JPH0217954Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、トラクター油圧装置の作動油濾過用
ラインフイルター装置の配置に関するものであ
る。

(ロ) 従来技術 従来からトラクターにおいて、油圧装置へ作動
油を吸引する回路に、ラインフイルターを介装
し、該ラインフイルターをミツシヨンケースの側
部は配置した技術は公知とされているのである。

例えば実開昭56−161862号公報に記載の技術の
如くである。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 従来の技術において、ラインフイルター装置が
設けられていても、タイヤとミツシヨンケース又
はリアアクスルケースとの隙間に取り付けられて
いたので組み立てが困難で、保守点検もしずらか
つたのである。

更に他からの障害物に対しても、タイヤとミツ
シヨンケースとの間であると衝突しやすく、タイ
ヤの持ち回る異物が触れてラインフイルターが変
形する等不具合いがあつたのである。

本考案は、これらの点を解消すべく構成したも
のである。特にラインフイルター下面からの障害
物による破損を防ぐ為に、ラインフイルターをペ
ダルの枢支軸とペダル面との間のペダル杆により
抱持すべく設け、ペダル杆の屈曲部の円弧をライ
ンフイルターの円形外周に沿うように配置したも
のである。

(ニ) 問題を解決するための手段 本考案の目的は以上の如くであり、次に該目的
を達成する為の構成を説明すると。

ミツシヨンケース２内の潤滑油をエンジン側部
の油圧ポンプへ送油する低圧パイプ７に介装して
ラインフイルター９を設けると共に、該ラインフ
イルター９をステツプ６の下方に配置し、該ステ
ツプ６の前部上方から下部後方に掛けて配置され
るペダル杆５を、前後部５ａと上方屈曲部５ｂと
後方屈曲部５ｃより構成し、前後部５ａと上方屈
曲部５ｂとの間の屈曲部にラインフイルター９を
位置させたものである。

(ホ) 実施例 本考案の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成を説明すると。

第１図は農用トラクターのエンジン、クラツチ
ハウジング、ミツシヨンケース部の側面透視図、
第２図は同じく平面図、第３図はステツプ部の拡
大平面図、第４図は同じく側面図、第５図はパイ
プ保持部の後面断面図である。

農用トラクターはエンジン３の後面にクラツチ
ハウジング１を固設し、クラツチハウジング１の
後面にミツシヨンケース２を固設し、ミツシヨン
ケース２の後面にリアアクスルケースを固設して
機体支持部材のシヤシーを構成している。そして
これらの内部を、連通した空間としてオイルバス
とし、変速室を形成している。

この変速室内の潤滑油を油圧装置の作動油とし
て利用するのである。

このシヤシー構成部品のうち、エンジン３の右
側面に油圧ポンプ１３が固設されており、クラツ
チハウジング１とミツシヨンケース２の側面にか
けて右側にステツプ６を突きだし、変速室の一部
を構成するリアアクスルケース内に作動油として
の潤滑油吸入用のストレーナー２３を挿入し、リ
アアクスルケースの上面に作業機昇降用の油圧装
置を設けている。

作業機昇降用の油圧装置に使用する圧油をリア
アクスルケース内の潤滑油吸入用のストレーナー
２３にて吸収し、ラインフイルター９を通して油
圧ポンプ１３に吸引し、圧油化した後に高圧パイ
プ８にてリアアクスルケース上部の油圧装置へ送
油している。

本考案はこのラインフイルター９の配置に関す
るものであり、従来からラインフイルターは設け
られていたのであるが、ミツシヨンケースの側方
や、ステツプの下等に剥き出しにされており保護
がなされていなかつたのである。

本考案はこのラインフイルター９の保護を右側
のステツプ６とペダル杆５により行つたものであ
る。

第５図に示す如く、ミツシヨンケース２の側壁
に高圧パイプ８の固定体２０を固設し、この固定
体２０の凹部に高圧パイプ８を嵌入し、外側から
固定板１７をボルト１９で当てて高圧パイプ８の
抜け出しを防いでいる。これに対し、低圧パイプ
７は高圧パイプ８の外側で固定体や固定板による
固定はしていない。即ち低圧パイプ７ａ・低圧パ
イプ７ｂは、低圧パイプ連結部９ａ，９ｂにより
ラインフイルター９に固定され、該ラインフイル
ター９が固定金具３０，２４により、ミツシヨン
ケース壁に固定されているので、ラインフイルタ
ー９を介して間接的に低圧パイプ７がミツシヨン
ケース２に固定されているのである。

このように固定金具３０，２４によりミツシヨ
ンケース壁に固定された状態で、ラインフイルタ
ー９はステツプ６の下側に配置されているのであ
る。このラインフイルター９の低圧パイプ連結部
９ａに潤滑油吸入用のストレーナー２３から出た
低圧パイプ７ａが連結ゴム筒１２ａで連結され、
出口側の低圧パイプ連結部９ａに油圧ポンプ１３
へ行く低圧パイプ７ｂが連結ゴム筒１２ｂにより
連結されるのである。

ステツプ６の前後と側方の３面には下向きの縦
縁６ａが垂下されており、ラインフイルター９は
この縦縁６ａの中に入つており、外側からの障害
物に対してはこの縦縁６ａにても保護すべく構成
している。

又、ラインフイルター９の下方からの障害物に
対しても保護できるように、下側にはペダル５の
ペダル杆が通過すべく構成している。

従来のペダル杆の場合には、側面視で「く」の
字に折れ曲がつているだけであるので、それでは
ペダル杆が上端に来た時にラインフイルター９の
下面と係合してしまうのであるが、本考案におい
てはペダル杆５の屈曲部を二ケ所として、前後部
５ａと上方屈曲部５ｂ、後方屈曲部５ｃとしてい
る。

そして、前後部５ａと上方屈曲部５ｂとの間の
屈曲部にラインフイルター９を配置している。

この屈曲部でラインフイルター９の円形の外周
に沿うように構成しているのである。第３図に示
す如く、ペダルは５Ｌ，５Ｒと二本が平行して並
べられているので、ラインフイルター９の下側
は、二本のペダル５Ｌ，５Ｒによりカバーしてい
ることになるのである。

ペダル５のペダル杆はペダル枢支軸２８に枢支
されており、オペレーターは足にてペダル面５を
押すのであるが、このペダル面５とペダル枢支軸
２８までの間に形成する湾曲部の湾内にラインフ
イルターを入れてペダル杆によりその廻りを抱持
すべく配置している。

又、ステツプの前後と側方の三面から垂下され
ている縦縁は、実施例に二点鎖線で示す如く、長
く６′の如く垂下すればよりラインフイルターの
保護度が高まるのである。

(ヘ) 考案の効果 本考案は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。

第１に、従来は、ラインフイルターの下面が開
放されていた為に、下から跳ね上げられた石や障
害物が、ラインフイルターの外周に触れて変形し
ていたのであるが、本考案の場合にはペダル杆５
が配置されているのでこのペダル杆により受ける
ことができ、ペダル杆はその上端がステツプ６の
下面に設けた弾性体等により上限が限定されてい
るのでペダル杆に大きな障害物が触れても、衝撃
力を受けることが出来るので、ラインフイルター
に傷を受けることがないのである。

第２に、該ラインフイルター９を下から保護す
るペダル杆５は、２ケ所の屈曲部を構成し、全体
として前後部５ａと上方屈曲部５ｂと後方屈曲部
５ｃにより構成したので、ラインフイルター９の
下を迂回する構成でありながら、屈曲させたこと
により上下に長いペダル杆とする必要がなく、ペ
ダル杆５が短い小形のトラクターの場合にも、ペ
ダル杆５を屈曲させてラインフイルター９の下を
通過させることができ、ラインフイルター９の下
方を保護することが出来るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図はトラクターのエンジン、クラツチハウ
ジング、ミツシヨンケース部の側面透視図、第２
図は同じく平面図、第３図はステツプ部の拡大平
面図、第４図は同じく側面図、第５図はパイプの
保持部の後面断面図である。 ３……エンジン、５……ペダル杆、５ａ……前
後部、５ｂ……上方屈曲部、５ｃ……後方屈曲
部、６……ステツプ、６ａ……縦縁、７ａ，７ｂ
……低圧パイプ、８……高圧パイプ、９……ライ
ンフイルター、９ａ……低圧パイプ連結部、１２
ａ，１２ｂ……連結ゴム筒、１３……油圧ポン
プ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミツシヨンケース２内の潤滑油をエンジン側部
   の油圧ポンプ１３へ送油する低圧パイプ７に介装
   してラインフイルター９を設けると共に、該ライ
   ンフイルター９をステツプ６の下方に配置し、該
   ステツプ６の前部上方から下部後方に掛けて配置
   されるペダル杆５を、前後部５ａと上方屈曲部５
   ｂと後方屈曲部５ｃより構成し、前後部５ａと上
   方屈曲部５ｂとの間の屈曲部にラインフイルター
   ９を位置させたことを特徴とする農用トラクター
   のラインフイルター装置。