JPH0232110Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、シートバツクに背当り感の調節機構
を有するシートにおけるアームレスト装置に関す
る。

「従来の技術」 例えば第６図（実開昭58−156453号公報参照）
に示すような自動車用シート１は、クツシヨン２
にシートバツク３の基部がリクライニング機構４
を介して枢支され、着席者の背当り感の調節機構
たるランバーサポート機構が装備されていて、そ
の操作ハンドル５がシートバツク３の側部に突出
して設けられている。

このようなシート１に起倒可能なアームレスト
装置６を設けようとすると、アームレスト本体６
ａの基部６ｃをピン７でシートバツク３に枢着す
るとともに、操作ハンドル５との干渉を避けるた
めにアームレスト本体６ａに逃げ切欠６ｂを設け
る等、起倒時に操作ハンドル５を避けるためのな
んらかの対策を必要としている。

「考案が解決しようとする問題点」 しかしながら、前記のような構成では、アーム
レスト本体６ａの形状が複雑になつて外観品質の
維持に問題を生じたり、製造、組付しにくいので
コスト上昇を招いたりし、また、ランバーサポー
ト機構の操作ハンドル５がアームレスト本体６ａ
の下になつて操作しにくいという問題点があつ
た。

本考案は、このような問題点を解決すべくなさ
れたもので、簡単な構造でアームレスト本体と調
節機構の操作ハンドルとの干渉を防止するととも
に、組付性や操作性を改善できるようにしたアー
ムレスト装置を提供することを目的としている。

「問題点を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、 シートバツクに背当り感の調節機構を有するシ
ートにおけるアームレスト装置であつて、 シートバツクのフレームの側部に中空軸を側方
に延びるよう固設し、アームレスト本体の基部を
該中空軸に回動可能に嵌合させ、 該中空軸に背当り感の調節機構の調節軸を回動
可能に係合させて挿通し、該調節軸の先端に切換
動作部材を接続し、 前記背当り感の調節機構の調節軸の前記アーム
レスト本体から外に突出した端部に背当り調節の
操作部材を設けたことを特徴とするアームレスト
装置に存する。

「作用」 しかして、アームレスト本体は中空軸を枢軸と
して回動可能であり、背当り感の調節機構は中空
軸に挿通した調節軸の端部の操作部材により調節
することができ、調節機構の調節軸あるいは操作
部材に影響することなくアームレスト本体を起倒
させることができるものである。

アームレストの組付は、アームレスト本体と、
中空軸と、背当り感の調節機構の調節軸と、その
端部の操作部材とを予め組み立てたものをシート
バツクに装着するか、アームレスト本体を中空軸
を介してシートバツクに組み付けておいた後で背
当り感の調節機構の調節軸と、その端部の操作部
材とを組み付けるなど、自由度のある組付工程を
設定することができる。

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の各実施例を説明す
る。なお、各実施例につき同様の部位には同一符
号を付し重複した説明を省略する。

第１図〜第３図は本考案の第１実施例を示して
おり、シート１０は、クツシヨン１１にリクライ
ニング機構１２を介してシートバツク１３が角度
調節可能に支持されて成る。

シートバツク１３には背当り感の調節機構であ
るランバーサポート機構２０が内装され、シート
バツク１３の側部にはアームレスト装置３０が装
着されている。

ランバーサポート機構２０の構成の概要は次の
とおりである。

シートバツク１３のフレーム１４にその一部を
構成して側部の基板１５が設けられ、側部の基板
１５の上部に枢着ピン２１ａを介して動作レバー
２１の上端部が枢支され、側部の基板１５の下部
に動作レバー２１に向け立ち上がる押動レバー２
２が枢着ピン２２ａを介して枢支されている。

動作レバー２１はフレーム１４の反対側の側部
にも対象的に配設されており、その間にジグザク
ばね２３，２３が横方向に張設されている。押動
レバー２２の上端部２２ｂは動作レバー２１の下
端部２１ｂの背面２１ｃに当接しており、押動レ
バー２２の押し具合により動作レバー２１の角度
が変わるようになつている。

押動レバー２２の上端部２２ｂの背面に対応す
る位置に、切換動作部材たる、中心を変位させた
多角形のカム板２４が配設され、シートバツク１
３のフレーム１４の側部の基板１５の内面に枢支
ブラケツト２５がボルト３６ａ、ナツト３６ｂで
もつて固設され、多角形のカム板２４は継手部材
２６を介して枢支ブラケツト２５に枢支されてい
る。

継手部材２６は、先端部の固定片２６ａに多角
形のカム板２４をかしめて固定保持し、軸部２６
ｂが枢支ブラケツト２５の枢軸孔２５ａに回動可
能に嵌合され、頭部には係脱用のスロツト２６ｃ
が穿設されている。

継手部材２６のスロツト２６ｃにはランバーサ
ポート機構２０の調節軸２７の先端部２７ａが係
合している。調節軸２７はフレーム１４の側部の
基板１５から側方に延び、中間部にリング溝２７
ｂが形成されている。

アームレスト装置３０のアームレスト本体３１
は、弾性材料等より成る外装３２が箱形フレーム
３３を覆つて成り、アームレスト本体３１の基部
３４は中空軸３５により側部の基板１５に枢支さ
れている。箱形フレーム３３は容器形のサブフレ
ーム３３ａ，３３ｂを合わせて中空状に形成さ
れ、側壁３３ｃ，３３ｄの一端部３３ｆの貫通穴
３３ｇが中空軸３５に遊嵌されている。

中空軸３５は一端部３５ｄが取付ブラケツト３
６の貫通孔３６ｃに係合され、溶接手段GWなど
で固設され、中間部に割り溝３５ａが刻設される
とともに、他端部３５ｅにリング溝３５ｂが形成
されており、箱形フレーム３３の側壁３３ｄより
突出した他端部３５ｅの前記リング溝３５ｂに止
め輪３５ｃを嵌合させてアームレスト本体３１を
抜け止めしている。

取付ブラケツト３６はボルト３６ａとナツト３
６ｂによりランバーサポート機構２０の枢支ブラ
ケツト２５と共締めにてシートバツク１３のフレ
ーム１４の側部の基板１５に固定されている。側
部の基板１５には中空軸３５の一端部３５ｄの挿
通孔１５ａが穿設されている。

中空軸３５の割り溝３５ａとランバーサポート
機構２０の調節軸２７のリング溝２７ｂとは対応
しており、リング溝２７ｂから割り溝３５ａに係
止ピン２８を弾撥的に係合させて中空軸３５と調
節軸２７とが軸方向に移動不能に係合されてい
る。

ランバーサポート機構２０の調節軸２７の頭部
２７ｃは拡頭した六角形をしており、頭部２７ｃ
に回転伝達可能に嵌合する操作部材２９がねじ２
９ａにより固定されている。

アームレスト本体３１内には角度調節機構４０
が内挿されている。

角度調節機構４０は、箱形フレーム３３の内部
で中空軸３５に固着された爪車板４１と、爪車板
４１の歯４１ａに噛合する爪部材４２と、爪部材
４２を係脱動作させる操作部材４３とを有して成
り、爪部材４２は枢着ピン４２ａを介して箱形フ
レーム３３の側壁３３ｃに枢着されている。

操作部材４３は、爪部材４２に基端部４３ａが
ピン４２ｂで連結され、先端部４３ｂが箱形フレ
ーム３３の前面に穿設された挿通孔３３ｅにまで
延びて、しかも摺動可能に挿通し、その先に押し
釦４４が固設されている。操作部材４３は付勢ば
ね４５で先端部４３ｂの方向に付勢され、同時に
爪部材４２も爪車板４１の歯４１ａに噛合する方
向に付勢されている。

次に第１実施例の作用を説明する。

アームレスト装置３０の組み付けはアームレス
ト本体３１と、中空軸３５と、ランバーサポート
機構２０の調節軸２７および操作部材２９とをあ
らかじめ組み合わせておいてから行なう。

調節軸２７は、先端部の係合片２７ａから中空
軸３５に挿通し、位置を定めてリング溝２７ｂか
ら割り溝３５ａに係止ピン２８を弾撥的に係合さ
せれば、軸方向に抜けないよう係止される。係合
片２７ａは中空軸３５の端から突出しており、調
節軸２７の頭部２７ｃには操作部材２９をねじ２
９ａで固定する。

上記組み合わせたものは、中空軸３５の一端部
３５ｄに固設された取付ブラケツト３６をシート
バツク１３のフレーム１４の側部の基板１５に当
て、中空軸３５の一端部３５ｄを挿通孔１５ａに
挿通すれば、調節軸２７の係合片２７ａは自ずか
ら継手部材２６の軸部２６ｂに嵌合する。そこで
取付ブラケツト３６をボルト３６ａとナツト３６
ｂとによりランバーサポート機構２０の枢支ブラ
ケツト２５と共締めにてフレーム１４の側部の基
板１５に固定する。

ランバーサポート機構２０の操作は操作部材２
９により行なう。すなわち、操作部材２９により
調節軸２７を回動させると、係合片２７ａ、スロ
ツト２６ｃにより継手部材２６が回動し、それに
より多角形のカム板２４が回動する。この操作は
アームレスト装置３０の状態に関わらず容易に行
なうことができる。

多角形のカム板２４は偏心した多角形をしてい
るので、回動位置により押動レバー２２を押す位
置が変化し、押動レバー２２の上端部２２ｂは動
作レバー２１の下端部２１ｂの背面２１ｃを押し
てその角度を変え、動作レバー２１の下端部２１
ｂがシートバツク１３の表面の突出度合を変える
ので、背当り感が変化する。

アームレスト装置３０は角度調節機構４０によ
り適宜な倒れ角度に調節し保持することができ
る。

第２図はアームレスト本体３１を倒して略水平
にした状態であり、爪部材４２の先端が爪車板４
１の歯４１ａに噛合していてアームレスト本体３
１が動かないように固定されており、着席者は弾
性のある外装３２に腕を載せてくつろぐことがで
きる。

角度調節の操作は押し釦４４により行なう。ア
ームレスト装置３０のアームレスト本体３１の基
部３４は中空軸３５に遊転可能に枢支されている
ので、ランバーサポート機構２０の状態に関わら
ず調節操作することができる。

押し釦４４をアームレスト本体３１の内方に押
し込むと、操作部材４３が付勢ばね４５の付勢力
に抗して摺動し、爪部材４２が爪車板４１の歯４
１ａとの噛合を解除するよう回動される。

爪部材４２の先端が爪車板４１の歯４１ａから
外れると、回動可能になるのでそのままアームレ
スト本体３１を引き起せば回動させることができ
る。アームレスト本体３１を完全に起せば不使用
時に邪魔にならない収納状態になる。

適宜な位置で操作部材４３の押し釦４４を離せ
ば、付勢ばね４５の付勢力により操作部材４３、
爪部材４２が復帰し、爪部材４２の先端は当該位
置で対応する爪車板４１の歯４１ａに噛合しアー
ムレスト本体３１が固定される。適宜な歯４１ａ
を選択してアームレスト本体３１の好みの角度を
得ることができる。

第４図および第５図は第２実施例を示してい
る。

ランバーサポート機構２０の調節軸２７はアー
ムレスト装置３０の中空軸３５に挿通しているだ
けであり、係合されていない。調節軸２７の先端
部２７ａには多角形のカム板２４が直接溶接GW
などで固設され、継手部材２６は設けられていな
い。調節軸２７の頭部は拡頭されておらず、セレ
ーシヨン端２７ｄが形成され、そこに操作部材２
９ｃが嵌合固設されている。

操作部材２９ｃは平頭で、中央につまみ２９ｄ
が形成されている。アームレスト本体３１の箱形
フレーム３３には操作部材２９ｃを収納する凹部
３７が陥入形成されている。

本実施例では、アームレスト装置３０のアーム
レスト本体３１と中空軸３５とを先に組み付け、
調節軸２７および操作部材２９ｃはその後に組み
付ける。

すなわち、中空軸３５は取付ブラケツト３６を
シートバツク１３のフレーム１４の側部の基板１
５に溶接で固定することにより装着され、中空軸
３５を基礎にして箱形フレーム３３に外装３２を
施こし、アームレスト本体３１を完成させる。調
節軸２７は内方から中空軸３５に挿通し、セレー
シヨン端２７ｄに操作部材２９ｃを固嵌させて装
着する。

ランバーサポート機構２０、アームレスト装置
３０の調節操作は前記第１実施例と同様であるの
で説明を省略する。

本実施例では、前記第１実施例とは異なる工程
設定に便利であり、操作部材２９ｃがアームレス
ト本体３１に没入しているので、邪魔にならず、
場所をとらないという利点がある。

なお、前記実施例においては、アームレスト本
体の角度調節機構を設けたものを示したが、角度
調節機構を設けることなく、アームレスト本体が
一定の位置で停止するストツパを設け、調節でき
ないものにしてもよいことはいうまでもない。

「考案の効果」 本考案に係るアームレスト装置によれば、シー
トバツクに装備した調節機構の操作部材に干渉す
ることなくアームレスト装置を操作することがで
き、かつ調節機構の操作とアームレスト装置の操
作とは別個独立にすることができ操作性が向上す
る。また、構造も簡単で組み付けやすい。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の第１実施例を示して
おり、第１図はアームレスト装置近傍の分解斜視
図、第２図はシートの斜視図、第３図はアームレ
スト本体の基部の断面図、第４図および第５図は
第２実施例を示しており、第４図はシートの部分
斜視図、第５図はアームレスト本体の基部の断面
図、第６図は従来のアームレスト装置を備えたシ
ートの斜視図である。 １０……シート、１３……シートバツク、１４
……フレーム、１５……側部の基板、２０……ラ
ンバーサポート機構（背当り感の調節機構）、２
１……動作レバー、２２……押動レバー、２４…
…カム板（切換動作部材）、２７……調節軸、２
９……操作部材、３０……アームレスト装置、３
１……アームレスト本体、３３……箱形フレー
ム、３４……アームレスト本体３１の基部、３５
……中空軸、３６……取付ブラケツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) シートバツクに背当り感の調節機構を有する
   シートにおけるアームレスト装置であつて、 シートバツクのフレームの側部に中空軸を側
   方に延びるよう固設し、アームレスト本体の基
   部を該中空軸に回動可能に嵌合させ、 該中空軸に背当り感の調節機構の調節軸を回
   動可能に係合させて挿通し、該調節軸の先端に
   切換動作部材を接続し、 前記背当り感の調節機構の調節軸の前記アー
   ムレスト本体から外に突出した端部に背当り調
   節の操作部材を設けたことを特徴とするアーム
   レスト装置。 (2) 背当り感の調節機構の調節軸の先端部を、中
   空軸への挿脱方向に係脱可能な係合部を介して
   切換部材に接続したことを特徴とする実用新案
   登録請求の範囲第(1)項記載のアームレスト装
   置。