JPH02162192A

JPH02162192A - 舶用逆噴射手段付き水ジェット推進装置

Info

Publication number: JPH02162192A
Application number: JP31705988A
Authority: JP
Inventors: Riyouichi Oimatsu; 老松　涼一
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1988-12-15
Filing date: 1988-12-15
Publication date: 1990-06-21

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、船舶に用いられる水ジェット推進装置に関し
、特に後進のための逆噴射手段を付設された水ジェット
推進装置に関する。

〔従来の技術〕

従来の舶用逆噴射手段付き水ジェット推進装置としては
、第３．４図（縦断面図）に示すようなものがあり、通
常の前進時には、第４図に示すように、船尾Ａに装備さ
れた水ジェットポンプ１１からの流れは、吐出ダクト１
２を通り、後方へ噴射されるようになっている。

そして、後進時には、吐出ダクト１２に支軸１５を介し
て枢着されたバゲット１３が、油圧シリンダ１７により
リンク機構を介して回転駆動され、第３図に示すように
、吐出ダクト１２の後部開口を閉塞するとともに、同バ
ゲットに当たった流れを、吐出ダクト１２と一木の逆噴
射用案内ダクト１４へ導くようになっている。

このようにして、案内ダクト１４から前方へ逆噴射され
る水ジェットにより、船舶の後進が行なわれる。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところで、上述のような従来の舶用逆噴射手段付き水ジ
ェット推進装置では、次のような問題点がある。

（１）前進および後進の切換えがオン・オフ的であり、
前後進の中間位置（例えば前進および後進のスラストが
バランスする中立位置）をとることができない、これは
、従来の後進用パケット１３の構造ではパケット半開の
状態において、前進方向水流と後進方向水流とが交叉し
、不安定になるためである。

（２）水ジェット推進装置を船舶に装備する場合、通常
は船尾端の喫水繰下または喫水線すれすれの高さに取付
けられるが、後進水流案内ダクト１４が常に水中へ張出
しており、船舶の推進抵抗を増大させる。

〈３）吐出ダクト１２は、通常は操舵ノズルとして使用
される場合が多いが、操舵ノズルとしての必要なダクト
長さに加えて更に逆噴射のためのダクト部分を必要とし
ており、装置全体が大型になる。

本発明は、上述の諸問題の解決をはかろうとするもので
、前後進の切換の際に前後進の各スラストがバランスす
る中立位置のような中間の状態をとりうるようにすると
ともに、水中への張出し部分を極力減少させるようにし
て抵抗の軽減をはかり、かつ、吐出ダクトの長さの減少
による装置全体の小型化をはかれるようにした、舶用逆
噴射手段付き水ジェット推進装置を提供することを目的
とする。

〔課題を解決するための手段〕

上述の目的を達成するため、本発明の舶用逆噴射手段付
き水ジェット推進装置は、船舶において、水ジェットポ
ンプからの流れを受けて後部開口より後方へ水ジェット
を噴射しうる吐出ダクトをそなえ、同吐出ダクトの底壁
に底部開口が形成されるとともに、同底部開口の後縁に
後端を枢着されて上記吐出ダクト内での傾斜起立により
上記水ジェットポンプからの流れを上記底部開口へ向か
わせうる分流板と、同分流板の回動調節機構と、上記底
部開口に装着されて上記分流板からの流れを前方へ逆噴
射しうるルーバーとが設けられたことを特徴としている
。

〔作　用〕

上述の本発明の舶用逆噴射手段付き水ジェット推進装置
では、船舶の通常の前進航行の場合、分流板が吐出ダク
トの底部開口へ添う倒伏状態とされて、水ジェットポン
プからの水流はそのまま吐出ダクトの後部開口へ導かれ
、同開口より後方へ水ジェットの噴射作用が行なわれる
。

また船舶の後進時には、上記分流板が傾斜起立の状態と
されて、同分流板により水ジェットポンプからの水流が
下方へ外らされるようになり、このようにして吐出ダク
トの底部開口へ向かう水流は、ルーバーを介し前方へ逆
噴射されるようになる。

そして、上述の前進および後進の切換えの中間状態では
、分流板が水ジェットポンプからの水流を後方と下方と
へ分けるようになり、前後進の各スラストがバランスす
る中立位置をとることや、微速での前進および後進を行
なうことも可能になる。

〔実　施　例〕

以下、図面により本発明の一実施例としての舶用逆噴射
手段付き水ジェット推進装置について説明すると、第１
図はその後進状態を示す縦断面図、第２図はその前進状
態を示す縦断面図である。

第１，２図に示すように、船舶の船尾Ａに装備された水
ジェットポンプ１からの水流を受けて後部開口２＆より
後方へ水ジェットを噴射しうる吐出ダクト２が、図示し
ない旋回手段により操舵可能に設けられている。

吐出ダクト２の底壁には、底部開口２ｂが形成され、同
開口２ｂのｊ＆縁に、支軸らを介して枢着された分流板
３が吐出ダクト２内で起伏可能に設けられている。

そして、分流板３の傾斜起立により水ジェットポンプ１
からの水流が底部開口２ｂへ向かわせられるようになっ
ている。

また、分流板３の回動調節機構として、同分流板３の基
端に固着された第１リンク３ａと、同リンク３ａに一端
を緩着されるとともに中間部を吐出ダクト２に支軸８を
介して枢着された第２リンク７ａとが設けられ、かつ、
第２リンク７ａの他端に伸縮端を枢着されるようにして
吐出ダクト２上に装備された油圧シリンダ７が設けられ
ている。

さらに、吐出ダクト２の底部開口２ｂには、第１リンク
３ａに連動して開閉しうる可動羽根式ルーパー４が、多
数の支軸６で各羽根を枢着されるようにして設けられて
いる。

上述の構成により、船舶の通常の前進航行の場合は、分
流板３が、第２図に示すように、吐出ダクト２の底部開
口２ｂへ添う倒伏状悪とされて、水ジェットポンプ１か
らの水流はそのまま吐出ダクト２の後部開口２ａへ導か
れ、同開口２ａより後方へ水ジェットの噴射作用が行な
われる。

また船舶の後進時には、分流板３が、第１図に示すよう
に、傾斜起立の状態とされて、同分流板３により水ジェ
ットポンプ１からの水流が下方へ外らされるようになり
、このようにして吐出ダクト２の底部開口２ｂへ向かう
水流は、ルーパー４を介し前方へ逆噴射されるようにな
る。

そして、上述の前進および後進の切換えの中間状態では
、分流板３が水ジェットポンプ１からの水流を後方と下
方とへ分けるようになり、前後進の各スラストがバラン
スする中立位置（停船状態）をとることや、微速での前
進および後進を行なうことも可能になる。

上述のごとく、本実施例の舶用逆噴射手段付き水ジェッ
ト推進装置では、分流板３は支軸５を中心点として、前
後進切換えに応じ吐出ダクト２の内部で揺動するが、前
後進の中ｊ開位置においては、分流板３により吐出ダク
ト２内の水流が上下部分に分流され、下部水流は分流板
３にあたって方向を変えルーパー４に導かれて後進用水
流となり、上部水流は分流板３に邪魔されずにそのまま
吐出ダクト２を出て前進水流となるので、従来の装置と
異なり前進水流と後進水流とが干渉せず、前後進スラス
トを任意の比率でバランスさせることができる。

また、分流板３により分流された水流を、後進スラスト
を発生ずるために後進水流として斜前力方向へ反転させ
うるように、ルーパー４が装備されるので、分流板３が
吐出ダクト２内に装備されることと相まって、水中ｌ＼
の張り出し寸法を小さくすることができ、推進抵抗の増
加を押さえることができる。そして、本実施例のように
ルーパー４を折りたたみ式とすれば、水中への張り出し
部分をほとんど無くすことができ、推進抵抗増を最小に
することができる。

吐出ダクト２はそのまま操舵ダクトとして使用可能であ
り、従来のような案内ダクト（第３．４図の符号１４参
照）が不要になるので、吐出ダクト２を大幅に小型化し
軽量化しうる利点もある。

なお、ルーパー４は、折りたたみ式（可動式）とせず、
固定式にして、ｔｌＩ造の簡素化をはかることも可能で
ある。

〔発明の効果〕

以上詳述したように、本発明の舶用逆噴射手段付き水ジ
ェット推進装置によれば、次のような効果ないし利点が
得られる。

（１）前進、後進スラストの任意の比率でのバランスを
とることができ、したがって、船舶の前進、停止および
ｆ！進の切換え操作に際し、水ジェットポンプの駆動機
の回転数を制御することなく、分流板の回動調節のみで
スムーズな切換えができ、船舶の操船性能が向上するよ
うになる。

（２）吐出ダクｉ・からめ張り出し部分を極力減少させ
て、本装置を装備することによる推進抵抗の増加を最小
におさえることができる。

（３）従来の場合の案内ダクトを廃止して吐出ダクトを
短くすることができるので、装置全体を小型軽量化しう
る利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１．２図は本発明の一実施例としての舶用逆噴射手段
付き水ジェット推進装置を示すもので、第１図はその後
進状暦を示す縦断面図、第２図はその前進状態を示す縦
断面図であり、第３．４図は従来の舶用逆噴射手段付き
水ジェット推進装置を示すもので、第３図はその後進状
態を示す縦断面図、第４図はその前進状態を示す縦断面
図である。１・・・水ジェットポンプ　２・・・吐出ダクト、２ａ
・・・吐出ダクトの後部開口、２ｂ・・・吐出ダクトの
底部開口、３・・・分流板、３ａ・・・第１リンク、４
・・・ルーパー５．６・・・支軸、７・・・油圧シリン
ダ、７ａ・・・第２リンク、８・・・支軸、Ａ・・・船
尾。代理人　弁理士　飯　沼　義　彦

Claims

【特許請求の範囲】

船舶において、水ジェットポンプからの流れを受けて後
部開口より後方へ水ジェットを噴射しうる吐出ダクトを
そなえ、同吐出ダクトの底壁に底部開口が形成されると
ともに、同底部開口の後縁に後端を枢着されて上記吐出
ダクト内での傾斜起立により上記水ジェットポンプから
の流れを上記底部開口へ向かわせうる分流板と、同分流
板の回動調節機構と、上記底部開口に装着されて上記分
流板からの流れを前方へ逆噴射しうるルーバーとが設け
られたことを特徴とする、舶用逆噴射手段付き水ジェッ
ト推進装置。