JPH02193742A - 自動車の天井クッション - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車の安全装置に間するものである。

（従来の技術） 従来の自動車の安全装置には安全ベルトがあった・ （発明が解決しようとする問題点〉 従来の自動車の安全ベルトでは、Ｓ部は有効に拘束でき
るが、胸部より上は肩から腰部にかけて斜めに１本のベ
ルトはあるものの、この拘束が比較的緩いために、追突
や衝突によるむち打ち症の発生や顔面や頭部の強打によ
る人体の損傷が避けられなか）た。

本発明は頭部や顔面の保護やむち打ち症の回避に効果の
ある自動車の安全クッションを提供することを目的とす
る。

（問題点を解決するための手段） 本発明は緊急時に頭部や顔面に直接クッションを当接さ
せてこれを支え、あるいは覆って保護するものである０
本発明は例えば第１図に示すように、自動車の天井１に
取り付けたクッション２を。

天井から所定の位置３まで流体圧又は電動機によって下
降させるように構成し、あらかじめ定めたブレーキ踏み
込み力、又はあらかじめ定めたブレーキ踏み込みストロ
ーク、又はあらかじめ定めた自動車の衝撃力のいづれか
一つ以上によってその下降を開始するするように構成す
る自動車の天井クッションである。第１図において細線
２は平常走行時、太線３は緊急時すなはち天井クッショ
ン作動時の天井クッションの位置である。天井クッショ
ンは乗員の頭部や顔面を傷つけないようにこれを軟らか
く支える構造と材料であれば良い、第１図の例は頭部や
顔面の前部を支えるタイプである。このタイプの天井ク
ッションは作動時にその内部に流体圧を加えて膨らませ
ても良い。

第２図に頭部を上からも支える本発明の例を示す、この
タイプの天井クッションもその内部に流体圧を加えて膨
らませることができ、自動車が転倒した場合に頭と天井
との衝突から保護するのに特に効果がある。この天井ク
ッションの構造は頭部や顔面を前から支えると同時に２
頭部を上から押圧し９頭部を一層動き難くする１本発明
の天井クッションは第１図や第２図の例に限定されず。

顔面全体を覆うタイプのものや、帽子をかぶせるように
構成しても良い。

さらに本発明は例えば第１図に示すように、自動車の天
井前端部５に旋回可能に契合する天井クッションを１例
えば第１図４の位置のような遮光板として機能する位置
のような任意の位置から。

第１図３のクッションとしての機能を発揮できる所定の
位置まで流体圧又は電動機によって旋回するように構成
し、あらかじめ定めたブレーキ踏み込み力、又はあらか
じめ定めたブレーキ踏み込みストローク、又はあらかじ
め定めた自動車の衝撃力のいづれか一つ以上によフてそ
の旋回を開始するするように構成する自動車の天井クッ
ションである。この例では天井クッションを遮光板とし
て用いることができ、遮光板として用いている場合に緊
急事態が発生しても、天井クッションは所定の位置に自
動的に復帰してその安全機能を果たすことができる。

本発明の天井クッションを流体圧によって作動させる場
合には、公知の流体圧シリンダや流体圧回転アクチュエ
ータを用いるほかに９例えば袋状又はバッグ状の天井ク
ッション自体に流体圧を導入し、これを膨らませて所定
位置への下降とクッションの機能の付加とを同時に行う
ことができる。

この流体圧としては簡便で安価な点から圧縮空気が最も
良いが、その他の気体圧や液体圧を用いることもできる
。

（発明の効果） 本発明によって衝突や転倒や転落等の緊急時の安全性が
高まる０本発明法では天井クッションを作動させるため
に特別の操作を必要とせず、緊急の場合の運転者の本能
的な行動としてのブレーキを強く踏み込むことや、衝突
の結果としての衝撃を自動的に感知して天井クッション
を作動させるので、確実な効果をあげることができる。

（発明の応用分野） 本発明は乗用車やトラックを始めとする自動車や電車な
どの交通機関全般にも応用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本発明の説明図であって。 第１図は天井クッションにより頭部を主として前から支
える場合、第２図は天井クッションにより頭部を上から
も支える場合である。 ｌ：　自動車の天井。 ２．３，４：天井クッション。 ５：天井前端部。 ６：蝶番 ７：　フロントガラス。 ８：　頭部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、自動車の天井に取り付けたクッションを、天井から
   所定の位置まで流体圧又は電動機によって下降させるよ
   うに構成し、あらかじめ定めたブレーキ踏み込み力、又
   はあらかじめ定めたブレーキ踏み込みストローク、又は
   あらかじめ定めた自動車の衝撃力のいづれか一つ以上に
   よってその下降を開始するするように構成する自動車の
   天井クッション。 ２、自動車の天井前端部に旋回可能に契合する天井クッ
   ションを、任意の位置から所定の位置まで流体圧又は電
   動機によって旋回するように構成し、あらかじめ定めた
   ブレーキ踏み込み力、又はあらかじめ定めたブレーキ踏
   み込みストローク、又はあらかじめ定めた自動車の衝撃
   力のいづれか一つ以上によってその旋回を開始するする
   ように構成する自動車の天井クッション。