JPH0231212B2 - - Google Patents

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JPH0231212B2
JPH0231212B2 JP58215751A JP21575183A JPH0231212B2 JP H0231212 B2 JPH0231212 B2 JP H0231212B2 JP 58215751 A JP58215751 A JP 58215751A JP 21575183 A JP21575183 A JP 21575183A JP H0231212 B2 JPH0231212 B2 JP H0231212B2
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JP
Japan
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cooling water
cooling
cooler
supercharged air
pipe
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Application number
JP58215751A
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English (en)
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JPS60108523A (ja
Inventor
Yoshimasa Eguchi
Kenji Tani
Hiromasa Sugimura
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Zosen Corp
Original Assignee
Hitachi Zosen Corp
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Publication date
Application filed by Hitachi Zosen Corp filed Critical Hitachi Zosen Corp
Priority to JP58215751A priority Critical patent/JPS60108523A/ja
Publication of JPS60108523A publication Critical patent/JPS60108523A/ja
Publication of JPH0231212B2 publication Critical patent/JPH0231212B2/ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
    • F01P3/207—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine liquid-to-liquid heat-exchanging relative to marine vessels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/20—Cooling circuits not specific to a single part of engine or machine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F02B29/0437—Liquid cooled heat exchangers
    • F02B29/0443—Layout of the coolant or refrigerant circuit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は舶用デイーゼル機関の冷却装置に関す
る。
従来、第１図に示すように、舶用デイーゼル機
関１の冷却系統には、シリンダジヤケツト冷却系
統２と、過給機から吐出された空気を冷却すると
共にその熱を船内空調装置などの熱源として利用
する過給空気冷却系統３とがある。上記シリンダ
ジヤケツト冷却系統２は、清水冷却器４、冷却水
循環ポンプ５及び造水器６を有する冷却水循環器
７と、上記清水冷却器４に冷却用海水を供給する
海水ポンプ８を有する海水供給管９とから構成さ
れている。なお、１０は清水冷却器４をバイパス
するバイパス管で、三方口温度調節弁１１を介し
て冷却水循還管７に接続されている。また、上記
過給空気冷却系統３は、過給空気冷却器１２の高
温部と船内空調装置１３とに亘つて設けられると
共に温水循環ポンプ１４を有する温水循環器１５
と、一端が上記シリンダジヤケツト冷却系統にお
ける海水冷却管９に接続されると共に他端側が過
給空気冷却器１２の低温部に通された冷却管１６
とから構されている。上記構成によると、管路が
３つのブロツク（海水冷却管９及び１６、冷却水
循環管７、温水循環管１５）に分かれ、例えばそ
れぞれにポンプ８，５，１４を有しているため、
設備的に無駄があり、また清水冷却器用海水冷却
管９の他に過給空気冷却海水冷却管１６にも海水
が流れるため、高価な配管材料を多く必要とする
等の欠点があつた。
本発明は上記欠点を解消し得る舶用デイーゼル
機関の冷却装置を提供することを目的とする。
即ち、本発明は、舶用デイーゼル機関のシリン
ダジヤケツトと海水によつてジヤケツト冷却水を
冷却する冷却器との間に冷却水供給管及び冷却水
戻り管を配設し、上記冷却水供給管の一部を過給
空気冷却器の低温部に導くと共に冷却水戻り管の
一部を過給空気冷却器の高温部に導き、上記冷却
水戻り管の過給空気冷却器よりも下流側に熱回収
用熱交換器を配設し、且つ冷却水供給管又は冷却
水戻り管のどちらかに冷却水循環ポンプを設けた
ことを特徴とする舶用デイーゼル機関の冷却装置
で、かかる構成によると、シリンダジヤケツト冷
却系統と過給空気冷却系統とを一体化したため、
従来のように別々にしたものとは異なり、ポン
プ、配管等を減らすことができ、また海水を冷却
器にのみ供給するようにしているので、従来のよ
うに過給空気の低温部も海水により冷却するもの
とは異なり、耐食性材料を使用する箇所が減ると
共に海水ポンプに加わる負荷み軽減できる。さら
に、冷却水を過給空気冷却器の低温部及び高温部
に導くと共に冷却水の熱を熱交換器により回収す
るようにしたので、過給空気冷却器からの熱を効
率よく回収することができる。
以下、本発明の一実施例を第２図に基づき説明
する。２１は舶用デイーゼル機関２２のジヤケツ
ト冷却水を冷却するために清水冷却器で、海水ポ
ンプ２３を有する海水供給管２４が導入されてい
る。２５及び２６はシリンダジヤケツト２７と清
水冷却器２１とに亘つて配設された冷却水供給管
及び冷却水戻り管で、上記冷却水供給管２５の一
部は過給空気冷却器２８のの低温部内に導かれ、
また冷却水戻り管２６の一部は過給空気冷却器２
８の高温部内に導かれている。また、上記冷却水
戻り管２６の過給空気冷却器２８より下流側に、
例えば船内空調設備などの熱源として用される熱
交換器２９が配置され、更に過給空気冷却器２８
より上流側には、冷却水循環ポンプ３０及び造水
器３１が介在されている。なお、３２は清水冷却
器２１をバイパスして冷却水供給管２５と冷却水
戻り管２６とを直接接続するバイパス管で、冷却
水供給管２５との接続は三方口温度調節弁３３を
介して行なわれている。このバイパス管３２は冷
却水の温度調節のためのもので、例えば温度が一
定値より下がつた場合に、三方温度調節弁３８が
自動的に作動して清水冷却器２１を通過する冷却
水を減ずるようにするためのものである。
次に、冷却水の流れについて説明すると、清水
冷却器２１を出た冷却水は冷却水供給管２５を介
して過給空気冷却器２８の低温部に入り、ここで
過給空気を冷却した後、シリンダジヤケツト２７
に供給される。シリンダジヤケツト２７内に入つ
た冷却水は、シリンダを冷却して温められた後、
冷却水戻り管２６を介して造水器３１に入り、熱
源として利用される。そして、過給空気冷却器２
８の高温部に入り、ここで過給空気を冷却し、更
に熱交換器２９に入り、ここで熱を船内空気調装
置などの熱源用として放出した後、清水冷却器２
１に戻される。
以上の構成によると、シリンダジヤケツト冷却
系統と過給空気冷却系統とを一体化したため、従
来のように別々にしたものとは異なり、ポンプ、
配管等を減らすことができ、また海水を冷却器に
のみ供給するようにしているので、従来のように
過給空気の低温部も海水により冷却するものとは
異なり、耐食性材料を使用する箇所が減ると共
に、海水ポンプに加わる負荷も軽減でき、さらに
冷却水を過給空気冷却器の低温部及び高温部に導
くと共に冷却水の熱を熱交換器により回収するよ
うにしたので、過給空気冷却器からの熱を効率よ
く回収することができ、全体としてエネルギの節
約に寄与するものである。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来例の概略構成図、第２図は本発明
の一実施例の概略構成図である。 ２１……清水冷却器、２２……デイーゼル機
関、２３……海水ポンプ、２４……海水供給管、
２５……冷却水供給管、２６……冷却水戻り管、
２７……シリンダジヤケツト、２８……過給空気
冷却器、２９……熱交換器、３０……冷却水循環
ポンプ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 舶用デイーゼル機関のシリンダジヤケツトと
    海水によつてジヤケツト冷却水を冷却する冷却器
    との間に冷却水供給管及び冷却水戻り管を配設
    し、上記冷却水供給管の一部を過給空気冷却器の
    低温部に導くと共に冷却水戻り管の一部を過給空
    気冷却器の高温部に導き、上記冷却水戻り管の過
    給空気冷却器よりも下流側に熱回収用熱交換器を
    配設し、且つ冷却水供給管又は冷却水戻り管のど
    ちらかに冷却水循環ポンプを設けたことを特徴と
    する舶用デイーゼル機関の冷却装置。
JP58215751A 1983-11-15 1983-11-15 舶用ディ−ゼル機関の冷却装置 Granted JPS60108523A (ja)

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JP58215751A JPS60108523A (ja) 1983-11-15 1983-11-15 舶用ディ−ゼル機関の冷却装置

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JPS60108523A JPS60108523A (ja) 1985-06-14
JPH0231212B2 true JPH0231212B2 (ja) 1990-07-12

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