JPH02189231A - イグニッションキーのインタロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、自動変速機を搭載した車輌の象、発進を防
止する誤操作防止装置の一部となるイグニッションキー
のインクロック装置に関するものである。

〔従来の技術〕

第５図は従来この種のイグニッションキーとインタロッ
ク装置の結合状態の断面図で、図において、１はイグニ
ッションキーのインクロックプレート２を動作させる電
動アクチュエータのソレノイド、３はイブニラシランキ
ーアセンブリで、キー４を識別し、適合するキーに従動
回転するキーシリンダ５、このシＩＪンダ５に連動して
回転するカム６および、キー４の回転に対してキーシリ
ンダ５をカム６を介して連動するスイッチ部７から構成
されており、図ではインタロックプレート２がカム６に
干渉してキー４の回転をロックする構造となっている。

第３図は従来のソレノイド１の断面図であって、可動鉄
心１１と、可動鉄心１１から突出しインクロックプレー
ト２（第５図）と連結されるロンド１１ｂと、通電によ
り磁束を発生させるコイル１２と、コイル１２の磁束の
磁路を構成するヨーク１３とフロントプレート１４およ
びリアプレート１５と、上記可動鉄心１１が電磁力によ
って動作する方向とは逆方向に付勢するスプリング１６
と、フロントカバー１７およびリアカバー１８とから構
成されている。上記のように構成したソレノイドはコイ
ル１２への通電によって可動鉄心１１がスプリング１６
のばね力に抗してロッドｌｌｂが突出する方向に摺動す
る。

また、第４図に示した別の従来例のソレノイドは、スプ
リング１６の位置がリアカバー１８と可動鉄心１１の間
に張設され、可動鉄心１１を電磁力による動作とは逆方
向に付勢している。これによって通電時の動作方向も第
３図の従来例とは逆で、通電時、可動鉄心１１が動作す
るとロッド１１ｂが引込まれる方向に動作する。なお、
第５図に示したインクロック装置の電動アクチュエータ
としては第３図に示したソレノイドが使用され、また第
５図とは別のカム６を直接ソレノイドが拘束する装置で
は第４図に示したソレノイドが使用される。いずれの場
合もソレノイドの非通電時にイグニッションキーをイン
クロックし、通電時にソレノイドが１１ｔ［力で作動し
てインクロックを解除するインタロック装置である。

次に第５図に示したインクロック装置の動作について説
明する。このインタロック装置は自動変速機を搭載した
車輌の急発進を防止するために図示しないトランスミツ
シランを操作するシフトレバ−の操作状態に応じてイグ
ニッションキーの回転操作をロックするものである。ま
た、インクロック装置はシフトレバ−がパーキング位置
でかつ、シフトレバ−のロックピンであるデイテントビ
ンを操作するシフトノブを運転者が操作していない時だ
けインタロック用ソレノイド１に通電され、インタロッ
クを解除するシステムとなっている。

シフトレバ−の操作状態が上述の状態でない時はソレノ
イド１への通電が停止されており、第５図に示されてい
る状態、つまりカム６にインタロツタプレート２が干渉
してキーの回転を間接的に拘束している。キーの回転拘
束はイグニッションキーのキー位置表示がＯＮまたはＡ
ＣＣからＯＦＦあるいはＬＯＣＫ位置へ回転させること
ができないため、キーを抜きとることもできないように
することを目的としている。これによって次のエンジン
を始動する際には常にシフトレバ−はパーキング位置に
あり、パーキング位置ではシフトロック装置（イグニッ
ションキーのインクロック装置と共に自動変速機の誤操
作防止のために装着された機構）によってブレーキを踏
まないとパーキング位置から他のレンジへシフトできな
い構造となっているため、誤操作による急発進が防止で
きる。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記のように構成したインタロツタ装置ではソレノイド
を使用した第５図に示したインクロック装置では、ソレ
ノイドコイルの断線や通電回路の故障、コネクタ等の接
触不良および脱落による通電不能状態になった場合、イ
ンタロック解除の条件が成立してもソレノイドが作動、
しないため、イグニッションキーをＯＦＦ　またはＬｏ
ｃｋ位置に回すことが困難となりキーをキーシリンダか
ら抜き取ることが不可能となる。そこで上記の課題の対
策としてソレノイドの使用方法を逆転させ、通電時にイ
ンクロック状態となり、遮断時にロック解除となるシス
テム構成とすることも考えられるが、この場合、シフト
レバ−がパーキング位置以外の場合は常時通電状態とな
るのでソレノイドコイルの発熱と電力清洗増大が新たな
問題として発生する。

特にコイルの発熱についてはコイル線および各構成部品
の耐熱グレード向上が不可欠となり、コスト高となる。

また、故障した場合、インタロックがない状態となるの
で安全性にも課題がある。

この発明は上記のような課題を解消するためになされた
もので、ソレノイドへの通電不能状態が発生してもイグ
ニッションキーの抜き取りが可能なように手動でソレノ
イドを操作することのできるイグニッション、キーのイ
ンクロック装置を得ることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

この発明に係るイグニッションキーのインタロツタ装置
は、イグニッションキーの回転を規制し、キーを抜くこ
とができなくするロック機構を作動させる手段として電
動アクチュエータを備えたイグニッションキーのインク
ロック装置において、上記電動アクチュエータの可動鉄
心にキーインクロックを手動で解除するためのキーイン
クロック解除手段を設けたものである。

〔作　用］ この発明においては、電動アクチュエータのソレノイド
への通電不能状態が発生した際、キーインクロック解除
手段を手動で操作して可動鉄心をキーインタロック解除
方向へ動かすことができる。

〔実施例〕

以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図はこの発明によるイグニッションキーのインクロック
装置における電動アクチュエータの断面図であって、図
中、１１〜１８は第３図に示した従来の電動アクチエエ
ータと同一であるので同一符号を付して説明は省略する
。この発明においては従来の電動アクチュエータと異な
る点は、リアカバー１８の中心を筒状に開口し、この開
口部分にソレノイドの可動鉄心１１と一体にキーインク
ロック解除手段となる手動操作ノブ１９を突出したもの
である。

上記のように構成したことにより、イグニッションキー
のインクロック状態においてソレノイドへの通電不能状
態が発生した場合、リアカバー１８の開口部分に突出す
る手動操作ノブ１９を押圧することでソレノイドの可動
鉄心１１がロック解除方向へ摺動し、キーインクロック
を解除することができる。

第２図は第４図に示した従来の電動アクチュエータのソ
レノイドと同一であるが、異なる点はリアカバー１８の
中心に開口した筒状部分から可動鉄心１１と一体の手動
操作ノブ１９を突設し、このノブ１９に設けた鍔部″２
０に支点２１を中心として回動する操作レバー２２の一
部を係合させている。２３ば操作レバー２２を図の状態
に保持するためのホールドスプリングである。

上記のように構成したインタロツタ装置は、イグニッシ
ョンキーのインクロック装置において、ソレノイドへの
通電不能状態が発生した際、レバー２２を矢印方向へ回
動することで操作ノブ１９を介してソレノイドの可動鉄
心１１がロック解除方向へ摺動し、これによってキーイ
ンクロックを解除することができる。なお、可動鉄心１
１が電磁力で動作する場合は、手動操作ノブ１９は可動
鉄心１１と連動するが、操作レバー２２は作動しない構
造となっている。

この発明のインタロツタ装置における手動操作ノブ１９
や操作レバー２２は非常用ロック解除装置であるため、
イグニッションキーが収納されているハンドルコラムカ
バー内に埋込んだ状態となる位置に配設することが望ま
しい、また、第１図に係るソレノイドの手動操作ノブ１
９はリアカバー１８にキャップを備えれば、通常は外部
に露出することなく、非常時のみ使用可能な構造となり
、これにより、運転者がみだりに使うことを防止できる
。

〔発明の効果〕

以上説明したようにこの発明によれば、電動アクチュエ
ータの可動鉄心にキーインクロックを手動で解除するた
めのキーインタロック解除手段を設けたので、電動アク
チュエータの通電不能状態が生じても手動操作でイグニ
ッションキーの抜き取りが行なえる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例によるイグニッションキー
のインタロック装置におけるソレノイドの断面図、第２
図はソレノイドの他の実施例の断面図、第３図および第
４図は従来のソレノイドの二つの例を示す断面図、第５
図はイグニッションキーアセンブリとソレノイドの結合
状態の断面図である。 １・・・ソレノイド、４・・・キー　１１・・・可動鉄
心、１９・・・手動操作ノブ、２２・・・操作レバーな
お、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　イグニッションキーの回転を規制し、キーを抜くこと
   ができなくするロック機構を作動させる手段として電動
   アクチュエータを備えたイグニッションキーのインタロ
   ック装置において、上記電動アクチュエータの可動鉄心
   にキーインタロックを手動で解除するためのキーインタ
   ロック解除手段を設けたことを特徴とするイグニッショ
   ンキーのインタロック装置。