JPH0237317Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は二軸を高低２段に変速可能に断続する
（ローレンジ、ハイレンジ又はニユートラルレン
ジに切換可能な）遊星歯車式変速機、例えば、４
輪駆動車のトランスフアにおいて使用するに適し
た遊星歯車式変速機に関する。

〔従来技術〕

この種の遊星歯車式変速機は、従来、米国特許
第4440042号明細書にて提案されている。しかし
て、従来の遊星歯車式変速機は、ハウジングに回
転可能に軸支された第１軸と、この第１軸と同軸
的に配置されて前記ハウジングに回転可能に軸支
された第２軸と、前記ハウジング内にて前記第１
軸上に軸方向へ移動不能かつ一体回転可能に組付
けたサンギヤと、これと同心的に配置されて前記
ハウジングの内壁に固定されたリングギヤと、こ
のリングギヤと前記サンギヤ間に軸方向へ移動不
能かつ回転可能に組付けられて前記リングギヤ及
び前記サンギヤに噛合するプラネタリギヤを軸方
向へ移動不能かつ回転可能に軸支するキヤリアを
備えるとともに、前記第１軸に係脱可能に係合す
る係合部と前記キヤリアに係脱可能に係合する係
合部を有して前記第２軸上に軸方向へ移動可能か
つ一体回転可能に組付けられ第１位置にて前記第
１軸に係合しかつ前記キヤリアから離脱して前記
第１軸と第２軸を動力伝達可能に連結しまた第２
位置にて前記第１軸及びキヤリアから離脱して前
記第１軸と第２軸及び前記キヤリアと第２軸の連
結を遮断し更に第３位置にて前記キヤリアに係合
しかつ前記第１軸から離脱して前記キヤリアと第
２軸を動力伝達可能に連結する結合スリーブを備
えている。

このため、結合スリーブを第１位置に移動させ
れば、第１軸と第２軸を結合スリーブにて直結さ
せることができ、また結合スリーブを第２位置に
移動させれば、第１軸と第２軸の動力伝達を遮断
でき、更に結合スリーブを第３位置に移動させれ
ば、第１軸と第２軸をサンギヤ、リングギヤ、プ
ラネタリギヤ、キヤリア等からなるプラネタリギ
ヤユニツトを介して動力伝達可能に接続すること
ができて、ハイレンジ、ニユートラルレンジ又は
ローレンジに切換ることができる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、上記した従来の遊星歯車式変速機に
おいては、第１軸の回転時、上記プラネタリギヤ
ユニツトを介して動力を伝達する必要のないハイ
レンジやニユートラルレンジにおいてもプラネタ
リギヤユニツトの構成部材が回転（空転）する。
このため、かかる空転時においてもプラネタリギ
ヤユニツトの構成部材を潤滑してやる必要がある
ばかりか、空転による動力損失やギヤノイズの発
生が避けられない。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案はかかる問題に対処すべく、当該遊星歯
車式変速機を、ハウジングに回転可能に軸支され
た第１軸、この第１軸と同軸的に配置されて前記
ハウジングに回転可能に軸支された第２軸、前記
ハウジング内にて前記第１軸上に軸方向へ移動不
能かつ回転可能に組付けられたサンギヤ、このサ
ンギヤと同心的に配置されて前記ハウジングの内
壁に固定されたリングギヤ、このリングギヤと前
記サンギヤ間に軸方向へ移動不能かつ回転可能に
組付けられて前記リングギヤ及び前記サンギヤに
噛合するプラネタリギヤを軸方向へ移動不能かつ
回転可能に軸支するキヤリア、前記サンギヤに係
脱可能に係合する係合部を有して前記第１軸上に
軸方向へ移動可能かつ一体回転可能に組付けられ
第１位置にて前記サンギヤに係合して前記サンギ
ヤと前記第１軸を動力伝達可能に連結しまた第２
位置にて前記サンギヤから離脱して前記サンギヤ
と前記第１軸の連結を遮断する第１結合スリー
ブ、前記第１軸に係脱可能に係合する係合部と前
記キヤリアに係脱可能に係合する係合部を有して
前記第２軸上に軸方向へ移動可能かつ一体回転可
能に組付けられ第１位置にて前記キヤリアに係合
しかつ前記第１軸から離脱して前記キヤリアと第
２軸を動力伝達可能に連結しまた第２位置にて前
記第１軸に係合しかつ前記キヤリアから離脱して
前記第１軸と第２軸を動力伝達可能に連結する第
２結合スリーブを備える構成とした。

〔考案の作用〕

上記のように構成した遊星歯車式変速機におい
ては、第１結合スリーブを第１位置にかつ第２結
合スリーブを第１位置に移動させれば、第１結合
スリーブが第１軸とサンギヤを連結しまた第２結
合スリーブがキヤリアと第２軸を連結するため、
第１軸と第２軸をサンギヤ、リングギヤ、プラネ
タリギヤ、キヤリア等からなるプラネタリギヤユ
ニツトを介して動力伝達可能に接続することがで
き、また第２結合スリーブを第１位置のままで第
１結合スリーブを第２位置に移動させれば、第２
結合スリーブがキヤリアと第２軸を連結するもの
の第１結合スリーブが第１軸とサンギヤの連結を
遮断するため、第１軸と第２軸の動力伝達を遮断
でき、更に第１結合スリーブを第２位置のままで
第２結合スリーブを第２位置に移動させれば、第
２結合スリーブが第１軸と第２軸を連結しまた第
１結合スリーブが第１軸とサンギヤの連結を遮断
するため、第１軸と第２軸を上記したプラネタリ
ギヤユニツトを介さず動力伝達可能に接続する
（直結する）ことができる。

〔考案の効果〕

ところで、第１結合スリーブが第２位置に移動
しておれば、第２結合スリーブの位置に拘わらず
第１軸から上記したプラネタリギヤユニツトに動
力が伝わらず、同プラネタリギヤユニツトは回転
（空転）しない。特に、第１結合スリーブが第２
位置に移動しかつ第２結合スリーブが第２位置に
移動しておれば、第１軸のみならず第２軸からも
上記したプラネタリギヤユニツトに動力が伝わら
ず、同プラネタリギヤユニツトは回転しない。し
たがつて、かかる場合には、上記したプラネタリ
ギヤユニツトへの潤滑油の供給が不要であるばか
りか、同プラネタリギヤユニツトの空転による動
力損失やギヤノイズの発生が防止される。

〔実施例〕

以下に、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。

第１図は本考案に係る遊星歯車式変速機を４輪
駆動車のトランスフアに実施した例を示してい
て、同トランスフアにおいては、第１軸（入力軸
であり、変速機の出力軸に接続されている）１０
と第２軸（出力軸であり、後輪又は前輪駆動軸に
接続されている）２０が同軸的かつ相対回転可能
に嵌合されケーシング３０にそれぞれ回転可能に
軸支されている。またケーシング３０内の第１軸
１０上にはプラネタリギヤユニツト４０が配設さ
れ、第２軸２０上には出力ギヤ（前輪又は後輪駆
動軸に接続されている）９０が回転可能に軸支さ
れている。

プラネタリギヤユニツト４０は、第１軸１０上
に軸方向へ移動不能かつ回転可能に組付けられた
サンギヤ４１と、このサンギヤ４１と同心的に配
置されてハウジング３０の内壁に固定されたリン
グギヤ４２と、このリングギヤ４２とサンギヤ４
１間に軸方向へ移動不能かつ回転可能に組付けら
れてリングギヤ４２及びサンギヤ４１に噛合する
複数のプラネタリギヤ４３を軸方向へ移動不能か
ら回転可能に軸支するキヤリア４４を主要構成部
材としていて、サンギヤ４１の左端小径部外周に
は外スプライン４１ａが形成され、またキヤリア
４４の右側には内外周にスプラインを有する環状
のスプラインピース４５が一体的に取付けられて
いる。しかして、このプラネタリギヤユニツト４
０は後述する結合スリーブ５０及び６０によつて
第１軸１０及び第２軸２０に動力伝達可能に連結
されたとき、第１軸１０の回転を減速して第２軸
２０に伝える。

結合スリーブ５０は、図示しないシフトフオー
クによつて図示，位置に移動されて固定され
るもので、サンギヤ４１の外スプライン４１ａに
係脱可能に係合する内スプライン５０ａを有して
いて、同内スプライン５０ａにて第１軸１０上に
一体的に設けたクラツチハブ１１の外スプライン
１１ａ上にスプライン結合されている。しかし
て、この結合スリーブ５０は、位置にてサンギ
ヤ４１の外スプライン４１ａに係合して第１軸１
０とサンギヤ４１を動力伝達可能に連結し（第５
図参照）、また位置にてサンギヤ４１の外スプ
ライン４１ａから離脱して第１軸１０とサンギヤ
４１の連結を遮断する（第１図、第２図、第３図
及び第４図参照）。

一方、結合スリーブ６０は、図示しないシフト
フオークによつて図示，，位置に移動され
て固定されるもので、第１軸１０の右端に形成し
た外スプライン１０ａ又は出力ギヤ９０の左端に
形成した外スプライン９０ａに係脱可能に係合す
る内スプライン６０ａとスプラインピース４５の
内スプライン４５ａに係脱可能に係合する外スプ
ライン６０ｂを有していて、内スプライン６０ａ
にて第２軸２０の外スプライン２０ａ上にスプラ
イン結合されている。しかして、この結合スリー
ブ６０は、位置にてスプラインピース４５の内
スプライン４５ａ及び出力ギヤ９０の外スプライ
ン９０ａに係合しかつ第１軸１０の外スプライン
１０ａから離脱してキヤリア４４と第２軸２０と
出力ギヤ９０を動力伝達可能に連結し（第４図及
び第５図参照）、また位置にて第１軸１０の外
スプライン１０ａ及び出力ギヤ９０の外スプライ
ン９０ａに係合しかつスプラインピース４５の内
スプライン４５ａから離脱して第１軸１０と第２
軸２０と出力ギヤ９０を動力伝達可能に連結し
（第３図参照）、更に位置にて第１軸１０の外ス
プライン１０ａに係合しかつスプラインピース４
５の内スプライン４５ａ及び出力ギヤ９０の外ス
プライン９０ａから離脱して第１軸１０と第２軸
２０を動力伝達可能に連結する（第１図及び第２
図参照）。

上記のように構成した本実施例においては、結
合スリーブ５０を位置に移動させるとともに結
合スリーブ６０を位置に移動させれば、第１図
及び第２図にて示したように、結合スリーブ６０
が第１軸１０と第２軸２０を連結しまた結合スリ
ーブ５０がサンギヤ４１と第１軸１０の連結を遮
断するため、第１軸１０と第２軸２０をプラネタ
リギヤユニツト４０を介さず動力伝達可能に接続
する（直結する）ことができて後輪又は前輪駆動
（２輪駆動）のハイレンジとすることができる。
また結合スリーブ５０を位置のままで結合スリ
ーブ６０を位置に移動させれば、第３図にて示
したように、結合スリーブ６０が第１軸１０と第
２軸２０と出力ギヤ９０を連結しまた結合スリー
ブ５０がサンギヤ４１と第１軸１０の連結を遮断
するため、第１軸１０と第２軸２０と出力ギヤ９
０をプラネタリギヤユニツト４０を介さず動力伝
達可能に接続することができて後輪及び前輪駆動
（４輪駆動）のハイレンジすることができる。更
に結合スリーブ５０を位置のままで結合スリー
ブ６０を位置に移動させれば、第４図にて示し
たように、結合スリーブ６０がキヤリア４４と第
２軸２０と出力ギヤ９０を連結しまた結合スリー
ブ５０がサンギヤ４１と第１軸１０の連結を遮断
するため、第１軸１０と第２軸２０の動力伝達を
遮断できてニユートラルレンジとすることができ
る。また結合スリーブ６０を位置のままで結合
スリーブ５０を位置に移動させれば、第５図に
て示したように、結合スリーブ６０がキヤリア４
４と第２軸２０と出力ギヤ９０を連結しまた結合
スリーブ５０がサンギヤ４１と第１軸１０を動力
伝達可能に連結するため、第１軸１０と第２軸２
０および出力ギヤ９０をプラネタリギヤユニツト
４０を介して動力伝達可能に接続することができ
て前輪輪及び後輪駆動（４輪駆動）のローレンジ
とすることができる。

ところで、結合スリーブ５０が位置に移動し
ておれば、第１軸１０からプラネタリギヤユニツ
ト４０に動力が伝わらず、同プラネタリギヤユニ
ツト４０は回転（空転）しない。特に、結合スリ
ーブ５０が位置に移動しかつ結合スリーブ６０
が又は位置に移動しておれば、第１軸１０の
みならず第２軸２０からもプラネタリギヤユニツ
ト４０に動力が伝わらず、同プラネタリギヤユニ
ツト４０は回転しない。したがつて、かかる場合
（第１図〜第４図にて示した各場合）には、プラ
ネタリギヤユニツト４０への潤滑油の供給が不要
であるばかりか、同プラネタリギヤユニツト４０
の空転による動力損失やギヤノイズの発生が防止
される。

〔変形例〕

上記実施例においては、本考案に係る遊星歯車
式変速機を４輪駆動車のトランスフアに用いて結
合スリーブ６０にて第２軸２０上に組付けた出力
ギヤ９０と第２軸２０の断続をも行うようにした
が、出力ギヤ９０を不要とする動力伝達装置に本
考案に係る遊星歯車式変速機を用いる場合には、
第３図にて示した状態が不要となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２
図、第３図、第４図及び第５図は第１図に示した
実施例の作動説明図である。 符号の説明、１０……第１軸、１０ａ……外ス
プライン、１１……クラツチハブ、１１ａ……外
スプライン、２０……第２軸、２０ａ……外スプ
ライン、３０……ハウジング、４１……サンギ
ヤ、４１ａ……サンギヤに設けた外スプライン、
４２……リングギヤ、４３……プラネタリギヤ、
４４……キヤリア、４５……スプラインピース、
４５ａ……スプラインピースに設けた内スプライ
ン、５０……（第１）結合スリーブ、５０ａ……
（第１）結合スリーブに設けた内スプライン、６
０……（第２）結合スリーブ、６０ａ……（第
２）結合スリーブに設けた内スプライン、６０ｂ
……（第２）結合スリーブに設けた外スプライ
ン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハウジングに回転可能に軸支された第１軸、こ
   の第１軸と同軸的に配置されて前記ハウジングに
   回転可能に軸支された第２軸、前記ハウジング内
   にて前記第１軸上に軸方向へ移動不能かつ回転可
   能に組付けられたサンギヤ、このサンギヤと同心
   的に配置されて前記ハウジングの内壁に固定され
   たリングギヤ、このリングギヤと前記サンギヤ間
   に軸方向へ移動不能かつ回転可能に組付けられて
   前記リングギヤ及び前記サンギヤに噛合するプラ
   ネタリギヤを軸方向へ移動不能かつ回転可能に軸
   支するキヤリア、前記サンギヤに係脱可能に係合
   する係合部を有して前記第１軸上に軸方向へ移動
   可能かつ一体回転可能に組付けられ第１位置にて
   前記サンギヤに係合して前記サンギヤと前記第１
   軸を動力伝達可能に連結しまた第２位置にて前記
   サンギヤから離脱して前記サンギヤと前記第１軸
   の連結を遮断する第１結合スリーブ、前記第１軸
   に係脱可能に係合する係合部と前記キヤリアに係
   脱可能に係合する係合部を有して前記第２軸上に
   軸方向へ移動可能かつ一体回転可能に組付けられ
   第１位置にて前記キヤリアに係合しかつ前記第１
   軸から離脱して前記キヤリアと第２軸を動力伝達
   可能に連結しまた第２位置にて前記第１軸に係合
   しかつ前記キヤリアから離脱して前記第１軸と第
   ２軸を動力伝達可能に連結する第２結合スリーブ
   を備える遊星歯車式変速機。