JPH0224066A - 空気式締結装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、締結装置を駆動するための空気装置に関し、
そして特に、装置の空気動作における改良に関する。

本発明を要約すれば、空気式のファスナー駆動装置が、
シリンダー内のピストンと、ピストンに結合され、かつ
、装置のハウジングによって形成されたファスナー駆動
スロートにより可動なドライバーとを具備する。

室は、空気圧リザーバとして機能するために、ハウジン
グ内に提供される。

第１及び第２弁は、低圧空気をピストンの下側に提供す
る。

弁は、第１位置にある時、リザーバからピストンの下側
に加圧空気の流れを許容し、そしてピストンの下の加圧
空気が、リザーバにおける圧力に対する縮小された所定
比率に増大した後、弁は、流れを阻止する第２位置にシ
フトする如く、配置される。

弁は、リザーバとの連絡を阻止し続けながら、大気とピ
ストンの下の空気圧の連絡を許容する第３位置にシフト
することができる。

従来の技術及び発明が解決しようとする問題点針、ステ
ープル、ピン、等の如く、ファスナーを駆動するための
動力可動装置は、幾年間も産業上の応用に使用されてき
た。ファスナー範囲は、家具において使用される小ピン
からコンクリートに駆動される大きい釘まで変わる。

幾つかの応用において、装置を固定して取り付け、締結
される材料を装置に持ち込むことが可能であるが、多く
の応用において、駆動装置は移動式であることが必要と
される。

小ファスナーを駆動するための移動式ツールは、駆動の
ために必要とされる動力が大きくないために、一般にか
なり小形である。電気及び空気式動力源が、これらの小
ツールにおいて使用され、ファスナーのサイズが大きく
なると、ファスナーを適正に駆動するために必要とされ
る動力はまた、増大し、ツールをより大きくかつ重くす
る。

移動式装置を設計する時、人の疲労が、考慮されなけれ
ばならず、このため重量とサイズは、そのようなツール
において否定的な特徴となる。

適正な弁作用に関連した加圧空気の使用は、等価の電気
装置よりも、ずっと小さくかつ軽いハウジングのサイズ
となり、こうして圧縮空気作動の移動式ツールは、産業
ファスナー駆動装置において支配的になった。

また、粉末又はガス充填カートリッジを使用するように
設計されたツールがあったが、一般に、これらの動力源
は、圧縮空気のそれよりも、ずっと大きなファスナー当
たりの費用比率を有する。

これらのカートリッジ・システム・ツールは、利用可能
な空気圧縮器によって生成された最大空気圧が、従来の
空気式ツールを使用して選択されたファスナーを適正に
駆動するよりも、低く制限される応用において、成功を
おさめた。

空気作動の移動式ツールにおける最近の発展は、そのよ
うなツールに組み込まれた空気圧ブースターを提供する
ことにつながった。

システムは、容易に利用できる空気圧供給をツール入り
口に結合することを可能にし、そして空気圧ブースター
は、ツール内の空気圧を、ファスナーを適正に駆動する
ために必要なレベルに増大させる。空気の消費は、もち
ろん、圧力が増大する時増大し、そしてファスナー当た
りの駆動費用が、増大する。

多くの空気式ツールはまた、各駆動行程の後ピストンを
戻すために空気を使用する。高圧力が、駆動行程のため
に必要であるが、ピストン戻りは、ずっと低い圧力にお
いて達成される。戻り行程のために空気を提供する手段
が、縮小圧力が使用される如くであるならば、全体空気
消費は、縮小され、そして同様に、ファスナー駆動光た
りの費用比率は、小さくなる。

急速な動作において使用された時、幾つかのツールは、
部分的にこの目標を達成する設計を有する。ピストン戻
りのための空気は、ピストン・シールが駆動行程中通過
する時、シリンダー壁における小さな穴を通ってリザー
バに提供される。点火弁が非常に急速に解放され、かつ
シリンダーＩこおける穴が正しい大きさであるならば、
シリンダー内の空気圧は、駆動行程中、戻り室を十分に
変化させない。空気圧における低下は、最も相反し、そ
して一般に、設計よりも操作者の作用の結果である。こ
れらの形式のツール機能における主要な設計要因は、各
駆動行程の後のピストンの十分な戻りを保証することで
ある。このため、穴と位置は、その目的のための大きさ
を取り、そしてツールが標準速度において動作される時
、戻り室は、駆動行程と同一圧力で十分に満たされる。

強力移動式空気締結ツールのサイズと重量をさらに縮小
するために、戻りリザーバは、除去される。

駆動行程を供給する室における空気は、第２弁システム
を通って被駆動ピストンの下側に導入される。１つのそ
のようなシステムは、ＧＢ−Ａ−２０３３２８６におい
て記載される。

供給空気は、通常、三方弁における標準開通路を通って
ピストンの下側と連絡する。

トリガーを動作させる前に、三方弁は、ツールが締結さ
れるワークピースに接触して置かれる時、欅と連結手段
によってシフトされる。

三方弁は、供給からのポートを閉鎖し、そして大気への
第２ポートを開き、ピストンの下の加圧空気を排出させ
る。再び、ピストンを戻すために使用された空気は、フ
ァスナーを駆動するために使用されたものと同一の高圧
力にある。ツール・サイズが縮小されたが、空気消費は
、考慮されなかった。

空気機能は、ツールが駆動行程を開始する前に、ピスト
ンの下の圧縮空気が十分に排出されることを保証するこ
とにより、さらに改良される。多数のツールは、ワーク
接触要素を使用し、要素がワークピースに接触しないな
らば、トリガーが作動するのを防止する。同一要素はま
た、ピストンの下の空気を排出するための手段を作動さ
せるが、ドライバーが移動する前に、ピストンの下の空
気が排出される確実性はない。駆動行程中ピストンの下
に加圧空気があるならば、駆動動力は影響される。

高圧力ツールにおいて考慮されなければならない別の設
計要因は、個々の構成要素における摩耗と応力である。

最も脆弱なのは、駆動行程の最後においてピストンの下
側により接触された要素であるが、一般に「バンパー」
又は「ピストン停止」として公知なこの項目は、通常、
ファスナーを駆動する際に使用されないエネルギーを吸
収する圧縮可能な物質から作られる。ツールが、ファス
ナーなしに動作されるならば、バンパーは、全駆動エネ
ルギーにさらされ、そしてバンパーの寿命は、非常に縮
小される。このため、ファスナーがドライバーの下に位
置付けられないならば、ツールが動作されるのを防止す
る手段が、望ましい。

ツールが動作するのを防止するための１つの実施例は、
駆動スロートに延びる旋回可能な要素によってトリガー
移動を阻止することである。７アスナーは、駆動位置に
侵入する時、要素を押して経路から外させ、こうしてト
リガー移動の障害物を除去する。第２の実施例は、最後
のファスナーが領域に接近する時、トリガーを制限する
ために、ファスナーの条片を駆動領域の方に進行させる
構成要素の部分を使用することである。第２の方法は、
最後のファスナーが駆動される前に機能を停止させ、そ
してこのため総てのファスナーが、ツールを再装填する
前に、駆動されるわけではない。

両実施例において、摩耗又は結合の機械的構成要素が関
与するが、空気信号が、これらの問題を除去する。

従って、幾つかの機能のためにツール内に種々の空気圧
を生成することにより、空気ファスナー駆動装置におい
て空気の消費を縮小する手段を提供することが、本発明
の目的である。

発明の別の目的は、駆動行程の圧力よりもかなり低い圧
力において、駆動ピストンを戻すための手段を提供する
ことである。

発明の別の目的は、ファスナーが適正な駆動位置にない
ならば、装置が動作するのを防止する手段を提供するこ
とである。

発明の別の目的は、ピストンの下からの空気の排出開始
と駆動行程の開始との間に遅れを生ずる手段を提供する
。

発明のさらに別の目的は、従来の空気動力ツールから、
空気入り口源の圧力よりも上に内部空気圧を増大させる
装置に迅速かつ容易に変換される移動式空気ファスナー
装置を提供することである。

本発明により、本体を有する移動式空気装置が提供され
、その部分は、加圧空気リザーバ、本体に取り付けられ
たシリンダー、シリンダーにおいて滑り可能なピストン
、ピストンに付着されたドライバー　ピストンとドライ
バーの相互移動を提供するトリガー弁手段によって制御
されたシリンダーの上に取り付けられた弁、ドライバー
が移動するファスナー案内スロート、及びファスナーを
案内スロートに導入するための手段として使用される。

上記の特徴の総ては、現存の空気ファスナー駆動装置に
対して完全に従来通りである。

さらに、空気システムは、空気リザーバと連絡した一方
の端部と、ピストンの下側と連絡した他方の端部とを有
する第１弁と、ワーク接触要素によってシフトされる弁
手段と連絡した一方の端部と、第１弁と連絡した他方の
端部とを有する第２弁とを含む。

両弁は、空気式に複動され、そして一方の端部を他方の
端部よりも大きくすることにより非平衡である。第１弁
の小端部における高圧力は、加圧空気を第２弁の小端部
に侵入させるために、弁をシフトさせ、これにより第２
弁の大端部が大気に開かれるために、第２弁をまたシフ
トさせる。

第２弁のシフトは、弁の小端部とピストンの下側との間
の連絡を許容する。第１弁の大端部はまた、同時に、制
限されたポートを通して加圧され、そして２つの端部の
領域における差により、大端部における力は、圧力が大
端部において増大する時、小端部における力に打ち勝つ
。第１弁は、非平衡になり、そして高圧力空気を閉鎖す
るためにシフトし、そしてピストンの下の空気圧は、リ
ザーバにおける空気圧に比較して縮小圧力にとどまる。

圧力比率は、第１弁の大端部と小端部の比率に依存する
。例えば、大端部における領域が、小端部の領域の４倍
であるならば、ピストンの下の圧力は、リザーバの圧力
の４分の１である。

締結のための正しい位置にないならば、ツールが動作す
るのを防止するために、ワーク接触要素は、要素の端部
をワークピースに対して押すことにより、押下される駆
動スロートのファスナー出口端部を超えて延びる。要素
の移動は、通路を開放し、リザーバと第２弁の大端部の
間の連絡を許容する。第２弁はシフトし、第１弁からの
空気を阻止し、そしてピストンの下側を大気に開放する
。

記載されたシステムは、空気の消費を縮小し、そして本
発明の一つの特徴である。別の特徴は、ピストンの下の
空気圧が非常に縮小されるまで、トリガー弁手段が機能
するのを防止することである。第３弁はまた、空気式に
複動し、小端部は、高圧力リザーバに接触連絡し、そし
て大端部は、第２弁の小端部に接触連絡する。第３弁の
端部の領域の比率は、小端部における高圧力が、弁がシ
フトするのを防止し、このためトリガーの引つ張りが、
第１及び第２弁の作動の前に、ツールを動作させない如
くである。

前述の如く、第２弁のシフトは、ピストンの下側を排出
させる。第２弁の大端部は、ピストンの下側と連絡する
ために、それもまた、排出を始める。空気が通過する通
路は、制限され、このため第１弁の大端部における圧力
は、ピストンの下の圧力よりも遅い速度において減少す
る。

第１弁の小端部における力が、大端部の力に打ち勝つ時
、弁はシフトし、高圧力空気を第３弁の大端部に侵入さ
せる。この時、第３弁の両端部は、同一圧力にさらされ
、このため第３弁は、シフトし、そしてトリガー手段が
駆動シーケンスを提供することを許容する。

付加的な安全機能は、ファスナーが駆動スロートにおけ
る正しい駆動位置にないならば、第２弁がシフトするの
を防止することにより、達成される。第２通路は、第２
弁の大端部と、ファスナーの存在によって阻止されるた
めに位置付けられた駆動スロートにおける開ポートとの
間に提供される。ポートは十分に閉鎖されないが、ファ
スナーの部分又はファスナーに付着された照合手段の部
分が、空気の排出を制限し、第２弁の大端部における圧
力により、小端部における力に打ち勝つための十分な力
を生成させる。ファスナーが存在しないと、圧力は、第
２弁をシフトさせるために十分ではなく、このためトリ
ガー手段は、機能しない。

空気入り口が結合される本体部分は、拡大されている。

プラグが、挿入され、空気入り口を付着するための空気
コネクタを有する。応用が、入り口源の圧力よりも高い
空気圧を必要とするならば、プラグが除去され、そして
内蔵空気増幅器が挿入される。空気増幅器を内蔵ユニッ
トとして有することにより、サービスとツール休止時間
は、最小に保たれる。

空気増幅器構成要素に誤動作があったならば、ユニット
は、除去され、そして予備部品がツールに挿入され、こ
れによりツールを使用させ続け、そして誤動作構成要素
は、時間が利用できる時、修理される。第２の利点は、
主要な修理を必要とし、かつ高価な交換と長い休止時間
が有り得る本体の如く、ツール構成要素において摩損が
ないことである。

発明は、今、添付の図面によりさらに記載される。

実施例 令弟１図を参照すると、空気ファスナー駆動ツール１１
が示され、本発明の総ての４つの見地を含む。本体１２
は、拡大セクション１３を有し、この場合入り口圧力を
増大させるために、圧力増幅器１４が挿入される。弁手
段１５は、駆動行程の圧力よりも低減された圧力におい
て、戻り行程圧力を制御し、弁手段１６は、ピストンの
下の圧力が、駆動行程を許容する前に排出されることを
保証し、そして制御手段１７は、ツールがファスナーな
しに動作するのを防止する。

これらの手段１４．１５．１６と１７の総ての１つの実
施態様は、以後の節において詳細に記載される。

ツール１１は、空気ファスナー駆動装置において完全に
従来のものであり、そして本発明に制限されない幾つか
の構成要素を有する。本体１２は、空気リザーバ１８と
して使用される中空セクションを含む。

本体内にシリンダー１９が取り付けられ、この場合ピス
トン２０が滑動する。ドライバー２１は、ピストン２０
に付着され、両方はユニットとして機能する。０リング
２２は、ピストン２０の上方側２３と下方側２４の間に
空気シールを提供するために使用される。

シリンダー１９の下のツール１１の下方セクションにお
いて、案内片２５が取り付けられ、ドライバー２１が自
由に移動する駆動スロート２６を含む。スロート２６は
、駆動されるファスナー２７の形状により大きさを決め
られ、そして一方の側面は、先端ファスナー２８の侵入
のために開く。

案内片２５の上方セクションは、ドライバー２１を駆動
スロート２６において中心を合わせるためのブッシング
２９を有する。

ピストン・バンパー３０は、ピストン２０がツールの下
方セクションを直接に打ったならば、発生する衝撃を吸
収するために使用される。

シリンダー１９の頂部の直接上に、閉位置と開位置の間
でシフト可能な駆動行程弁手段３１がある。第１図に示
された如く、閉位置において、シール３２は、リザーバ
１８における空気がシリンダー１９の上方セクションに
侵入するのを阻止する。同時に、ピストンの上方側２３
は、本体１２に付着されたキャップ３４に位置する通路
３３を通って大気と連絡する。

排出空気デフレクタ−３５は、ツールが循環された時、
排気を操作者から前方に向けさせるために提供される。

弁３１の頂部は、弁手段１６と連絡した通路３６により
、加圧される。弁３１の下方部分は、リザーバ１８と連
続連絡にあるが、頂部は下方部分の領域よりも大きいた
めに、弁３１は、閉位置にとどまる。手動動作のトリガ
ー３７は、本体１２において旋回し、そして上方に引っ
張られた時、駆動シーケンスを開始するために、トリガ
ー弁３８を持ち上げる。

ファスナー２７は、通常、条片形式において照合され、
そしてファスナー・マガジン３９により、駆動スロート
２６に案内される。プッシャー４０は、前方に偏向され
、先端ファスナー２８が駆動される時、各連続ファスナ
ーを駆動スロートに押しやる。

第１図に示された如く、マガジン３９は、ワークピース
の上に隙間を許容するために、傾斜して位置付けられた
が、コイルにおいて照合されたファスナーに対して設計
されたものを含む多数の形式のマガジンが、使用される
。ワークピース接触要素４１は、案内片２５の下に延び
、そしてツール１１が機能する前に、ワークピースに対
して押下されなければならない。

上記の実施態様が好ましいが、構成要素は、ツールが使
用される応用にかなり依存して、修正される。

第２図は、各構成要素の実施態様が詳述される前に、完
全ツール・サイクルをより良く理解するために、標準「
休止」位置における空気流れ図を提供する。小円４２は
、空気流の交差を示す。外部加圧空気管路入り口源は、
入りロポート４３におけるツールに結合される。圧力増
幅器１４は、リザーバ１８と通路３６．４４．４５と４
６における圧力を、入り口圧力よりも上に増大させる。

弁手段１５は、２つの分離した弁４７と４８を含み、通
路４９と５０によって連結される。

弁は、次の如く、標準弁作用の用語により記載される。

弁１６は、三方、標準量、空気複動 弁１７は、三方、標準量、手動作動及び空気戻り 弁３１は、三方、標準量、空気複動 弁３８は、三方、標準量、手動作動及びバネ戻り 弁４７は、三方、標準量、空気複動 弁４８は、三方、標準量、空気複動 総ての複動空気弁１６．３１，４７と４８における作動
手段は、ピストン形式構成要素を含み、加圧空気にさら
された時、弁をシフトさせようとする力を生成する。一
方の端部におけるピストンは、大領域りを有し、そして
反対端部におけるピストンは、小領域Ｓを有する。この
ため同一空気圧が、弁の各端部に適用された時、大領域
りにおける力は、小領域Ｓにおける力に対向し、そして
弁を標準位置に保持する。例えば、弁３１は、リザーバ
１８と連続連絡した小端部を有し、そして大端部３１Ｌ
は、通路３６により提供された同一圧力を有する。

両端部は同一圧力を有するために、弁３１は、閉位置に
保持される。

空気圧が、最初に、増幅器官又は無のツールｌｌに結合
される時、通路５０は、圧力を有さず、このため大端部
４７Ｓにおける圧力は、弁４７を開位置にシフトさせ、
通路４９、弁４８と通路５１により、リザーバ１８とピ
ストン２０の下側２４の間に連絡を提供する。ピストン
２０の下のシリンダー１９内の閉室５２は、通路５１を
除いて、ピストンＯリング２２（第４図参照）、Ｏリン
グ５３．５４と、ドライバー・シール５５によって形成
された。空気通路における標準摩擦により、室５２内の
圧力は、リザーバ１８における圧力に即座に達せず、こ
のため通路５０と弁４８の大端部４７Ｌは、次第に加圧
される。

大端部４７Ｌによって生成された力が増大する時、それ
は、小端部４７Ｓによって生成された力に打ち勝ち、そ
して弁４７を閉位置にシフトさせ、こうしてリザーバ１
８における圧力に比較して、室５２内に縮小空気圧を提
供する。

空気圧縮小の比率は、弁４７の大端部４７Ｌと小端部４
７Ｓの間の領域比率に依存する。

駆動行程中最大エネルギーを提供するために、室５２内
の空気は、駆動シーケンスの前に排出されなければなら
ない。弁４８をシフトさせることにより、通路４９と通
路５１の間の連絡は、中断され、そして通路５１は、大
気に連絡する。弁４８のシフトは、ワークピース接触要
素４１を押下することにより達成され、そして機械的連
結作動弁４８を有する。好ましい実施態様は、シフトを
空気圧により行うことであり、このため弁１７は、押下
要素４１により開位置にシフトされ、リザーバ１８と弁
４８の大端部４８Ｌの間に通路５６による連絡を提供す
る。

高圧力で動作するツールは、非常に強力な駆動行程を生
み、そしてワークピースに侵入するファスナーによる抵
抗がないならば、損傷が、内部構成要素、特にバンパー
に発生する。この可能性を防ぐために、第２通路５７が
、大端部４８Ｌと大気の間の連絡を提供する。大端部４
８Ｌは、リザーバ１８と連絡するが、通路５７は、大端
部４８Ｌにおける圧力により、小端部４８Ｓによって生
成された力に打ち勝つために十分な力を生成させず、こ
うして弁４８は、室５２内の空気を排出するためにシフ
トしない。ファスナー駆動スロート２６内で大気に開い
た通路５７の端部ポート５８を位置付けることにより、
ポート５８からの排出空気は、駆動スロートにおいてフ
ァスナー２８の存在により妨害される。

この妨害は、通路５７と５６内の圧力の蓄積を生み、大
端部４８Ｌにおける力を小端部４８Ｓに打ち勝たせ、か
つ弁４８をシフトさせる。ポート５８は、大端部４８Ｌ
における小さい圧力が、通路４９の圧力により作用され
た小端部４８Ｓによって生成されたよりも、大きな力を
生成するために、完全に閉鎖される必要はない。

駆動シーケンスを提供するために、トリガー３７が、弁
３８と３１をシフトさせるために、手動で持ち上げられ
る。保証を提供するために、駆動行程は、室５２の排出
の前に開始せず、こうして駆動力を縮小し、付加的な弁
１６は、トリガー弁３８と駆勤行程弁３１の間の連絡を
中断させるために使用される。通路４９ａは、通路４９
の拡張部分であり、弁４７と、弁１６の大端部１６Ｌの
間に連絡を提供する。通路５０内の空気は、室５２の空
気と共にすでに排出されている。小端部４７Ｓにおける
力は、弁４７を開位置にシフトさせ、通路４９．４９ａ
と大端部１６Ｌの間に連絡を提供し、大端部１６Ｌは、
小端部１６ｓによって生成された力に対向するために十
分な力を生成している。

弁１６が、室５２内の圧力が大気圧に近くなるまでシフ
トしないことを保証するために、制限５９が、通路５０
にあり、弁４７の大端部４７Ｌにおける圧力降下を遅ら
せる。

弁３８の持ち上げは、通路３６、弁１６、及び通路６０
により、弁３１の大端部３１Ｌと大気の間の連絡を提供
する。通路３６が排出する時、弁３１は、開位置にシフ
トし、リザーバ１８とピストン２０の上方側２３の間に
連絡を提供する。ピストン２０とドライバー２１は、強
力な行程により下方に移動し、そしてファスナー２８を
ワークピースに駆動する。トリガー３７の解放は、バネ
６１により弁３８を再び座につかせ、そして通路６０と
大気の間の連絡を破るが、もはや弁作用は行われず、そ
してドライバー２１は、休止している。ツール１１がワ
ークピースから持ち上げられる時、ワークピース接触要
素４１は、リセットされ、弁１７もまたリセットさせる
。

通路５６と弁４８の大端部４８Ｌは、リザーバ１８との
連絡を破り、そして大気との連絡を確立する。

小端部４８Ｓからの力は、弁４８を開位置にシフトさせ
、通路５１．４９と弁４７により室５２とリザーバ１８
の間の連絡を再び提供し、弁４７は、すでに開位置にシ
フトされている。ピストン２０の下側における力は、ド
ライバー２１とピストン２０をシリンダー１９の上方端
部の方に上昇させる。

室５２内の容積が、案内片２５からのピストン２０の上
昇により増大する時、圧力は、室５２、通路５０と、弁
４７の大端部４７Ｌ内で次第に増大する。弁４７は、閉
位置にシフトし、リザーバ１８との連絡を破り、一方室
５２内の圧力は、前述の如く、リザーバ１８における圧
力よりも低い値にある。

令弟３図と第７図を参照して、ピストン２０の下側２４
に縮小空気圧を提供する弁手段１５の１つの実施態様が
、記載される。通路は、明確性のだめの同一平面におい
て示されるが、実際それらは、互いに９０度において位
置することが理解される。また、実線で示された総ての
０リングは、通路を隔離するための静的シールとして機
能する。

弁４７の構造は、本体１２に取り付けられたスリーブ６
２を含み、この場合弁スプール６３は、開位置（第７図
）から閉位置（第３図）にシフトする。シール６４は、
本体１２と案内片２５の間の空気漏れを防止する。スリ
ーブ６２は、内部の同心の小ポア６５と大ポア６６を有
する。

ポア６５と６６内で、ポアに一致する対応直径を有する
弁スプール６３がシフトされる。スプール６３における
溝に位置する０リング６７と６７ａは、ポア６５と６６
においてシールを形成し、こうして前述の弁４７の小端
部４７Ｓと大端部４７Ｌを生成する。

ポート６８は、ポア６５と通路４９に交差し、そしてポ
ア６５の端部と本体１２の間に、通路４４と４９の間の
空気漏れを防止するためのシールが位置する。シール６
９はまた、弁スプール６３が閉位置にある時、通路４４
と４９の間の連絡を阻止する。ポート５９は、スリーブ
６２の下方位置にあり、大端部４７Ｌと通路５０の間に
連続連絡を提供する。ポート５９の領域は、通路５０の
領域よりもかなり小さく、このため大端部４７Ｌからの
空気流は、前述の如く、制限される。

弁４８の構造は、本体１２に取り付けられたスリーブ７
０を含み、この場合弁スプール７１は、開位置（第３図
）から閉位置（第７図）にシフトする。弁スプール７１
は、大端部４８Ｌを形成するために、スリーブ７０の下
方セクション・ポア７３を密封するＯリング７２を有す
る。スプール７１は、弁が、第３図に示された如く、開
位置にある時、中心セクション・ポア７５に対して密封
する第２０リング７４を有する。スリーブ７０は、ポア
７３と７５の間にポート７６を有し、大気に露出された
通路７７に交差する。スリーブ７０は、上方端部におい
て第２ポート７８を有し、通路４９に拡張部分４９ａを
提供する。中心ボア７５とポート７８の間に、第３ボー
ト７９があり、通路５０と通路５１に交差する。ポート
７８と７９の間に、シール８０が位置し、弁スプール７
１が閉位置にある時常に、ポート７８と７９の間の連絡
を中断させ、かつ弁４８の小端部４８Ｓを形成する。ス
プール７１は、０リング７２と７４の間にインターカッ
ト・セクションを有し、弁４８が閉位置にある時、室５
２からの空気の迅速な流れを提供する。

弁４７と４８が第７図に示され、ツール１１が、押下状
態においてファスナーとワークピース接触要素を駆動し
た後である。

このため圧力条件は、次の如くである。

小端部４７Ｓ　　リザーバ圧力 大端部４７Ｌ　　大気圧 小端部４８Ｓ　　リザーバ圧力 大端部４８Ｌ　　リザーバ圧力 ツール１１を持ち上げることにより、弁１７は、リセッ
トされ、通路５６と大端部４８Ｌにおける空気を大気に
排出させる。弁４８は、下方にシフトされ、そしてＯリ
ング７４は、ポア７５に対して密封され、大気と通路５
０．５１の連絡を中断させる。同時に、室５２が、通路
４４．４９．５１、とポート６８．７８．７９により、
リザーバとの連絡に置かれる。

空気が室５２に侵入する時、圧力は、増大し始めるが、
シリンダー１９内でピストン２０の移動に殆ど抵抗はな
いために、ピストン２０は、即座に戻り始める。ピスト
ン２０の上昇は、室５２の容積を増大させ、そして室５
２内の空気圧は、ピストン２０が完全上方位置において
停止するまで、リザーバ１８の圧力に達しない。

弁４７の大端部４７Ｌはまた、室５２と同一圧力に連絡
するが、小端部４７Ｓはリザーバ１８と連絡するために
、弁４７は、大端部４７Ｌに作用する圧力が、小端部４
７Ｓに作用するリザーバ１８の圧力によって生成された
力よりも大きな力を生成するまで、シフトしない。

ツールの各サイクルに対する空気必要量の消費を最小に
するために、ピストンの下の圧力は、ピストン２０とド
ライバー２１を完全上方位置に戻すことを保証するため
に必要な圧力を超えてはならない。強力なツールにおい
ても、この圧力は、２バールを超えず、このため圧力が
、８バールよりも高い駆動力を提供することを必要とす
るならば、弁４７におけるポア６５と６６の間の面積比
は、４対ｌである。もちろん、これは、簡単な例であり
、そして比は、別の応用に対して異なる。

弁４７の好ましい実施態様の簡単性は、駆動のために必
要とされた空気圧が相当に変化される時常に、１つの比
を有する弁から別の比を有する弁への容易な変更を許容
する。そのような場合は、ツールが、圧力増幅器１４を
挿入することにより、標準空気圧源の使用から変換され
た時である。

また、比は、弁４７を閉にシフトさせる空気圧を補助す
るために、バネを大端部４７Ｌに単に付加することによ
り変更されることが認識される。

さらに−層の実施態様は、ねじ又は他の同様な手段によ
り調整可能なバネを有する。

これらの実施態様の総ては、技術における熟練者によっ
て考案されるものと共に、本発明の教示内にあり、この
場合弁手段１５は、ピストン２０の下側２４における空
気圧を、リザーバ１８内の圧力よりもかなり低く制限す
る。

今、第４図と第６図を参照すると、ワークピース接触手
段Ｉ７の１つの実施態様が、記載される。

案内片２５は、ボア８１を含み、この場合ブッシング８
２が、生産の容易性のために押される。弁ステム８３は
、閉位置（第４図）と開位置（第６図）の間でブッシン
グ８２内で滑動する。通路４５は、ボア８１に交差し、
そして通路４５と４６により、ボア８１とリザーバ１８
の間で連続連絡を提供する。ブッシング８２に位置する
ポート８４は、通路５６に交差する。弁ステム８３は、
Ｏリング８５とＯリング８６に接触し、閉又は開位置の
いづれにおいても、ポート８４に決して交差しないよう
に間隔をあけられる。０リング８５は、ボア８１とポー
ト８４の間の連絡を防止するように位置し、モしてＯリ
ング８６は、弁手段１７が、閉位置（第４図）にある時
常に、ポート８４と大気の間の連絡を提供するように位
置する。バネ８７は、ツール１１に空気がない時、弁ス
テム８３が閉位置にとどまることを保証するために使用
される。標準動作中、弁ステム８３の頂部における空気
圧は、適正な動作のために十分であり、そしてＯリング
８５と８６の間に位置するステム８３におけるアンダー
カット部分８８は、ポート８４から大気への空気の自由
流を提供する。

ワークピース接触要素４１は、肩ねじ８９によって案内
片２５に固定される。要素４１は、スロット９０を有し
、ツール１１がワークピースに接触しない時（第４図）
の案内片２５の端部の下の伸張位置と、ツールがワーク
ピースに接触する時（第６図）の案内片２５の端部に関
する埋め込み位置との間で垂直移動を許容する。

頂部部分９１は、弁ステム８３を上方（第６図）の開位
置にシフトさせる。要素４１とステム８３の別個の構成
要素を有することが、現在好ましいが、それらは、単一
構成要素か、又は構成要素の他の組み合わせとして構成
されることは、明らかである。

第６図に示された如く、弁ステム８３の開位置へのシフ
トは、リザーバ１８と大端部４８Ｌとの間の連絡を提供
し、弁４８を上方にシフトさせ、これにより室５２にお
ける空気を排出させる。

ファスナーの存在なしのツール駆動行程を防止する付加
的な安全を提供するために、通路５７が導入される。

通路５７の一方の端部は、通路５６に交差し、そして他
方の端部は、ポート５８により、駆動スロート２６に交
差する。ポート５８が少なくとも部分的に阻止されない
ならば、ボア７３内の空気圧は、弁４８をシフトさせる
ために、大端部４８Ｌにおいて力を生成するために十分
蓄積されない。

圧力を蓄積するためのポート５８からの空気流の制限は
、ポート５８を覆うファスナーの部分によって達成され
る。ファスナー２７は、通常、一連の穴を有する伸長要
素９２によって照合され、この場合ファスナーのシャン
ク部分が位置する。照合要素９２は、照合されたファス
ナーの生産に対して完全に従来のものであり、そして多
数の構成を取る。

先端ファスナー２８が、駆動スロート２６内に正確に位
置付けられる時、照合要素の部分９３は、ポート５８を
部分的に阻止し、通路５６において圧力に蓄積を提供す
る。幾つかの応用において、ファスナーは照合されず、
駆動のすぐ前に、駆動スロート２６に挿入されることが
注目される。この形式のファスナーにおいて、駆動スロ
ート２６において正確な位置に保持するために、ファス
ナー・シャンクにおいて要素があり、そして要素は、部
分９３と同一に機能する。ドライバー２１は、駆動スロ
ート２６からファスナー２８を進行かつ駆動させるが、
弁４８は、ドライバー２１が下位置にある限り、ドライ
バー２１自身が部分的にポート５８を阻止するために、
リセットされない。

金環５図と第８図を参照すると、トリガー弁３８と安全
弁１６の１つの実施態様が記載される。

弁スリーブ９４は、通路３６．４９ａ、６０とリザーバ
１８を隔離するシールとして、実線円として示されたＯ
リングを使用して、本体１２に取り付けられる。スリー
ブは、ロック・リング９５によって本体１２において保
持される。

スリーブ９４は、小ポア９７に同心の大ボア９６を含む
。スリーブ９４内に、弁スプール９８があり、スリーブ
９４の大ポア９６と小ボア９７に対応する大直径と小直
径を有する。スプール９８の一方の端部において、０リ
ング９９があり、大端部１６Ｌを形成するためにポア９
６に対して密封し、そして他方の端部において、０リン
グ１００があり、小端部１６ｓを形成するためにポア９
７に対して密封する。

０リング９９と１００の中間の弁スプール９４において
、Ｏリング１０１と１０２が位置し、両方はまた、ポア
９７に対して密封する。弁スプール９４は、０リング１
００と１０１の間に第１凹部領域と、空気の自由流を提
供するための０リング＋０１と１０２の間の第２凹部領
域とを有する。

スリーブ９４は、リザーバ１８とポア９７の端部との連
続連絡を提供するために、第１ポート１０３を有する。

第２ポート１０４は、通路６０と、ポア９７の中間の端
部とに交差する。

第３ポート１０５は、通路３６、ポア９７、中間のポー
ト１０３とポートｌＯ４に交差する。ポア９７は、ポー
ト１０５の領域に位置するアンダーカットを有し、弁１
６が開位置にある時（第５図）０リング１００とポア９
７の間のシールを破壊し、そして弁１６が閉位置にある
時（第８図）０リング１０１とポア９７の間のシールを
破壊する。バネ１０６は、ツールに結合された空気がな
い時、弁スプール９８を開位置（第５図）に保つために
使用される。

大端部１６Ｌの領域は、小端部１６ｓの領域よりも僅か
に大きく、大端部１６Ｌが室５２に連絡する時、力は、
小端部１６Ｓによって生成された力を超えないが、大端
部１６Ｌがまたリザーバ１８に連絡する時常に、小端部
１６Ｓとバネ１０６の力を超える。

トリガー弁手段３８は、本体１２においてポア１０７を
含み、通路６０によって交差される。ボア１０７内に、
弁ステム１０８があり、０リング１０９を含む。ブッシ
ング１１０は、ポア１０７に同心の本体１２に固定され
、頂部表面Ｉｌｌは、０リング１０９のためのシール領
域を提供する。

バネ６１は、トリガー３７が解放される時、Ｏリング１
０９をリセットする。凹部１１３は、Ｏリング１０９が
表面１１１から上昇される時、ポア１０７から大気に空
気の自由流を提供する。

トリガー３７は、旋回ピン１１４によって本体１２に付
着され、そしてトリガー３７が上方に引っ張られる時に
常に、トリガー弁３８を開位置（第８図）にシフトさせ
る表面１１５を有する。

多くの空気作動ツールにおいて、トリガーは、保持され
、そしてツールは、迅速な点火モードを提供するために
ワークピースに対してツールを「パンピング」すること
によって循環される。コンクリートへの釘打ちの如く、
高負荷の応用において、ツールは、正しい締結を保証す
るために、真っすぐかつ確実に保持されなければならな
い。「バンプ」サイクルの可能性を防止するために、ト
リガー３７は凹部１１６を有し、トリガー３７が上方に
最大回転まで引っ張られる時、弁ステム１０８を解放さ
せる。

駆動サイクルを動作させるために、弁１６が閉位置（第
８図）にシフトされたならば、駆動弁手段３１をシフト
させるために、−時的に弁ステム１０８を持ち上げるこ
とが、必要とされる。操作者が、室５２がら空気の排出
動作の前に、引っ張りによりトリガー３７を保持するな
らば、トリガー３７は、解放され、かつ再び引っ張られ
なければならない。

駆動弁３１設計は、特定の空気作動締結ツールに対して
完全に従来通りであるが、シフトを提供するために、１
つのセクションを排出することにより、空気式にシフト
される。１つのそのような実施態様が、第１図と第９図
に示される。中空円筒形構成要素１１７は、シリンダー
１９の頂部の上の本体１２に取り付けられ、外部Ｏリン
グ１１８は、シールを形成する。ヘッド３４は、本体１
２に取り付けられ、そして構成要素１１７の中空セクシ
ョンの延びる部分１１９を有する。ヘッド部分１１９は
、円筒形表面１２０と、部分１１９の端部に取り付けら
れたＯリング１２１とを有する。Ｏリング１２２は、表
面１２０に対してシールを形成するために、構成要素１
１７の内部中空セクションに取り付けられ、これにより
弁３１の大端部３１Ｌを形成する。ヘッド１１９内の通
路３６ａは、通路３６の継続であり、そしてヘッド１１
９によって形成された空洞１２３、構成要素ｌ１７の頂
部と、Ｏリング１１８、ｌ　２２　ｉ：交差する。構成
要素１１７の下方部分に、シール３２が取り付けられ、
弁３１が開位置（第９図−）にある時常に、リザーバ１
８とピストン２０の上方側２３の間の連絡を提供し、そ
して弁３１が閉位置（第１図）にある時、連絡を中断さ
せる。

通路３３は、Ｏリング１２１と、構成要素１１７に位置
するＯリング１２２が接触する領域との間の円筒形表面
１２０に交差し、そしてヘッドの外側部分は、大気に露
出される。

ヘッド１１９の下方部分に取り付けられたＯリング１２
１は、弁３１が開位置（第９図）にある時、構成要素の
内部円筒形表面１２４にシールを提供し、シリンダーの
上方部分と大気との間の連絡を中断させる。内部表面１
２０におけるアンダーカット１２５は、弁３１が閉位置
（第１図）にある時、空気の自由流を提供し、戻り行程
中、ピストン２０を駆動するために使用された空気を下
方に、大気へ排出させる。

本体１２は、拡大部分１３を有し、この場合プラグ（図
示されていない）が、空気入りロ結６手段４３を提供す
るためにねじを切られる。０リング１２６は、大気から
りザーバ１８を密封する。

応用が、標準入り口源圧力によって達成されたよりも大
きな動力を必要とする時、プラグが、除去され、そして
圧力増幅器１４が、挿入される。増幅器１４は、本体１
２のそれに一致するねじ山を有し、そして０リング１２
６により拡大セクション１３に密封される。

リザーバ１８に露出された端部は、高圧力がりザーバ１
８に侵入するポート１２８と、空気入り口源がツールか
ら除去される時常にリザーバ１８内の空気が排出される
第２ポート１２９とを有する。生産の便宜上、ポート１
２８と１２９は、他の内部ポートと共に、９０度におい
て位置付けられるが、それは、本発明の目的を達成する
ために必要ではない。

今、第１１図と第１２図を参照すると、増幅器１４の内
部構造が、記載される。増幅器１４は、ハウジング＋２
７と、ねじ山１２７ｂによって付着されたインサート１
２７ａとを含み、入り口圧力を増大させるために必要と
された構成要素が包含されたユニットを形成する。実線
円として示された０リングは、通路を隔離するための静
的シールとして使用される。

増幅器１４は、内蔵ユニットであり、入り口４３と、増
大空気圧を保持するだめの密封リザーバ１８とに結合さ
れた入り口源のほかに外部構成要素を必要としない。ピ
ストン１３０、弁１３２、及び相互動作を有するそれぞ
れの室１３１と１３３は、ユニットの中心線の回りで総
て円筒形である。ピストン１３０は、室１３１の外壁に
対して密封する外部０リング１３４と、室１３１の内壁
に対して密封する内部Ｏリング１３５とを含む。

室１３６は、室１３１の拡張部分であるが、容積におい
てかなりの縮小がある。ピストン１３０は、円筒形拡張
部分１３７を有し、室１３６内で移動することができる
ような大きさである。０リング１３８は、室１３６の両
壁において密封し、こうして圧力がピストン１３０の頂
部に適用され、そして室１３６の容積を縮小するために
、Ｏリング１３８を移動させる時、空気圧は増大する。

リザーバ１８に露出されたユニットの端部は、ポール形
の逆止め弁手段を含み、この場合リザーバ１８内の圧力
が、室１３６内の圧力よりも大きい時、ポール１３９は
、室１３６の端部と連絡するポート１２８に対して密封
する。

室１３６内の圧力が、ピストン１３０の移動により増大
される時、ポール１３９は、ポート１２８から押しはな
され、そして室１３６内の高圧空気が、リザーバ１８に
流れ込み、こうしてリザーバ１８内の空気圧を増大させ
る。ピストン１３０が戻り、そして室１３６の容積が増
大する時、室１３６内の圧力は、入り口圧力と同一であ
り、そしてポール１１９は、ポート１２８の閉鎖を繰り
返し、リザーバ１８から室１３６への空気の逆流を防止
する。保持ピン１４０は、適正な密封を保証するために
、ポール１３９の移動を制限する。

室１３６の下方端部は、第２形式のボール逆止め弁手段
であり、この場合第２ボート１４１は空洞１４２に交差
する。

通路１４３はまた、空洞１４２に交差し、そして通路１
４３の拡張部分１４３ａは、空気入り口源との連絡を提
供する。ポール１４４は、空洞１４２内に包含され、そ
して室１３６内の空気圧が入り口源よりも大きい時４通
路１４３の端部に対して密封する。シール１４５と保持
ピン１４６は、ポール１４４を空洞１４２内に保持し、
そしてリザーバ１８内の空気の空洞１４２への流れを防
止する。

弁１３２は、室１３３の外壁に対して密封する外部Ｏリ
ング＋４７と、室１３３の内壁に対して密封する内部０
リング１４８とを含む。室１４９は、内壁に沿って室１
３３の拡張部分を有するが、外径がより小さい。弁１３
２の部分１５０はまた、室１４９内の部分の移動を許容
するために、より小さな外径を有する。

室１３３と１４９内の内壁は、３つのポートを有し、第
１ポート１５１は、０リング１３８が引っ込み位置（第
１１図）にある時、Ｏす〉・グ１３８の下の室１３６に
交差する。第２ポート１５２は、ピストン１３０が、第
１２図に示された如く、圧縮位置にある時、Ｏリング１
３５の上の位置において室１３１に交差する。第３ポー
ト１５３は、ピストン１３０が引っ込み位置（第１１図
）にある時、Ｏリング１３５の上の室１３１に交差する
。

室１４９の外壁は、通路１５６と１５７により空気入り
口源と連絡する端部の中間にポート１５５を有する。ポ
ート１５５の領域において、室１４９の外壁におけるア
ンダーカットは、Ｏリング１５４によって隔離される。

弁１３２は、第２内部Ｏリング１５８を有し、０リング
１４８の反対端部に位置する。第３０リング１５９は、
Ｏリング１４８と１５８の中間に位置する。弁１３２の
部分１５０は、０リング１４８と１５９の間の第１ポー
ト１６０と、０リング１５９と１５８の間に第２ポート
１６１とを有する。ポート１５１．１５２と１５３のみ
が、Ｏリングによって交差され、そして他のポート１５
５．１６０と１６１の総ては、通路としてのみ役立つ。

ピストン１３０の下の室１３１の部分は、ポート１６２
、通路１６３．１６４と１６５により、大気と連続連絡
にある。リザーバ１８を排出する手段を提供するために
、空気入り口源がツールから除去される時、空洞１６６
は、通路１４３ａとポート１２９の間に位置し、かつ交
差される。

空洞１６６内に、小ピストン１６７が位置し、そして０
リング１６８は、入り口圧力によって作用される。また
、ピストン１６７とポート１２９の間の空洞１６６に、
ピストン１６７によってポート１２９に対して密封位置
に押しやられるポール１６９が位置する。空気入り口源
がツールから除去される時、ポール１６９は、ポート１
２９に関して非密封位置に押しやられ、そしてリザーバ
１８は、通路１７０によりピストン１３０の下の室１３
１と連絡し、そしてまた、リザーバ１８内の空気を排出
するために大気と連絡する。

第１１図を参照すると、空気入り口が、最初に、入り町
４３においてツールに結合される時、通路１４３ａと１
４３は、加圧され、ポール１４４を通路１４３の端部か
ら離れさせる。

空洞１４２と室１３６はまた、加圧される。リザーバ１
８は、この時点において単に大気圧であるために、ポー
ル１３９は、ポート１２８から移動し、空気をリザーバ
１８に侵入させ、こうしてリザーバ１８内の圧力を入り
口源の圧力に非常に急速に増大させる。小ピストン１６
７における圧力は、ポール１６９をポート１２９に対し
て密封位置に保持する。室１３３はまた、ポート１５１
により加圧され、弁１３１を引っ込み位置に保持する。

Ｏリング１５８と１５９の間の弁１３２の内部表面は、
ポート１６１１１５５と、通路１５６．１５７により、
連続的に加圧される。空気は、ポー１１５３を通ってピ
ストン１３０の上の室１３１に侵入し、そしてピストン
１３０は、前方に移動し、拡張部分１３７によりＯリン
グ１３８を前方に押させ、室１３６における容積を減少
させる。

室１３６における容積が、減少すると、内部の空気圧は
増大し、ピストン１３０の移動を阻止する。

室１３０の領域は、室１３６の領域よりも大きいために
、室１３６内の圧力は、ピストン１３０対ピストン１３
６の領域の反転比と同じ比だけ入り口圧力よりも上に増
大する。例えば、ピストン１３０の領域が、室１３６の
領域の２．５倍であるならば、室１３６内の圧力は、ピ
ストン１３０が平衡状態において止まる前に、入り口の
圧力の２゜５倍に達する。

今、第１２図を参照すると、Ｏリング１３８がポート１
５１を通過する時、室１３３は、ピストン１３０の拡張
部分１３７においてポート１７０により排出するが、部
分１５０の端部はまた、排出のために開かれるために、
弁１３２のシフトは、行われない。

圧力が、室１３６内でリザーバ１８内の圧力に増大する
時、ポール！３９は、もはやポート１２８に対してシー
ルを形成せず、そして室１３６内の空気は、リザーバ１
８に押しやられる。ピストン１３０が移動する時、外部
Ｏリング１３４は、室１３１の外壁においてポート１５
２を通過し、加圧空気は、Ｏリング１４７．１４８．１
５４と１５９の間の室１３３に浸入する。０リング１４
８と１５９は同一表面に対して密封するために、対向力
は等しいが、○リング＋４７は、室１３３の外側表面に
対して密封し、そしてＯリング１５４は、より小さな直
径を有する表面に対して密封し、弁１３２をシフトさせ
る力は発生しない。

０リング１５８は、ポート１５３を通過し、室１３１内
の空気を排出するための通路を提供する。

Ｏリング１３８に対する力は、ピストン１３０の戻りを
開始し、そして空ｔｉｔ　１４２内の空気は、今入り口
源と同一であるために、ポール１４４は、通路１４３の
端部でシールを破壊する。入り口空気は、ピストン１３
０とＯリング１３８が戻り行程を続ける時、室１３６を
満たす。

Ｏリング１３４が、戻り行程においてポート１５２を通
過する時、Ｏリング１４７．１４８．１５４と１５９の
間の室１３３は、ピストン拡張部分１３７におけるポー
ト１７０、ポート１６２と、通路１６３．１６４．１６
５により、排出する。

令弟１３図を参照すると、ピストン１３０は、全戻り行
程を完了し、そしてＯリング１３８は、ポート１５１を
通過している。空気は、室１３３に侵入し、そして第１
１図に示された如く、弁１３２を引っ込み位置に押しや
る。ピストン１３０の頂部は、再び加圧され、そしてサ
イクルが繰り返される。サイクルは、リザーバ１８内の
空気圧が、室１３６内で生成される最大圧力に増大する
まで、続けられる。

ツールの駆動サイクルの各動作により、駆動行程を生ず
るために必要とされた空気の消費は、リザーバ１８内の
圧力を減少させ、０リング＋３４にポート１５２を通過
させるために十分、ピストン１３０を進行させ、再び増
幅器１４の機能を開始させ、こうしてリザーバ１８内で
圧力を蓄積させる。

本発明の主なる特徴及び態様は以下のとおりである。

１．ハウジングと、該ハウジング内のシリンダーと、該
シリンダー内のピストンと、該ピストンに結合されたド
ライバーと、加圧空気を該ピストンの上方側に提供する
駆勤行程手段と、該ドライバーが移動する駆動スロート
を形成する該ハウジングの部分と、ファスナーを該駆動
スロートに挿入するための手段と、空気圧リザーバとし
て機能するための該ハウジング内の室とを組み合わせて
具備する空気動力ファスナー駆動装置において、低圧空
気を該ピストンの下側に提供する戻り行程手段をさらに
具備し、該戻り行程手段は、第１位置にある時、該リザ
ーバからピストンの該下側に加圧空気の流れを許容し、
該ピストンの下の該加圧空気が、該リザーバにおける加
圧空気に対して縮小された所定比にまで増大した後、該
戻り行程手段は、該流れを阻止する第２位置までシフト
し、該戻り行程手段は、該リザーバとの連絡を阻止し続
けながら、大気とピストンの下の該空気圧の連絡を許容
する第３位置にシフトすることができることを特徴とす
る空気動力ファスナー駆動装置。

２、該戻り行程手段が、第１及び第２弁を具備し、該戻
り行程手段が該第１位置にある時、該第１弁が、第１通
路を提供し、該リザーバと該第２弁と連絡する第２通路
との間の連絡を許容し、該第２弁は、第３通路を提供し
、該第２通路とピストンの該下側との間の連絡を許容し
、空気動作の該第１弁は、さらに、第１に、該リザーバ
と連続的に連絡する小端部と、第２に、ピストンの該下
側と連続的に連絡する大端部とを具備し、該大端部の領
域は、該ピストンの下の該低圧空気によって作用された
時、該小端部の領域に作用する該リザーバ内の空気圧に
よって生成された力よりも大きな力を生成し、該第１弁
をシフトさせ、該第１通路を阻止させ、これにより該第
２及び第３通路を該低空気圧において維持する上記１に
記載のファスナー駆動装置。

３、該戻り行程手段が、ワーク接触手段によって該第３
位置にシフトされ、該ワーク接触手段は、ワークピース
に強制的に接触する時常に、該第２弁に作用する上Ｅｌ
又は２に記載のファスナー駆動装置。

４、該第２弁が、空気式にシフトされ、そして該ワーク
接触手段が、該空気式シフトを提供するために、該リザ
ーバと該第２弁におけるポートとの間の連絡を許容する
第１通路と、大気と該ポートの連絡を許容する第２通路
とをさらに具備し、可動部分は、該ワークピースと該強
制接触にある時、該第２通路を阻止し、そして該ワーク
ピースに接触しない時、該第１通路を阻止する上記３に
記載のファスナー装置。

５、該可動部分が、該阻止機能を行うだめの第１要素と
、該ワークピースに接触するための第２要素とを具備し
、該第１及び第２要素は、一体的に動作する上記４に記
載のファスナー駆動装置。

６、該ワーク接触手段が、さらに、大気と該ポートの連
絡を許容する第３通路を具備し、該第３通路は、大気と
の該連絡を提供するために、該駆動スロートへの開口を
有し、該開口は、該ファスナーが、駆動のために該駆動
スロートに正しく位置付けられる時常に、該ファスナー
の部分又は該ファスナーに付着された材料の部分の存在
によって、少なくとも部分的に閉塞されるように位置付
けられる上記４に記載のファスナー駆動装置。

７、該駆勤行程手段が、開位置と閉位置の間の移動のた
めに該シリンダーの一方の端部に配置された第１弁手段
と、該第１弁の移動を制御するために該ハウジングに取
り付けられた第２弁手段とを具備し、該第２弁手段は、
さらに、該リザーバに連続的に連絡する小端部と、該第
２通路と連続的に連絡する大端部とを有する空気作動サ
ーボ弁を具備し、該大端部の領域は、該第２通路内の該
低圧空気によって作用された時、該小端部の領域に作用
する該リザーバ内の空気圧によって生成された力に打ち
勝つために十分に大きな力を生成せず、該戻り行程手段
の該第３位置へのシフトが、大気と該第１弁の該大端部
の連絡を許容し、第１弁は、該リザーバと該第１及び第
２通路の連絡を再確立するためにシフトし、該サーボ弁
は、該小端部と大端部の両方において等しい空気圧であ
り、こうしてシフトは、該駆動行程手段の該空気圧作動
の第１弁手段を該開位置に移動させる上記ｌ又は２に記
載のファスナー駆動装置。

８、該駆動行程手段が、該第１弁手段と該サーボ弁のほ
かに、トリガー弁手段を具備し、該トリガー弁手段は、
さらに、該空気作動の第１弁手段が該サーボ弁と連絡す
る第１通路と、該サーボ弁が大気と連絡する第２通路と
を具備し、該第２通路内に位置付けられた要素が、手動
で移動されるまで、同一物を閉塞する上記７に記載のフ
ァスナー駆動装置。

９、ハウジングと、該ハウジング内のシリンダーと、該
シリンダー内のピストンと、該ピストンに結合されたド
ライバーと、該ピストンと該ドライバーの相互移動を提
供するための弁手段と、空気圧リザーバとして機能する
該／１ウジング内の室と、該ハウジング内の空洞と、該
リザーバ内の空気圧を、該装置に結合された空気圧源よ
りも上に増大させる目的のために、該空洞に挿入可能な
内蔵空気圧増幅器とを組み合わせて具備し、該空気圧増
幅器は、該装置の空気作動に影響することなしに、該空
洞から除去可能である空気ファスナー駆動装置。

１０、該弁手段が、加圧空気を該ピストンの下側に提供
する駆動行程手段と、低圧空気を該ピストンの下側に提
供する戻り行程手段とを具備する上記９に記載のファス
ナー駆動装置。

１１、該空気増幅器が、さらに、ハウジング・ユニット
と、空気入り０源に結合するための手段と、第１室を含
む該ハウジング・ユニットと、該第１室内の相互移動を
有するピストンと、該第１室に同心の第２円筒形室と、
該第２室内で滑り可能な円筒形管と、該ピストンと該管
の該相互移動を提供する第１弁手段と、第２室内の閉鎖
容積を提供する第２弁手段とを具備し、該第２室内の一
方の方向における該円筒形管の移動は、該閉鎖容積を縮
小させ、こうして空気圧を増大させ、該第２弁手段は、
該第２室内の該空気圧が該リザーバ内の空気圧よりも大
きくなる特需に、該第２室と該リザーバの間の連絡を提
供し、そして該第２室内の圧力が該リザーバ内の圧力よ
りも小さい時、該連絡を閉塞する上記９に記載の空気圧
ファスナー駆動装置。

１２、該円筒形管と該ピストンが、一体である上記１１
に記載の空気圧ファスナー駆動装置。

１３、該第１弁手段が、さらに、該第１室に同心の第３
円筒形室と、該第３室内のシフト可能弁スリーブであっ
て、第１位置にある時、該入り０源と該ピストンの上方
側との間の連絡を提供し、該容積縮小方向において該ピ
ストンと該管の動力行程を提供する弁スリーブと、該ピ
ストンの該上方側と大気との間の連絡を提供する第２位
置に該弁スリーブをシフトさせ、戻り行程を提供する手
段と、該第２室が該入り０源の空気圧よりも低い時、該
入り０源と該第２室の間の連絡を提供する第３弁とを具
備する上記ＩＸに記載の空気圧ファスナー駆動装置。

１４、該弁スリーブを該第２位置にシフトさせるための
該手段が、該ピストンが該動力行程中通過する時、該ス
リーブの第１表面を加圧するための該第１室における第
１ポートと、該円筒形管が該戻り行程中通過する時、該
スリーブを該第１位置に戻すために該スリーブの第２表
面を加圧するための該第２室における第２ポートとを具
備する上記１３に記載の空気圧ファスナー駆動装置。

１５、第４弁手段が、該空気入り０源が該装置に結合さ
れる時、閉鎖されており、そして該空気入り０源が該装
置から分離される時、該リザーバと大気の間の連絡を提
供するために開かれる上記１１．１２．１３又は１４に
記載の空気圧ファスナー駆動装置。

【図面の簡単な説明】

第１図は、標準休止位置において構成要素を有する一般
空気圧ファスナー駆動装置の中心線に沿った断面図。 第２図は、弁と通路連絡を示す空気圧配線図。 第３図は、空気がツールに結合され、標準休止位置にお
いて示されたラインＡ−Ａに沿った第１及び第２弁の好
ましい実施態様の断面図。 第４図は、ワークピース接触手段の好ましい実流層様の
断面図。 第５図は、トリガー弁手段の好ましい実施態様の断面図
。 第６図は、ワークピースに対して押し付けられたワーク
ピース接触手段の第４図と同一の図。 第７図は、ピストンの下側から空気を排出するためにシ
フトされた弁の第３図と同一の図。 第８図は、トリガーが引かれ、かつ第３弁が動作位置に
ある第５図と同一の図。 第９図は、総ての構成要素がシフトされ、かつ駆動行程
が動作している第１図と同一の図。 第１０図は、圧力増幅器の端面図。 第１Ｉ図は、空気入り０源が最初にツールに結合された
時、ラインＣ−Ｃに沿った圧力増幅器の好ましい実施態
様の断面図。 第１２ｍは、ピストンが全行程にあり、かつ弁がピスト
ン戻り行程を開始するためにシフトされた第１１図と同
一の図。 第１３図は、ピストンが全戻り行程にある第１２図と同
一の図。 ｌ　１　・　・ ｌ　２　・　・ Ｉ　３　・　・ ｌ　４　・　・ １５、　１ １７　・　・ ｌ　８　・　・ Ｉ　９　・　・ ２０　・　・ ２　ｌ　・　・ ２６　・　・ ３７　・　・ ３９　・　・ ・空気ファスナー駆動ツール ・本体 ・拡大セクション ・圧力増幅器 ６・・・弁手段 ・制御手段 ・空気リザーバ ・シリンダ ・ピストン ・ドライバー ・駆動スロート 争トリガー ・ファスナー・マガジン 図面の浄書・内容に変更１化） 図面の浄書（内容に変更なし） ｒμコ、Ｉ 手続補正書（放） 平成１年８月 特許庁長官　　吉　１）文　毅　殿 １、事件の表示 平成１特許許願第８７１１９号 ２、発明の名称 空気式締結装置 ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 氏名　ランベルト・モナチェ ４、代　　理　　人　　〒１０７ 電話　　　　　５８５−２２５６ ５、補正命令の日付　　平成１年７月２５日（発送臼）
６、　補正の対象

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ハウジングと、該ハウジング内のシリンダーと、該
   シリンダー内のピストンと、該ピストンに結合されたド
   ライバーと、加圧空気を該ピストンの上方側に提供する
   駆動行程手段と、該ドライバーが移動する駆動スロート
   を形成する該ハウジングの部分と、ファスナーを該駆動
   スロートに挿入するための手段と、空気圧リザーバとし
   て機能するための該ハウジング内の室とを組み合わせて
   具備する空気動力ファスナー駆動装置において、低圧空
   気を該ピストンの下側に提供する戻り行程手段をさらに
   具備し、該戻り行程手段は、第１位置にある時、該リザ
   ーバからピストンの該下側に加圧空気の流れを許容し、
   該ピストンの下の該加圧空気が、該リザーバにおける加
   圧空気に対して縮小された所定比にまで増大した後、該
   戻り行程手段は、該流れを阻止する第２位置までシフト
   し、該戻り行程手段は、該リザーバとの連絡を阻止し続
   けながら、大気とピストンの下の該空気圧の連絡を許容
   する第３位置にシフトすることができることを特徴とす
   る空気動力ファスナー駆動装置。 ２、ハウジングと、該ハウジング内のシリンダーと、該
   シリンダー内のピストンと、該ピストンに結合されたド
   ライバーと、該ピストンと該ドライバーの相互移動を提
   供するための弁手段と、空気圧リザーバとして機能する
   該ハウジング内の室と、該ハウジング内の空洞と、該リ
   ザーバ内の空気圧を、該装置に結合された空気圧源より
   も上に増大させる目的のために、該空洞に挿入可能な内
   蔵空気圧増幅器とを組み合わせて具備し、該空気圧増幅
   器は、該装置の空気作動に影響することなしに、該空洞
   から除去可能であることを特徴とする空気ファスナー駆
   動装置。