JPH0223515Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0223515Y2 JPH0223515Y2 JP1983007944U JP794483U JPH0223515Y2 JP H0223515 Y2 JPH0223515 Y2 JP H0223515Y2 JP 1983007944 U JP1983007944 U JP 1983007944U JP 794483 U JP794483 U JP 794483U JP H0223515 Y2 JPH0223515 Y2 JP H0223515Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- cowl
- seat cowl
- bent
- reinforcing piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 13
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 3
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 229910001234 light alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、スピードレース等に使用されるオ
ートバイのシートカウル補強装置に関する。
ートバイのシートカウル補強装置に関する。
オートバイで、スピードレースを行うような種
類のものでは、前部にカウリングを取付けて、風
の抵抗を少くすると共に、シートの後側に、シー
トカウルを取付けて流線形に覆い、空気の乱れを
少くして、抵抗を少くしている。ところで、この
種のスピードレースを行う種類のオートバイは、
軽量にするために、エンジンは始動装置を外して
おり、エンジンを始動するときには、エンジンを
車を押して勢をつけたところで継いて始動する。
その場合、補助者が後から押すことになるので、
シートカウル部分を押すことになり、シートカウ
ルは、軽合金板等で、強度を有するように作らな
いと、変形して押し難い。
類のものでは、前部にカウリングを取付けて、風
の抵抗を少くすると共に、シートの後側に、シー
トカウルを取付けて流線形に覆い、空気の乱れを
少くして、抵抗を少くしている。ところで、この
種のスピードレースを行う種類のオートバイは、
軽量にするために、エンジンは始動装置を外して
おり、エンジンを始動するときには、エンジンを
車を押して勢をつけたところで継いて始動する。
その場合、補助者が後から押すことになるので、
シートカウル部分を押すことになり、シートカウ
ルは、軽合金板等で、強度を有するように作らな
いと、変形して押し難い。
この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、
以下本考案を図面に示す実施例について説明す
る。
以下本考案を図面に示す実施例について説明す
る。
車体フレーム1の上部には、燃料タンク2が装
着され、その車体フレーム1の後方にはU字状に
折曲形成されたシートレール1aが突設されてい
る。上記シートレール1aの後部は斜め上方後方
に屈曲されており、そのシートレール1aの上部
にシート3が装着される。そして、上記シート3
の後側から側方にかけて、シートカウル4が取付
けられる。
着され、その車体フレーム1の後方にはU字状に
折曲形成されたシートレール1aが突設されてい
る。上記シートレール1aの後部は斜め上方後方
に屈曲されており、そのシートレール1aの上部
にシート3が装着される。そして、上記シート3
の後側から側方にかけて、シートカウル4が取付
けられる。
しかして、本考案においては、上記シートレー
ル1aの屈曲部から後方に、側面視三角形状に折
曲された補強片5が突設されている。すなわち、
上記補強片5は2個の側面視三角形状部材をその
先端部において連結したものからなり、その補強
片5の上端部および下端部が、前記屈曲部の頂部
および下端部に溶着されている。そして、補強片
5は後端がシートカウル4の内側に入つて、シー
トカウル4の内面に接するように、シートカウル
4に形状を合わせてある。このようにすることに
よつて、シートカウル4は、合成樹脂板等の軽量
で多少の変形をするもので足りる。
ル1aの屈曲部から後方に、側面視三角形状に折
曲された補強片5が突設されている。すなわち、
上記補強片5は2個の側面視三角形状部材をその
先端部において連結したものからなり、その補強
片5の上端部および下端部が、前記屈曲部の頂部
および下端部に溶着されている。そして、補強片
5は後端がシートカウル4の内側に入つて、シー
トカウル4の内面に接するように、シートカウル
4に形状を合わせてある。このようにすることに
よつて、シートカウル4は、合成樹脂板等の軽量
で多少の変形をするもので足りる。
しかして、エンジンを始動する場合は、運転者
はハンドルを持ち、補助者がシートカウル4に後
側から手をかけて、車を押して走ることになる
が、シートカウル4の内側に、フレーム1から突
出させた補強片5が添えてあるので、シートカウ
ル4の変形が防げ、力を加えても安定する。した
がつて、シートカウル4は、合成樹脂板のような
ものでよく、軽量で安価にできる。
はハンドルを持ち、補助者がシートカウル4に後
側から手をかけて、車を押して走ることになる
が、シートカウル4の内側に、フレーム1から突
出させた補強片5が添えてあるので、シートカウ
ル4の変形が防げ、力を加えても安定する。した
がつて、シートカウル4は、合成樹脂板のような
ものでよく、軽量で安価にできる。
以上説明したように、この考案は、シートの後
側を覆うシートカウルの補強装置において、U字
状に折曲成形されたシートレールの後部を斜め上
方後方に屈曲させるとともに、そのシートレール
の屈曲部に、側面視三角形状に折曲された補強片
を後方に向けて突設し、該補強片をシートカウル
後端の内側に接して配置するようにしたので、補
助者がシートカウルを押してエンジンを始動する
とき、補強片のためシートカウルが変形すること
がなく、十分な力が加えられる。そして、シート
カウルは、合成樹脂等で、剛性を考慮する必要が
なく、薄い軽量で安価なものにできる。
側を覆うシートカウルの補強装置において、U字
状に折曲成形されたシートレールの後部を斜め上
方後方に屈曲させるとともに、そのシートレール
の屈曲部に、側面視三角形状に折曲された補強片
を後方に向けて突設し、該補強片をシートカウル
後端の内側に接して配置するようにしたので、補
助者がシートカウルを押してエンジンを始動する
とき、補強片のためシートカウルが変形すること
がなく、十分な力が加えられる。そして、シート
カウルは、合成樹脂等で、剛性を考慮する必要が
なく、薄い軽量で安価なものにできる。
図は本考案の一実施例を示し、第1図は側面
図、第2図はフレーム後部の側面図、第3図は同
平面図である。 1……フレーム、3……シート、4……シート
カウル、5……補強片。
図、第2図はフレーム後部の側面図、第3図は同
平面図である。 1……フレーム、3……シート、4……シート
カウル、5……補強片。
Claims (1)
- シートの後側を覆うシートカウルの補強装置に
おいて、U字状に折曲形成されたシートレールの
後部を斜め上方後方に屈曲させるとともに、その
シートレールの屈曲部に、側面視三角形状に折曲
された補強片を後方に向けて突設し、該補強片を
シートカウル後端の内側に接して配置するように
したことを特徴とするオートバイのシートカウル
補強装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP794483U JPS59114387U (ja) | 1983-01-25 | 1983-01-25 | オ−トバイのシ−トカウル補強装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP794483U JPS59114387U (ja) | 1983-01-25 | 1983-01-25 | オ−トバイのシ−トカウル補強装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59114387U JPS59114387U (ja) | 1984-08-02 |
JPH0223515Y2 true JPH0223515Y2 (ja) | 1990-06-26 |
Family
ID=30139456
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP794483U Granted JPS59114387U (ja) | 1983-01-25 | 1983-01-25 | オ−トバイのシ−トカウル補強装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59114387U (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS588478A (ja) * | 1981-07-06 | 1983-01-18 | ブル−ス・デイ・オムホルト | 自動2輪車 |
-
1983
- 1983-01-25 JP JP794483U patent/JPS59114387U/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS588478A (ja) * | 1981-07-06 | 1983-01-18 | ブル−ス・デイ・オムホルト | 自動2輪車 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS59114387U (ja) | 1984-08-02 |
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