JPH0233773U - - Google Patents

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JPH0233773U
JPH0233773U JP11392288U JP11392288U JPH0233773U JP H0233773 U JPH0233773 U JP H0233773U JP 11392288 U JP11392288 U JP 11392288U JP 11392288 U JP11392288 U JP 11392288U JP H0233773 U JPH0233773 U JP H0233773U
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chamber
valve
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brake
pressure
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例である液圧ブレーキ
装置の系統図である。第２図は本考案の別の実施
例である液圧ブレーキ装置の系統図である。 １０：マスタシリンダ、１２：液圧ブースタ、
２２：第一加圧室、２４：第二加圧室、２８：液
通路、３０：左前輪、３２：右前輪、３４，３６
：フロントホイールシリンダ、４２：左後輪、４
４：右後輪、４６，４８：リヤホイールシリンダ
、５６：制御装置、６４：環状溝、７４：連通路
、１２８：パワー圧室、１４０：ブレーキペダル
、１８０：液通路、１８４：電磁開閉弁、１９４
：バイパス通路、１９６：差圧弁、２００：電磁
開閉弁。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ブレーキ操作部材の操作に基づいて加圧室に液
    圧を発生させるマスタシリンダと、 前記ブレーキ操作部材の操作力に対応するパワ
    ー圧により作動し、前記マスタシリンダの加圧室
    における液圧の発生を助勢する液圧ブースタと、 車輪の回転を抑制するブレーキのホイールシリ
    ンダと、 前記パワー圧室のパワー圧を前記加圧室を経て
    前記ホイールシリンダに供給する液通路と、 その液通路の前記加圧室より前記パワー圧室側
    に設けられ、前記ホイールシリンダとパワー圧室
    との連通を許容、遮断する開閉弁と、 前記液通路の前記加圧室と前記開閉弁との間に
    設けられ、開閉弁側から加圧室側へのブレーキ液
    の流れは許容するが、逆向きの流れは阻止する逆
    止弁と、 前記開閉弁を当該液圧ブレーキ装置の正常状態
    で開き、異常状態で閉じる制御装置と を備えた液圧ブレーキ装置において、 前記液通路の前記逆止弁と前記開閉弁との間の
    部分とその液通路の加圧室より前記ホイールシリ
    ンダ側の部分とを加圧室をバイパスして連通させ
    るバイパス通路を設け、そのバイパス通路に、通
    常は閉じているが、加圧室の液圧がパワー圧室の
    液圧より設定値以上高い状態で開いて加圧室側か
    らパワー圧室側へのブレーキ液の流れを許容する
    過大圧防止装置を設けたことを特徴とする液圧ブ
    レーキ装置。
JP11392288U 1988-08-30 1988-08-30 Pending JPH0233773U (ja)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS598556A (ja) * 1982-07-05 1984-01-17 Nippon Air Brake Co Ltd 油圧ブレ−キ回路
JPS62155167A (ja) * 1985-12-27 1987-07-10 Toyota Motor Corp タンデム型ブレ−キマスタシリンダ装置用液圧式ブ−スタ

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS598556A (ja) * 1982-07-05 1984-01-17 Nippon Air Brake Co Ltd 油圧ブレ−キ回路
JPS62155167A (ja) * 1985-12-27 1987-07-10 Toyota Motor Corp タンデム型ブレ−キマスタシリンダ装置用液圧式ブ−スタ

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