JPH0224644Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0224644Y2 JPH0224644Y2 JP6195084U JP6195084U JPH0224644Y2 JP H0224644 Y2 JPH0224644 Y2 JP H0224644Y2 JP 6195084 U JP6195084 U JP 6195084U JP 6195084 U JP6195084 U JP 6195084U JP H0224644 Y2 JPH0224644 Y2 JP H0224644Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- window
- trim
- molding
- window glass
- wind
- Prior art date
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- Expired
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 25
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims description 15
- 239000011162 core material Substances 0.000 claims description 6
- 238000005034 decoration Methods 0.000 claims description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この考案は自動車用ウインドモールの取付構造
に関するものである。
に関するものである。
［従来の技術］
第４図及び第５図に示す如く自動車のフロント
ガラスなどに設けられたウインドモール１７は窓
開口部パネル１２と窓ガラス１４との隙間１６を
覆う装飾部２と、隙間１６に挿入されフインを有
する脚部４とにより断面がＴ字形をなしており、
このウインドモール１７が脚部４を隙間１６内の
接着剤層１５に埋入させて取付けられたとき、接
着剤の粘稠度等によりどうしても浮上がり、装飾
部２とパネル１２及び窓ガラス１４との間にそれ
ぞれすき１８，１８を生じ外観上の問題点があつ
た。なお、１９はダムラバー、２０はトリムであ
る。
ガラスなどに設けられたウインドモール１７は窓
開口部パネル１２と窓ガラス１４との隙間１６を
覆う装飾部２と、隙間１６に挿入されフインを有
する脚部４とにより断面がＴ字形をなしており、
このウインドモール１７が脚部４を隙間１６内の
接着剤層１５に埋入させて取付けられたとき、接
着剤の粘稠度等によりどうしても浮上がり、装飾
部２とパネル１２及び窓ガラス１４との間にそれ
ぞれすき１８，１８を生じ外観上の問題点があつ
た。なお、１９はダムラバー、２０はトリムであ
る。
［考案が解決しようとする問題点］
窓開口部パネル１２と窓ガラス１４との隙間１
６に挿着されたウインドモール１７の浮き上がり
を防止しようとするものである。
６に挿着されたウインドモール１７の浮き上がり
を防止しようとするものである。
［問題点を解決するための手段］
第１図乃至第３図に基づいてこの考案を説明す
る。
る。
１はウインドモールで、ゴムや合成樹脂の高分
子材料により押出し成形して作られ、帯状の装飾
部２とフイン３を有する脚部４とにより断面Ｔ字
形をなし、脚部４の下端に窓ガラス側に水平又は
上向きの係止用突起５を突設している。
子材料により押出し成形して作られ、帯状の装飾
部２とフイン３を有する脚部４とにより断面Ｔ字
形をなし、脚部４の下端に窓ガラス側に水平又は
上向きの係止用突起５を突設している。
６はトリムで、断面が略コ字形の本体７にラバ
ーダム用リツプ８を突設した合成樹脂などの高分
子材料によりなり、且つ本体７には芯材９が埋設
されその露出した延出部１０の先端に水平又は下
向に屈曲した係止端１１を設けている。なお、芯
材９の補強のため並列した各芯線９ａ間を糸で繋
ぐことが出来る。
ーダム用リツプ８を突設した合成樹脂などの高分
子材料によりなり、且つ本体７には芯材９が埋設
されその露出した延出部１０の先端に水平又は下
向に屈曲した係止端１１を設けている。なお、芯
材９の補強のため並列した各芯線９ａ間を糸で繋
ぐことが出来る。
しかして、第３図に示す如く自動車の窓開口部
パネル１２のパネルフランジ部１３にトリム６を
挟着し、且つ窓ガラス１４をパネル１２に接着剤
層１５を設けて取付け、更に窓開口部パネル１２
と窓ガラス１４の隙間１６にウインドモール１を
その脚部４を接着剤層１５に埋入する如くして挿
着する。
パネル１２のパネルフランジ部１３にトリム６を
挟着し、且つ窓ガラス１４をパネル１２に接着剤
層１５を設けて取付け、更に窓開口部パネル１２
と窓ガラス１４の隙間１６にウインドモール１を
その脚部４を接着剤層１５に埋入する如くして挿
着する。
そして、ウインドモール１の係止用突起５とト
リム６の係止端１１とを係合させる。
リム６の係止端１１とを係合させる。
なお、トリム６において本体７とリツプ８は互
に異種の合成樹脂材料例えば本体７がソリツドゴ
ムでリツプ８がスポンジゴムとした同時押出成形
品とすることも出来る。
に異種の合成樹脂材料例えば本体７がソリツドゴ
ムでリツプ８がスポンジゴムとした同時押出成形
品とすることも出来る。
また、本体７とリツプ８が分離したもの即ち本
体７は在来のトリムとし、リツプ８の代わりに在
来のダムラバーを使用することも出来る。
体７は在来のトリムとし、リツプ８の代わりに在
来のダムラバーを使用することも出来る。
上述した如くこの考案は、窓開口部パネル１２
に段落ちして形成された段部のパネルフランジ部
１３にトリム６の略コ字形本体７を嵌め、且つト
リム６の車外側の側面上に窓ガラス内面の縁部を
配置し、而も前記段部の側壁と窓ガラス周囲縁と
の間に、ウインドモール１の脚部４を挿入すると
共にウインドモール装飾部２によつて窓開口部パ
ネル１２と窓ガラス１４の隙間を塞ぐ如く構成し
た自動車用ウインドモールであつて、ウインドモ
ール１の脚部４下端に窓ガラス１４側に水平又は
上向きの係止用突起５を突設し、いつぽうトリム
６の芯材９に、露出し且つ水平又は下向きに屈曲
した係止端１１を有する延出部１０を設け、トリ
ム６をパネルフランジ部１３に取付けた状態にお
いて、前記ウインドモール１の係止用突起５とト
リム６の係止端１１とを係合させたものである。
に段落ちして形成された段部のパネルフランジ部
１３にトリム６の略コ字形本体７を嵌め、且つト
リム６の車外側の側面上に窓ガラス内面の縁部を
配置し、而も前記段部の側壁と窓ガラス周囲縁と
の間に、ウインドモール１の脚部４を挿入すると
共にウインドモール装飾部２によつて窓開口部パ
ネル１２と窓ガラス１４の隙間を塞ぐ如く構成し
た自動車用ウインドモールであつて、ウインドモ
ール１の脚部４下端に窓ガラス１４側に水平又は
上向きの係止用突起５を突設し、いつぽうトリム
６の芯材９に、露出し且つ水平又は下向きに屈曲
した係止端１１を有する延出部１０を設け、トリ
ム６をパネルフランジ部１３に取付けた状態にお
いて、前記ウインドモール１の係止用突起５とト
リム６の係止端１１とを係合させたものである。
［考案の効果］
この考案によればウインドモール１が隙間１６
に挿着された後、接着剤層１５の粘稠度等の作用
でウインドモール１を浮き上らせようとしても係
止用突起５とトリム６の係止端１１とが係合され
ているため、従来の如くウインドモール１が浮き
上がるという不具合を生じないという特長があ
る。
に挿着された後、接着剤層１５の粘稠度等の作用
でウインドモール１を浮き上らせようとしても係
止用突起５とトリム６の係止端１１とが係合され
ているため、従来の如くウインドモール１が浮き
上がるという不具合を生じないという特長があ
る。
第１図はこの考案にかかる自動車用ウインドモ
ールの取付構造の一部のウインドモールの垂直切
断正面図、第２図は同上取付構造の他部のトリム
の斜視図、第３図は同上取付構造を示す垂直切断
正面図である。第４図は自動車のフロント窓部分
の斜視図、第５図は第４図のＡ−Ａ断面で、従来
の自動車用ウインドモールの取付構造を示す垂直
切断正面図である。 １……ウインドモール、２……装飾部、３……
フイン、４……脚部、５……係止用突起、６……
トリム、７……本体、８……リツプ、９……芯
材、９ａ……芯線、１０……延出部、１１……係
止端、１２……窓開口部パネル、１３……パネル
フランジ部、１４……窓ガラス、１５……接着剤
層、１６……隙間、１７……ウインドモール、１
８……すき、１９……ダムラバー、２０……トリ
ム。
ールの取付構造の一部のウインドモールの垂直切
断正面図、第２図は同上取付構造の他部のトリム
の斜視図、第３図は同上取付構造を示す垂直切断
正面図である。第４図は自動車のフロント窓部分
の斜視図、第５図は第４図のＡ−Ａ断面で、従来
の自動車用ウインドモールの取付構造を示す垂直
切断正面図である。 １……ウインドモール、２……装飾部、３……
フイン、４……脚部、５……係止用突起、６……
トリム、７……本体、８……リツプ、９……芯
材、９ａ……芯線、１０……延出部、１１……係
止端、１２……窓開口部パネル、１３……パネル
フランジ部、１４……窓ガラス、１５……接着剤
層、１６……隙間、１７……ウインドモール、１
８……すき、１９……ダムラバー、２０……トリ
ム。
Claims (1)
- 窓開口部パネルに段落ちして形成された段部の
パネルフランジ部にトリムの略コ字形本体を嵌
め、且つトリムの車外側の側面上に窓ガラス内面
の縁部を配置し、而も前記段部と側壁と窓ガラス
周囲縁との間にウインドモールの脚部を挿入する
と共にウインドモール装飾部によつて窓開口部パ
ネルと窓ガラスの隙間を塞ぐ如く構成した自動車
用ウインドモールであつて、ウインドモールの脚
部下端に窓ガラス側に水平又は上向の係止用突起
を突設し、いつぽうトリムの芯材に、露出し且つ
水平又は下向に屈曲した係止端を有する延出部を
設け、トリムをパネルフランジ部に取付けた状態
において、前記ウインドモールの係止用突起とト
リムの係止端とを係合させたことを特徴とする自
動車用ウインドモールの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6195084U JPS60173412U (ja) | 1984-04-25 | 1984-04-25 | 自動車用ウインドモ−ルの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6195084U JPS60173412U (ja) | 1984-04-25 | 1984-04-25 | 自動車用ウインドモ−ルの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60173412U JPS60173412U (ja) | 1985-11-16 |
| JPH0224644Y2 true JPH0224644Y2 (ja) | 1990-07-06 |
Family
ID=30590698
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6195084U Granted JPS60173412U (ja) | 1984-04-25 | 1984-04-25 | 自動車用ウインドモ−ルの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60173412U (ja) |
-
1984
- 1984-04-25 JP JP6195084U patent/JPS60173412U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60173412U (ja) | 1985-11-16 |
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