JPH02263620A - 吸気管内周面のコーティング方法 - Google Patents
吸気管内周面のコーティング方法Info
- Publication number
- JPH02263620A JPH02263620A JP8469989A JP8469989A JPH02263620A JP H02263620 A JPH02263620 A JP H02263620A JP 8469989 A JP8469989 A JP 8469989A JP 8469989 A JP8469989 A JP 8469989A JP H02263620 A JPH02263620 A JP H02263620A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- suction pipe
- parison
- inner circumferential
- circumferential surface
- intake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000576 coating method Methods 0.000 title claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 20
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 11
- 239000011247 coating layer Substances 0.000 claims abstract description 10
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 10
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract description 10
- 238000000071 blow moulding Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 3
- 238000005266 casting Methods 0.000 abstract description 5
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 4
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 abstract description 4
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 abstract description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 abstract description 2
- 238000000227 grinding Methods 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000005422 blasting Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000005498 polishing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2225/00—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
- F05C2225/08—Thermoplastics
Landscapes
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分舒〉
本発明は、内燃機関用の吸気管内周面のコーティング方
法に関する。
法に関する。
〈従来の技術〉
例えば、第３図に示すように車両等に用いられる内燃機
関１０には、空気及び燃料を、燃焼室１１に導入する吸
気管１２が用いられている。
関１０には、空気及び燃料を、燃焼室１１に導入する吸
気管１２が用いられている。
この吸気管１２は、一般に、アルミ鋳造法によって成形
されるため、吸気管の通路内表面１３が凹凸状態となっ
ており、吸気抵抗が大であった。このため従来において
は、この吸気抵抗を下げるため、吸気管の通路内表面１
３を、例えばサンドペーパー、小形グラインダ等を用い
ての切削加工あるいはシ嘗ットブラスト加工を行うなど
して、該内表面１３を滑かにしている。
されるため、吸気管の通路内表面１３が凹凸状態となっ
ており、吸気抵抗が大であった。このため従来において
は、この吸気抵抗を下げるため、吸気管の通路内表面１
３を、例えばサンドペーパー、小形グラインダ等を用い
ての切削加工あるいはシ嘗ットブラスト加工を行うなど
して、該内表面１３を滑かにしている。
〈発明が解決しようとする課題〉
しかしながら、従来の空気抵抗を下げるための方法は、
サンドペーパーや小形グラインダ等を使う手作業のため
、時間及びコストがかが勢、量産性に乏しいという問題
がある。
サンドペーパーや小形グラインダ等を使う手作業のため
、時間及びコストがかが勢、量産性に乏しいという問題
がある。
本発明は、以上述べた事情に鑑み、内部抵抗を下げた吸
気管を量産性が高く且つ簡易に製造することのできろ、
吸気管内周面のコーティング方法を提供することを目的
とする。
気管を量産性が高く且つ簡易に製造することのできろ、
吸気管内周面のコーティング方法を提供することを目的
とする。
く課題を解決するための手段′〉
前記目的を達成するための本発明の方法の構成は、内燃
機関用吸気管の吸気通路内周面に、ブロー成形により樹
脂コーティング層を形成することを特徴とする。
機関用吸気管の吸気通路内周面に、ブロー成形により樹
脂コーティング層を形成することを特徴とする。
く実 施 例〉
以下、本発明方法を実施例をあげて具体的に説明する。
第１図は本発明方法を実施する工程図である。
第１図（ａ）〜第１図（ｄｌに示すように、先ず、アル
ミ鋳造法によって得られた凹凸面を有する吸気管２０内
に、押出成形機２１によって押出される合成樹脂製のパ
リソン２２を、挿入する。乙の押入されたパリソン２２
の下端部２２ａを、エア洩れ防止のために、吸気管２０
のフランジ部２３の下端面に設けた治具２４によってつ
ぶす（第１図（ａ）参照）。
ミ鋳造法によって得られた凹凸面を有する吸気管２０内
に、押出成形機２１によって押出される合成樹脂製のパ
リソン２２を、挿入する。乙の押入されたパリソン２２
の下端部２２ａを、エア洩れ防止のために、吸気管２０
のフランジ部２３の下端面に設けた治具２４によってつ
ぶす（第１図（ａ）参照）。
次に、上記パリソン２２の内部にエアー〇によって延伸
させ、吸気ｖ２０の吸気通路内周面２５にパリソン２２
を密着させる樹脂コーティング層２６を形成する（第１
図（ｅ）参照）。
させ、吸気ｖ２０の吸気通路内周面２５にパリソン２２
を密着させる樹脂コーティング層２６を形成する（第１
図（ｅ）参照）。
最後に、フランジ部２３の両端面の不用な部分を除去し
、更に研磨加工を施して、両端部を処理する（第１図（
ｄ）参照）。
、更に研磨加工を施して、両端部を処理する（第１図（
ｄ）参照）。
このように、内燃機関用の鋳造によって得られた吸気通
路内周面２５内に形成された凹凸面に、滑らかな樹脂コ
ーティング層２６をブロー成形によって形成することに
より、吸気抵抗が減少し、空気及び燃料を効率よく供給
できる。
路内周面２５内に形成された凹凸面に、滑らかな樹脂コ
ーティング層２６をブロー成形によって形成することに
より、吸気抵抗が減少し、空気及び燃料を効率よく供給
できる。
前述した実施例においては、吸気管２０の形状が直線状
の場合のブロー成形によるコーティング方法について述
べたが、次に吸気２０の形状が曲線状の場合のコーティ
ング方法について述べる。
の場合のブロー成形によるコーティング方法について述
べたが、次に吸気２０の形状が曲線状の場合のコーティ
ング方法について述べる。
第２図は他の一実施例に係る工程図である。
第２図（ａ）〜（ｆｌに示すように、アルミ鋳造法によ
って得られた曲った吸気Ｉｆ！：３０の開口部が、パリ
ソン押出し口に位置するように、吸気管３０をセットす
る。
って得られた曲った吸気Ｉｆ！：３０の開口部が、パリ
ソン押出し口に位置するように、吸気管３０をセットす
る。
ハＩＪソン３２の下端部３２ａを、エア洩れ防止のため
に治具３４でつぶす（第２図（ａｌ参照）。
に治具３４でつぶす（第２図（ａｌ参照）。
次に、治具３４をパリソン３２から引離しく第２図（ｂ
）参照）、吸気管３０の直線状部分まで上記パリソン３
２を挿入する（第２図（Ｃ）参照）。
）参照）、吸気管３０の直線状部分まで上記パリソン３
２を挿入する（第２図（Ｃ）参照）。
その後、パリソン３２内にエアーＧを吹込み、ブロー成
形を行い（第２１１ｉＨ（ｄｉ参照）、該パリソン３２
をエアーＧによって延伸さ、せ・、吸気＄３０の吸気通
路内周面３５にパリソン３２を密着させ、樹脂コーティ
ング層３６を形成する（第２図（６）参照）。
形を行い（第２１１ｉＨ（ｄｉ参照）、該パリソン３２
をエアーＧによって延伸さ、せ・、吸気＄３０の吸気通
路内周面３５にパリソン３２を密着させ、樹脂コーティ
ング層３６を形成する（第２図（６）参照）。
最後に、フランジ部３３の両端面の不用な部分を除去し
、更に５１Ｆ磨加工を施して両端部を処理する。
、更に５１Ｆ磨加工を施して両端部を処理する。
このように、内燃機関用の曲つな吸気管３０においても
ブロー成形によって、必要な場所に樹脂コーティング層
３６を形成することができ、内表面の凹凸面が滑らかに
な、ユ、吸気抵抗を減少させることができろ。
ブロー成形によって、必要な場所に樹脂コーティング層
３６を形成することができ、内表面の凹凸面が滑らかに
な、ユ、吸気抵抗を減少させることができろ。
〈発明の効果〉
以上、実施例と共に述べたように、本発明によれば、内
燃機関用の吸ｇＦｃ管のａ路内周面に、ブロー成形法を
用いて樹脂コーティング層を形成容易に形成することが
でき、吸気圧損の低減した吸気管を簡易に量産すること
ができろという効果を奏する。
燃機関用の吸ｇＦｃ管のａ路内周面に、ブロー成形法を
用いて樹脂コーティング層を形成容易に形成することが
でき、吸気圧損の低減した吸気管を簡易に量産すること
ができろという効果を奏する。
第１図は本発明方法を実施する工程図、第２図は他の実
施例にかかる工程図、第３図は内燃機関の概略図である
。 図面中、 ２０．３０は吸気管、 ２１．３１は押出成形機、 ２２．３２はパリソン、 ２３．３３はフランジ部、 ２４．３４は治具、 ２５．３５は吸気通路内周面、 ２６．３６は樹脂コーティング層である。
施例にかかる工程図、第３図は内燃機関の概略図である
。 図面中、 ２０．３０は吸気管、 ２１．３１は押出成形機、 ２２．３２はパリソン、 ２３．３３はフランジ部、 ２４．３４は治具、 ２５．３５は吸気通路内周面、 ２６．３６は樹脂コーティング層である。
Claims (1)
- 内燃機関用吸気管の吸気通路内周面に、ブロー成形によ
り樹脂コーティング層を形成することを特徴とする吸気
管内周面のコーティング方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8469989A JPH02263620A (ja) | 1989-04-05 | 1989-04-05 | 吸気管内周面のコーティング方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8469989A JPH02263620A (ja) | 1989-04-05 | 1989-04-05 | 吸気管内周面のコーティング方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02263620A true JPH02263620A (ja) | 1990-10-26 |
Family
ID=13837914
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8469989A Pending JPH02263620A (ja) | 1989-04-05 | 1989-04-05 | 吸気管内周面のコーティング方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02263620A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0638661A (ja) * | 1991-07-15 | 1994-02-15 | Kanebo Ltd | ランダム供給される麺玉面を一方向に揃える反転装置 |
| JP2015142916A (ja) * | 2008-09-30 | 2015-08-06 | フォースト・フィジックス・リミテッド・ライアビリティ・カンパニーＦｏｒｃｅｄ Ｐｈｙｓｉｃｓ ＬＬＣ | 流体温度およびフローの制御のための方法および装置 |
-
1989
- 1989-04-05 JP JP8469989A patent/JPH02263620A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0638661A (ja) * | 1991-07-15 | 1994-02-15 | Kanebo Ltd | ランダム供給される麺玉面を一方向に揃える反転装置 |
| JP2015142916A (ja) * | 2008-09-30 | 2015-08-06 | フォースト・フィジックス・リミテッド・ライアビリティ・カンパニーＦｏｒｃｅｄ Ｐｈｙｓｉｃｓ ＬＬＣ | 流体温度およびフローの制御のための方法および装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5756013A (en) | Method of molding a synthetic resin layered lens for a vehicle headlight | |
| WO2007087913A3 (de) | Verbesserte halsbackenkühlung | |
| JPH02263620A (ja) | 吸気管内周面のコーティング方法 | |
| US8763250B2 (en) | Method and device for producing a pipe | |
| CN201439237U (zh) | 用于进气歧管的注射成型模具 | |
| DE60100457D1 (de) | Ein verfahren zur herstellung eines zylinderblocks für eine brennkraftmaschiene | |
| JPH01156025A (ja) | 合成樹脂製複合管及びその製造方法 | |
| JPS5614838A (en) | Cylinder head for internal combustion engine | |
| JPH10113953A (ja) | エアインテークダクト用中空管状体並びにその成形金型及びその成形方法 | |
| KR19990029142A (ko) | 내연기관의 실린더 헤드 제조방법 | |
| JPH06588Y2 (ja) | ロータリピストンエンジンの掃気装置 | |
| JPH05269720A (ja) | セラミックス製バルブの成形型、及びその成形型を使用したセラミックス製バルブの成形方法 | |
| CN100460656C (zh) | 液冷式内燃机气缸套筒和气缸壳体 | |
| JPS61126368A (ja) | デイ−ゼル機関用燃料高圧管およびその製造方法 | |
| JP4376127B2 (ja) | 減圧鋳造用金型の製造方法 | |
| JPS5727739A (en) | Manufacture of curved pipe | |
| KR19990016045U (ko) | 타이어 가류용 블래더 몰드의 구조 | |
| CN212610233U (zh) | 一种玻璃瓶罐模具保温分体闷头 | |
| JP3358365B2 (ja) | 吸気ダクトの製造方法 | |
| JP2002187200A (ja) | ジャバラホースの製造方法及び製造装置 | |
| JP3689006B2 (ja) | ブロー成型用金型 | |
| US20040000384A1 (en) | Hollow casting and manufacturing method therefor, and method and apparatus for smoothing internal surface of hollow casting | |
| JPH02224866A (ja) | 中子除去方法 | |
| JP3787972B2 (ja) | ホースの製造方法およびその製造装置 | |
| JP3671205B2 (ja) | 熱間鍛造品の製造方法 |