JPH0224337Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「技術分野」 本考案は、車両のドアパネル内板室内側に設置
されるアームレストの上下位置調節機構に関す
る。

「従来技術およびその問題点」 この種のアームレストの上下位置調節機構は既
に知られている。しかし従来装置は、一般に構成
が複雑でコストが高く、またその上下位置を調節
するために、操作レバー等の特別の操作部材を操
作しなければならず、操作性に難点があつた。

「考案の目的」 本考案は、従来品についての問題点を解消し、
簡単な構造で、しかも特別な操作部材を必要とせ
ずに直接肘掛体の上下位置を調節できるアームレ
スト得ることを目的とする。

「考案の概要」 本考案は、車両のドアパネルの内板に上下動可
能に支持した肘掛体の上下位置調節機構を改良し
たものである。本考案の上下位置調節機構は、ド
アパネル側と肘掛体側のいずれか一方に、上下方
向の複数の係止歯を有するラツチプレートを固定
する一方、他方にこのラツチプレートの係止歯に
噛み合うポールを支持し、さらにこのポールをそ
の回動位置に応じ上記係止歯に噛み合うロツク方
向とその反対のアンロツク方向とに作用方向を反
転して回動付勢するばね手段を設け、かつ肘掛体
の上下の移動端において、このばね手段の作用方
向を反転する反転爪を上記ラツチプレートに一体
的に設けたことを特徴としている。この構成によ
ると、特別な操作部材を要することなく、肘掛体
を直接上下動させることによりその位置調節を行
なうことができる。

「考案の実施例」 以下図示実施例について本考案を説明する。第
１図ないし第５図は本考案の第一の実施例を示す
もので、肘掛体１２は、第４図、第５図に示すよ
うに、車両のドアパネル１１の内板に設けられて
いる。この肘掛体１２は、車両の前後方向に長い
偏平な略Ｕ字状をしていて、その前後の対向面１
３，１４がドアパネル１１に対向する。本考案の
肘掛体１２の上下案内機構および上下位置調節機
構は、この対向面１３，１４とドアパネル１１の
間にそれぞれ設けたもので、同一構造である。よ
つて第１図ないし第３図を用いて一方のみについ
て説明する。

ドアパネル１１は、ドア内板１５の外面に添着
したトリムボード１６を有し、ドア内板１５には
樹脂ナツト１７が固定されている。トリムボード
１６の外側（車内側）にはレギユレータベース１
８が位置し、このレギユレータベース１８は、こ
れに挿通され上記樹脂ナツト１７に螺合するタツ
ピングねじ１９によつてドアパネル１１に固定さ
れている。レギユレータベース１８には、ラツチ
プレート２０が溶接等によつて固定されており、
このラツチプレート２０に上下方向の係止歯２１
（ａないしｅ）が形成されている。

これに対し、肘掛体１２側には固定フランジ２
５（第１図）を介してレギユレータリフトベース
２６が固定されている。このレギユレータリフト
ベース２６は、その前後端縁に樹脂スライダ２
７，２７を一体に有し、この樹脂スライダ２７，
２７のスライダ溝２８，２８間に上記レギユレー
タベース１８が相対的に上下動可能に嵌まつてい
る。すなわち肘掛体１２は、固定されているレギ
ユレータベース１８に対して上下に移動できる。

レギユレータリフトベース２６には、ポールピ
ン２９でポール３０が枢着されている。このポー
ル３０は、トーシヨンコイルばね３１により、係
止歯２１と噛み合うロツク方向、またはその反対
のアンロツク方向に切り換え可能に回動付勢され
る。すなわちこのトーシヨンコイルばね３１は、
第３図に示すように、一端Ｐがレギユレータリフ
トベース２６に、他端Ｑがポール３０に係止され
ていて、この点Ｑが、点Ｐとポールピン２９の中
心Ｒを結ぶ線分の左右どちらに位置するかによつ
てその作用方向を反転するものである。

係止歯２１は、ポール３０と噛み合つている状
態で、肘掛体１２に下方への力を加えた場合に
は、その下降を阻止するが、上方への力を加えた
場合には、ポール３０が係止歯２１を乗り越えて
上昇できる形状になつている。そしてこのレギユ
レータベース１８とレギユレータリフトベース２
６間には、レギユレータリフトベース２６、つま
り肘掛体１２を下降させる引張ばね３２が張設さ
れている。この引張ばね３２は、ポール３０と係
止歯２１の噛み合いガタをとる作用も同時にす
る。

またラツチプレート２０には、その上下端部
に、ポール３０の反転爪３３，３４が形成されて
いる。この反転爪３３，３４は、トーシヨンコイ
ルばね３１の作用方向を反転させるもので、肘掛
体１２を上昇させて、ポール３０が最上の係止爪
２１ｅを越えると、反転爪３３がポール３０に当
接してこれを回動させ、トーシヨンコイルばね３
１の作用方向をアンロツク方向に反転させて係止
爪２１との非噛合位置に保持する。また肘掛体１
２を下降端迄下げると、ポール３０が反転爪３４
に当接して回動し、トーシヨンコイルばね３１の
力の方向が再びロツク方向に反転されて、今度は
ポール３０が係止歯２１，２１ａに噛み合うよう
になる。

上記構成の本装置はしたがつて、肘掛体１２の
位置を上方に変化させるときには、肘掛体１２に
上方への力を加える。するとレギユレータリフト
ベース２６に支持されているポール３０が、ドア
パネル１１に支持されているラツチプレート２０
の係止歯２１を乗り越えるため、係止歯２１の１
歯ずつ、肘掛体１２の高さ位置の調節ができる。
この調節作業においては、トーシヨンコイルばね
３１の一端Ｑが第３図の実線位置から線分PRを
越えることはない。また肘掛体１２に上方から力
を加えても、ポール３０と係止歯２１の噛み合い
により、肘掛体１２が下降することはない。

これに対し肘掛体１２の位置を下げる場合に
は、肘掛体１２を一旦上昇端まで持ち上げる。す
るとポール３０がラツチプレート２０の反転爪３
３に当接して回動し点Ｑが線分PRを越えるため、
トーシヨンコイルばね３１によるポール３０の付
勢方向が反転し、ポール３０が係止歯２１から離
れる（第３図鎖線参照、アンロツク状態）。よつ
て肘掛体１２（レギユレータリフトベース２６）
はドアパネル１１（レギユレータベース１８）に
対し移動自由となるから、引張ばね３２の力によ
り肘掛体１２は下降端に達する。そして肘掛体１
２が下降端に達すると、ポール３０が反転爪３４
に当接して回動するため、今度はトーシヨンコイ
ルばね３１がポール３０をロツク方向に回動付勢
する。よつてポール３０と係止歯２１ａが噛み合
う係止状態となり、肘掛体１２は最下位置に保持
される。

肘掛体１２の位置を上げたい場合には、この状
態から前述のようにして肘掛体１２を係止歯２１
の一歯分ずつのピツチで上げることができる。

上記実施例は、肘掛体１２の前後にそれぞれ上
下案内機構、および上下移動機構を設けたもので
あるが、肘掛体１２を揺動タイプとして構成する
こともできる。第６図はその実施例を示すもの
で、肘掛体１２の前後のいずれか一端は、軸３５
で枢着されており、他端がドアパネル１１に対向
する対向面３６になつている。したがつて軸３５
を中心に肘掛体１２を揺動させると、軸３５とは
反対側の端部が上下に位置を変える。この実施例
では、対向面３６とドアパネル１１間に、上下位
置調節機構を設ければよい。この場合、第一の実
施例における樹脂スライダ２７のスライダ溝２
８、およびこのスライダ溝２８に嵌まるレギユレ
ータベース１８の端部を軸３５を中心とする弧状
に形成し、ラツチプレート２０の係止歯２１を弧
状に配列する等の簡単な変更を加えることによ
り、第一の実施例について説明したのと同様の作
用を得ることができる。

またラツチプレート２０とポール３０の関係は
相対的なものであるから、ラツチプレート２０を
肘掛体１２側に設け、ポール３０をドアパネル１
１側に設けても、同一の機能を得ることができ
る。

「考案の効果」 以上のように本考案のアームレストは、肘掛体
を直接上下動させることにより、ラツチプレート
の係止歯のピツチに応じた高さピツチで、肘掛体
の位置を調節することができる。すなわち上下位
置の調節のためには特別な操作部材を必要としな
いから、操作性がよく、また操作部材が車内へ突
出することがないため安全である。また構造上
は、上下に移動可能に支持した肘掛体側とドアパ
ネル側に、それぞれラツチプレートとポールを支
持し、このポールを回動付勢するばね手段と、回
動方向の反転爪を設けるだけであるから、部品点
数の少ない簡単な構造で、肘掛体の上下調節機能
を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のアームレストの実施例を示す
要部の分解斜視図、第２図は同組立状態の横断面
図、第３図はラツチプレートとポールの関係を示
す正面図、第４図はドアパネルに対する肘掛体の
位置を示す斜視図、第５図は肘掛体単独の斜視
図、第６図は本考案の他の実施例を示す要部の斜
視図である。 １１……ドアパネル、１２……肘掛体、１８…
…レギユレータベース、２０……ラツチプレー
ト、２１……係止歯、２６……レギユレータリフ
トベース、３０……ポール、３１……トーシヨン
コイルばね、３２……引張ばね、３３，３４……
反転爪。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車両のドアパネルの内板に、乗員の肘を乗せ
   る肘掛体を上下動可能に支持し、かつこの肘掛
   体の上下位置調節機構を設けたアームレストで
   あつて、 上記上下位置調節機構は、ドアパネル側と肘
   掛体側のいずれか一方に固定した、上下方向の
   複数の係止歯を有するラツチプレートと；他方
   に回動自在に軸支した、このラツチプレートの
   係止歯に噛み合つて上記肘掛体の上昇は許容す
   るが下降は阻止するポールと； このポールをその回動位置に応じ上記係止歯
   に噛み合うロツク方向とその反対のアンロツク
   方向とに作用方向を反転して回動付勢するばね
   手段と、 上記肘掛体の上移動端において、上記ポール
   と当接してこれを上記ばね手段の作用方向がア
   ンロツク方向に反転するまで回転させ、下移動
   端において、上記ポールと当接してこれを上記
   ばね手段の作用方向がロツク方向に反転するま
   で回転させる、上記ラツチプレートに設けられ
   た一対の反転爪と、を備えていることを特徴と
   するアームレスト。 (2) 実用新案登録請求の範囲第１項において、上
   記肘掛体は、上下に平行に移動可能であり、上
   下位置調節機構は、上記肘掛体の前後のドアパ
   ネルとの対向面に設けられているアームレス
   ト。 (3) 実用新案登録請求の範囲第１項において、上
   記肘掛体は、前後方向の一端がドアパネルに枢
   着されていて、この枢軸を中心とする揺動によ
   つてそのその自由端部が上下に位置を変化さ
   せ、上下位置調節機構は、この肘掛体の自由端
   部側のドアパネルとの対向面に設けられている
   アームレスト。