JPH0236131Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0236131Y2 JPH0236131Y2 JP1985117379U JP11737985U JPH0236131Y2 JP H0236131 Y2 JPH0236131 Y2 JP H0236131Y2 JP 1985117379 U JP1985117379 U JP 1985117379U JP 11737985 U JP11737985 U JP 11737985U JP H0236131 Y2 JPH0236131 Y2 JP H0236131Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- contact terminal
- inertial body
- acceleration
- contact
- ball
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 26
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 6
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 claims description 3
- 229910052753 mercury Inorganic materials 0.000 description 5
- QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N mercury Chemical compound [Hg] QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 150000002730 mercury Chemical class 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は緊急時の車両乗員拘束用シートベルト
装置等に用いて好適な加速度センサに関する。
装置等に用いて好適な加速度センサに関する。
自動車のシートベルト装置には加速度センサが
用いられて車両緊急時に乗員拘束用ウエビングの
引き出しを阻止するようになつている。
用いられて車両緊急時に乗員拘束用ウエビングの
引き出しを阻止するようになつている。
すなわち自動車用シートベルト装置では乗員が
乗車時に装着するウエビングの一端が、車体へ取
付けられた巻取装置へ巻取り格納されている。こ
の巻取装置には加速度センサが収容されており、
車両通常状態ではウエビングの引き出しが可能で
乗員は任意の運転姿勢をとることができるが、緊
急時にはウエビングの引き出しが阻止されて乗員
は拘束状態となるようにされている。
乗車時に装着するウエビングの一端が、車体へ取
付けられた巻取装置へ巻取り格納されている。こ
の巻取装置には加速度センサが収容されており、
車両通常状態ではウエビングの引き出しが可能で
乗員は任意の運転姿勢をとることができるが、緊
急時にはウエビングの引き出しが阻止されて乗員
は拘束状態となるようにされている。
この加速度センサは、所定値以上の加速度が作
用した時に、慣性体が移動されて、この慣性体が
直接アクチユエータを作動させ、これによつて巻
取装置からのウエビングの引き出しを停止させる
ようになつている。
用した時に、慣性体が移動されて、この慣性体が
直接アクチユエータを作動させ、これによつて巻
取装置からのウエビングの引き出しを停止させる
ようになつている。
また、慣性体で直接アクチユエータを作動させ
ずに、所定値以上の加速度が作用したことを電気
的に検出し、この検出にもとづいてアクチユエー
タを作動させるようにした加速度センサもある。
この種の加速度センサとしては、水銀を慣性体と
して用いた水銀センサが考えられている。この水
銀センサでは、所定値以上の加速度が作用して液
面の一部が所定の高さ以上に上昇した時に、水銀
が２つの端子間を閉路するようにされている。
ずに、所定値以上の加速度が作用したことを電気
的に検出し、この検出にもとづいてアクチユエー
タを作動させるようにした加速度センサもある。
この種の加速度センサとしては、水銀を慣性体と
して用いた水銀センサが考えられている。この水
銀センサでは、所定値以上の加速度が作用して液
面の一部が所定の高さ以上に上昇した時に、水銀
が２つの端子間を閉路するようにされている。
しかしながら、上記水銀センサでは慣性体が液
体であるため、オン−オフの境界が不明瞭である
という欠点がある。そこで、固体の慣性体を用い
ることが考えられるが、この場合には、接点が常
に清浄とされていることが要求される。
体であるため、オン−オフの境界が不明瞭である
という欠点がある。そこで、固体の慣性体を用い
ることが考えられるが、この場合には、接点が常
に清浄とされていることが要求される。
本考案は上記事実を考慮し、接点を常に清浄に
保つことができる加速度センサを得ることが目的
である。
保つことができる加速度センサを得ることが目的
である。
〔問題点を解決するための手段〕
本考案に係る加速度センサでは、導電材料で形
成された円柱状の第１の接点端子と、第１の接点
端子と同心となるように配置されると共に導電材
料で形成されたリング状の第２の接点端子と、加
速度が作用したときに転動する磁性体で形成され
た球状の慣性体と、作用する加速度が所定値以下
のときに慣性体が第１の接点端子と第２の接点端
子とに接触した状態で転動するように慣性体を吸
引する磁石と、を備えている。
成された円柱状の第１の接点端子と、第１の接点
端子と同心となるように配置されると共に導電材
料で形成されたリング状の第２の接点端子と、加
速度が作用したときに転動する磁性体で形成され
た球状の慣性体と、作用する加速度が所定値以下
のときに慣性体が第１の接点端子と第２の接点端
子とに接触した状態で転動するように慣性体を吸
引する磁石と、を備えている。
上記構成の加速度センサでは、作用する加速度
が所定値以下のときは球状の慣性体は円柱状の第
１の接点端子とリング状の第２の接点端子とに接
触した状態で転動する。この結果、前記第１の接
点端子と第２の接点端子は球状の慣性体によつて
クリーニングされる。
が所定値以下のときは球状の慣性体は円柱状の第
１の接点端子とリング状の第２の接点端子とに接
触した状態で転動する。この結果、前記第１の接
点端子と第２の接点端子は球状の慣性体によつて
クリーニングされる。
第１図乃至第３図には自動車用シートベルト装
置のウエビング巻取装置に適用された本考案に係
る加速度センサの実施例が示されている。この実
施例では、第１図及び第２図に示されるように、
ケーシング１０は上下面の閉じられた短円筒状と
されている。ケーシング１０の中央には、導電材
料で形成された円筒状のポール１２が立設されて
おり、このポール１２が第１の接点端子とされて
いる。ポール１２にはリード線１４が接続されて
いる。ポール１２の中空部には磁石１６が嵌設さ
れている。
置のウエビング巻取装置に適用された本考案に係
る加速度センサの実施例が示されている。この実
施例では、第１図及び第２図に示されるように、
ケーシング１０は上下面の閉じられた短円筒状と
されている。ケーシング１０の中央には、導電材
料で形成された円筒状のポール１２が立設されて
おり、このポール１２が第１の接点端子とされて
いる。ポール１２にはリード線１４が接続されて
いる。ポール１２の中空部には磁石１６が嵌設さ
れている。
ケーシング１０の下面には、ポール１２と同心
円状に導電材料で形成されたリング１８が嵌設さ
れており、このリング１８が第２の接点端子とさ
れている。リング１８にはリード線２０が接続さ
れている。ケーシング１０には磁性体で形成され
接点接触子となるボール２２が配設されている。
このボール２２はケーシング１０内を動き回るこ
とが可能となつているが、磁石１６の磁力に拘束
されて、第１図及び第２図に示されるように、ポ
ール１２に当接されている。また、ボール２２は
この状態ではリング１８とも当接されている。
円状に導電材料で形成されたリング１８が嵌設さ
れており、このリング１８が第２の接点端子とさ
れている。リング１８にはリード線２０が接続さ
れている。ケーシング１０には磁性体で形成され
接点接触子となるボール２２が配設されている。
このボール２２はケーシング１０内を動き回るこ
とが可能となつているが、磁石１６の磁力に拘束
されて、第１図及び第２図に示されるように、ポ
ール１２に当接されている。また、ボール２２は
この状態ではリング１８とも当接されている。
ボール２２がこの状態に位置している場合に
は、第１の接点端子（ポール１２）と第２の接点
端子（リング１８）とは閉路され、図示しない電
気回路が閉回路とされており、図示しないアクチ
ユエータは作動されておらず、巻取装置からはウ
エビングの引き出しが可能となつている。
は、第１の接点端子（ポール１２）と第２の接点
端子（リング１８）とは閉路され、図示しない電
気回路が閉回路とされており、図示しないアクチ
ユエータは作動されておらず、巻取装置からはウ
エビングの引き出しが可能となつている。
次に本実施例の作用を説明する。
車両通常状態では、ボール２２には大きな相対
的加速度が生じないので、ボール２２は磁石１６
の磁力に拘束されて前述したような第１図に示さ
れる位置にある。
的加速度が生じないので、ボール２２は磁石１６
の磁力に拘束されて前述したような第１図に示さ
れる位置にある。
万が一、車両が緊急状態に陥つた場合には、ボ
ール２２には相対的に大きな加速度が生じるの
で、ボール２２は磁石１６の磁力に打ち勝つて、
第３図に示されるように移動されて、ポール１２
から離間される。これにより、第１の接点端子
（ポール１２）と第２の接点端子（リング１８）
とが開路され、図示しない電気回路が開回路とさ
れるので、アクチユエータが作動され、巻取装置
からのウエビングの引き出しが阻止されて乗員は
拘束状態となる。
ール２２には相対的に大きな加速度が生じるの
で、ボール２２は磁石１６の磁力に打ち勝つて、
第３図に示されるように移動されて、ポール１２
から離間される。これにより、第１の接点端子
（ポール１２）と第２の接点端子（リング１８）
とが開路され、図示しない電気回路が開回路とさ
れるので、アクチユエータが作動され、巻取装置
からのウエビングの引き出しが阻止されて乗員は
拘束状態となる。
なお、車両の通常状態では、車両の加減速及び
旋回等の際に作用する相対的加速度により、ボー
ル２２はポール１２に当接されたまま転動する。
これにより、ボール２２がポール１２及びリング
１８に対し摺動するので、これらはセルフクリー
ニングされて常に清浄とされ、導通不良が起こる
恐れはない。
旋回等の際に作用する相対的加速度により、ボー
ル２２はポール１２に当接されたまま転動する。
これにより、ボール２２がポール１２及びリング
１８に対し摺動するので、これらはセルフクリー
ニングされて常に清浄とされ、導通不良が起こる
恐れはない。
また、ボール２２は磁石１６の磁力で拘束され
るので、質量が小さい場合でも所要の接点圧を得
ることができる。さらに、磁石１６を用いている
ので、所要の接点圧を得るための構造が複雑とな
らない。
るので、質量が小さい場合でも所要の接点圧を得
ることができる。さらに、磁石１６を用いている
ので、所要の接点圧を得るための構造が複雑とな
らない。
第４図には本考案の他の実施例が示されてい
る。この実施例では、ケーシング１０Ａの下面周
縁部側が斜面とされているので、ボール２２の落
ち付きが良く、前記実施例と比較してより小さな
磁力で前記実施例と同等のボール拘束性能を得る
ことができる。
る。この実施例では、ケーシング１０Ａの下面周
縁部側が斜面とされているので、ボール２２の落
ち付きが良く、前記実施例と比較してより小さな
磁力で前記実施例と同等のボール拘束性能を得る
ことができる。
第５図には本考案のさらに他の実施例が示され
ている。この実施例ではケーシング１０Ｂの下面
に凹部２４が形成されていて、第４図の実施例よ
りもさらにボール２２の落ち付きが良くなつてい
る。また接点圧もより高いものが得られる。
ている。この実施例ではケーシング１０Ｂの下面
に凹部２４が形成されていて、第４図の実施例よ
りもさらにボール２２の落ち付きが良くなつてい
る。また接点圧もより高いものが得られる。
以上説明したように本考案に係る加速度センサ
では、作用する加速度が所定値以下のときは球状
の慣性体は円柱状の第１の接点端子とリング状の
第２の接点端子とに接触した状態で転動するの
で、前記第１の接点端子と第２の接点端子は球状
の慣性体によつてクリーニングされて常に清浄に
保たれるという効果を有する。
では、作用する加速度が所定値以下のときは球状
の慣性体は円柱状の第１の接点端子とリング状の
第２の接点端子とに接触した状態で転動するの
で、前記第１の接点端子と第２の接点端子は球状
の慣性体によつてクリーニングされて常に清浄に
保たれるという効果を有する。
第１図乃至第３図は本考案に係る加速度センサ
の実施例を示し、第１図は縦断面図、第２図は第
１図の−線矢視図、第３図はボール移動状態
の縦断面図であり、第４図及び第５図は他の実施
例を示す縦断面図である。 １０，１０Ａ，１０Ｂ……ケーシング、１２…
…ポール（第１の接点端子）、１６……磁石、１
８……リング（第２の接点端子）、２２……ボー
ル（慣性体）。
の実施例を示し、第１図は縦断面図、第２図は第
１図の−線矢視図、第３図はボール移動状態
の縦断面図であり、第４図及び第５図は他の実施
例を示す縦断面図である。 １０，１０Ａ，１０Ｂ……ケーシング、１２…
…ポール（第１の接点端子）、１６……磁石、１
８……リング（第２の接点端子）、２２……ボー
ル（慣性体）。
Claims (1)
- 導電材料で形成された円柱状の第１の接点端子
と、第１の接点端子と同心となるように配置され
ると共に導電材料で形成されたリング状の第２の
接点端子と、加速度が作用したときに転動する磁
性体で形成された球状の慣性体と、作用する加速
度が所定値以下のときに慣性体が第１の接点端子
と第２の接点端子とに接触した状態で転動するよ
うに慣性体を吸引する磁石と、を備えたことを特
徴とする加速度センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985117379U JPH0236131Y2 (ja) | 1985-07-31 | 1985-07-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985117379U JPH0236131Y2 (ja) | 1985-07-31 | 1985-07-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6225871U JPS6225871U (ja) | 1987-02-17 |
| JPH0236131Y2 true JPH0236131Y2 (ja) | 1990-10-02 |
Family
ID=31002834
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985117379U Expired JPH0236131Y2 (ja) | 1985-07-31 | 1985-07-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0236131Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2841346B2 (ja) * | 1990-04-27 | 1998-12-24 | マルコン電子株式会社 | 積層セラミックコンデンサ及びその製造方法 |
| JP2003115245A (ja) * | 1992-09-26 | 2003-04-18 | Nittei Musen Kk | 傾斜・振動スイッチ及び傾斜・振動スイッチの傾斜角度調整具。 |
| JP3950919B2 (ja) * | 1992-09-26 | 2007-08-01 | 日帝無線株式会社 | 傾斜・振動スイッチ |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4717799U (ja) * | 1971-04-03 | 1972-10-30 |
-
1985
- 1985-07-31 JP JP1985117379U patent/JPH0236131Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4717799U (ja) * | 1971-04-03 | 1972-10-30 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6225871U (ja) | 1987-02-17 |
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