JPH0221636B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、エレベータのかご内に人が閉じ込
められたことを検知して所定の場所へ通報する非
常通報装置に関するものである。

公共住宅に設置されたエレベータは昼夜の別な
く使用されている。このようなエレベータの稼動
状況に対して、エレベータを含めた公共住宅の管
理は通常昼間だけであつて、夜間は管理者不在の
状態となるものである。このため、万一、深夜に
エレベータが故障し、かごに乗客が閉じ込められ
たとすると、外部との連絡をとりにくいため、救
助は通常遅れ勝ちであつた。

そこで、最近、エレベータが故障した場合、エ
レベータから乗客の救出を担当する場所、例え
ば、エレベータの保守会社へ直接通報する非常通
報装置が使用されるようになつた。

上記非常通報装置では、かごに乗客が閉じ込め
られていない単なる故障の場合と、閉じ込められ
ている故障（以下、かんずめ故障という）の場合
とを峻別して通報している。そして、通報を受け
た保守会社では、かんずめ故障の場合は昼夜の別
なく直ちに係員を出動させて乗客の救助に当らせ
るように対応している。

ところで、上記非常通報装置による「かんずめ
故障」の検知は、エレベータの制御回路から故障
状態を検知し、この故障状態が所定時間（通常１
分間）以上継続していて、かつ、かご内に設けら
れた非常呼びボタンが押されたとき、初めて「か
んずめ故障」とするものであつた。ここで、上記
所定時間が設けられているのは、このような非常
通報装置は通常無停電電源で構成されているの
で、例えば、瞬時停電によつてエレベータが短時
間故障状態を呈した後、自動復帰して正常に稼動
するというような場合の上記短時間故障に対する
通報を避けるために有効な手段として設けられた
ものである。

このため、上記所定時間が経過する前に非常呼
びボタンが押されても何ら功を奏することはな
い。そこで、実際にかんずめ故障が発生した場合
かご内の乗客は、非常呼びボタンを上記所定時間
が経過するまで押し続けるか、又は、上記所定時
間の経過を俟つて押さなければならなかつた。こ
のように、非常呼びボタンを操作するのに制約が
あることは、かご内に閉じ込められて気が動転し
ている乗客にとつては実に煩わしいことで、上記
所定時間の経過前であるにもかかわらず、非常呼
びボタンさえ操作すれば、エレベータの保守会社
へ通報されるものと誤解されるという不具合があ
つた。

この発明は上記不具合点に鑑みなされたもので
あり、エレベータの出入口を開閉する戸が戸開不
能状態となり、人が閉じ込められて所定時間が経
過したとき、外部へ非常通報をする場合に、在人
検知を記憶手段で記憶するようにして、上記所定
時間の経過前に在人検知がなされたとしても外部
へ非常通報がなされて、上記所定時間に煩わされ
ることのない非常通報装置を提供することを目的
とするものである。

第１図及び第２図はこの発明の一実施例を示
す。

まず、第１図において、１は昇降路、２はこの
昇降路１を昇降するかご、３はこのかご２の出入
口を開閉するかごの戸、４はかご２内に設けられ
たかご操作盤、５はこのかご操作盤４に設けられ
た非常呼びボタン、６はかご２の行先きを指令す
るかご呼びボタン、７は一端がかご２に結合され
た主索、８は昇降路１の直上に設けられた機械
室、９はこの機械室８に設置されたエレベータの
制御盤、１０は同じく機械室８に設置され、主索
７が巻き掛けられた巻上機、１０ａは主索７を昇
降路１の側部へ案内するそらせ車、１１は主索７
の他端に連結されたつり合おもり、１２ａ〜１２
ｄはそれぞれ１階〜４階、１３ａ〜１３ｄはそれ
ぞれ各階１２ａ〜１２ｄと昇降路１とを連絡する
乗場出入口、１４ａ〜１４ｄはこれらの乗場出入
口１３ａ〜１３ｄを開閉する乗場の戸である。

次に、第２図において、図中、第１図と同一符
号は同一又は相当部分を示し、２１はかご呼びボ
タン６の操作を介してかご呼びを登録して信号Ｈ
を出力するかご呼び登録回路、２２はかご２を昇
降させるかご運転回路で、信号Ｈが出力されてい
るときかご２が昇降中であることを意味する。２
３はかご呼び登録回路及びかご運転回路２２の出
力がいずれも信号Ｈのときに信号Ｈを出力する
AND素子、２４はかごの戸３を制御する戸制御
回路で、かごの戸３及び乗場の戸１４ａ〜１４ｄ
が開いたとき信号Ｈを出力するものである。２５
はセツト端子ＳにAND素子２３が接続され、リ
セツト端子Ｒに戸制御回路２４が接続され、出力
端子Ｑにセツト端子Ｓの信号と同極性の信号を出
力するフリツプフロツプ素子（以下FF素子とい
う）、２６は反転端子にかご運転回路２２が接続
され、非反転端子にFF素子２５の出力端子Ｑが
接続されたAND素子、２０はかご呼び登録回路
２１、かご運転回路２２、AND素子２３、戸制
御回路２４、FF素子２５及びAND素子２６から
なる戸開不能検知手段で、かご呼びのある状態で
かご２が一旦運転された後停止し、かごの戸３及
び乗場の戸１４ａ〜１４ｄが開かなかつたとき信
号Ｈを出力するものである。２７はAND素子２
６の出力が信号Ｌから信号Ｈに変化してから１分
経過後に初めて信号Ｈを出力する長時間タイマか
らなるタイマ手段、２８はAND素子２６の出力
が信号Ｌから信号Ｈに変化してから２秒経過後に
初めて信号Ｈを出力する短時間タイマ、５はかご
２内の乗客によつて操作されて信号Ｈを出力する
非常呼びボタンからなる在人検知手段、２９は短
時間タイマ２８と非常呼びボタン５とが接続され
たAND素子、３０はこのAND素子２９の出力が
信号Ｌから信号Ｈに変つた時点から１分間信号Ｈ
を出力し続ける単安定素子（以下SS素子という）
からなる記憶手段、３１は長時間タイマ２７と
SS素子３０とが接続されたAND素子、３２はセ
ツト端子ＳにAND素子３１が接続され、リセツ
ト端子Ｒにリセツトボタン３２ａが接続され、出
力端子Ｑにセツト端子Ｓの信号と同極性の信号を
出力するFF素子、３３はFF素子３２が信号Ｈを
出力したとき作動して自動ダイヤルする通信手段
で、局交換機３４及び電話回線を介して保守会社
３５の電話へ接続されると共に、予め録音された
テープメツセージを保守会社へ流すものである。

上記のとおり構成された非常通報装置におい
て、まず、平常運転の場合を第３図に基づいて述
べると、今、かご２は２階１２ｂに停止してかご
の戸３及び乗場の戸１４ｂを共に開いているとす
る。このとき乗客がかご２に乗り込んで３階１２
ｃへのかご呼びボタン６を時刻t₀のときに押した
とすると、かご呼び登録回路２１は信号Ｈを出力
する。次にかごの戸３及び乗場の戸１４ｂが時刻
t₁で閉じると戸制御回路２４の出力は信号Ｈから
信号Ｌとなる。時刻t₂でかご運転回路２２が信号
Ｈを出力してかご２が上昇し始める。AND素子
２３はかご呼び登録回路２１の信号Ｈ及びかご運
転回路２２の信号Ｈによつて信号Ｈを出力する。
FF素子２５はこのAND素子２３の信号Ｈによつ
てセツトされて時刻t₂で信号Ｈを出力する。かご
呼び登録回路２１はかご２が３階１２ｃへ到達す
る少し手前の時刻t₃で信号Ｌとなる。かご２は時
刻t₄で３階１２ｃへ到着し、かご運転回路２２の
出力は信号Ｌとなる。続いて時刻t₅でかごの戸３
及び乗場の戸１４ｃが開いて戸制御回路２４は時
刻t₅で信号Ｈを出力する。FF素子２５は戸制御
回路２４の信号Ｈによつてリセツトされて信号Ｌ
を出力する。したがつて、AND素子２６は時刻
t₄で信号Ｈを出力し、長時間タイマ２７に時限を
カウントさせる。しかし、FF素子２５が時刻t₅
で信号ＬになるのでAND素子２６も信号Ｌとな
つて長時間タイマ２７は時限のカウントを中止す
る。したがつて、通信手段３３は作動しないので
保守会社へ通報されることはない。

３階１２ｃで利用者がかご２に乗り込んで４階
１２ｄへのかご呼びボタン６を時刻t₆で押したと
すると、上記２階１２ｂから３階１２ｃへ上昇す
る場合と同様にしてかご呼び登録回路２１は信号
Ｈを出力し、かごの戸３及び乗場の戸１４ｃが時
刻t₇で閉じると戸制御回路２４は信号Ｈから信号
Ｌに変わる。時刻t₈でかご運転回路２２の出力が
信号Ｈを出力してFF素子２５の出力を信号Ｈに
すると同時にかご２は上昇を始め、以下、２階１
２ｂから３階１２ｃへの場合と同様である。

次に、かんずめ故障が発生した場合を第４図に
基づいて述べると、今、かご２は２階１２ｂに停
止していてかごの戸３及び乗場の戸１４ｂを共に
開いているとする。このとき乗客がかご２に乗り
込んで３階１２ｂへのかご呼びボタン６を時刻t₀
で押したとすると、上記平常運転の場合と同様に
してかご呼び登録回路２１は信号Ｈを出力し、時
刻t₁でかごの戸３及び乗場の戸１４ｂが閉じて戸
制御回路２４は信号Ｌを出力する。時刻t₂でかご
運転回路２２の出力が信号Ｈになり、AND素子
２３を介してFF素子２５の出力も信号Ｈになつ
てかご２が上昇する。途中、時刻t₂₁でかご２が
第１図に２点鎖線で示す位置で停止してかご２内
に乗客が閉じ込められたとする。かご運転回路２
２の出力は時刻t₂₁で信号Ｌとなり、AND素子２
６は信号Ｈを出力する。そして、長時間タイマ２
７及び短時間タイマ２８の時限をカウントさせ
る。短時間タイマ２８は２秒後の時刻t₂₂で信号
Ｈを出力し、長時間タイマ２９は１分後の時刻₂₄
で信号Ｈを出力する。非常呼びボタン５が時刻
t₂₂〜t₂₄の間の時刻t₂₃で押されて信号Ｈを出力し
たとすると、SS素子３０はAND素子２９を介し
て信号Ｈが入力されて１分間信号Ｈを出力し続け
る。やがて時刻t₂₁から１分間が経過した時刻t₂₄
で長時間タイマ２７が信号Ｈを出力するとAND
素子３１を介してFF素子３２がセツトされて信
号Ｈを出力する。SS素子３０は時刻t₂₃から１分
間経過した時刻t₂₅で信号Ｌとなり、AND素子３
１も信号Ｌとなるが、FF素子３２は信号Ｈを出
力し続ける。この信号Ｈによつて通信手段３３が
作動して局交換機３４を介して保守会社３５へか
んずめ故障である旨の通報をするものである。係
員が派遣されてかご２から乗客が救出され、故障
原因が除去されるとリセツトボタン３２ａが押さ
れてFF素子３２の出力を信号Ｌにし、平常状態
に戻す。

上記実施例によれば、SS素子３０を設けて非
常呼びボタン５が操作されたことを記憶するよう
にしたので、戸開不能検知手段２０が戸開不能を
検知してから長時間タイマ２７が作動する前に非
常呼びボタン５が操作されたとしても通信手段３
３を作動させることができる。このため、上記時
間タイマ２７の時限に煩わされることなく非常呼
びボタン５を操作でき、かつ、エレベータの保守
会社へかんずめ故障を通報できるものである。

なお、在人検知手段は非常呼びボタン５とした
が、特にこれに限定されるものではなく、かご内
に設けられた各種の操作ボタンのうち少なくとも
一つが操作されたことを検知する手段によつても
代替できるものである。

また、上記実施例では通信手段３３は電話回線
に接続されるとしたが、有線、光フアイバー及び
無線を使用してもよい。

更にまた、通報する場所はエレベータの保守会
社３５に限られるものではなく、ビルのオーナ、
管理会社、警察署及び消防署でもよく、まだ、ビ
ル内に管理人がいる場合は、その場所へ通報する
ようにしてもよい。

更にまた、上記実施例では通信手段３３は予め
録音されたメツセージを保守会社へ流すものとし
たが、かご２と保守会社３５との直接通話を可能
とするものであつても上記実施例と同様の機能を
有するものである。

この発明は以上述べたように、所定時間エレベ
ータの戸開不能が継続したときに通報する非常通
報装置において、上記戸開不能が生じた後に乗客
が操作ボタンを操作したとき、この操作信号を所
定時間記憶しておき、この操作信号と、戸開不能
が所定時間継続したことを条件に所定の場所へ通
報するようにしたものである。

このため、乗客は、戸開不能を故障として検出
するための上記所定時間にとらわれることなく、
戸開不能の発生を察知したならば随時に操作ボタ
ンを押せば在人検知がなされ、上記所定時間の経
過を俟つて非常通報がされるので、操作のタイミ
ングに煩わされることがなく異常時における乗客
の極普通の行動によつて通報がなされるという効
果を奏する。

また、戸開不能が発生した後のボタン操作を検
知して在人検知をするようにしたので、戸開不能
が発生したときにかご内に人の居いる確率は極め
て高く、救出隊が無駄に出向くことがなくなると
いう効果も併有する。

更に、仮に在人検知がされていても一時的な戸
開不能であつて、所定時間内に正常に復帰した場
合には、何ら通報されない。このことも救出隊の
無駄な出動を省くという効果を奏するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図はこの発明の一実施例を示
し、第１図は昇降路の縦断面図、第２図は電気回
路のブロツク図、第３図及び第４図は動作説明図
である。 図において、２はかご、３はかごの戸、５は非
常呼びボタン、１４ａ〜１４ｄは乗場の戸、２０
は戸開不能検知手段、２７はタイマ手段、５は非
常呼びボタン（在人検知手段）、３０は記憶手段、
３３は通信手段、３５は保守会社（所定の場所）
である。なお、各図面中、同一符号は同一又は相
当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ エレベータのかごの出入口を開閉する戸が戸
   開不能状態のとき作動する戸開不能検知手段、こ
   の戸開不能検知手段の作動が所定時間継続したこ
   とを計時して作動するタイマ手段、上記戸開不能
   検知手段の作動しているときに上記かご内に設け
   られた操作ボタンの操作を検知する在人検知手
   段、この在人検知手段の上記検知信号を少なくと
   も上記所定時間記憶する記憶手段、この記憶手段
   による上記検知信号と上記タイマ手段の作動信号
   の同時入力により作動して所定の場所へ非常通報
   をする通信手段を備えた非常通報装置。