形成することができる。この時、
テーパー部３とねじ主体２の境界部付近に形成さ
れるねじ主体のねじ山２ａ外径より大きい外径を
有するねじ山２３ａは、ガイド溝４の形成時に生
じたねじ素材の余肉を上記境界部付近へ肉盛り
し、この盛上げた余肉を利用して転造加工される
よう、固定ダイスD₁側に溝形成用チツプT₁が一
体的に装着されている。また同じく固定ダイス
D₁側の終端付近に一体的に装着した押圧チツプ
T₂によつて、ねじ主体２の略中央部にはロツク
部５が押圧形成されるものである。なおテーパー
部３のねじ山３ａ及び境界部付近のねじ山２３ａ
については滲炭焼入れをすることにより硬度を出
し、切削効果を向上せしめることが好ましい。

次に、上記実施例に係るセルフタツピングねじ
Ｂを使用する場合について説明する。乾燥して硬
化したカチオン系塗料により閉塞された孔又はナ
ツト孔に本実施例に係るセルフタツピングねじＢ
を挿入し、回転させて締めつけると、孔又はナツ
ト孔に付着したカチオン系塗料はドリル作用を有
するテーパー部３のねじ山３ａ及びねじ山２３ａ
により削られながら孔及びナツト孔より除去さ
れ、この除去された塗料のカスはガイド溝４に導
入されて順次孔又はナツト孔外へと捨てられる。
この時、テーパー部３のガイド溝４間に配設され
ているねじ山３ａは、第３図に示すように、ドリ
ル刃状に形成されているので、切れ刃部３ｂによ
り孔又はナツト孔内を閉塞するカチオン系塗料を
切削し、該切削された塗料は、二番取り面３ｃよ
りガイド溝４内へと導入され孔又はナツト孔外へ
とガイドされて捨てられる。また、このようにテ
ーパー部３でドリル作用により切削された塗料の
他、ナツト孔の雌ねじ間に埋れた塗料等は、ナツ
ト雌ねじ部の谷径又は有効径と略同径に膨出形成
されたねじ山２３ａにより完全に切削除去され
る。

このようにして塗料が切削され除去された後、
ねじ主体２とナツトとは、通常のボルトナツトと
同様の状態で螺合する。この時、ロツク部５に形
成された各台形ねじ山５ａの頂部が傾斜状に押圧
されて拡張される結果、例えば第５図に示すよう
に、台形ねじ山５ａの頂部両側に塑性変形した突
部がナツトＮのねじ山両側面に各々密接し、緩み
止めの作用をなす。

それ故、この実施例に係るセルフタツピングね
じＢにあつては、ねじ主体２の先端部にテーパー
部３が形成されているので車体に開設された孔又
は車体に固着されたナツトの孔への導入がスムー
ズに行えるばかりでなく、該テーパー部３は、そ
のねじ山３ａがドリル状に形成され、かつ該テー
パー部３とねじ主体２との境界部付近に形成され
たねじ山２３ａは、ねじ主体２のねじ山２ａの外
径より大径に形成されているので、上記孔又はナ
ツト内周面に付着した硬度が高いカチオン系塗料
を小さなねじ込みトルクでかつ完全に切削除去で
きるとともに、この切削除去された塗料はガイド
溝４に沿つて各孔外へと排出されるので切削作業
労力も少なくてすむという効果を奏する他、ねじ
主体２にはロツク部５が形成されているので緩み
防止効果が極めて高く、しかもガイド溝４やねじ
山２３ａ及びロツク部５の製造は、所望のチツプ
を装着するのみで通常のねじ転造と何ら変ること
なく容易に行うことができる。

この発明は、以上の構成を有するので、自動車
部品取付用の孔又はナツト孔がカチオン系塗料に
閉塞されても、容易にこれを切削除去できるので
車体等を傷損する虞れが全く生ぜず、しかも自動
車部品の取付作業が大幅に容易となる他、製造も
極めて容易であるので、廉価に提供することもで
きる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例に係るセルフタツピ
ングねじを示すものであつて、第１図は全体正面
図、第２図は要部を拡大して示す説明図、第３図
は第２図−線断面図、第４図はロツク部の構
成を示す説明図、第５図はナツトとの螺合状態を
示す部分断面図、第６図及び第７図は転造加工用
の固定ダイスと転動ダイスを示す説明図、第８図
イは溝形成用チツプの平面図、第８図ロは同側面
図、第８図ハは第８図イのハーハ線・縦断面図、
第９図イは押圧チツプの平面図、第９図ロは同正
面図、第９図ハは同側面図である。 符号の説明、Ｂ……セルフタツピングねじ、Ｎ
……ナツト、１……ねじ頭部、２……ねじ主体、
２ａ……ねじ山、３……テーパー部、３ａ……ね
じ山、４……ガイド溝、５……ロツク部、２３ａ
……ねじ山。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ねじ頭部と、このねじ頭部に連続した軸部に
   所定のリード角及びピツチでねじ山を刻設し且つ
   軸部にロツク部を形成してなるねじ主体と、この
   ねじ主体の先端より尖端方向に向け順次細径とな
   るよう形成されてなるテーパー部と、このテーパ
   ー部にねじ軸線に沿つて凹設されてなるガイド溝
   とからなり、上記ねじ主体とテーパー部との境界
   部近傍に位置するねじ山は、ねじ主体のねじ山の
   外径より大径に形成されていることを特徴とする
   セルフタツピングねじ。 ２ ねじ頭部に連続した軸部に所定のリード角及
   びピツチでねじ山を刻設し且つ該軸部にロツク部
   を設けてねじ主体を形成し、かつこのねじ主体の
   先端には尖端方向に向け順次細径となるようテー
   パー部を連設し、このテーパー部にはねじ軸線に
   沿つてガイド溝を凹設するとともに、該ガイド溝
   の形成時に生じる余肉を上記ねじ主体とテーパー
   部との境界部付近に肉盛りし、該境界部付近のね
   じ山をねじ主体のねじ山の外径より大径に形成す
   ることを特徴とするセルフタツピングねじの製造
   方法。