JPH02185687A - エヤーポンプ - Google Patents

エヤーポンプ

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JPH02185687A
JPH02185687A JP291789A JP291789A JPH02185687A JP H02185687 A JPH02185687 A JP H02185687A JP 291789 A JP291789 A JP 291789A JP 291789 A JP291789 A JP 291789A JP H02185687 A JPH02185687 A JP H02185687A
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野上 政章
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 C産業上の利用分野〕 この発明は、ポンプ室内でベーンと摺動する部分を最少
限に形成し、吸入機能と圧縮機能を高めて圧縮ポンプと
してもまた真空ポンプとしても使用できるように形成し
たベーン型エヤーポンプに関する。
〔従来の技術〕
ベーンポンプは、駆動輪と一体に回転するローターに放
射状に多数の溝を設け、当該溝に嵌め込まれたベーンが
ローターの回転によって半径方向外方へ滑り出し、ロー
ターの軸心と偏心して設けたポンプ室内周面と接して回
転するように構成されており、ローターの回転に伴って
ベーンの間の空間容積が大きくなる部分に吸入孔、ベー
ンの間の容積が小さくなる部分に吐出孔を設け、ロータ
ーの1回転で1回の吸込み、吐出しが行われるように形
成されている。
この場合ポンプ室内に潤滑油を供給し、ベーンとの摺動
部分の摩擦を小さく形成したものも存在する。
〔発明が解決しようとする課題〕
従来例に示すベーンポンプでは、他の型式の回転ポンプ
に比してポンプ室内におけるベーンと摺動する部分が多
く、摩擦接触によるこの部分の摩耗により短時間に、ポ
ンプ機能が衰えるため、高粘度液の移送圧縮には適して
いても、乾式な摩擦を伴うエヤーポンプとしては、長時
間の使用は難しい問題点が存在した。またポンプ室内に
おけるベーンとの摺動部分に水若しくは液状の潤滑油を
供給し摺動部分の摩擦を小さくするように形成したもの
では供給液と摩耗屑との混液が吐出空気中に混入しクリ
ーンな吐出空気を得ることが難しい問題点が存在した。
〔課題を解決するための手段〕
この発明は従来例の有する上述の問題点に鑑みてなされ
たもので、ポンプ室内におけるベーンとの摺動部分を最
少限に形成し摩耗による損傷を最少限にして吸収機能と
圧縮機能を高め、同時にクリーンな空気を吐出すように
形成したベーン型エヤーポンプを提供することを目的と
するものである。
すなわち、回転可能に固定したライナーリングと、ロー
ターと挟接して共に回転し、ベーンを挟んだ両側位置に
2個の貫通孔を設は一方の側板と当該側板と対をなして
ローターを挟接する他方の側板と、側板背面を押圧する
圧力板と当該押圧板を押圧するスプリングとを設けて形
成する。また押圧板に吸入ポートおよび吐出ポートを設
けて形成する。また前記押圧板に形成した吸入ポートと
反駆動側カバーに形成した峡人口並びに押圧板に形成し
た吐出ポートと反駆動側カバーに形成した吐出口を連結
パイプで接続して形成する。また駆動輪を支える軸受と
ライナーリングを支える軸受の潤滑油通路孔と給油口お
よび排出口を設けて形成する。
また吐出口から前記スプリングを収納するスプリング室
に空気圧導入通路を設けて形成する。
〔作用〕
側板はスプリングの弾性力で圧力板によりローターと相
互圧力をもって接触しながら回転するので側面スキマは
なくなり、側面スキマからの洩れは皆無となる。つまり
吸入機能および圧力機能は著しく向上する。
ライナーリングはベーンとの接触圧力および側板との接
触で回転しながらベーンと摺動し吸収行程、圧縮行程を
形成する。
押圧板に吸収ポートおよび吐出ポートを形成したもので
は吸入ポートおよび吐出ポートが直線となりかつ最短と
なる。つまり吸入抵抗および吐出抵抗をtJマさくする
。吐出口と押圧板の吐出ポート並びに吸入口と押圧板の
吸入ポートを連結パイプで接続したものではローターと
ライナーリングの偏心による押圧板の変位を容易に吸収
する。駆動輪用の軸受およびライナーリング用軸受の潤
滑油通路並びに給油口および排出口を設けたものでは軸
受部の潤滑とベーンポンプの冷却効果を高めることが可
能となる。
また空気圧導入通路を設けたものではコンプレッサーと
して使用する場合に空気圧で押圧板を容易に加圧して押
圧することが可能となる。
〔実施例〕
実施例について図面を参照して説明する。
第1図は、この発明に係るエヤーポンプの縦断面図、第
2図はその横断面図である。
図中1は駆動輪、2はローター、3はベーン、4は駆動
側カバー、5はライナーリング、6は反駆動側カバー、
7は駆動側板、8は反駆動側板である。
駆動輪lとローター2は一体に回転し、駆動輪lは駆動
側カバー4に軸受9をもって片側支持で固定される。ロ
ーター2は外周面に開口し、軸方向全長にわたって同一
のピッチで形成した複数個のベーン満を設け、当該ベー
ン溝にベーン3を挿嵌し、ベーン3がローター2の回転
によって、ライナーリング5の内周面と接触するように
形成する。
ライナーリング5は、ポンプ本体IO内に軸受11を介
して回転自在に固定され、ライナーリング5の中心と駆
動輪1の軸心として所定の偏心量を設けるように形成す
る。
駆動側板7と反駆動側板8は、駆動輪lと一体に回転す
るように固定し、ローター2との側面スキマが零になる
ようにして、挟接するように形成する。この場合駆動側
板7は背面に潤滑油通路28を設けるように形成する。
潤滑油通路28はポンプ本体10の最高値に給油口26
を設け、当該給油口26から軸受9に給油し、給油され
た潤滑油は軸受9から駆動カバー4と駆動側板7の背面
で形成される潤滑油通路28を通り、軸受11を潤滑し
、再度潤滑油通路28を下降してポンプ本体10の最下
位に形成した排出口27から油溜まりへ戻るように形成
する。またこの駆動側板7は駆動輪lとキーで結合し、
背面をスプリング29で押圧するように形成してもよい
、また反駆動側板8も軸方向にわずかに移動し得るよう
に形成して押圧し、ローター2との接触面圧が常に一定
になるように形成する。すなわち反駆動側カバー6の背
面と当接し、反駆動カバー6と滑合する押圧板12を設
け、当該押圧板12をスプリング13で常に反駆動側面
8の背面を押圧し、駆動側板8が常にローター2の側面
と相互圧力をもって接するように形成する。また反駆動
側板8には−の貫通孔14および他の貫通孔15を設け
る。2個の貫通孔14・15は第3図に示すように、ラ
イナーリング5の内周面とローター2の外周面で形成さ
れるポンプ室内に貫通し、1度ベーン3を挟んだ位置に
対をなして設け、かつベーン3と同一数の組故に形成す
る0貫通孔14・15はいずれか−を設けるのみでもよ
いが、ポンプ室内での加圧時間を短(するためには2個
併設するように形成する。また押圧板12には第4図に
示すように、吸入ポート16および吐出ポート17を設
ける。吸入ポート16および吐出ポー1−17は対向す
る両側に対に形成し、貫通孔14・15と連通する位置
に形成する。すなわち吸入ポート16と吐出ポー1−1
7は押圧板12が反駆動板8の背面と接触する面に開口
する弧状に形成した有底溝と当該有底溝の中央位置で押
圧板12を通貫する吸入導孔20および吐出導孔21を
設けて形成する。岐入導孔20は反駆動カバー16に形
成した吸入孔18と連通し、吐出導孔21は反駆動カバ
ー16に形成した吐出孔19と連通ずるように形成する
。この場合押圧板12の吸入導孔20と反駆動カバー6
の吸入孔18Jtびに押圧板12の吐出導孔21と反駆
動カバー6の吐出孔19をそれぞれ連結パイプ22を介
して連通ずるように形成する。連結パイプ22は押圧板
12と反駆動カバー6のわずかな相対変位を吸収し得る
ように0リング23で駆動側カバー6に固定して形成す
る。つまり押圧板12の吸入導孔20および吐出導孔2
1と駆動側カバー6の吸入孔18および吐出孔19の同
一線上で同一径に形成して案内孔部を設け、当該案内孔
部に連結パイプ22を挿嵌し、反駆動カバー6の案内孔
部内に0リング23を設けて連結パイプ22を固定する
また押圧板の吐出導孔21からスプリング13を収納す
るスプリング室24に連通ずる空気圧導入通路25を形
成し、本願エヤーポンプを圧縮ポンプとして使用する場
合に吐出し圧力で押圧板12の圧面を押圧するように形
成する。
次に本願ポンプ機能について説明する。
駆動輪1が回転されるとローター2および駆動側板7お
よび反駆動側板8は一体に回転し、ベーン3は駆動側板
7および反駆動側板8と接触ベーン溝内を外方に滑り出
し、ライナーリング5の内周面と当接する。ライナーリ
ング5は側端面を各々駆動側板7および駆動側板7と滑
り接触しなからベーン3および駆動側板7および反駆動
側板8との接触圧力で回転する。つまりベーン3はライ
ナーリング5を回転させながら、その内周面を摺動して
回転する。ローター2とライナーリング5との隔接代が
広がる部分で吸入し、隔接代が縮む部分で吐出し1回の
回転で一回の吸入行程と吐出行程を形成する。
〔効果〕
この発明は以上説明したように構成されているの4゜ で次に記載の効果を生ずる。
エヤーポンプの側面スキマが無いので吸収機能および圧
縮機能が著しく向上する。
ライナーリングとベーンとの摺動も少なくなるので長時
間の使用にも可能である。
吸入、吐出ポートを押圧板に設けたものでは吸入および
吐出回転が最短かつ直線状になり、吸入および吐出の損
失圧力が最少となる。
連結パイプを使用したものでは押圧板と反駆動カバーの
相対変位が生じても結合部分が吸収する。
潤滑油通路を設けたものではポンプ全体の冷却効果も期
待できる。
空気圧導入通路を設けたものではコンプレッサーとして
使用する場合に吐出圧力を押圧力として使用できる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明に係るエヤーポンプの縦断面図、第2
図はその横断面図、第3図は吸入ポートおよび吐出ポー
トの配置図、第4図は押圧板の正面図である。 ■・・・駆動輪 3・・・ベーン 5・・・ライナーリング 7・・・駆動側板 9・11・・・軸受 2・・・ローター 4・・・駆動側カバー 6・・・反駆動カバー 8・・・反駆動側板 12・・・押圧板 特許出願人 東京部品工業株式会社 代 理 人 弁理士 長谷用  繁 第2図 第 図 第4図 ]6−

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)回転可能に固定したライナーリングと、ローター
    と共に回転しベーンを挟んだ両側位置に2個の貫通孔を
    設けた一方の側板と当該一方の側板と対をなしてロータ
    ーを挟接する他方の側板と、一方の側板背面を押圧する
    押圧板と当該押圧板を押圧するスプリングとを設けて形
    成したことを特徴とするエヤーポンプ。
  2. (2)請求項1の押圧板に一方の側板の貫通孔と連通す
    る吸入ポートおよび吐出ポートを設けたエヤーポンプ。
  3. (3)反駆動カバーの吸入孔と押圧板の吸入ポートにお
    ける吸入導孔および反駆動カバーの吐出孔と押圧板の吐
    出ポートにおける吐出導孔を連結パイプで接続した請求
    項1の記載のエヤーポンプ。
  4. (4)ライナリング支持の軸受と駆動輪支持の軸受を潤
    滑する潤滑油通路と給油口および排出口を設けた請求項
    1の記載のエヤーポンプ。
  5. (5)押圧板の吐出ポートから押圧板背面に通貫する空
    気圧導入通路を受けた請求項1の記載のエヤーポンプ。
JP291789A 1989-01-11 1989-01-11 エヤーポンプ Granted JPH02185687A (ja)

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JPH0567797B2 (ja) 1993-09-27

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