JPH0228034A - 組込み機器の盗難防止装置 - Google Patents
組込み機器の盗難防止装置Info
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- JPH0228034A JPH0228034A JP1121675A JP12167589A JPH0228034A JP H0228034 A JPH0228034 A JP H0228034A JP 1121675 A JP1121675 A JP 1121675A JP 12167589 A JP12167589 A JP 12167589A JP H0228034 A JPH0228034 A JP H0228034A
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- Y10T70/5978—With switch
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、組込みピット内に１．１１人され保持され組
込み状態においてその正面からしか近づけないような組
込みｌａ器特に自動車におけるオーディオあるいはビデ
オｌａ器の盗難防止装置に関する。
込み状態においてその正面からしか近づけないような組
込みｌａ器特に自動車におけるオーディオあるいはビデ
オｌａ器の盗難防止装置に関する。
かかる盗難防止装置は既に公知である（ドイツ連邦共和
国特許出願公開第３４４３Ｇ５０号公怜参照）、その場
合組込み機器が一旦その保持手段を外す適当な工具で釈
放されると、１ｉ報がＱ住されるにも拘わらずそれ以上
の保護作用がないので、簡単に盗まれてしまう、この危
険を回避するために、例えばフレーム部品の下側に隠さ
れている機械的な保持手段にこれを外すために無資格に
接近しようとするとき、そのフレーム部品が除去された
際に既にＨｉｌｌを発することが提案されている（ドイ
ツ連邦共和国特許出願公開第３５４５２３３寸分＋１＋
参照）、更に組込み機器の前を遮蔽する遮蔽板あるいは
カバーを無資格で開放したり除去した際に警報を発生ず
ることも既に公知である（ドイツ連邦共和国特許出願公
開第３５２８０１Ｇ号公報、同第３５３７３７１号公報
参照）。
国特許出願公開第３４４３Ｇ５０号公怜参照）、その場
合組込み機器が一旦その保持手段を外す適当な工具で釈
放されると、１ｉ報がＱ住されるにも拘わらずそれ以上
の保護作用がないので、簡単に盗まれてしまう、この危
険を回避するために、例えばフレーム部品の下側に隠さ
れている機械的な保持手段にこれを外すために無資格に
接近しようとするとき、そのフレーム部品が除去された
際に既にＨｉｌｌを発することが提案されている（ドイ
ツ連邦共和国特許出願公開第３５４５２３３寸分＋１＋
参照）、更に組込み機器の前を遮蔽する遮蔽板あるいは
カバーを無資格で開放したり除去した際に警報を発生ず
ることも既に公知である（ドイツ連邦共和国特許出願公
開第３５２８０１Ｇ号公報、同第３５３７３７１号公報
参照）。
これら前記の盗難防止装置の場合、警報を発生するため
に（スイッチ動作あるいは回路遮断のために）必要な二
つの部品の相対運動は、可動部品として組込み機器自体
を利用している冒頭に述べた構造と異なって、別の可動
（組付け）部品を利用している。この処置は一方では上
述した危険についての欠点を除去できるが、（１１力で
は遮蔽板あるいはカバーが除去されるまでしか組込み機
器に対する保護作用は働かない、これに伴って発生した
１１輯が（法的な規格に基づいて３０秒の経過後に）消
えてしまうと、組込み機器はその都度の機械的な保持手
段によってしか保持されていない。
に（スイッチ動作あるいは回路遮断のために）必要な二
つの部品の相対運動は、可動部品として組込み機器自体
を利用している冒頭に述べた構造と異なって、別の可動
（組付け）部品を利用している。この処置は一方では上
述した危険についての欠点を除去できるが、（１１力で
は遮蔽板あるいはカバーが除去されるまでしか組込み機
器に対する保護作用は働かない、これに伴って発生した
１１輯が（法的な規格に基づいて３０秒の経過後に）消
えてしまうと、組込み機器はその都度の機械的な保持手
段によってしか保持されていない。
しかしこの保持手段は一般に組込み機器の正面から１近
でき、適当な単純な工具で釈放できる。
でき、適当な単純な工具で釈放できる。
更にこの種の組込みｔａ″ａに対する純粋に機械的な別
の盗難防止装置も公知である（ドイツ連邦共和国特許出
願公開第３６１８６８１号公報参照）。
の盗難防止装置も公知である（ドイツ連邦共和国特許出
願公開第３６１８６８１号公報参照）。
この盗難防止装置の場合、組込み機器はその・Ｕ面に取
り付けられた締付は可（至）な引張り要素によってその
組込みピット内に固定されている。その外装引張り要素
は無資格者には大きな手間ひまをかけねば接近できない
、しかし普通の組込みセントと異なって、組込み機器を
場合によって修理する際にそれに先立って広範囲にわた
って分解しなければならムい、というのは特にあらゆる
場合に、引張り要素を保護するボルトの一部をえぐり取
らねばならないからである。特にこの盗難防止装置を工
場で（ｆｆｌ産）組み立てするために、引張り要素を管
によって案内および外装Ｊ゛ることが提案されている。
り付けられた締付は可（至）な引張り要素によってその
組込みピット内に固定されている。その外装引張り要素
は無資格者には大きな手間ひまをかけねば接近できない
、しかし普通の組込みセントと異なって、組込み機器を
場合によって修理する際にそれに先立って広範囲にわた
って分解しなければならムい、というのは特にあらゆる
場合に、引張り要素を保護するボルトの一部をえぐり取
らねばならないからである。特にこの盗難防止装置を工
場で（ｆｆｌ産）組み立てするために、引張り要素を管
によって案内および外装Ｊ゛ることが提案されている。
本発明の目的は、組込みｖｉ器ないしその保持手段と組
込みピットとの相対運動によって＋６１報が発生される
ような冒頭に述べた形式の盗難防止装置を、有資格者が
組込み機器を組込みピットの挿入開口から簡単に組立お
よび分解できるように改善することにある。
込みピットとの相対運動によって＋６１報が発生される
ような冒頭に述べた形式の盗難防止装置を、有資格者が
組込み機器を組込みピットの挿入開口から簡単に組立お
よび分解できるように改善することにある。
本発明によればこの目的は、特許請求の範囲第１項およ
び第２項に記載した手段によって達成される。
び第２項に記載した手段によって達成される。
組込み機器がその組込みピット内において（いわゆる「
クイック・アウト」組込みセットに基づいて）常に即ら
（３１１護された状態においても所定の限界距離の範囲
内で移動でき、同様に移動可能な保護ストッパがその限
界距離を確実に限界づりているので、次のような利点が
得られる。１１ら、組込み機器が保護されている場合に
接近できない組込みピットの中に保持手段を付設でき、
保護ストッパが条件つきでＭけることにより、自資格者
により組込み機器を簡単に組立および分解することがで
きる。
クイック・アウト」組込みセットに基づいて）常に即ら
（３１１護された状態においても所定の限界距離の範囲
内で移動でき、同様に移動可能な保護ストッパがその限
界距離を確実に限界づりているので、次のような利点が
得られる。１１ら、組込み機器が保護されている場合に
接近できない組込みピットの中に保持手段を付設でき、
保護ストッパが条件つきでＭけることにより、自資格者
により組込み機器を簡単に組立および分解することがで
きる。
その場合ケーブルはもともと組込み機器を組込みピット
から完全に引き抜くことができ、ないしは組込み機器を
挿入するｉｉＩに完全にケーブルを配線することができ
るような長さを自していなければならないので、ケーブ
ルの必要な接続について問題は生じない。
から完全に引き抜くことができ、ないしは組込み機器を
挿入するｉｉＩに完全にケーブルを配線することができ
るような長さを自していなければならないので、ケーブ
ルの必要な接続について問題は生じない。
組込みピットないし組込みＩａ″ａにおける通常のＩＭ
動ガイドは不変のままにできる。ただ組込み機器をその
組込み位置に引き付ける復帰力に対する一つあるいは複
数の作用点が必要とされるだけである。一般的な保持突
起などを省略しようとするとき、その復帰力は、路面に
凸凹がある場合および自動車の加速の際にも組込み機器
をその組込み位置に保持するために特にｍ要な意味を持
つ。
動ガイドは不変のままにできる。ただ組込み機器をその
組込み位置に引き付ける復帰力に対する一つあるいは複
数の作用点が必要とされるだけである。一般的な保持突
起などを省略しようとするとき、その復帰力は、路面に
凸凹がある場合および自動車の加速の際にも組込み機器
をその組込み位置に保持するために特にｍ要な意味を持
つ。
ｉ＄ｔｆｍ力（この復帰力は本発明の目的を達成するた
めに必ずしも必要ではな（）が存在しない特許請求の範
囲第２項記載の方式の場合、一般的な保持突起が可動保
護ストフパに加えて設けられねばならない、勿論常に保
護ストフパが本来の＃Ｒ械的な盗難防止作用を行う０組
込み機器において横に一般的μ保持突起がないことによ
り、組込み機器の正面における開口（およびそれを覆う
遮蔽板）を設ける必要がないという利点が得られる。
めに必ずしも必要ではな（）が存在しない特許請求の範
囲第２項記載の方式の場合、一般的な保持突起が可動保
護ストフパに加えて設けられねばならない、勿論常に保
護ストフパが本来の＃Ｒ械的な盗難防止作用を行う０組
込み機器において横に一般的μ保持突起がないことによ
り、組込み機器の正面における開口（およびそれを覆う
遮蔽板）を設ける必要がないという利点が得られる。
特許請求の範囲の実施態様項は本発明に基づく盗難防止
装置の自利な実Ｍｉ態様を開丞し°（いる。
装置の自利な実Ｍｉ態様を開丞し°（いる。
保護ストフパをその保護位置に置くことによって達成さ
れる組込み１Ｊ５１器の盗難防止性能は、保護ストフパ
が引張り要素あるいは組込み機器自体のケーシングに作
用する場所には無関係に、無資格者が組込み機器正面か
らそこに近づくことができないので弗素に大きい。
れる組込み１Ｊ５１器の盗難防止性能は、保護ストフパ
が引張り要素あるいは組込み機器自体のケーシングに作
用する場所には無関係に、無資格者が組込み機器正面か
らそこに近づくことができないので弗素に大きい。
保護スＩ・ツバの条件−つきの動きは目的に通って鍵を
利用して行われ、その場合＃！Ａ械的な動きあるいは遠
隔制御で外力で作動される動きが可能である。
利用して行われ、その場合＃！Ａ械的な動きあるいは遠
隔制御で外力で作動される動きが可能である。
自動車の遠隔操作可能なエンジンボンネットの保持装置
に関連して、エンジンボンネソ：・の遠隔鎖錠ケーブル
が無資格で移動されることを防止するような直接機械的
に作用する引張り１１ｉ１素保護装置（ドイツ連邦共和
国特許出願公開第２３１４９５７号公報参照）ないし外
力で作動される遠隔ｖ制御可能な引張り要素保護装置＋
￥（ドイツ連邦共和国特許出願公開第２１１Ｇ４４８号
公報参照）が知られている。かかる公報には組込み機器
の盗難防止に′ついては全くＢ−及され°ζいない。
に関連して、エンジンボンネソ：・の遠隔鎖錠ケーブル
が無資格で移動されることを防止するような直接機械的
に作用する引張り１１ｉ１素保護装置（ドイツ連邦共和
国特許出願公開第２３１４９５７号公報参照）ないし外
力で作動される遠隔ｖ制御可能な引張り要素保護装置＋
￥（ドイツ連邦共和国特許出願公開第２１１Ｇ４４８号
公報参照）が知られている。かかる公報には組込み機器
の盗難防止に′ついては全くＢ−及され°ζいない。
以下図面に示した本発明に基づく盗難防止装置の実Ｍ例
について詳細に説明する。
について詳細に説明する。
組込み機器１例えばラジオ・カセ７）装置は、自動車の
ダツシュボード３に設けられた組込みピット２内に組み
込まれている６組込み機器ｌは車室に面した正面４から
しか接近できない、その背面５には差込みガイ１゛６が
配置されており、この差込みガイド６は組込みａｓｉを
組込みピット２の中にその組込み位置に引き入れる復帰
力の作用点となっている。この復帰力はケーブル７とし
て形成された引張り要素によって組込み４１Ｗ１の背面
５に伝達される。ケーブル７はその長さの大部分が車体
に固定された管８内を通されている。上述した復帰力は
圧縮コイルばね９によってケーブル７に導入される。こ
の圧縮：Ｊイルばね９は一端がケーブル７にある終端ニ
ップルｌＯに座金１２を介して支持され、（ＩＩ端が管
８のくびれ部１１に座金１２を介して支持されている。
ダツシュボード３に設けられた組込みピット２内に組み
込まれている６組込み機器ｌは車室に面した正面４から
しか接近できない、その背面５には差込みガイ１゛６が
配置されており、この差込みガイド６は組込みａｓｉを
組込みピット２の中にその組込み位置に引き入れる復帰
力の作用点となっている。この復帰力はケーブル７とし
て形成された引張り要素によって組込み４１Ｗ１の背面
５に伝達される。ケーブル７はその長さの大部分が車体
に固定された管８内を通されている。上述した復帰力は
圧縮コイルばね９によってケーブル７に導入される。こ
の圧縮：Ｊイルばね９は一端がケーブル７にある終端ニ
ップルｌＯに座金１２を介して支持され、（ＩＩ端が管
８のくびれ部１１に座金１２を介して支持されている。
圧縮コイルばね９およびケーブル７は、差込みガイド６
を介して組込み機器ｌに固く接続されているケーブル７
を分解することなしに、組込み機器１が一般にはその背
面５にある電気配線１３およびアンテナケーブル１４と
一緒に、圧縮コイルばね９がそのブロック長さ（押し詰
まりた長さ）まで短縮される前に、組込みピット２から
完全に引き出せる長さを有しζいる。
を介して組込み機器ｌに固く接続されているケーブル７
を分解することなしに、組込み機器１が一般にはその背
面５にある電気配線１３およびアンテナケーブル１４と
一緒に、圧縮コイルばね９がそのブロック長さ（押し詰
まりた長さ）まで短縮される前に、組込みピット２から
完全に引き出せる長さを有しζいる。
狭義の！味における盗難防止装置は第１図に二つの実施
例が示されている。第１の実施例の盗難防止装置は、第
２ａ図から第２Ｃ図に詳細に示されており、組込みピッ
ト２内において管８に固定されたケーシング２１に収納
されケーブル７に作用する。第２の実施例の盗難防止装
置は、第１図から分かるように組込み機器１自体に作用
する。
例が示されている。第１の実施例の盗難防止装置は、第
２ａ図から第２Ｃ図に詳細に示されており、組込みピッ
ト２内において管８に固定されたケーシング２１に収納
されケーブル７に作用する。第２の実施例の盗難防止装
置は、第１図から分かるように組込み機器１自体に作用
する。
このＩ＆者の盗難防止装置は、機械的な保護ストッパ１
５および盗難防止用電気接触子１６を有している。これ
らはいずれも組込みピット２内に配置され組込み機器１
にある長孔１７に対応して配置されている。保護ストッ
パ１５は条件つきで動くことができ、このことは鍵記号
１Ｂで示されている。この鍵記号１８は、鎖錠シリンダ
（例えば舵取りハンドル管の鎖錠シリンダ）による保護
ストッパ１５のｌｌｌ１ｔＡ的な動き、あるいは鍵作動
形スイッチ（例えば八人スイッチあるいは中央鎮錠＋ｔ
Ｉ１１御スイッチ）によって遠隔制御できる調整９！素
１８′による外力で作動される動きを示している。かか
る装置は既によく知られているので、ここでは＾“を述
しない、即も釈放位置で図示されている１Ｍ 諌スＩ・
ツバ１５は、それが長孔１７に係合Ｊ°る１３１！護位
置に鍵によって置かれる。
５および盗難防止用電気接触子１６を有している。これ
らはいずれも組込みピット２内に配置され組込み機器１
にある長孔１７に対応して配置されている。保護ストッ
パ１５は条件つきで動くことができ、このことは鍵記号
１Ｂで示されている。この鍵記号１８は、鎖錠シリンダ
（例えば舵取りハンドル管の鎖錠シリンダ）による保護
ストッパ１５のｌｌｌ１ｔＡ的な動き、あるいは鍵作動
形スイッチ（例えば八人スイッチあるいは中央鎮錠＋ｔ
Ｉ１１御スイッチ）によって遠隔制御できる調整９！素
１８′による外力で作動される動きを示している。かか
る装置は既によく知られているので、ここでは＾“を述
しない、即も釈放位置で図示されている１Ｍ 諌スＩ・
ツバ１５は、それが長孔１７に係合Ｊ°る１３１！護位
置に鍵によって置かれる。
本発明に基づく盗難防止装置は、保護ストッパ１５が保
護位置にある場合でも組込み機器ＩがＩＥ縮ココイルね
９の復帰力に抗して長孔７の長さだけ組込みと７１・２
から僅かに引き出されるが、このＸ！Ｉ！動中において
盗難防止用電気接触子１６が作動され（ここでは閉じら
れ）、警報装置１９を介してＷｌｉｌｌが発せられるよ
うに作用する。’！１１１１装置１９は、保護ストッパ
１５が保護位置に置かれると同時にプラススイッチ２０
が閉じられることによって作動状態にされる。この盗難
防止装置の利点は先に述べた通りである０組込み機′ａ
ｌの右側だけに係止突起形の保持装置３１が概略的に示
されており、この保持装置３１は同じようにしばしば両
側において利用され、開ＩＪ４．ｌを通して工具によっ
て動かして外すことができる。
護位置にある場合でも組込み機器ＩがＩＥ縮ココイルね
９の復帰力に抗して長孔７の長さだけ組込みと７１・２
から僅かに引き出されるが、このＸ！Ｉ！動中において
盗難防止用電気接触子１６が作動され（ここでは閉じら
れ）、警報装置１９を介してＷｌｉｌｌが発せられるよ
うに作用する。’！１１１１装置１９は、保護ストッパ
１５が保護位置に置かれると同時にプラススイッチ２０
が閉じられることによって作動状態にされる。この盗難
防止装置の利点は先に述べた通りである０組込み機′ａ
ｌの右側だけに係止突起形の保持装置３１が概略的に示
されており、この保持装置３１は同じようにしばしば両
側において利用され、開ＩＪ４．ｌを通して工具によっ
て動かして外すことができる。
かかる保持装置が利用されるとき、上述した第２の実施
例の盗難防止装置を据えイ１りる場合に、復帰力および
又は保持ケーブルは省略できる。係止突起が資格なしに
外された場合も、組込み機器１は保護ストッパ１５が長
孔１７の端部に達するまで引き出せるが、その途中にお
いて既にＷｌｉｌが発生される。
例の盗難防止装置を据えイ１りる場合に、復帰力および
又は保持ケーブルは省略できる。係止突起が資格なしに
外された場合も、組込み機器１は保護ストッパ１５が長
孔１７の端部に達するまで引き出せるが、その途中にお
いて既にＷｌｉｌが発生される。
上述したのと同し作用は、先に述べた盗難防止装置の第
１の実ｈｂ例においても得られ、この盗難防止装置には
同様に、上述した第２の実施例の場合と同じ作用を表す
ために概略的に示した鍵記号１８が付けられている。特
にここではボーデンケーブルＩ８“が保護゛ストッパ３
０にそれを往復連動するために接続されている。その場
合ボーデンケーブル１８“が連結されている鎖錠シリン
ダが１！１８によって作動される。保護ストッパ３０は
その保護位置に弾力的なバイアス圧をもって置くことも
できる０組込み機ｍｌの図示した組込み位置においてケ
ーブル７に固く接続された二つのニップル２２で境界づ
けられたケーブル部分が存在している管８の１ｊｕｌｌ
ｌｌに、ケーシング２１が設けられ°ζいる。そのケー
ブル部分には（球の形をした）転動体２３が軸方向に小
さな間隔を隔て°（ゆるく並べられている。ニップル２
２および転動体２３はケーブル７が動くときに管８およ
びケーシング２１の内部において連行される。
１の実ｈｂ例においても得られ、この盗難防止装置には
同様に、上述した第２の実施例の場合と同じ作用を表す
ために概略的に示した鍵記号１８が付けられている。特
にここではボーデンケーブルＩ８“が保護゛ストッパ３
０にそれを往復連動するために接続されている。その場
合ボーデンケーブル１８“が連結されている鎖錠シリン
ダが１！１８によって作動される。保護ストッパ３０は
その保護位置に弾力的なバイアス圧をもって置くことも
できる０組込み機ｍｌの図示した組込み位置においてケ
ーブル７に固く接続された二つのニップル２２で境界づ
けられたケーブル部分が存在している管８の１ｊｕｌｌ
ｌｌに、ケーシング２１が設けられ°ζいる。そのケー
ブル部分には（球の形をした）転動体２３が軸方向に小
さな間隔を隔て°（ゆるく並べられている。ニップル２
２および転動体２３はケーブル７が動くときに管８およ
びケーシング２１の内部において連行される。
第２ａ図から第２Ｃ図にゲージング２１の内部が示され
ており、ケーシング２１は第２ａ図に一点鎖線で示され
ているだけＣあり、第２ｂ図おＪ、び第２ｃ図では省略
されている。ケーブル７は中心線として示され°Ｃいる
だりである。ケーシング２１内において弾性爪２４が板
ばね２５の力に抗して揺動可能に支持され”でいる、こ
の爪２４は、板ばね２５の作用のもとてケーブル７の両
側において２１１１１の転動体２３の間に入り込むフォ
ーク状尖端２６を有している。更に爪２４の揺動軸心上
に、盗難防止用電気接触子２８と作用的に接続されζい
る偏心輪２７が配置されている。更に爪２４は保護スト
ッパ３０と相互作用をする保護アーム２９を有している
。
ており、ケーシング２１は第２ａ図に一点鎖線で示され
ているだけＣあり、第２ｂ図おＪ、び第２ｃ図では省略
されている。ケーブル７は中心線として示され°Ｃいる
だりである。ケーシング２１内において弾性爪２４が板
ばね２５の力に抗して揺動可能に支持され”でいる、こ
の爪２４は、板ばね２５の作用のもとてケーブル７の両
側において２１１１１の転動体２３の間に入り込むフォ
ーク状尖端２６を有している。更に爪２４の揺動軸心上
に、盗難防止用電気接触子２８と作用的に接続されζい
る偏心輪２７が配置されている。更に爪２４は保護スト
ッパ３０と相互作用をする保護アーム２９を有している
。
第１の実施例における保護ストッパ３０および第２の実
Ａｈ例におりる安全止め１５は同じ作３１１を行い、ま
た第１の実施例における盗難防止用接触子２Ｂおよび第
２の実施例における盗難防止用接触子１６も同じ作用を
する。
Ａｈ例におりる安全止め１５は同じ作３１１を行い、ま
た第１の実施例における盗難防止用接触子２Ｂおよび第
２の実施例における盗難防止用接触子１６も同じ作用を
する。
更に第２ａ図には、組込み機器１−ｆＬ−開え付ける場
合のケーブル７、ニップル２２および転動体２３の動き
を表す矢印Ｅが示され°（いる、この場合盗難防止用電
気接触子２８が閉じられもしなりれば、爪２４の保護ア
ーム２９が保護ストッパ３０に衝突することもない。
合のケーブル７、ニップル２２および転動体２３の動き
を表す矢印Ｅが示され°（いる、この場合盗難防止用電
気接触子２８が閉じられもしなりれば、爪２４の保護ア
ーム２９が保護ストッパ３０に衝突することもない。
第２ｂ図には、矢印Ｅと逆向きの動き、即ち組込み機器
１を（ＪＲ格なしに）分解する仙きを表す矢印へが示さ
れている。その場合爪２４は１１１ル詰められた転動体
２３によってその尖端２６を介して保護アーム２９が保
護ストッパ３０に向（プて揺動される。そしてそれ以上
の組込み機５１の引き抜きが機械的に阻止される。それ
以前に既に偏心輪２７によって盗難防止用電気接触子２
８が閉じられ警報が発生される。
１を（ＪＲ格なしに）分解する仙きを表す矢印へが示さ
れている。その場合爪２４は１１１ル詰められた転動体
２３によってその尖端２６を介して保護アーム２９が保
護ストッパ３０に向（プて揺動される。そしてそれ以上
の組込み機５１の引き抜きが機械的に阻止される。それ
以前に既に偏心輪２７によって盗難防止用電気接触子２
８が閉じられ警報が発生される。
第２ａ図および第２ｂ図において、保護ストッパ３ｏは
保護位置にある・ 第２Ｃ図において保護ストア）＜３（Ｎよ釈放（立直に
ある。保護ストツｉ＜３０Ｌよ既に述べたように鍵によ
ってしかその位置に置くことができず、同時に警報装置
は４漸されている。その場合図示さ才しているように、
組込みｉ器ｌは圧縮コ１゛ルばね９の力に抗してケーブ
ル７、ニップル２２および転動体２３と一緒に引き出せ
る。詳しくはこの場合も盗難防止用接触子２８は機械的
に作動されるが・警報は発生されない、盗難防止！ｌｌ
！！置の第１の実ｉｂ例においても全く同じ作用が行わ
れ、保護ストッパ！５およびスイッチ２０が第１図に示
した位；６にある場合、組込み機器１は非常に簡単に組
込みピッチ２から遠ざけられる。差込みガイド６は組込
み４１１１器１の除去後にケーブル７を＃ｒ面５から而
単に外すことを可能にしている。
保護位置にある・ 第２Ｃ図において保護ストア）＜３（Ｎよ釈放（立直に
ある。保護ストツｉ＜３０Ｌよ既に述べたように鍵によ
ってしかその位置に置くことができず、同時に警報装置
は４漸されている。その場合図示さ才しているように、
組込みｉ器ｌは圧縮コ１゛ルばね９の力に抗してケーブ
ル７、ニップル２２および転動体２３と一緒に引き出せ
る。詳しくはこの場合も盗難防止用接触子２８は機械的
に作動されるが・警報は発生されない、盗難防止！ｌｌ
！！置の第１の実ｉｂ例においても全く同じ作用が行わ
れ、保護ストッパ！５およびスイッチ２０が第１図に示
した位；６にある場合、組込み機器１は非常に簡単に組
込みピッチ２から遠ざけられる。差込みガイド６は組込
み４１１１器１の除去後にケーブル７を＃ｒ面５から而
単に外すことを可能にしている。
ｉｌｌ防止装置の上述した説明から明らかなように、い
ずれの実施例も完全なものであり、互いに独立して利用
できる。しかし両者を複合するか同時に採用することも
勇えられる０本発明の権利範囲は上述した実施例に限定
されるものではない。
ずれの実施例も完全なものであり、互いに独立して利用
できる。しかし両者を複合するか同時に採用することも
勇えられる０本発明の権利範囲は上述した実施例に限定
されるものではない。
上述した盗難防止装置は自動卓以外においても利用でき
、例えば家庭用ステレオセットに対しても利用できる。
、例えば家庭用ステレオセットに対しても利用できる。
このことは特許請求の範囲において「特に」の用語を使
用して名慮しである。
用して名慮しである。
圧縮コイルばね
保護ストッパ
盗難防止用電気接触子
ボーデンケーブル
盗難防止用電気接触子
保護ストッパ
第１図は二つの異なった実り一例の盗難防止装置を備え
た組込み機器の全体の概略構成図、第２ａ図から第２Ｃ
図は保護ストッパで拘束できるＩａ械的な（＾持手段と
し°Ｃの引張り要素およびそれに（・１属された盗難防
止用電気接触子のそれぞれ異なった状態を示した概略構
成図である。 組込み機器 ２ 組込みピット ５ ＆ｌＩ込み機器背面 ６ 差込みガイド ７ ケーブル ８管 ム胤／、Ａ”Ｘ−イん 小沢慶之輔
た組込み機器の全体の概略構成図、第２ａ図から第２Ｃ
図は保護ストッパで拘束できるＩａ械的な（＾持手段と
し°Ｃの引張り要素およびそれに（・１属された盗難防
止用電気接触子のそれぞれ異なった状態を示した概略構
成図である。 組込み機器 ２ 組込みピット ５ ＆ｌＩ込み機器背面 ６ 差込みガイド ７ ケーブル ８管 ム胤／、Ａ”Ｘ−イん 小沢慶之輔
Claims (14)
- １．組込みピット内に挿入され保持され組込み状態にお
いてその正面からしか近づけないような組込み機器特に
自動車におけるオーディオあるいはビデオ機器の盗難防
止装置であって、組込み機器の資格のない分解が、一方
では条件つきで動ける機械的な保護手段によって少なく
とも困難にされ、他方では組込み機器ないしこれに固く
接続された保持手段と組込みピットとの相対運動過程中
における少なくとも一つの盗難防止用電気接触子の作動
により遅くとも組込み機器の機械的な保護作用が効いて
いる間に外部に警報を発するような組込み機器の盗難防
止装置において、 組込み機器（１）が組込みピット（２）の中に、少なく
とも一つの弾性保持手段（７，９）によって発生され組
込み機器（１）にその組込み位置の方向に作用する復帰
力に抗して、その組込み位置から少なくとも所定の限界
距離内において移動可能に配置され、組込み機器（１）
に無関係に条件つきで移動できる機械的な保護ストッパ
（１５，３０）が、組込みピット（２）における（組込
み機器１を保護する）前記限界距離を少なくとも間接的
に境界づけるために設けられ、組込み機器（１）が前記
保護ストッパ（１５，３０）によって境界づけられた限
界距離内において動く際に、少なくとも一つの盗難防止
用電気接触子（１６，２８）が少なくとも間接的に作動
して警報を発生することを特徴とする組込み機器の盗難
防止装置。 - ２．組込みピット内に挿入され保持され組込み状態にお
いてその正面からしか近づけないような組込み機器特に
自動車におけるオーディオあるいはビデオ機器の盗難防
止装置であって、組込み機器の資格のない分解が、一方
では条件つきで動ける機械的な保護手段によって少なく
とも困難にされ、他方では組込み機器ないしこれに固く
接続された保持手段と組込みピットとの相対運動過程中
における少なくとも一つの盗難防止用電気接触子の作動
により遅くとも組込み機器の機械的な保護作用が効いて
いる間に外部に警報を発するような組込み機器の盗難防
止装置において、 組込み機器（１）が組込みピット（２）の中に、保持手
段を緩めた後でその組込み位置から少なくとも所定の限
界距離内において移動可能に配置され、組込み機器（１
）に無関係に条件つきで移動できる機械的な保護ストッ
パ（１５，３０）が、組込みピット（２）における（組
込み機器１を保護する）前記限界距離を少なくとも間接
的に境界づけるために設けられ、組込み機器（１）が前
記保護ストッパ（１５，３０）によって境界づけられた
限界距離内において動く隙に、少なくとも一つの盗難防
止用電気接触子（１６，２８）が少なくとも間接的に作
動して警報を発生することを特徴とする組込み機器の盗
難防止装置。 - ３．保護ストッパ（１５，３０）が保護位置と釈放位置
との間において双安定で往復移動できることを特徴とす
る請求項１又は２記載の盗難防止装置。 - ４．保護ストッパ（１５，３０）が機械的な手段特にボ
ーゲンケーブル（１８″）によって移動できることを特
徴とする請求項３記載の盗難防止装置。 - ５．ボーゲンケーブル（１８″）が鎮錠シリンダ（１８
）特に舵取りハンドル管ロック用の鎖錠シリンダによっ
て移動できることを特徴とする請求項３記載の盗難防止
装置。 - ６．保護ストッパ（１５，３０）が少なくとも間接的に
外力で作動する調整要素（１８′）によって移動できる
ことを特徴とする請求項３又は４記載の盗難防止装置。 - ７．調整要素（１８′）が電気スイッチ特に点火スイッ
チないし舵取りハンドル管ロック用スイッチ（１８）に
よって制御できることを特徴とする請求項６記載の盗難
防止装置。 - ８．復帰力によってバイアス圧が与えられた引張り要素
（７）が、保持手段として組込み機器（１）の背面（５
，６）に固く接続されていることを特徴とする請求項１
ないし３のいずれか１つに記載の盗難防止装置。 - ９．引張り要素（７）が管（８）内に案内されたケーブ
ルとして形成され、復帰力が管（８）内にケーブル（７
）に対して同心的に配置され一方ではケーブル（７，１
０）および他方では管（８，１１）に支持された圧縮コ
イルばね（９）によって発生され、この圧縮コイルばね
（９）が、ケーブル（７）に接続された組込み機器（１
）が圧縮コイルばね（９）がそのブロック長さまで短縮
する前に組込みピット（２）から引き出せる長さを有し
ていることを特徴とする請求項８記載の盗難防止装置。 - １０．保護位置にある保護ストッパ（３０）に対する少
なくとも一つの衝突体（２４）がケーブル（７）に付属
されていることを特徴とする請求項９記載の盗難防止装
置。 - １１．ケーブル（７）に固く接続された二つのニップル
（２２）の間に一連の転動体（２３）がケーブル（７）
上にゆるく小さな間隔を隔てて並べられ、ケーブル（７
）と共に管（８）の内部に移動可能に配置され、組込み
機器（１）が組込み位置にある場合に二つのニップル（
２２）によって閉じ込められた転動体（２３）が存在し
ている範囲に、ケーシング（２１）が管（８）に配置さ
れ、このケーシング（２１）によって一方では保護スト
ッパ（３０）が囲まれ、他方では保護ストッパ（３０）
に対する衝突体を形成しケーシング（２１）内において
ばね（２５）の力に抗して揺動可能な爪（２４）が囲ま
れ、その弾性爪（２４）が組込み位置にある組込み機器
（１）において二つの転動体（２３）の間に係合し、ケ
ーブル（７）に固く接続された組込み機器（１）がその
組込み位置から移動する隙に少なくとも保護ストッパ（
３０）に衝突するまで揺動できることを特徴とする請求
項１０項記載の盗難防止装置。 - １２．盗難防止用電気接触子（２８）が、爪（２４）に
よってその保護ストッパ（３０）までの揺動ストローク
範囲において投入できるスイッチとして形成されている
ことを特徴とする請求項１１項記載の盗難防止装置。 - １３．組込みピット（２）内において組込み位置にある
組込み機器（１）の隣りに配置された盗難防止用電気接
触子（１６）が、組込み機器（１，１７）自体によって
直接に投入できることを特徴とする請求項１又は２記載
の盗難防止装置。 - １４．組込みピット（２）内において組込み位置にある
組込み機（１）の隣りに配置された機械的な保護ストッ
パ（１５）が、限られた動きを許す組込み機器（１）の
凹所（１７）の中に入り込めることを特徴とする請求項
１，２，３，１３項のいずれか１つに記載の盗難防止装
置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3816863.4 | 1988-05-18 | ||
| DE3816863A DE3816863A1 (de) | 1988-05-18 | 1988-05-18 | Diebstahlsicherung eines versenkt anzuordnenden einbaugeraetes |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0228034A true JPH0228034A (ja) | 1990-01-30 |
| JPH0753498B2 JPH0753498B2 (ja) | 1995-06-07 |
Family
ID=6354595
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1121675A Expired - Lifetime JPH0753498B2 (ja) | 1988-05-18 | 1989-05-17 | 組込み機器の盗難防止装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4933663A (ja) |
| EP (1) | EP0342378B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0753498B2 (ja) |
| DE (1) | DE3816863A1 (ja) |
| ES (1) | ES2029359T3 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113207250A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-08-03 | 衢州学院 | 一种带有防盗结构的电气自动化控制装置 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5675998A (en) * | 1995-06-06 | 1997-10-14 | Monteiro; Luciano T. S. | Theft deterrent locking device |
| DE10021811A1 (de) * | 2000-05-04 | 2001-11-15 | Daimler Chrysler Ag | Ausbausicherung für elektronische Komponenten bei einem Kraftfahrzeug |
| DE10021810C2 (de) * | 2000-05-04 | 2003-04-30 | Daimler Chrysler Ag | Ausbausicherung für ein in ein Kraftfahrzeug eingebautes elektrisches Gerät |
| DE10021812C2 (de) * | 2000-05-04 | 2002-02-28 | Daimler Chrysler Ag | Ausbausicherung für ein in ein Kraftfahrzeug eingebautes Gerät |
| DE102004030995A1 (de) * | 2004-06-26 | 2006-01-12 | Bayerische Motoren Werke Ag | Anordnung eines Einbauteils |
| FR2962146B1 (fr) * | 2010-06-30 | 2013-05-17 | Valeo Securite Habitacle | Verrou debrayable |
Family Cites Families (11)
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|---|---|---|---|---|
| US3768587A (en) * | 1972-04-27 | 1973-10-30 | Ford Motor Co | Anti-theft hood release |
| US3994148A (en) * | 1976-02-25 | 1976-11-30 | Anderson Lyle V | Combined anti-theft and mounting assembly for a CB radio device |
| US4211995A (en) * | 1976-09-20 | 1980-07-08 | Jack Smith | Alarm and locking device to prevent theft of an article |
| DE3443650A1 (de) * | 1984-11-30 | 1986-06-05 | Blaupunkt-Werke Gmbh, 3200 Hildesheim | Diebstahlsicherung fuer in kraftfahrzeuge mit alarmanlage eingebaute zusatzgeraete, insbesondere autoradios, kassettengeraete und dergleichen |
| DE3528016A1 (de) * | 1985-08-05 | 1987-02-05 | Vdo Schindling | Einrichtung zum schutz eines in einem kraftfahrzeug befindlichen gegenstandes |
| DE3529136A1 (de) * | 1985-08-14 | 1987-03-05 | Knut Nilssen | Diebstahlsicherung fuer ein autoradio |
| DE3537371A1 (de) * | 1985-10-21 | 1987-04-23 | Guenter Dipl Ing Baumbach | Vorrichtung zur verhinderung des diebstahls eines in einem kraftfahrzeug eingebauten radios |
| DE3545233A1 (de) * | 1985-12-20 | 1987-07-02 | Autosound As Radio Gmbh | Diebstahlsicherung eines autoradios |
| DE3618681A1 (de) * | 1986-06-03 | 1987-12-10 | Klaus Blaskowitz | Vorrichtung zur diebstahlsicherung von in kraftfahrzeugen eingebauten radios, radiorecordern u.dgl. |
| DE3619523A1 (de) * | 1986-06-10 | 1987-12-17 | Daimler Benz Ag | Diebstahlsicherung fuer ein in einem einbauschacht eines kraftfahrzeuges eingebautes phonogeraet |
| DE8803646U1 (de) * | 1988-03-17 | 1988-05-19 | Schaad, Reinhold, 6361 Reichelsheim | Diebstahlwarn- und -sicherungseinrichtung für Einschubgeräte, insbesondere Autoradios |
-
1988
- 1988-05-18 DE DE3816863A patent/DE3816863A1/de active Granted
-
1989
- 1989-04-20 EP EP89107122A patent/EP0342378B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-04-20 ES ES198989107122T patent/ES2029359T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1989-05-17 JP JP1121675A patent/JPH0753498B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1989-05-18 US US07/353,548 patent/US4933663A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113207250A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-08-03 | 衢州学院 | 一种带有防盗结构的电气自动化控制装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3816863A1 (de) | 1989-11-30 |
| ES2029359T3 (es) | 1992-08-01 |
| DE3816863C2 (ja) | 1990-04-12 |
| US4933663A (en) | 1990-06-12 |
| EP0342378B1 (de) | 1991-12-11 |
| JPH0753498B2 (ja) | 1995-06-07 |
| EP0342378A2 (de) | 1989-11-23 |
| EP0342378A3 (en) | 1990-08-16 |
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