JPH02252987A - トロコイド型オイルポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両用エンジンの潤滑油圧源に使用されるト
ロコイド型オイルポンプに関し、詳しくは、高速流量増
大型の振動等の低減対策に関する。

〔従来の技術〕

近年、車両用エンジンの高出力化に伴い、一般にエンジ
ンの潤滑用に使用されているオイルポンプも高回転時の
流量を増大することが要求されている。そこで、高回転
時の容積効率を向上する方法として、吐出ポートの始端
部を各ロータの歯間室が最大容積になる位置から遅れ側
にずらして設定することが考えられている。これによる
と、密封位置で歯間室に急激な内部圧縮が生じて振動を
招き、吐出が遅れることで低速側での容積効率が低下す
る等の問題があり、これらの解決策として吐出ポート開
口前にオイルを少量ずつ吐出する必要がある。

そこで従来、上記トロコイド型オイルポンプに関しては
、例えば特開昭６１−１０８８８４号公報の先行技術が
ある。ここで、ハウジングにおいて吐出チャンバの回転
方向前方に薄溝を連通して設け、密封空間のオイルを薄
溝を介して吐出チャンバに徐々に流出して圧力変動を低
減することが示されている。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところで、上記先行技術のものは、リーク用薄溝をアル
ミ材のハウジングに形成するが１．この薄溝による微少
なリーク量とリークタイミングとは高精度に設定するこ
とが要求され、誤差が大きいと直ちに高速性能の低下や
振動等の増大を招く。

この点で、薄溝をアルミ材のハウジングに高精度で型抜
き成形することは難しく、後加工の場合はコスト的に不
利になる。

本発明は、かかる点に鑑みてなされたもので、その目的
とするところは、高速流量増大型において吐出ポート側
のリーク手段を、後加工なして高精度に成形することが
可能なトロコイド型オイルポンプを提供することにある
。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するため、本発明のトロコイド型オイル
ポンプは、アウタロータとインナロータとに被着される
サイドプレー１・が鉄系焼結合金で成形されることが多
く、この成型性によりリーク通路を高精度で成形し得る
点に着目している。

そこで、ハウジングとサイドプレートの内部にアウタロ
ータとインナロータとを内接して回転すべく収容し、吸
入ポートと吐出ポートとをシールラウンドを介して設け
るトロコイド型オイルポンプにおいて、上記アウタロー
タの内歯と上記インナロータの外歯とで形成される歯間
室の最大位置に対し、上記シールラウンドを有する密封
位置を遅れて設定し、上記密封位置の仕切終了以降に上
記吐出ポートを、仕切終了位置の手前にリーク開始位置
を設け、上記サイドプレートにおいて、リーク開始位置
から上記吐出ポート側にテーパ状にリーク通路を設ける
ものである。

〔作　　　用〕

上記構成に基づき、鉄系焼結合金のサイドブレート側の
吐出ポート手前にリーク通路が高精度で設けられ、密封
位置において歯間室のオイルを吐出ポート側に所定量リ
ークし、内部圧縮と共に振動を低減し、低速側のオイル
の逆流による性能低下を防止するようになる。

〔実　施　例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図と第２図において、符号ｌはアルミ材のポンプハ
ウジングであり、このハウジング１の円形のくぼみ２に
例えば１０個の内歯３ａを有するアウタロータ３が回転
自在に収容され、このアウタロータ３の内側に例えば９
個の外歯４ａを有するインナロータ４が駆動軸５により
回転すべく設けられる。アウタロータ３の中心０１に対
してインナロータ４の中心０２は偏心し、位置Ｐ１で内
歯３ａと外歯４ａとが完全に係合して歯間室Ｓが最小に
なるように内接配置される。このため位置Ｐ１と反対側
の位置Ｐ２で、−点鎖線のように内歯３ａと外歯４ａと
が２個ずつ当接して歯間室Ｓが最大になる。

そしてこれらのアウタロータ３．インナロータ４の上に
サイドプレート６が被着される。

一方、ハウジング１において位置Ｐ１にはシールラウン
ド７が形成され、この位置Ｐ１から位置Ｐ２に及ぶ歯間
室Ｓの増大域の内歯３ａと外歯４ａとの噛合部に、吸入
ポート８か設けられる。また位置Ｐ２付近から位置Ｐ１
に及ぶ歯間室Ｓの減少域の内歯３ａと外歯４ａとの噛合
部に、吐出ポート９が設けられる。ここで歯間室Ｓの最
大位置Ｐ２に対し、密封位置Ｐ３が約半歯分遅れ、歯間
室Ｓが最大より少し減じた位置に設定される。

そこで上述の密封位置Ｐ３て、内歯３ａと外歯４ａとが
２個ずつ接する状態で回転方向進み側の接触位置、即ち
ラウンド仕切開始位置Ｐ４に仕切り１０ａを、その回転
方向遅れ側の接触位置、即ち仕切終了位置Ｐ５に仕切１
０ｂを設けてシールラウンド１０が形成される。また最
大位置Ｐ２で、−点鎖線のように略内歯３ａと外歯４ａ
とが接する位置Ｐ６にも°仕切り８ａが設けられ、仕切
りｌＯａと８ａとに浅い段差の助走路１１が吸入ポート
８に階段状に連通して形成される。なお仕切りｔａｂ以
降の吐出ポート９では、始端部が階段状に形成されてい
る。

サイドプレート６は鉄系焼結合金であり、ハウジング■
と同様にシールラウンド用凸部６ａと吸入。

吐出ポート用凹部Ｂｂ、　８ａとが設けられる。そして
仕切終了位置Ｐ５の手前にリーク開始位置Ｐ７が設けら
れ、このリーク開始位置Ｐ７から吐出ポート用四部６Ｃ
側にリーク通路１２が微小段差からテーパ状に開放する
ように形成される。このリーク通路Ｉ２は、サイドプレ
ート６の焼結時に高精度で成形されるのである。

なお実験によると、リーク開始位置Ｐ７からはじまる段
差ａを０．２龍と０．５關とで高速性能を比較すると、
０．５ｍ＋ｗでは約２％程度の容積効率の低下がみられ
、振動等も増加する傾向にある。従って、リーク通路１
２の位置、形状に関しては厳密に定める必要がある。

上記構成により、駆動軸５によりインナロータ４が回転
すると、アウタロータ３も内歯３ａと外歯４ａとの噛合
いにより同一の矢印の方向に回転し、内歯３ａと外歯４
ａとの間に吸入ポート８からオイルを吸入する。そして
歯間室Ｓが最大位置Ｐ２では、内歯３ａと外歯４ａとの
２組の歯の当接により仕切り状態になるが、助走路１１
により非密封であり、密封位置Ｐ３に達して内歯３ａと
外歯４ａとの間が、シールラウンド１０によりシールさ
れることで密封される。

ここで低速回転では、密封位置Ｐ３で歯間室Ｓが両仕切
り１０ａ　、　ｆｏｂＯ間に合致位置する直前に、その
歯間室Ｓがリーク通路１２に連通ずる。このため、容積
減少に伴い内部圧縮され始めた歯間室Ｓのオイルは、リ
ーク通路１２により微小ずつ円滑に吐出ポート９にリー
クされ、このオイルが吸入ポート側に逆流することによ
る容積効率低下が防止される。また、上記オイルリーク
による急激な内部圧縮が回避され、振動等は低減される
。

次いで高速回転時には、歯間室Ｓが高速で密封位置Ｐ３
を通過することになり、このため開口の小さいリーク通
路Ｉ２からはほとんどオイルリークしなくなる。一方、
歯間室Ｓの最大位置Ｐ２から密封位置Ｐ３に移行する際
の歯間室Ｓの減少に伴い、最大位置Ｐ２の助走路１１に
正圧を生じるようになり、この正圧で最大位置Ｐ２の次
の歯間室のオイル充填を促進する。このため、オイル充
填効率が増して容積効率と共に吐出流量が増大すること
になる。

なお、本発明は上記実施例のみに限定されるものではな
い。

〔発明の効果〕

以上述べてきたように、本発明によれば、トロコイド型
オイルポンプにおいて密封位置の吐出ポート手前にリー
ク通路を連設することで、低速時の容積効率の低下を防
ぎ、振動等を低減し得る。

さらに、鉄系焼結合金のサイドプレートにリーク通路を
設けることで、後加工すること無くリーク通路を高精度
で成形でき、高速時の流量増大性能等を向上し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のトロコイド型オイルポンプの実施例を
示す断面図、 第２図は要部の縦断面図である。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）ハウジングとサイドプレートの内部にアウタロー
   タとインナロータとを内接して回転すべく収容し、吸入
   ポートと吐出ポートとをシールラウンドを介して設ける
   トロコイド型オイルポンプにおいて、 上記アウタロータの内歯と上記インナロータの外歯とで
   形成される歯間室の最大位置に対し、上記シールラウン
   ドを有する密封位置を遅れて設定し、 上記密封位置の仕切終了以降に上記吐出ポートを、仕切
   終了位置の手前にリーク開始位置を設け、上記サイドプ
   レートにおいて、リーク開始位置から上記吐出ポート側
   にテーパ状にリーク通路を設けることを特徴とするトロ
   コイド型オイルポンプ。
2. （２）上記サイドプレートは鉄系焼結合金であり、焼結
   成型時にリーク通路を成形することを特徴とする請求項
   （１）記載のトロコイド型オイルポンプ。