JPH02271136A - 光ビーム走査機構の支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は光ビーム走査機構の支持構造に関し、−層詳細
には、例えば、放射線画像記録再生システムの光ビーム
走査機構を振動吸収体を介して車両等に設置することに
より、前記システムの輸送時および記録再生動作時にお
いて、外部からの衝撃および振動が前記画像読取部に伝
達されるのを防止すると共に、輸送時の前後におけ、る
光ビーム走査機構の固定支持あるいは固定支持解除等の
作業を省略可能とした光ビーム走査機構の支持構造に関
する。

［発明の背景］ 最近、蓄積性蛍光体を用いて被写体の放射線透過像を得
る放射線画像記録再生システムが本出願人によって開発
され、・これに関連して多数の特許出願（例えば、特開
昭５５−１２４２９号、同５５−１０３４７２号、同５
５−１１６３４０号、同５５−８７９７０号等）がなさ
れている。これらの技術を用いた放射線画像再生システ
ムは、特に、医療分野に広汎に普及しつつある。

ここで、蓄積性蛍光体とは、放射線（Ｘ線、α線、β線
、Ｔ線、電子線、紫外線等）を照射すると、この放射エ
ネルギの一部を蓄積し、後に可視光等の励起光を照射す
ることにより蓄積されたエネルギに対応した強度で輝尽
発光する蛍光体をいう。

すなわち、放射線画像記録再生システムは前記蓄積性蛍
光体を利用したもので、人体等の放射線画像等を、−旦
、この蓄積性蛍光体からなる層を有するシートに記録し
、このシートをレーザ光等の励起光で走査して輝尽発光
光を生じさせ、得られた輝尽発光光を光電的に読み取っ
て画像信号を得、この画像信号に所定の画像処理を施し
た後、写真感光材料等の記録材料、表示手段であるＣＲ
Ｔ等に可視像として出力させるものである。

ところで、このようなシステムは移動可能な検診車に搭
載し、集団検診に適用されることが本来有するシステム
の機能が最大限に発揮出来、病気、例えば、ガン等の早
期発見および早期治療につながるのは論を待たないとこ
ろである。

この場合、前記システムを構成する画像読取部は画像を
光学的に読み取るための光ビーム走査機構を有するため
、特に、外部からの振動を吸゛収すべく防振手段を構じ
る必要がある。このような防振手段として、例えば、前
記光ビーム走査機構をばね等の弾性部材を介して支持す
るようにしたものがある。

然しなから、従来の防振手段は装置の動作時のみを対象
として設計されており、システムの輸送中に発生する振
動が画像読取部に伝播するのを充分に抑制することが出
来ず、その結果、画像読取部の損傷および読取動作への
障害が生起する懸念が存在する。それを回避するために
、例えば、システムの輸送時の前後において光ビーム走
査機構を固定したり、固定解除したりする機構が必要と
なる。この場合、固定あるいは固定解除のための作業が
煩わしいだけでなく、構成も複雑化する欠点がある。

［発明の目的］ 本発明は前記の不都合を克服するためになされたもので
あって、光ビーム走査機構の動作時は勿論、輸送時に発
生する衝撃および振動を抑制して光ビーム走査機構の損
傷を防止すると共に、正確な読取動作を確保することを
可能とした光ビーム走査機構の支持構造を提供すること
を目的とする。

［目的を達成するための手段］ 前期の目的を達成するために、本発明は光源からの光ビ
ームをシートに対して走査することで画像情報の記録あ
るいは読み取りを行う光ビーム走査機構にふいて、当該
光ビーム走査機構を振動の高周波成分を吸収する。第１
の弾性部材と、前記第１弾性部材とは独立に配設される
ダンパ部材と、前記ダンパ部材に直列に接続される第２
の弾性部材とを用いて基台上に支持することを特徴とす
る。ここで、振動の高周波成分とは約１５七以上の周波
数成分を示すものである。

［実施態様］ 次に、本発明に係る光ビーム走査機構の支持構造につい
て好適な実施態様を挙げ、添付の図面を参照しながら以
下詳細に説明する。

第１図において、参照符号１０は本実施態様に係る光ビ
ーム走査機構の支持構造が適用される画像読取装置を具
備する検診システムを示す。

当該検診システム１０は自動車１１に搭載される放射線
画像情報記録システム１２と、検診センター等に設置さ
れる放射線画像情報再生システム１４を含む。

すなわち、当該検診システム１０は自動車に搭載される
放射線画像情報記録システム１２において得られた画像
情報を検診センターにおいて放射線画像情報再生システ
ム１４を用いて可視像として再生し、この可視像に基づ
いて診断を行うものである。以下、当該検診システム１
０の構成を説明する。

前記放射線画像情報記録システム１２は放射線画像撮影
部１６と、放射線画像読取部１８とから構成される。前
記放射線画像撮影部１６はＸ線源１６ａから被写体Ｐに
照射されるＸ線の透過像を撮影台１６ｂの蓄積性蛍光体
に記録する。前記放射線画像読取部１８はＸ線の透過像
が記録された蓄積性蛍光体を所定の条件下に光電的に読
み取りデジタル信号に変換する画像読取装置２０と、デ
ジタル信号に変換された画像信号をＭ積する画像蓄積装
置２２（例えば、光デイスクファイル装置）とから構成
される。

前記放射線画像情報再生システム１４は、前記画像蓄積
装置２２の画像信号が蓄積された光ディスクからこの画
像信号を読み出す光デイスクファイル装置２４と、この
画像信号を可視像として出力する画像出力装置２６（例
えば、レーザブリンク）と、この画像信号を可視像とし
てＣＲＴ上に表示するＣＲＴ表示装置２８とから構成さ
れる。

次に、第２図に自動車１１に搭載される放射線画像情報
記録システム１２の中、放射線画像読取部Ｉ８の全体図
を示す。なお、当該放射線画像読取部１８は、画像読取
装置２０および画像蓄積装置２２の動作制御や画像蓄積
装置２２に蓄積される画像信号を可視像として表示する
コンソール３０を含む。

第３図は画像読取装置２０の概略断面構成を示す。この
場合、本実施態様に係る光ビーム走査′機構は筐体３２
内に収納されている。前記筐体３２内にはＸ線の透過像
が記録された蓄積性蛍光体シートＳを装填する装填部３
４と、当該装填部３４から前記蓄積性蛍光体シートＳを
１枚ずつ取り出す枚葉部３６と、この蓄積性蛍光体シー
トＳを第１の搬送路３８によって搬送し、当該第１搬送
路３８から蓄積性蛍光体シートＳを取り込み蓄積性蛍光
体シー）Ｓに記録されたＸ線の透過像を光電的に読み取
りデジタル信号に変換する光ビーム走査機構部４０と、
この蓄積性蛍光体シートＳを第２の搬送路４２によって
搬送し、当該第２搬送路４２から蓄積性蛍光体シートＳ
を取り込み蓄積性蛍光体シートＳに記録されたＸ線の透
過像の残像を消去する消去部４４と、このＭ積性蛍光体
シートＳを第３の搬送路４６によって搬送し再び撮影に
供するため一時的にストックするトレー４８とから実質
的に構成される。

このように構成される画像読取装置２０は放射線画像撮
影部１６によって蓄積性蛍光体シートＳに記録されたＸ
線の透過像を前記光ビーム走査機構部４０によって光電
的に読み取りデジタル信号に変換し、このデジタル信号
を画像蓄積装置２２に送給すると共に、前記Ｘ線の透過
像を光学的に消去して、この蓄積性蛍光体シートＳを再
び撮影に供するという機能を有する。

次に、前記光ビーム走査機構部４０について詳述する。

前記光ビーム走査機構部４０は筐体３２内の底部５０に
底部５０からの振動を吸収する振動吸収体５２コ乃至５
２ｄを介して支持台５４上に設置される。この場合、前
記支持台５４は略方形状を呈しており、少なくとも前記
支持台５４の四つの角部に振動吸収体５２ａ乃至５２ｄ
を配設することが均衡のとれた支持構造となる。

光ビーム走査機構部４０には前記第１搬送路３８から蓄
積性蛍光体シー）Ｓを取り込みこの蓄積性蛍光体シート
Ｓを読取位置に搬送するガイド板５６および副走査搬送
ベルト５８が設けられている。この副走査搬送ベルト５
８は読み取られた蓄積性蛍光体シー）Ｓを前記第２搬送
路４２に搬送する。

前記副走査搬送ベルト５８の上方には蓄積性蛍光体シー
トＳに記録されたＸ線の透過像を読み取る光学走査機構
６０が配設される。当該読取光学走査機構６０はレーザ
光源６２を含み、このレーザ光源６２のレーザ光導出側
にはレーザ光６４を反射するミラー６６が設けられて詣
り、このミラー６６によって反射されたレーザ光６４は
ガルバノメータミラー６８に至る。このガルバノメータ
ミラ　　。

−６８は高速揺動によって前記レーザ光６４を１次元的
に偏向する機能を達成する。ガルバノメータミラー６８
によって１次元的に偏向されたレーザ光６４の光路中に
は走査レンズ６９が配され、さらに、走査レンズ６９を
通ったレーザ光６４をＷｌ性蛍光体シー）Ｓに指向させ
るための反射ミラー７０が設けられる。

レーデ光６４の蓄積性蛍光体シー）Ｓ上の走査位置には
主走査線に沿って光ガイド７４が配設され、前記光ガイ
ド７４の上部にフォトマルチプライヤ７６が装着される
。なお、光ガイド７４０入射端に走査線をはさんで対向
して集光用反射ミラー７２が設けられている。前記フォ
トマルチプライヤ７６には信号処理回路７８が接続され
る。前記フォトマルチプライヤ７６によって得られた電
気信号は前記信号処理回路７８に送られ、信号処理が行
われた後、デジタル信号として前記画像蓄積装置２２に
送給される。

次に、第４図ａおよびｂに光ビーム走査機構部４０が設
置される支持台５４と、筐体３２内の底部５０との間に
介在する振動吸収体５２ａ乃至５２ｄの構成を示す。こ
の場合、第４図すは第４図ａの図中、円で囲繞したＡ部
の拡大図である。なお、他の振動吸収体５２ｂ乃至５２
ｄの構成も当該振動吸収体５２ａと同じ構成であるので
その構成の説明は省略する。

図から容易に諒解されるように、当該振動吸収体５２ａ
は第１の弾性部材としてのゴム製でテーバ状の防振ゴム
８０ａと、オイルダンパ８２ａと、第２の弾性部材とし
てのゴム硬度１０°程度の発泡ゴムからなる緩衝材８４
ａとから構成される。

前記防振ゴム８０ａは前記支持台５４と筐体３２内の底
部５０との間に配設され、その上端部が支持台５４に螺
着される。また、前記オイルダンパ８２ａは前記防振ゴ
ム８０ａに並設される。オイルダンパ８２ａは下方向に
突出するロッド８３ａを有し、このロッド８３ａの下端
部と前記底部５０との間には緩衝材８４ａが介装される
。ここで、前記振動吸収体５２ａの中、ゴム製の防振ゴ
ム８０ａは、前記光ビーム走査機構部４０の読取動作中
に発生する比較的高い周波数の振動を吸収する。前記オ
イルダンパ８２ａは前記防振ゴム８０ａに生ずる共振に
基づく振動を打ち消すように作用する。

また、緩衝材８４ａはオイルダンパ８２ａから光ビーム
走査機構部４０に伝わる比較的高い周波数の振動を吸収
する作用をなす。

本実施態様に係る光ビーム走査機構の支持構造が適用さ
れる検診システム１０は基本的には以上のように構成さ
れるものであり、次にその作用並びに効果について当該
検診システム１０の動作と関連付けて説明する。

第１図において、放射線画像情報記録システム１２を搭
載した自動車１１が、例えば、遠隔地あるいは会社等の
集団検診のために現地に赴く際、自動車１１の移動中、
衝撃および振動が当該放射線画像情報記録システム１２
に伝達される。ここで、第３図に示すように、前記支持
台５４と筐体３２内の底部５０との間には振動吸収体５
２ａ乃至５２ｄが介在されており、前記振動吸収体５２
ａ乃至５２ｄを構成する防振ゴム８０ａ乃至８０ｄが衡
撃および高い周波数成分の振動を好適に吸収している。

さらに、オイルメンバ８２ａ乃至８２　ｄ　ｉよび緩衝
材８４ａ乃至８４ｄによって防振ゴム８０ａ乃　−至８
０ｄに発生ずる共振が減勢されることで低い周波数成分
の振動も吸収される。従って、自動車１１の移動時にお
ける衝撃および振動は光ビーム走査機構部４０に対して
伝達することがなく、当該機構部４０の損傷等の問題が
回避されることになる。

次に、前記自動車１１が現地に到着し、放射線画像情報
記録システム１２の動作が開始され、被写体Ｐ（以下、
被検者Ｐという）に放射線画像撮影部１６のＸ線源１６
ａから被検者Ｐに照射されたＸ線の透過像が蓄積性蛍光
体シー）Ｓに記録される。

一方、Ｘ線の透過像が記録された蓄積性蛍光体シートＳ
は画像読取装置２０の装填部３４にセットされる。枚葉
部３６は前記装填部３４から蓄積性蛍光体シートＳを１
枚ずつ取り出し第１搬送路３８を介して光ビーム走査機
構部４０に供給する。

光ビーム走査機構部４０は前記第１搬送路３８から蓄積
性蛍光体シー）Ｓを取り込み、この蓄積性蛍光体シー）
Ｓをガイド板５６および副走査搬送ベルト５８によって
読取位置に搬送する。その際、前記副走査搬送ベルト５
８の上方に配設される光学走査機構６０はレーザ光源６
２からレーザ光６４を射出し、レーザ光６４はミラー６
６を介してガルバノメータミラー６８に至る。この場合
、前記ガルバノメータミラー６８は高速で揺動している
ので、前記レーザ光６４は前記ガルバノメータミラー６
８によって１次元的に所定角度反射偏向され、走査レン
ズ６９、反射ミラー７０を介してＭ積性蛍光体シー）Ｓ
上を走査することになる。前記レーザ光６４は前記ガル
バノメータミラー６８によって走査方向に所定角偏向さ
れ蓄積性蛍光体シー）Ｓ上を走査することにより蓄積性
蛍光体シートＳから放出される輝尽発光光を直接あるい
は集光用反射ミラー７２を介して光ガイド７４に入射さ
せ、フォトマルチプライヤ７６によって電気信号に変換
して信号処理回路７８に送給する。

前記信号処理回路７８は前記電気信号をデジタル信号と
して前記画像蓄積装置２２に送給する。前記画像蓄積装
置２２は前記信号処理回路７８からの画像情報であるデ
ジタル信号を取り込み、例えば、光ディスク等に蓄積記
録する。

ここで、光学走査機構６０に外部からの振動（特に高い
周波数を有するもの）が伝達されると、前記振動によっ
て前記ガルバノメータミラー６８がぶれを起こし正確な
読取動作の妨げとなる。これに対して本実施態様では光
ビーム走査機構部４０を防振ゴム８０ａ乃至８０ｄと、
オイルダンパ８２ａ乃至８２ｄと、緩衝材８４ａ乃至８
４ｄを有する振動吸収体５２ａ乃至５２ｄを介して支持
している。この場合、被検者Ｐや作業者が前記自動車１
１内を歩行することで生ずる比較的高周波の振動（約１
５ｈ以上）は前記振動吸収体５２ａ乃至５２ｄを構成す
る防振ゴム８０ａ乃至８０ｄによって吸収されるため、
前記光ビーム走査機構部４０に伝達されることがない。

この結果、振動の影響を受けない高精度な画像記録が可
能となる。

次に、副走査用搬送ベルト５８は読取終了後の蓄積性蛍
光体シートＳを前記第２搬送路４２に搬送する。前記第
２搬送路４２はこの゛蓄積性蛍光体シートＳを消去部４
４に搬送し、蓄積性蛍光体シー）Ｓに記録されたＸ線の
透過像を光学的に消去する。そして、記録されたＸ線の
透過像が消去されたＭ積性蛍光体シートＳは第３搬送路
４６によってトレー４８に搬送され、前記蓄積性蛍光体
シートＳを一時的にストックし、再び撮影に供される。

撮影が終了すると、前記自動車１１は検診センターに戻
り、放射線画像情報記録システム１２にふいて得られた
画像情報が検診センター等に設置される放射線画像情報
再生システム１４の光デイスクファイル装置２４によっ
て読み出され、当該画像情報を画像出力装置２６（例え
ば、レーザプリンタ）あるいはＣＲＴ表示装置２８に可
視像として出力する。そして、当該可視像は診断に供さ
れることになる。

以上のように、自動車１１に搭載される放射線画像情報
記録システム１２において、Ｎ積性蛍光体シートＳに記
録されたＸ線の透過像を光電的に読み取りデジタル信号
に変換する画像読取装置２０を構成する光ビーム走査機
構部４０を筐体３２の底部５０に振動吸収体５２ａ乃至
５２ｄを介して設置した。このため、Ｘ線の透過像の読
取動作中に限らず、自動車１１の移動中等に発生する前
記画像読取装置２０に伝達される衝撃および振動は前記
振動吸収体５２ａ乃至５２ｄを構成する防振ゴム８０ａ
乃至８０ｄによって吸収され、オイルダンパ８２ａ乃至
８２ｄおよび緩（封材８４ａ乃至８４ｄによって防振ゴ
ム８０ａ乃至８０ｄに発生する共振が威勢されることで
抑制される。

第５図は本実施態様に係る光ビーム走査機構の支持構造
としての振動吸収体の第２の実施態ｂｐを示す。参照符
号９０ａは振動吸収体を示す。

当該振動吸収体９０ａはコイルばね９２ａと、オイルダ
ンパ９４．ａと、ゴム硬度１０°程度の発泡ゴムからな
るＥＨｊ材９６ａとを有する。なお、支持台５４に取着
される他の振動吸収体９０ｂ乃至９０ｄの構成も当該振
動吸収体９０ａと同じ構成であるので、その構成の説明
は省略する。

前記コイルばね９２ａは前記支持台５４と筐体３２内の
底部５０との間に配設され前記支持台５４の両端部に螺
着されるねじ部材９８ａを介して取着される。また、前
記オイルダンパ９４ａは底部５０に指向して延在するロ
ッド９５ａを有し、このロッド９５ａの先端部と前記底
部５０との間には前記緩衝材９６ａが配設される。

前記振動吸収体９０ａの中、コイルばね９２ａは、防振
ゴム８０ａの場合と同様に、前記光ビーム走査機構部４
０の読取動作中に発生する比較的高い周波数の振動を吸
収する。一方、前記オイルダンバ９４ａおよび緩衝材９
６ａは前記コイルばね９２ａの共振振動を打ち消すよう
に作用する。

ここで、本実施態様に係る光ビーム走査機構の支持構造
の更なる理解のため第６図および第７図を参照しながら
説明する。

第６図に種々の振動吸収体の構造を示し、第７図には前
記種々の振動吸収体の構造の実験データを示す。

第６図において、振動吸収体として （ａ）　　防振ゴム１００のみを使用した場合、ら）　
コイルばね１０２のみを使用した場合、（Ｃ）　　コイ
ルばね１０２およびオイルダンパ１０４を使用した場合
、 （ｄ）　　コイルばね１０２およびオイルダンパ１０４
とゴム製緩衝材１０６との組み合わせを使用した場合、 を夫々示す。以下、第６図（ａ）乃至（ｄ）の構造に対
する実験結果を記載する。

第７図に示されるように、 （ａ）　　共振周波数および共振のピークが共に高い。

ら）共振周波数が低くなり、（ａ）に比較してより低い
周波数から防振領域に入っている。

高周波域における減衰率も大きい。しかし、共振のピー
クは高い。

（Ｃ）　　共振のピークは小さくなる。しかし、高周波
域における減衰率が小さくなり周波数によっては増振領
域に入るところがある。

（ｄ）　　本実施態様に係る振動吸収体の構成並びに構
造である。高周波域における減衰率はい）に及ばないも
のの（ａ）に比較してより低い周波数から防振領域に入
っている。

しかも、共振のピークも低いことから均衡のとれた防振
が可能である。

以上のように本実施態様に係る光ビーム走査機構の支持
構造としての振動吸収体によれば、Ｘ線の透過像の読取
動作中に限らず、自動車１１の移動中に発生する前記画
像読取装置２０に伝達される振動は振動周波数の広範囲
にわたって吸収可能であることが容易に理解されよう。

なお、本実施態様における光ビーム走査機構の支持構造
はばね定数の異なる複数の弾性部材を組み合わせて光ビ
ーム走査機構の底部と支持台間に配置して光ビーム走査
機構を設置するようにしたものであるが、光ビーム走査
機構の側部と筐体間に弾性部材を設けることにより水平
方向の振動に対する耐震性を上げることも可能である。

また、本実施態様においては画像読取装置の光ビーム走
査機構を挙げて説明したが、画像記録装置における光ビ
ーム走査機構に対しても適用可能である。さらにまた、
本実施態様における支持構造は移動時における固定手段
が不要であるため、検診システムをさらにコンパクト化
することが出来る。なお、移動台に載置し、病院内で運
搬可能な検診システムに適用することも可能である。

［発明の効果］ 本発明によれば、以下に記載されるような効果が得られ
る。

すなわち、本発明ではシステムを設置する際、弾性部材
とダンパを組み合わせてなる振動吸収体を用いて光ビー
ム走査機構を支持するように構成している。このため、
前記弾性部材ダンパの相乗効果により、振動周波数の広
範囲にわたって防振が可能となる。従って、システムの
動作時は勿論、システムの輸送時に発生する振動を抑制
することが出来る。これｌごよって、システムに大きな
衝撃並びに振動が伝達されることがなく正確な読取動作
に寄与出来、また、システムの損傷等をも回避すること
が可能となる。

さらに、本発明に係る弾性部材はシステムの輸送時に発
生する振動を吸収することが出来るため、従来のように
システムの輸送の毎に光ビーム走査機構のロックおよび
ロック解除等の作業を必要とせず、システムの操作性が
向上する効果が得られる。

以上、本発明について好適な実施態様を挙げて説明した
が、本発明はこの実施態様に限定されるものではなく、
本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良並び
に設計の変更が可能なことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る光ビーム走査機構の支持構造が適
用される検診システムの全体構成図、第２図は第１図に
示す検診システムの中、自動車に搭載される画像読取部
の概略斜視図、第３図は第２図に示す画像読取部の中、
光ビーム走査機構を内蔵する画像読取装置の概略説明図
、 第４図（ａ）およびら）は本発明に係る光ビーム走査機
構の支持構造の第１実施態様を示す図、第５図は本発明
に係る光ビーム走査機構の支持構造の第２実施態様を示
す図、 第６図は光ビーム走査機構の支持構造の例を示す図、 第７図は第６図に示す支持構造の実験データを示すグラ
フである。 １０・・・検診システム １２・・・放射線画像情報記録システム１４・・・放射
線画像情報再生システム１８・・・放射線画像読取部　
２０・・・画像読取装置３２・・・筐体 ４０・・・光ビーム走査機構部 ５０・・・底部 ５２８〜５２ｄ・・・振動吸収体 ５４・・・支持台　　　　　　６０・・・光学走査機構
６８・・・ガルバノメータミラー ８０ａ・・・防振ゴム ８２ａ〜８２ｄ・・・オイルダンパ ８３ａ・・・ロッド　　　　　８４ａ〜８４ｄ・・・緩
衝材９０ａ・・・振動吸収体 ９２ａ〜９２ｄ・・・コイルばね ９４ａ・・・オイルダンパ　　９５ａ〜９５ｄ・・・ロ
ッド９６ａ・・・緩衝材　　　　　９８ａ〜９８ｄ・・
・ねじ部材ＦＩＧ、６ 防振領Ａ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）光源からの光ビームをシートに対して走査するこ
   とで画像情報の記録あるいは読み取りを行う光ビーム走
   査機構において、当該光ビーム走査機構を振動の高周波
   成分を吸収する第１の弾性部材と、前記第１弾性部材と
   は独立に配設されるダンパ部材と、前記ダンパ部材に直
   列に接続される第２の弾性部材とを用いて基台上に支持
   することを特徴とする光ビーム走査機構の支持構造。