JPH0217101Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は所定位置の押ボタンを押す事により開
錠する押ボタン式自転車用錠に関する。

従来、自転車用錠は数多く市場に提供されてい
たが、その最も多いものは鍵を差し込んで開錠す
る自転車用錠であつて、この種類の自転車用錠
は、鍵を必要とするので、もし自転車の所有者が
該鍵を紛失すると開錠出来ない欠点があり、はな
はだ使用に不便を生じていた。一方、ダイヤルを
回して数値を合わせる自転車用錠は数値を合わせ
る操作が面倒であり、又、与えられた数少ない数
値を合わせることで開錠出来るので第三者によつ
て容易に開錠され、しいては自転車の盗難につな
がる危険な欠点があつた。

本考案は上記のような従来の自転車用錠の諸欠
点に鑑み、これを解消すべく種々研究の結果、開
発されたものであつて、自転車の所有者があらか
じめ覚えている所定位置の押ボタンを押すことに
よつて開錠出来、操作が非常に簡単であり、しか
も、押ボタンの組み合せが非常に数多く出来、従
つて所定位置の番号を知らない第三者がこれを開
錠しようとしても番号合わせをすることは困難で
あり、盗難防止用としては最適な押ボタン式自転
車用錠を提供することを目的とする。

本考案を、実施例を示す図面について以下説明
する。第２図は、第１図の本考案押ボタン式自転
車用錠の分解した状態を示すものであつて、錠本
体１の一方に半円弧状の閂片挿入溝１ａを設け、
両側壁１ｂ，１ｂに閂片挿入孔１ｃ，１ｃを穿設
するとともに、他方水平部分に凹部１ｄを形成し
て該凹部１ｄに押ボタン嵌入用穴１ｅ，１ｅ，１
ｅを前後２列に複数個穿設し、該押ボタン嵌入用
穴１ｅ，１ｅ，１ｅ…の各々外側に板バネ固定用
突起１ｆ，１ｆ，１ｆ…を設け、更に先端に長手
の切欠溝１ｇを穿設する。１ｈは上蓋固定用の貫
通孔である。２は安全装置付閂片であつて、ほぼ
中央部にピン３を挿入固定する貫通支持孔２ａが
穿設されている。尚、該安全装置付閂片２の構造
は後で詳細に述べる。４は上記安全装置付閂片２
を開錠方向に押圧する線バネである。５は板バネ
片であり、後述する押ボタン６，６…を押圧して
係止する曲片部５ａが複数本立設され、底部５ｃ
の中央部に固定用穴５ｂ，５ｂ…が複数個穿設さ
れている。尚、該板バネ片５は第７図に拡大して
図示する。７はガイド板であつて、前部にピン３
を受ける長手の案内孔７ａが穿設され、また、こ
の案内孔７ａの後方には上方に突出する二つの突
出片７ｇ，７ｇを設けている。前端部にはバネ受
け凹部７ｂが設けられており、後方中央部には、
複数条の押ボタン係止兼用案内孔７ｃ７ｃ，…が
穿たれていて、更に後端部には操作片７ｄが延設
されている。尚、上記押ボタン係止兼用案内７ｃ
の形状を詳述すると、略長方形の穴の左方中央に
係止用突部７ｅが突設され、右方後端部に係止用
壁部７ｆが形成されている。押ボタン６は第５
図、第６図に示ように２通りの形状があり、第５
図に示す押ボタン６Ａは作動用であつて、頭部６
ａと脚部６ｂとから成り、脚部６ｂは頭部６ａよ
り若干細めに形成されている。頭部６ａ下端より
脚部６ｂの上部にかけて左側面に係止用溝６ｃが
穿設されており、脚部６ｂの前側面には板バネ係
止用凹部６ｄ，６ｅが２列形成されている。第６
図に示す押ボタン６Ｂはフリー用であつて、第５
図に示す作動用の押ボタン６Ａと異なるところ
は、係止用溝６c′が脚部６ｂの略中央部の左側面
に穿設されている。第２図における８はピン３の
案内片であつて、中央部にガイド孔８ａが穿設さ
れ、前端部にバネ受け凹部８ｂが形成されてい
る。ガイド孔８ａは突片部８ｅによつて案内部８
ｃと係止部８ｄより形成されている。９は、押圧
バネであつて上記ガイド板７と案内片８を常に後
方へ押圧するものであり、ガイド板７と案内片８
のバネ受け凹部７ｂ，８ｂに嵌合する凸部９ａと
左右の曲部９ｂ，９ｃとから形成されている。１
０は上蓋であり、後部及び中央部に２列の複数個
の押ボタン挿通用孔１０ａ，１０ａ…が穿設され
ており、左側面前部に取付用ねじ穴１０ｂが穿た
れ、下方に向かつて左右下面に取付固定用ピン１
０ｃ，１０ｃが突設している。１１は左側壁に閂
片通孔１１ｂを穿設した取付ステーであつて、上
記各部品を組み立てた後、錠本体１と上蓋１０の
接合部の前側部に被覆され、取付孔１１ａに小ね
じ１２を挿入し、該小ねじ１２を上蓋１０の取付
用ねじ穴１０ｂに螺入して全体が固定される。
尚、１３はフレーム取付部材であつて、取付ステ
ー１１にねじ１４，１４によつて固定され、フレ
ーム取付用穴部１３ａが形成されている。

次に上記形状を有する各部品の組み立て方法を
概略説明する。まず取付ステー１１を自転車のフ
レームＣにねじ１４，１４にて固定しておく。次
に錠本体１の両側壁１ｂ，１ｂの閂片挿入孔１
ｃ，１ｃに、線バネ４を介在せしめて安全装置付
閂片２を挿入してピン３を該安全装置付閂片２の
貫通支持孔２ａに挿入して固定する。次に錠本体
１の凹部１ｄの上の前後２列の板バネ固定用突起
１ｆ，１ｆ…にそれぞれ、板バネ片５，５の固定
用穴５ｂ，５ｂ…を嵌合して、該固定用突起１
ｆ，１ｆ…をかしめて、錠本体１の凹部１ｄに板
バネ片５，５を固定する。次に錠本体１の上面に
ガイド板７を載置するが、この時案内孔７ａにピ
ン３が挿通されるようにする。次に案内片８をガ
イド板７に載せてガイド孔８ａと案内孔７ａを合
致させると共に２種類の押ボタン６Ａ，６Ｂを適
宜数個（図にては６Ａの押ボタンを４個、６Ｂの
押ボタンを６個）、背中合せにそれぞれガイド板
７の押しボタン係止兼用案内孔７ｃ，７ｃ…の前
後、及び錠本体１の押ボタン嵌入用穴１ｅ，１ｅ
…にそれぞれ挿入させる。次に押圧バネ９を凸部
９ａがガイド板７と案内片８のバネ受け凹部７
ｂ，８ｂに嵌まるようにして合わせた後、上蓋１
０を下面の固定用ピン１０ｃ，１０ｃが錠本体１
の貫通孔１ｈ，１ｈに入るようにして、覆せて、
該固定用ピン１０ｃ，１０ｃを錠本体１の下面よ
りかしめて全体を固定する。次に自転車のフレー
ムＣに固着された取付ステー１１に上記の如く組
み立てた錠本体１と上蓋１０の前面部を嵌め込
み、小ねじ１２を取付ステー１１の取付孔１１ａ
より上蓋１０の取付用ねじ穴１０ｂに螺入し、取
着固定して、自転車のフレームＣに取り付けて組
み立てを終了する。

尚、第１０図によつて、安全装置付閂片２の構
造を説明すると、図の開錠状態において、錠本体
１より突出した部分の閂片に穿設した開孔２ａよ
り出没自在の一端部１５ａを有した掛止片１５が
ピン１６によつて閂蓋１７に枢着されている。掛
止片１５の他端部１５ｂは閂蓋１７のロ字状の開
孔１７ａより出没自在である。符号１８はピン１
６と、下端縁をテーパー状とした一端部１５ａと
の間に突設した突起１５ｃに嵌着し、閂片の内壁
面との間に張設したバネであり、掛止片１５の該
一端部１５ａをつねに開孔２ａより突出させる方
向に付勢する作用をなす。該安全装置付閂片２の
操作、作用を以下に述べると、通常の図の状態で
は、閂片を右方から押して錠本体１内に押入しよ
うとしても掛止片１５の一端部１５ａが錠本体１
の側壁外面に当たつて、安全装置付閂片２は錠本
体１にそれ以上押入出来ない状態にある。いま、
掛止片１５の他端部１５ｂを指で押すと、ピン１
６を軸として掛止片１５がバネ１８に抗して時計
方向に回転し、掛止片１５の一端部１５ａが閂片
の開孔２ａ内に埋没し引つ掛かりがなくなり、こ
の状態で安全装置付閂片２を閉錠方向（図にて左
方向）に押すとスムーズに錠本体１内に挿入さ
れ、錠全体として閉錠状態となる。以上のように
構成した安全装置付閂片２を使用することによ
り、掛止片１５の他端部１５ｂを押圧しなければ
閂片を錠本体１内に入れることができず、閂片が
不意に錠本体１内に入るようなことはなくなる。

これにより、例えば走行中に閂片の先端が、他
の物に当たつて閉錠状態となり、車輪のスポーク
を係止してしまい、転倒を引き起こすといつた事
故を防止することができ、安全なものとなる。
尚、本実施例においては安全装置付の閂片を使用
したが、該閂片は安全装置付でなくとも差しつか
えはない。

以上の如く述べた構成、組み立て方法をとる本
考案押ボタン式自転車錠の操作、作用状態を順を
追つて下記する。

第３図の開錠状態から、安全装置付閂片２の掛
止片１５の他端部１５ｂを押して、錠本体１と安
全装置付閂片２の掛止状態を解いて、安全装置に
付閂片２を錠本体１内に押入する（図示の左方向
に移動させる）。これにより、安全装置付閂片２
に固定されているピン３が案内片８のガイド孔８
ａの側面に当接して案内片８を前方側へ付勢す
る。このピン３の付勢により、案内片８が、押圧
バネ９の付勢力に抗して前方側へ移動し始める。
そして、さらに、安全装置付閂片２を押入させて
いき、移動完了状態で、ガイド板７と案内片８が
押圧バネ９に押されているのでピン３が案内片８
のガイド孔８ａの係止部８ｄに入り、突片部８ｅ
にピン３が係止され、ピン３並びに安全装置付閂
片２が図にて右方に移動阻止され閉錠状態に保た
れる（図においては鎖線の状態）。

次に開錠する操作を述べると、まず作動用押ボ
タン６Ａ，６Ａ…とフリー用押ボタン６Ｂ，６Ｂ
…を錠本体１の下方より全部押し上げて後、所定
番号（図にて１，５，８，９）の位置にある作動
用押ボタン６Ｂ，６Ｂ，６Ｂ，６Ｂを指で押し下
げると開錠可能状態となる。この状態を第８図、
第９図によつて詳述すると、まず第８図によつて
明らかなように作動押ボタン６Ａはフリー用押ボ
タン６Ｂより下方に押されており、係止用溝６ｃ
がガイド板７の係止用突部７ｅの位置に来て、ガ
イド板７が作動用押ボタン６Ａに対して前後移動
可能状態になつている。この時、板バネ片５の曲
片部５ａが作動用押ボタン６Ａの上側の板バネ係
止用凹部６ｄに当接押圧しているので、作動用押
ボタン６Ａは上下移動停止状態に保持されてい
る。一方、第１図において明らかなようにフリー
用押ボタン６Ｂの係止用溝６c′がガイド板７の係
止用壁部７ｆの位置に来ており、ガイド板７がフ
リー用押ボタン６Ｂに対して前後移動可能状態に
なつている。従つて、すべての作動用押ボタン６
Ａ，６Ａ…とフリー用押ボタン６Ｂ，６Ｂ…に対
してガイド板７が前後移動可能状態になつている
ので、ガイド板７を、操作片７ｄを押すことによ
つて図にて前方に移動させると、ガイド板７の突
出片７ｇ，７ｇによつて、案内片８の後端部が前
方側へ押圧され、押圧バネ９に抗して案内片８も
前方に移動し、これによつて、安全装置付閂片２
に固定されているピン３が上記案内片８のガイド
孔８ａの係止部８ｄからはずれて係止状態が解か
れ線バネ５の弾力に押されて、瞬間的にピン３が
案内片８のガイド孔８ａを第３図にて右方に移動
し、これに伴つて安全装置付閂片２が右方に移動
して開錠状態となる。

又、開錠状態において、所定の作動用押ボタン
６Ａ，６Ａ…を押さない場合、又は異なるフリー
用押ボタン６Ｂ，６Ｂ…を押した場合は、作動用
押ボタン６Ａの係止用溝６ｃがガイド板７の係止
用突部７ｅと合致せず、あるいはフリー用押ボタ
ン６Ｂの係止用溝６c′とガイド板７の係止用壁部
７ｆと合致しないので、ガイド板７の前後移動が
阻止され、従つて、ガイド板７の操作片７ｄが動
かされないので開錠できない状態となる。

本考案押ボタン式自転車用錠は上述したような
構成と操作状態、作用を有するものであるから、
自転車の所有者があらかじめ決められた所定番号
位置の作動用押ボタンを覚こんでおくことによつ
て所有者が閉錠、開錠を容易に行い得、逆に第三
者が閉錠してある状態より開錠するには、所定番
号位置の作動用押ボタンのみを押圧しなければな
らないため、これ等の位置を知らない第三者にと
つて、開錠するのは困難なものとなる。しかも、
所定番号の組み合せも何百種類も決められるの
で、一個、一個異つた番号のものを製造する事に
よつて、第三者には開錠が出来ず自転車の盗難防
止用としては最適であり、又、自転車の所有者が
開錠する場合は所定番号位置の作動用押ボタンを
上から指で押すだけで行う事が出来、非常に操作
簡単であり、閉錠状態においては、自転車のスポ
ークに安全装置付閂片が当接され、自転車が全く
回転出来ず、強固な閉錠状態を保ち得る等、多大
な効用、効果を発揮する押ボタン式自転車錠を提
供出来るものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案押ボタン式自転車用錠の一実施例
を示すものであつて、第１図は開錠状態の斜視
図、第２図は分解斜視図、第３図は拡大水平断面
図、第４図は拡大縦断面図、第５図は作動用押ボ
タンの拡大斜視図、第６図はフリー用押ボタンの
拡大斜視図、第７図は板バネ片の拡大斜視図、第
８図は要部の説明図、第９図は第８図を後方から
見た説明図、第１０図は安全装置付閂片の拡大縦
断面図である。 １……錠本体、１ａ……閂片挿入溝、１ｃ…閂
片挿入孔、１ｄ……凹部、１ｅ……押ボタン嵌入
用穴、１ｆ……板バネ固定用突起、１ｈ……貫通
孔、２……安全装置付閂片、２ａ……貫通支持
孔、３……ピン、４……線バネ、５……板バネ
片、５ａ……曲片部、５ｂ……固定用穴、６Ａ…
…作動用押ボタン、６Ｂ……フリー用押ボタン、
６ａ……頭部、６ｂ……脚部、６ｃ，６c′……係
止用溝、６ｄ，６ｅ……板バネ係止用凹部、７…
…ガイド板、７ａ……案内孔、７ｂ……バネ受け
凹部、７ｃ……押ボタン係止兼用案内孔、７ｅ…
…係止用突部、７ｆ……係止用壁部、８……案内
片、８ａ……ガイド孔、８ｂ……バネ受凹部、８
ｃ……案内部、８ｄ……係止部、９………押圧バ
ネ、９ａ……凸部、９ｂ，９ｃ……曲部、１０…
…上蓋、１０ａ……押ボタン挿通用穴、１０ｂ…
…取付用ねじ穴、１０ｃ……固定ピン、１１……
取付ステー、１１ａ……取付孔、１２……小ね
じ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 錠本体１の前部に設けた閂片挿入溝１ａに閂片
   ２を発条体４を介して内装し、該閂片２に上記発
   条体４を押圧係止するピン３を挿入固定し、一
   方、錠本体１の後部に曲片部５ａを有する板バネ
   ５，５を固設させ、これ等閂片２と曲片部５ａの
   上方に、ガイド板７を錠本体１の前後方向に移動
   可能に配位し、ガイド板７には後部にこのガイド
   板７を操作する操作部と複数の押ボタン係止兼用
   案内孔７ｃを設けるとともに、前部に閂片２のピ
   ン３を遊嵌する案内孔７ａを備え、さらに、この
   案内孔７ａの後方に、上方に突出する突出片７
   ｇ，７ｇを設け、これ等の押しボタン係止兼用案
   内孔７ｃの各々には係止用突部７ｅと係止用壁部
   ７ｆとを備え、ガイド板７の案内孔７ａの上方
   に、案内片８をガイド板７の突出片７ｇ，７ｇに
   よつて、ガイド板７の押圧操作によるガイド板７
   の移動に伴い錠本体１の前方側に移動可能に配位
   し、この案内片８には閂片２のピン３を所定位置
   に案内して係止するガイド孔８ａを有し、ガイド
   孔８ａには、一端側に閂片２のピン３を施錠状態
   の位置で係止する係止部８ｄと、他端側にこの係
   止部８ｄに連通し、閂片２のピン３を解錠状態の
   位置で保持する案内部８ｃとを備え、この係止部
   ８ｄを、案内片８を錠本体１の後方側に配位させ
   ることによりピン３をこの係止部８ｄ内に入れ
   て、係止し、ガイド板７を錠本体１の前方側に配
   位させることにより、この係止部８ｄ内からピン
   ３を出して係止解除できるように成し、これ等、
   ガイド板７と案内片８との前方に、これ等に当接
   して常時これ等を錠本体１の後方側に押圧する押
   圧バネ９を配位し、更に一側面に板バネ５の曲片
   部５ａを当接させる上下二段の板バネ係止用凹部
   ６ｄ，６ｅと、他側面にガイド板７の係止用突部
   ７ｅあるいは係止壁部７ｆを通してガイド板７を
   前後方向に可動させる係止用溝６ｃ，６c′とを有
   する複数の押ボタンを、上記ガイド板７の押ボタ
   ン係止兼用案内孔７ｃ，７ｃの所定位置にそれぞ
   れ嵌挿させて配位し、これ等の押ボタンを、上段
   の係止用凹部６ｄに曲片部５ａを当接させたと
   き、ガイド板７の係止用突部７ｅあるいは、係止
   用壁部７ｆを通す位置に係止用溝６ｃを設けた複
   数の作動用押ボタン６Ａ，６Ａ…と、下段の係止
   用凹部６ｅに曲片部５ａを当接させたとき、ガイ
   ド板７の係止用突部７ｅあるいは係止用壁部７ｆ
   を通す位置に係止用溝６c′を設けた複数のフリー
   用押ボタン６Ｂ，６Ｂ…とから構成し、上記板バ
   ネ片５，５にて各々の押ボタンを、押圧支持せし
   め、押圧バネ９を上記ガイド板７及び案内片８の
   前側面に当接した後、後部に所定個数の押ボタン
   挿入用孔１０ａ，１０ａ…を設けた上蓋１０を錠
   本体１に被覆して固着せしめて、更に自転車のフ
   レームに取着した取付ステー１１に、上記固着さ
   れた錠本体１と上蓋１０を嵌め合わせて全体を構
   成してなることを特徴とする押ボタン式自転車用
   錠。