JPH02285826A - 防護無線装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は列車無線システムに適用される防護無線装置に
関し、特に妨害に強い防護無線装置に関する。

〔従来の技術〕

この種の防護無線装置は、列車の故障や事故が発生した
とき、無線で前後の列車に障害情報を送出し、列車の運
行上の安全を図るためのものである。

第２図は上述した従来の防護無線装置を示すブロック図
である。

第２図に示す防護無線装置は、送信装置１と、受信装置
２とか構成されている。

ここで、送信装置１は、防護信号発射スイッチ１１と、
トーン発信器１２と、送信機１３と、アンテナ１４とを
含んで構成されている。

また、受信装置２は、アンテナ２１と、スケルチ回路を
有する受信Ｗ４２２と、トーン通過ろ波器２３と、低周
波増幅器２４と、拡声器２５とを含んで構成されている
。なお、受信４１１２２は、自主波を受信したとき、ま
たは無信号のときに低周波増幅器２４をオフ（不動作）
とし、これら以外では低周波増幅器２４をオン（動作）
とするスケルチ回路が設けられている。

このような防護無線装置における送信装置ｌでは、防護
信号発射スイッチ１１をオンとすると、当該送信装置ｌ
を搭載した列車に固有の単一トーンを発生するトーン発
信器１２が動作する。このトーン発信器１２からのトー
ンは、送信機１３で電波に乗せられてアンテナ１４がら
空中に発射される。

受信装置２では、空中に発射された電波をアンテナ２１
で受信して受信機２２に送り、受信ａ２２で復調してト
ーン信号を得る。このトーン信号は、トーン通過ろ波器
２３を通して低周波増幅器２４で増幅し、拡声器２５か
ら受信音として音響報知される。

〔解決すべき課題〕

上記従来の防護無線装置は、単一トーンで送受信するた
め、第三者からの電波妨害を受け、誤受報により、列車
が停止したりして運行面に障害が生じる。また、電波発
射時、他の列車は、当該電波を受信するが、このときど
の列車が電波を発射したのか判別できず、調査する上に
時間がかかるという問題点があった。

本発明は、上記の問題点にかんがみてなされたもので、
他からの妨害に強く、かつ電波発射列車の特定ができる
防護無線装置の提供を目的とするものである。

〔課題の解決手段〕

上記目的を達成するため本発明の防護無線装置は、防護
信号発射スイッチと、前記防護信号発射スイッチか操作
されたときに列車に固有の識別信号パターンを発生する
識別信号発生器と、前記識別信号発生器からの識別信号
パターンを乱数化するスクランブル回路と、前記スクラ
ンブル回路からの信号を電波として発射する送信部とか
ら送信装置を構成し、かつ所定の電波を受信して復調す
る受信部と、前記受信部からの復調信号から元の識別信
号パターンに戻すデスクランブル回路と、前記デスクラ
ンブル回路からの信号から識別信号を識別する識別検出
回路と、前記識別検出回路からの出力信号を基に警報を
発するとともに識別信号を表示する出力部とから受信装
置を構成したことを特徴とするものである。

〔実施例〕

次に、本発明について図面を参照して説明することにす
る。

第１図は、本発明にかかる防護無線装置の実施例を示す
ブロック図である。

第１図に示す防護無線装置は、送信装置ＩＡと、受信装
置２Ａとから構成されている。

送信装置ＩＡは、防護信号発射スイッチ１０１と、識別
信号発生器１０２と、スクランブル回路１０３と、送信
部１０４とからなる。

ここで、識別信号発生器１０２は、防護信号発射スイッ
チ１０１が操作されたときに列車に固有の識別信号パタ
ーンを繰り返し発生するようになっている。スクランブ
ル回路１０３は、識別信号発生器１０２からの識別信号
パターンを乱数化できるようになっている。送信部１０
４は、スクランブル回路１０３からの信号を電波として
発射するものであり、送信機１３とアンテナ１４とから
なる。

受信装置２Ａは、受信部２０１と、デスクランブル回路
２０２と、識別検出回路２０３と、出力部２０４とから
構成されている。

ここで、受信部２０１は、所定の電波を受信して復調す
るものであり、アンテナ２１と、受信機２２とで構成さ
れている。デスクランブル回路２０２は、受信部２０１
からの復調信号から元の識別信号パターンに戻す回路で
ある。識別検出回路２０３回路は、デスクランブル回路
２０２からの信号から識別信号を識別する回路である。

出力部２０４は、識別検出回路２０３からの出力信号を
基に警報および識別信号を表示するものであり、拡声器
２５と、トーン発信器２６と、起動回路２７と、表示器
２８とから構成されている。

上述のように構成された実施例の作用を説明する。

〔送信時の動作〕

防護信号発射スイッチ１０１を押すと、識別信号発生器
１０２から識別パターンが繰り返し発生する。この識別
パターンは、スクランブル回路１０３において乱数化さ
れて送信部１０４に与えられる。送信部１０４では、当
該乱数化された信号を送信機１３で電波に乗せてアンテ
ナ１４がら空中に発射する。

〔受信時の動作〕

受信装置２Ａでは、アンテナ２１で電波を捕らえ、受信
機２２で復調する。復調された信号は、デスクランブル
回路２０２を通して元の識別パターンに戻される０次に
、元に戻された識別パターンは、識別検出回路２０３を
通して固有の信号を得るとともに、トーン発生器２６を
起動する起動信号を得る。これら信号は、出力部２０４
に供給されて、表示１２Ｂで固有の番号を表示し、かつ
トーン発生器２６が起動されて拡声器２５から音響報知
がされる。

なお、受信機２２には、希望する電波を受信するととも
に無信号時に起動回路２８を制御するスケルチ回路を設
けている。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明は、識別信号をスクランブル
して電波として発射し、この電波を受信してデスクラン
ブルして識別信号を識別するようにしているので、他か
らの妨害に強くなり、誤受信による列車の停止等が抑え
られて運行上効果が大きい。

また、本発明は、各列車に搭載されている防護無線装置
では固有の識別信号を発生するので、電波発射の列車を
直ちにつかむことができ、情報収集等に効果を発揮する
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示すブロック図、第２図は従
来装置を示すブロック図である。 ＩＡ・・・送信装置 １０１・・・防護信号発射スイッチ １０２・・・識別信号発生器 １０３・・・スクランブル回路 １０４・・・送信部 Ａ・・・受信装置 Ｏｌ・・・受信部 ０２・・・デスクランブル回路 ０３・・・識別検出回路 ０４・・・出力部 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 防護信号発射スイッチと、前記防護信号発射スイッチか
   操作されたときに列車に固有の識別信号パターンを発生
   する識別信号発生器と、前記識別信号発生器からの識別
   信号パターンを乱数化するスクランブル回路と、前記ス
   クランブル回路からの信号を電波として発射する送信部
   とから送信装置を構成し、かつ所定の電波を受信して復
   調する受信部と、前記受信部からの復調信号から元の識
   別信号パターンに戻すデスクランブル回路と、前記デス
   クランブル回路からの信号から識別信号を識別する識別
   検出回路と、前記識別検出回路からの出力信号を基に警
   報を発するとともに識別信号を表示する出力部とから受
   信装置を構成したことを特徴とする防護無線装置。