JPH0237108A - エンジン駆動型熱ポンプ装置の機器室換気構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ガス燃焼内燃機関等のエンジンによって圧縮
機を駆動し、該圧縮機で加圧した冷媒によって冷、暖房
等を行うようにしたエンジン駆動型熱ポンプ装置におい
て、上記エンジン等が収容された機器室を換気するため
の構造に関し、特に騒音の外部漏出を抑制しながら換気
能力を向上できるようにした空気導入通路の改善に関す
る。

〔従来の技術〕

エンジン駆動型熱ポンプ装置では、エンジン。

圧縮機等が騒音源となることから、これらを収容する機
器室をできるだけ密閉状に構成することにより、その騒
音が外部に漏出しないように配慮することが必要である
。

一方、上記機器室内の密閉度を高くするほど、室内温度
が上昇し、特にガス燃料を使用するエンジンの場合、ガ
ス燃料と空気との混合比が変動し、エンジンの始動性が
悪化する問題がある。これを防止するには機器室内を充
分に換気する必要がある。また、エンジンの始動に先立
って機器室内をガスパージする必要があることからも上
記換気が必要である。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上述のように、エンジン駆動型熱ポンプ装置では、機器
室を、騒音低下の観点からは密閉する必要があり、換気
性確保の観点からはできるだけ大きな開口を設ける必要
があり、相反する要請がある。

本発明は、上記従来の２つの要請を実現するためになさ
れたもので、充分な換気を確保して室内温度の上昇を抑
制でき、かつ機器室内からの騒音の外部漏出を抑制でき
るエンジン駆動型熱ポンプ装置の機器室換気構造を提供
することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、エンジン駆動型熱ポンプ装置の、エンジン、
圧縮機等の機器が収容された機器室を換気するための構
造において、上記機器室の底部に多層でかつ迷路状の空
気導入通路を形成し、該導入通路を外気と連通させる始
端開口部を機器室の底部の設置時背面位置となる部分に
位置させ、該導入通路を機器室と連通させる終端開口部
を上記機器の冷却を要する部分に位置させたことを特徴
としている。

ここで本発明における多層でかつ迷路状とは、空気導入
通路が上下方向又は横方向に２層、又はそれ以上の層で
構成されており、従って少なくとも１つの折り返し部を
有するとの意味である。

〔作用〕

本発明に係る機器室換気構造によれば、機器室と外気と
を積極的に連通させる空気導入通路を形成したので、例
えば機器室内に送風ファン等を配設することによって、
機器室内の換気を充分に行うことができる。また、該空
気導入通路の機器室と連通ずる終端開口を要冷却部分に
位置させたので、機器を効率良く冷却できる。

そして上記空気導入通路を、多層で迷路状に形成したの
で、通路長さが充分確保でき、しかも折り返し部が形成
されており、それだけ騒音の吸収力が高（なるとともに
、騒音が通路内で反射し易くなる。その結果、機器室か
らの騒音の外部漏出を抑制でき、機器室を密閉した場合
と同等の騒音レベルを得ることができる。しかもこの場
合、空気導入通路を機器室の底部において多層に形成し
たので、上記通路長を長く確保しながら、装置の大型化
を防止できる。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図について説明する。

第１図ないし第３図は本発明の一実施例によるエンジン
駆動型熱ポンプ装置の機器室換気構造を説明するための
図である。

まず、本実施例熱ポンプ装置を示す第１図、第２図にお
いて、１は本実施例のエンジン駆動型熱ポンプ装置であ
り、これはユニットケース２内に後述の各種の機器類を
収容配置して構成されている。このユニットケース２は
、底壁３上に背壁４ａ、前壁４ｂ及び左、右壁４ｃ、４
ｄからなる側壁４を立設し、これの上端に天壁５を配設
してなる直方体状のもので、その内部は隔壁６によって
ラジェータ室７と機器室８とに区分けされている。

また上記側壁４の設置時に手前側に位置する前壁４ｂは
、上記ラジェータ室７１機器室８に対応した大きさに左
、右に分割され、かつ着脱可能になっている。そして上
記ラジェータ室７内には送風ファン７ａを備えた室外熱
交換器が収容配置されている。また、上記底壁３の下面
４箇所にはｗ部３ａが固着されており、フォークリフト
等で該装置１を搬送する場合は、底壁３の脚部３ａ外側
部分をフォークリフトの支持爪でリフトすることとなる
。

また、上記底壁３の、上記機器室８部分の下面上面には
、後述の空気導入ダクトを構成する下層ダクト９．上層
ダクト１０がそれぞれ設けられている。この上層ダクト
１０の上面にはペースブラケッ）１１が固着されており
、該ブラケット１１上には４サイクルエンジン１２が搭
載されている。

このエンジン１２のシリンダボディの反ラジェータ室側
にはサーモスタット弁１８が配設されており、該サーモ
スタット弁１８の入側にはシリンダヘッドからの冷却水
ホース１２ｅが接続されている。そして図示していない
が、このサーモスタット弁１８の例えば７０℃以下のと
き開く第１ポート１８ａは圧縮機の冷媒を加熱する冷媒
熱交換器に、７０℃以上のとき開く第２ボート１８ｂは
室外熱交換器に接続されている。

また上記エンジン１２の上方には、ブラケットを介して
消音器１３が搭載されており、該消音器１３とエンジン
１２とは排気管１２ａで接続されている。この消音器１
３の上方にはエアクリーナ１７が配置されており、これ
は上記ユニットケース２の右壁４ｄに固定されている。

また図示していないが、このエアクリーナ１７はエンジ
ン１２に取り付けられたガスミキサーに吸気ホースを介
して接続されており、該ガスミキサーにはガス源が電磁
弁、ゼロガバナーを介して接続されている。

また、上記エアクリーナ１７の上方には、電装品を収容
する電装ボックス１９が配置されており、これはブラケ
ットを介して天壁５に固定されている。この電装ボック
ス１９と右壁４ｄとの間にはガイドダクト２０が配置さ
れており、このダクト２０は右壁４ｄの開口４ｅからの
外気を該電装ボックス１９の吸気口１９ａに導くための
ものである。そしてこのユニットケース２の背壁４ａの
上部には、２つの排気ファン２１が配設されており、該
排気ファン２１の排出口２１ａには排気ダクト２２が接
続されている。このダクト２２は下方に延びており、下
端部に換気出口２２ａが形成されている。

さらにまた、上記エンジン１２のシリンダボディのラジ
ェータ室側壁には圧縮機１４が取り付けられており、こ
の圧縮機１４の回転軸１４ａはエンジン１２のクランク
軸１２ｃと平行になっている。そして上記回転軸１４ａ
に装着された従動プーリ１４ｂと上記エンジン１２のク
ランク軸１２Ｃの外方突出端に装着された駆動ブーＩＪ
　１２　ｄとは伝動ベルト１５で連結されている。

そして上記圧縮機１４の下方には、冷却水ポンプ１６が
該圧縮機１４と同一方向に配置されている。この冷却水
ポンプ１６の吸い込み口には上記ラジェータ室７内に配
置された室外熱交換器からのリターンホース１６ａが接
続され、吐出口に接続されたサプライホース１６ｂは、
上記消音器１３内に°設けられた排気ガス熱交換器の入
側管１３ａに接続されている。またこの熱交換器の出側
管１３ｂは冷却水ホース１２ｂでエンジン１２のシリン
グヘッドに接続されている。

上記下層ダクト９は、上記底壁３の下面に鋼板を溶接固
定してなるボックス状のもので、第３図にその断面平面
図を示すように、第１．第２下層ダクト２３．２４の２
系統になっている。この第１下層ダクト２３は背面入側
から手前面Ｂ側に延び、ここで直角に折れ曲がった平面
視り字状になっている。また第２下層ダクト２４は手前
面Ｂ側を底とする０字状に形成されている。そして上記
第１．第２下層ダク）２３．２４の背面Ａ側端部には、
外気導入用開口９ａが多数形成されており、また第１．
第２下層ダク）２３．２４の先端の底壁部分には、上記
上層ダク）１０に連通する連通口２３ａ、２４ａが形成
されている。

また上記上層ダクトＩＯも下層ダクト９と同様に底壁３
とでボックス状をなしており、またその上面は上述のよ
うに、エンジン１２．冷却水ポンプ１６のベースとなっ
ている。そしてこの上層ダクト１０は第４図にその断面
平面を示すように、第１．第２上層ダク）２５．２６に
画成されており、この第１上層ダクト２５０手前面Ｂ側
に上記連通口２３ａが位置している。該第１上層ダクト
２５の背面Ａ側寄りには該第１上層ダクト２５と機器室
８とを連通する連通開口２５ａが形成されており、該開
口２５ａには送風ファン２７が配設されている。さらに
この送風ファン２７を覆うようにガイドダクト２５ｂが
取り付けられており、該ダク）２５ｂは上述の冷却水ポ
ンプ１６の後部を囲んでおり（第５図参照）、これによ
り送風ファン２７からの空気を冷却水ポンプ１６の軸方
向に流すようにしている。

また、上記第２上層ダクト２６の背面Ａ側寄りに上記連
通口２４ａが位置しており、手前面Ｂ側寄りには、該ダ
クト２６を機器室８に連通させる連通開口２６ａが形成
されている。この連通開口２６ａは上記エンジン１２の
伝動ベルト１５付近に位置している（第５図参照）なお
、２５Ｃ，２６ｂは、第１．第２上層ダクト２５．２６
の内面に貼設された吸音材である。。

次に本実施例の作用効果について説明する。

本実施例の換気構造では、機器室８内の排気ファン２１
．送風ファン２７の運転により、外気が２系統でもって
機器室８内に導入される。まず、各図に黒の矢印Ｃで示
すように、外気導入口９ａから第１下層ダクト２３内に
導入されされた外気は、連通口２３ａから第１上層ダク
ト２５内に流入し、送風ファン２７で機器室８内に送風
され、ガイドダクト２５ｂによって冷却水ポンプ１６に
沿うように案内される。また、白の矢印りで示すように
、外気導入口９ａから第２下層ダクト２４内に導入され
た外気は、連通口２４ａから第２上層ダクト２６内に流
入し、連通口２６ａから機器室８内に流入し、このとき
圧縮機１４駆動用伝動ベルト１５を冷却することとなる
。さらにまた、細線の矢印Ｅで示すように、ユニ７）ケ
ース２の右壁４ｄの上部に形成された外気導入口４ｅか
ら導入された外気は、ガイドダクト２０から電装ケース
１９内を通って機器室８内に流入する。そしてこれらの
機器室８内に流入した空気Ｃ，Ｄ、Ｅは、排気ファン２
１によって排気ダクト２２内に送出され、該ダクト２２
がら外部に排出される（矢印Ｆ参照）。

このように本実施例では、機器室８に外気を積極的に導
入するための導入ダクトを設けたので、外気が機器室８
内に充分に導入され、機器室８内に空気が滞留すること
なく確実に換気される。これにより、機器室８内の温度
上昇が抑制され、例えばガス燃料を使用する場合にも混
合比の変動は実用上問題ないレベルとなり、始動性低下
の問題が生じることはない、しかも本実施例では、外気
の機器室内への流入口を冷却を要する部分、例えば冷却
水ポンプ１６．伝動ベルト１５付近に位置させたので、
効率良く冷却できる。

また、上述のように機器室を外部に連通させる開口を設
けると、エンジン、圧縮機等からの騒音が該開口から外
部に漏出することとなる。これにたいして本実施例では
、空気導入ダクトを上層ダクト１０と下層ダクト９との
２層構造としたので、音源から外部開口までの距離が長
くなり、また折り返し部が形成され、さらに連通口の絞
りを経由してダクト内で膨張する。これにより音波の吸
収。

反射による減衰が促進される。また、この空気導入ダク
トの外部開口９ａ及び排気ダクト２２を設置時背面側と
なる部分に設けたので、これらの結果上述の開口を設け
ない場合と同様の騒音レベルを確保できる。

また、本実施例では、上記多層構造の通路を、機器室８
の底壁３の下面及び上面を利用して上。

下層ダク）９．１０を構成するとともに、底壁３と床面
との間に下層ダクト９を設けることによって実現したの
で、通路長を充分に確保しながら装置全体の大型化を防
止できる。

また、本実施例では、上記下層ダクト９を、底壁３の脚
部３ａ、３ａ間に設けたので、フォークリフトによる搬
送時に、リフト作業ミスにより装置１が転倒するのを防
止できる。即ち、上記下層ダクト９が脚部３ａ、３ａ間
に位置していることから、リフト爪３ｂの一方をこの脚
部３ａ、３ａ間に誤って挿入することはなく、必然的に
該脚部３ａの両外側に挿入することとなるから、安定し
てリフトできる。

なお、上記実施例では、空気導入ダクトを、冷却水ポン
プ換気系とエンジン換気系とに区分けしたが、本発明で
は必ずしもこのように区分けする必要はない。

〔発明の効果〕

以上のように本発明に係る機器室換気構造によれば、空
気導入通路を多層構造とするとともに、該通路の外気側
開口を背面側に、機器室側開口を要冷加部付近にそれぞ
れ位置させたので、外気が積極的に導入され、機器室内
の換気が充分に行われ、室内温度上昇を防止できる効果
があり、また導入通路長が長く、かつ迷路状になってい
るので、騒音の外部漏出を抑制できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は本発明の一実施例による機器室換
気構造を説明するための図であり、第１図はその正面図
、第２図はその断面側面図、第３図、第４図、第５図は
それぞれ第１図の■−■線断面図、　ＩＶ−ＩＶ線断面
図、Ｖ−Ｖ線断面図である。 図において、１はエンジン駆動型熱ポンプ装置、８は機
器室、９．１０は下層、上層ダクト（空気導入通路）、
９ａは外気導入開口（始端開口部）、１２はエンジン、
１４は圧縮機、２５ａ、２６ａは機器室開口（終端開口
部）である。 特許出願人　ヤマハ発動機株式会社 代理人　　　　弁理士　下布　努 第２図 ｆｓＳ図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）エンジンにより圧縮機を駆動するようにしたエン
   ジン駆動型熱ポンプ装置の、上記エンジン、圧縮機等の
   機器が収容された機器室を換気するための構造において
   、上記機器室の底部に多層でかつ迷路状の空気導入通路
   を形成し、該導入通路を外気と連通させる始端開口部を
   機器室の底部の設置時背面位置となる部分に位置させ、
   該導入通路を機器室と連通させる終端開口部を上記機器
   の冷却を要する部分に位置させたことを特徴とするエン
   ジン駆動型熱ポンプ装置の機器室換気構造。